Ремень ГРМ

Здраствуйте коллеги. Посоветуйте пожалуйста, набор ГРМ - 2113331 подойдет на фокус 2 рестайл 1,6 100л.с.? Ремень 2017 г.в., уже старый, или еще можно ставить? Какой максимальный год выпуска ремня ГРМ можна еще ставить на двигатель? Спасибо!

Vovan76
Срок работы оригинального ремня ГРМ 8 лет, срок хранения не регламентирован. Если ремень хранился в нормальных условиях, то вряд ли резина сколько либо значимо деградировала.

Сейчас посмотрел родные приводные ремни и в принципе каких либо визуальных причин за 220 000 км. для замены не увидел, ничего не свистит и не шумит, но помпу уже спокойно прокручиваю рукой с накинутым на неё ремнём - значит растянулся. "Дейко" или "Контитеч" лучше поставить на FF 1.6 2008 года? Кстати, ГРМ первый раз менял на комплект "ИНА" на 150 000 км, сказали что второй интервал замены уже через 100 000 км, верно?

altairusik:

Кстати, ГРМ первый раз менял на комплект "ИНА" на 150 000 км, сказали что второй интервал замены уже через 100 000 км, верно?

Неверно. Если следовать рекомендациям ФМК, то для машин до 2010 года выпуска интервал замены составляет 8 лет или 160 ккм, после - 8 лет и 120 ккм. По факту цифры весьма условные, тут и на 60 ккм оригинальный ремень рвался (из вновь установленных), правда это реально единичные случаи; а кто-то за 200 ккм накатывал без проблем. Лучше периодически контролировать ремень визуально на предмет появления или уже наличие "плохих" трещин, типа как на рассохшейся резине.
Например, как тут Ремень ГРМ (сообщение #19283646)

altairusik
По Dayco приводным писали здесь, что посвистывают в крайних положениях. По Contitech отзывы хорошие.

x-mass
в каких крайних положениях? У меня Дейко родные более 160 прошли и новые Дейко 25, ничего не посвистывало, старые хоть обратно ставь

OlegArh70
Видимо в крайних положениях ГУР...

OlegArh70
Всё верно, заводской оригинал служит неприлично долго. Речь шла о покупке ремня Dayco в розницу. Возможно, человеку попалась подделка.

Немного запутался, на 1,6 115 л.с. снимается ли клапанная крышка при замене ремня ГРМ? Думаю понадобится ли прокладка крышки клапанов?

morece
Не снимается.

А еще вопрос - какой сальник меняется без снятия клапанной крышки при замене ГРМ?

morece
Сальники КВ.

А ремни навесного оборудования одинаковы для всех бензиновых двигателей на фф2?

Решил делать замену ГРМ. Заказал всё-таки оригинал, хоть и ругают последнее время 1823388Ну и ролик SKF VKM14224
На коробке ремня написано Италия, в накладной Тайвань. Вот такой ляп.

canbefree
Похож на подделку, у оригинального ремня более тёмный синий цвет шрифта

СынТерминатора:

canbefree Похож на подделку, у оригинального ремня более тёмный синий цвет шрифта

2017 год, может за три года просто выцвел... Так-то вроде нормальный.

canbefree:

На коробке ремня написано Италия, в накладной Тайвань. Вот такой ляп.

Где сделан и как попал в РФ - это отдельная история. Я уж не говорю о заполнении внутренней БД магазина.

Vortex
Не выцветает так за 3 года. И вообще, кмк, ремни с синим шрифтом с 18го года пошли.

СынТерминатора:

Vortex Не выцветает так за 3 года. И вообще, кмк, ремни с синим шрифтом с 18го года пошли.

Да не, значительно раньше они пошли. На счет цвета ничего не скажу.

canbefree
А почему бы не купить ремень от 150 сильного двигателя?
Ремень ГРМ (сообщение #19143950)

Vortex
А так?)))

canbefree
Прочитайте мой пост о тормозных колодках: Выбираем тормозные колодки (сообщение #19336418)
Гадать по внешнему виду бесполезно. Если вы взяли деталь в непонятном магазине, по прайсу существенно ниже рынка, то вы в группе риска. Это может быт настоящий ремень, но бракованный.

Vortex
Спасибо. Да нет, брался в Автодок за 1700 почти.

Всем доброго времени суток. Хочу совета. Если вдруг кто-то менял помпу или натяжитель путем подклинивания ремня с валами(информация и картинка для наглядности есть в шапке темы) - поделитесь, чем именно вы это делали. Ну а если таковых среди форумчан нет - кто что думает? Деревянными колышками? Или для этого существует какой-то экзотический специнструмент?

Alexey250780

Отвечаю сам себе: да, прекрасно подходят аккуратно подогнанные по месту деревянные колышки. Разве что можно чуть-чуть шлифануть их наждачкой, дабы не поцарапать ремень. Процедуру проводил человеку, недовольному звуком, исходящим от комплектного ролика натяжителя из набора для замены ГРМ Ntn-snr.

Фокус 2, 2008 г, 1,6. 100 сил. Рестайл. Пробег 94000 км. Поменял сегодня ремень и помпу, в процессе разбора выяснилась что помпа сопливит. Ремень брал комплект Gates. В комплекте ролик Gates made in Turkey и ремень made in Europe. Помпа Dolz Made in Spain. Старый ремень, с завода, как по мне в отличном состоянии, нет ни одной трещинки, еще б походил) так же менял свечи. Брал Denso ирридивые.

Что в этом сезоне модно ставить на 1.6 100 л.с.?)
Авто 2009 года, пробег 171+, моих 50. ГРМ предыдущий владелец вроде менял (сорван один болт кожуха ремня).
Выбираю комплект с помпой сразу, в финал вышли
Ford 2 302 744 ГРМ+Помпа в комплекте с роликом и водяным насосом,от ФФ3 - сейчас ~7400₽
Contitech CT881WP2 Ремкомплект ГРМ с водяным насосом,с болтом кв 44.5 мм - ~6800₽
Отличие в цене незначительное, но если правильно запомнил из ветки ФФ3, ремень от Contitech на 0,5мм толще и его стали выбирать после проблем с "оригиналом" 1 823 388 - но в наборе-то точно другой..

Остальное будет неоднократно рекомендованное:
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера
Ford 1 473 807 передний сальник коленвала для 1.6(80,100,115)

Уже заказано:
Ford 1 141 575 Прокладка клапанной крышки - 1 011 рублей, на 50 рублей дороже ELRING
Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" (с 15.08.2005г. по 16.08.2009г.) за 170 рублей

Не совсем еще понимаю, нужен ли какой-нибудь герметик для помпы, прокладка в наборах металлическая судя по фото.
Менять буду в сервисе, специализирующемся на фордах, поэтому надеюсь, что всё сделают правильно, но по возможности буду присутствовать. Заодно думаю сразу поменять охлаждающую жидкость и гидроопору.

vremennyi
Герметик никакой ненужен, в комплекте контитех болты кв в наличии, мне понравились (визуально) больше чем заказывал отдельно.
Про ремень трудно сказать, на нём пробег ещё небольшой.

vremennyi:

Что в этом сезоне модно ставить на 1.6 100 л.с.?)

Добрый день!
Так ремень ГРМ от турбированного 150 сильного двигла почему не в моде Dayco 941049?
Ремень ГРМ (сообщение #19143950)

S Serg-84:

Герметик никакой ненужен, в комплекте контитех болты кв в наличии, мне понравились (визуально) больше чем заказывал отдельно. Про ремень трудно сказать, на нём пробег ещё небольшой.

Я вначале увидел, что в сервисе болт стоит 600 рублей, увидел предложение за 170 и заказал Потом понял, что есть еще местные магазины. Про герметик понял, спасибо)

4 4honte:

Добрый день! Так ремень ГРМ от турбированного 150 сильного двигла почему не в моде Dayco 941049? Ремень ГРМ (сообщение #19143950)

Почему-то смотрел только на комплекты, сейчас попробовал в местном магазине собрать:
Dayco 941049 Ремень ГРМ High Tenacity 905₽
Приводные Dayco 6PK1059EE 624₽
Dayco 5PK868EE 470₽
Помпу комплект оригинал нашел за 3500
А еще лотерея с роликом SKF VKM14224 - синий или Китай... +1500₽
Получается те же ~7 за комплект. И вроде бы всё ОК, но попался на глаза Contitech CT881WP2 за 5500₽..
Завтра буду обзванивать магазины..