Кондиционер: неисправности, поломки

Rics
Спасибо, заправщик сказал 60 хватит, типа в системе есть. Я по натуре человек такой, настаивать не стал увы. Но я понял, будет возможность добавлю где нибудь).

alickaps
Не надо больше - будет лишним, спец все правильно сказал. Вот если бы компрессор после переборки и абсолютно пустой был, то 100мл было бы уместнее.

alickaps
Maverick174
А 100 ещё где? Если все кроме испарителя новое?
У меня только из ресивера-осушителя вылилось грамм 70.

Maverick174
Ну да, он говорил про гидроудар если много бахнуть, правда после того как посмотрел где клапан, сказал все норм. Rics
Самое главное скажи, если я добавлю масла, ничего критичного не будет?. Тоже интуитивно думаю, если все поменяно, в компрессоре бэушном сколько масла было навскидку? Ну грамм 50?
И ещё, малое количество масла, не 200 а 100 в системе на что повлияет в теории?

alickaps
Масло в системе нужно только для смазки трущихся частей в компрессоре, даже половины хватит. А вот избыток может сильно навредить.

а кто заказывал колечки? есть финисы набора? нашел Автогур универсальные (отзывы -г...но!) и любимый всеми Лузар .набор прокладок к-ра . ценник хороший. или на форде резинки вечные? хочу попробовать махнуть конденсор .там минимум получается 2 резинки верно? что то в Еклатсе нет этих трубок или я в глаза долблюсь. есть набор типа там Кортецо , Рейнз? ну кто по сальникам и резинкам проверенный. или брать Лузар и не париться? (Лузар речь о Резинках!!!) Luzar LGS 0001

foxsolo
4189236 2шт.Автодоком не пользуешься чтоли? Стоят по 300 р через zzap.ru

alickaps


примерно сколько доливать при замене чего ... еще файлом есть инструкция, но тут прикрепить нельзя


себе когда искал сколько долить, на эти данные ориентировался ... это от БМВ вроде верхняя ...

alickaps
arzuman
Для ФФ2 есть такая табличка:
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1) (сообщение #17725606)

PiterFF2
Спасибо, выскажи мнение, долить мне или ничего критичного не произойдет?

Я насчитал как минимум радиатор +осушитель =120, думаю минимум 60 еще надо бы бахнуть

Сколько масла добавлять в систему решать только Мастеру.
Ибо только он сможет проверить количество масла в системе после заправки.
Если мало,всегда можно добавить.
А сколько его там было никто не может знать если автомобиль покупался не новым.
При этом никакая автоматическая станция вам не поможет.
Скорее наоборот.Потому что как правило станцией пользуются люди которые как правило вообще не понимают что они делают.От слова совсем.
Если раньше мы страдали от лишнего масла в системе,то последние 2-3 года такого не наблюдается.
Наоборот все системы сухие.
Опять же неудивительно,учитывая какое количество доморощенных заправлялкиных вылезло на просторы.
В магазине холодильного инструмента в самом начале корона вируса было продано в 15 раз больше комплектов для заправки.При этом масло и масляный инжектор покупали один из 10.

Ну и для общего образования.
Как вас обманывают при заправке авто кондиционера!
null

YRI121
Ну у меня мастер из разряда доморощеных, поэтому берут сомнения. Масла влили один инжектор, и вроде как в нём всего 60гр

Rics
Ресивер-осушитель ведь не новый, значит в нем должно быть масло, если полностью сливали, то да, ещё 40-60мл добавить.

alickaps:

Ну у меня мастер из разряда доморощеных, поэтому берут сомнения. Масла влили один инжектор, и вроде как в нём всего 60гр

Я бы сначала тоже больше 60гр не лил бы. Потом конечно проверил сколько его там всего.
Ну и смешиваемость тоже конечно посмотреть.
Бывает так
А бывает и по другому.

Всем привет, форумчане.

Купил по ошибке компрессор от фокуса 1.8/2.0 на машину 1.6. Вижу разницу в креплении компрессора (нужны болты длиннее), возвращать не вариант…

Сталкивался кто-то с такой ситуацией? Как лучше установить?

Всем здравствуйте.
Ребят, посоветуйте пожалуйста конденсатор (радиатор кондиционера)
достойный заменитель оригиналу
1,6 115 л.с.

Linskiywork
чисто логически подобрать болты не? хотя фокус любит "свой" шаг резьбы .

YRI121
8 из 10 заправщиков даже не смотрят )))задувают вычитав в гугле скока надо а там хоть трава не расти

Vyacheslav34
если денег не жалко то Валео неплох. Лузар тут чет говорят помер быстро. хотя типа расея ,типа завод и се дела но чет пошло не так. я на немцев брал Ниссенс но тогда он датский был по пр-ву.а ща кетай.. да и оригинал то... 10 лет и в хлам...

foxsolo
Да болты подобрать не проблема. Вопрос в других подводных камнях.

так нехороший екзист снял комплект Лузара колец (( вопрос тем кто менял радиаторы - резинки меняли или оставляли как есть? заправщик говорит что на форде они вечные типа .но чет я сомневаюсь )

foxsolo
С родными колечками не бывает проблем.

Maverick174
я просто тут выкладывал фотку соединения .там вся ржавая гайка и площадку трубки (если так можно сказать)заливало чем то (конденсат ??) .шпилька тоже ржавая вся. как будто "потеет "может сама трубка конечно травит.

Linskiywork:

Всем привет, форумчане. Купил по ошибке компрессор от фокуса 1.8/2.0 на машину 1.6. Вижу разницу в креплении компрессора (нужны болты длиннее), возвращать не вариант… Сталкивался кто-то с такой ситуацией? Как лучше установить?

Вопрос очень актуален…

F foxsolo:

так нехороший екзист снял комплект Лузара колец (( вопрос тем кто менял радиаторы - резинки меняли или оставляли как есть? заправщик говорит что на форде они вечные типа .но чет я сомневаюсь )

Оставлял, пока норм

foxsolo
А говорят nrf ещё неплохие конденсаторы

Vyacheslav34
его и заказал .но пока не ставил поэтому советовать не могу .кстати кто с поролоном морочился или ну его?

кто то переклеивает -стирает старый, кто то выкидывает

На двухстороний скотч, но он температуру не любит высокую, я бы старый поролон отмыл и на герметик силиконовый посадил

Я б не советовал ничего убирать с форда, каждая деталь и даже губка выполняет свою функцию