Система охлаждения

Sharik28
Не нужно
С завода же не мажут

Товарисч и вопрос такой. В своё время года 2а назад был куплен неоригинальный расширительный бачок, в связи с подтекания оригинального. Очень плохо закрутил ась крышка. Сегодня надо было долить жидкость открутил еле еле, а закручиваттся не хочет. Перекашивает её, заходит на два витка и всё.
Подскажите как облегчить сие действие(закручивание до конца), а то боюсь сорвёт.

G Gonchik2014:

Т а ...закручиваттся не хочет. Перекашивает её, заходит на два витка и всё.

Имхо, не по резьбе пошлА.
Лови момент, чтобы "по резьбе".

Разобрался. Смазал резьбу бачка и усё пошло.

Добрый день! В каком месте может вытечь антифриз ( расширительный бачек пуст ,вылилось на бетон) ?Сверху сухо,защита картера мокрая .1.8. Спасибо.

Я Якут14:

Добрый день! В каком месте может вытечь антифриз ( расширительный бачек пуст ,вылилось на бетон) ?Сверху сухо,защита картера мокрая .1.8. Спасибо.

на входе в печку на моторном щите - "быстросъемные" коннекторы.

Якут14
Х-м-м. У меня только бачок вытекал за ночь. По идее этого не достаточно, чтобы двиг перегревался. У вас вся система вытекла? Тодга смотреть со стороны ГРМ - помпа. Низ радиатора - сливной штуцер или повреждения (сгнил может).

Я машину не видел( жена ездит) утром все норм,в обед уезжать а на полу лужа в паркинге.Домой с остановками доехала и всё.С её слов температура поднималась ,остывала на обочине и дальше ехала.

привет всем, менял радиатор ,забыл куда подсоединяются два шланга ,на рис1 выделены красным, на рис 1 они отличаются по соединению от рис2
так вот , где подсоединено правильно , фокус 2 1.6 115л.с 2007

DeviLL
вот так правильно:

-Ал-
а в чем разница не подскажите?

D DeviLL:

а в чем разница не подскажите?

Возможно разницы и нет, но завод подключает так.

-Ал-
спасибо за помощь

Vortex
Если интересно, вскрытие показало что треснул корпус термостата.

Всем здравствуйте, нашел на патрубке ОЖ уплотнение (где большой палец на фото), залез в патрубок камерой и наткнулся на какой то клапан внутри ( на других фотках). Кто подскажет что это, для чего и должен ли он там вообще быть???) Фокус 2 1.8 tdci

Cep3ICaHT
Огранечитель потока, смотри пункт 1, должен

Во втором такой же

A Aleksandr69reg:

Во втором такой же

Второй не родной стоит, так что он без ограничителя.

A Aleksandr69reg:

Огранечитель потока, смотри пункт 1, должен

Что за пункт 1? И для чего этот ограничитель нужен? Плюс если у меня на одном он есть, а на другом нету. Это не страшно для работы и циркуляции всей системы ОЖ?

Долго прогревается двигатель и салон (сообщение #8996378)

Подскажите, пожалуйста, почему может не отключается вентилятор охлаждения? Сегодня весь день заливает, ездил по лужам, а по приезду в гараж и выключению зажигания слышу что-то работает, открыл капот, а вентилятор крутится. Пришлось скинуть клемму чтобы не посадить аккум. Может куда-то вода попала, просохнет и все пройдет?

Hargrim
При исправном блоке включения вентилятора, он включается сигналом от ЭБУ. Если в блоке вентилятора что то пробилось, он независимо от ЭБУ может подавать напряжение на вентилятор. Если после высыхания включение не пропадет, надо отключить синий провод от разъема, вентилятор должен молчать.

Hargrim
По этим признакам не исключен банальный перегрев мотора.

цитата:

Пришлось скинуть клемму чтобы не посадить аккум.

Правильное решение для деформации ГБЦ.
Двигатель нагрелся больше нормы и ЭБУ пытается его остудить, а вы отключаете АКБ. Скорее всего забит радиатор, пора помыть.

Hargrim
На ВАЗе при снятии разъема с дтож начинает постоянно работать вентилятор охлаждения, не знаю как на форде (не проверял, знающие поправят), но может быть слетела фишка с датчика или провод переломился.
Зы. А вообще не плохо было бы для начала посмотреть температуру двигателя.

Hargrim
Всего навсего перегрев. Погудит и выключится, но проблема останется.

S Serg-84:

Hargrim На ВАЗе при снятии разъема с дтож начинает постоянно работать вентилятор охлаждения, не знаю как на форде (не проверял, знающие поправят), но может быть слетела фишка с датчика или провод переломился. Зы. А вообще не плохо было бы для начала посмотреть температуру двигателя.

Данная проблема с ДТОЖ однозначно зажигает чек.

Спустя 6 часов стояния в холодном гараже и абсолютно холодном двигателе я накинул клемму и вентилятор тут же закрутился. Спустя сутки на улице под солнцем эта проблема исчезла (вполне возможно, что и чисто совпадение). Если двигатель перегрелся почему датчик температуры не показал никаких отклонений? пытаюсь понять почему в 30 градусов по пробкам он не перегревался, а в +10 и езде по трассе он вдруг перегрелся? радиатор мыл в прошлом году когда менял антифриз. учитывая, что я зимой не езжу, то по сути он сейчас в идеальном состоянии. Вероятность, что куда-то не туда попала вода совсем стремится к 0?

Hargrim
После данного описания уже нет.
Попробуй сделать так: Система охлаждения (сообщение #19306177)

Serg-84
Там одна скорость и при превышении определенной температуры датчик разрывает цепь это и замыкает реле включения вентилятора.
А тут совсем по другому сделано и при температуре двигателя 101° фф2 включает вентилятор на низкой скорости.