Масло в ДВС, выбор и замена

А льет ктонить 0W-20 с API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A. Как оно в моторы наши.

lovebuzz
а зачем его лить?

Дешево

lovebuzz
Лучше тогда уж это champion oil oem specific 0w20 ll fe

L lovebuzz:

А льет ктонить 0W-20 с API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A. Как оно в моторы наши.

В инструкции по эксплуатации и обслуживанию Форд Фокус написано, если используется масло W20 то только Кастрол, а W30 можно любой бренд имеющий допуск.

L lovebuzz:

А льет ктонить 0W-20 с API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A. Как оно в моторы наши.

Не вижу препятствий. Кастрол не панацея и далеко не единственное подходящее масло. Я использую масло с допуском 945a, 946a, 947a. Двигатель работает хорошо. Ни лязгоний, ни лишних стуков нет, работает тихо. Покупал канистру 4 литра за 1600 рублей.

Bari
У них договор с кастролом вот они его и рекомендуют, больше причин нет

C H I K O:

У них договор с кастролом вот они его и рекомендуют, больше причин нет

Тогда W30 зачем любой бренд, скорей всего не все W20 одинаково хороши.

C H I K O
Не было у других производителей таких масел и требований. Европейские классификации отстают как всегда. Последняя ревизия АСЕА только в 2016 году вышла.

цитата:

Не было у других производителей таких масел и требований. Европейские классификации отстают как всегда. Последняя ревизия АСЕА только в 2016 году вышла.

Зато мне качество европейских масел больше нравится, одни Ликви чего стоят. Они по всему миру продаются, причём даже странах, где есть собственные крупные производители масел, включая РФ.

Повторюсь у каждого производителя есть лаборатории но как они глупы,наши люди на глаз,вкус и цвет делают любой анализ,любого масла

М Мишуха:

C H I K O Не было у других производителей таких масел и требований. Европейские классификации отстают как всегда. Последняя ревизия АСЕА только в 2016 году вышла.

Забыл добавить - с подтверждением на бумажке не было.

Vortex
Их в принципе не было. Как сейчас с маслами против LSPI ситуация, API и Dexos только, а по АСЕА года три пройдет.

М Мишуха:

Их в принципе не было. Как сейчас с маслами против LSPI ситуация

Может и LSPI нет, просто кто-то на фоне страшилки рынок завоевывает. Классический прием - придумать проблему, распространить ужастик. А потом выдать от нее "лекарство".

Vortex
Даже методика проверки масел есть, так что и эффект реальный.
Просто когда на европейский рынок выходят с двигателями иноземными, оказывается что масел и требований в Европе таких и нет, старый свет.

М Мишуха:

Даже методика проверки масел есть, так что и эффект реальный.

Конечно. Если знать изначально с чем манипулировать придется. И движков проблемных партию закинуть не проблема. И обучения провести.

М Мишуха:

Просто когда на европейский рынок выходят с двигателями иноземными, оказывается что масел и требований в Европе таких и нет, старый свет.

А это главная цель. И на на этом сто лет играют. Конопля, Асбест, Тефлон и т.д.

Мишуха

От двигателя очень много зависит. Сейчас езжу на двигатели 3.0 турбо с выходом до 130 лс с литра при степени сжатия 10.7:1 и нет вибрации на хлостых и не разбивает движки вообще.

Всем привет. Можно ли в 1.6/125 лить масло с допуском Ford WSS-M2C946-А? Это Mobil 1 x1.

Mikron56
Можно, без проблем.

M Mikron56:

Всем привет. Можно ли в 1.6/125 лить масло с допуском Ford WSS-M2C946-А? Это Mobil 1 x1.

Масло в ДВС (сообщение #17299549)

Kissendjer
Только допуск у мобила WSS-M2C946-А. В любом случае попробую. Спасибо.

Здравствуйте, в июне купил фф3. Вопрос, когда лучше менять масло. Есть разная информация. Дилер говорит, приезжать через 15 т.км. или через год, ну «нулевое» ТО приезжать не нужно. Многие говорят, что интервал замены стоит делить на 2. У меня такая ситуация: машина выходного дня, пробег в основном по трассе, но на мкаде стоит в пробках периодически. Около часа может ехать со средней скоростью 10 км/час. Сейчас пробег 7400. При текущей эксплуатации к июню пробег будет тысяч 10-12. Мотор 1.6, 125, механика (если это имеет значение). Я готов заменить, хочу как правильно, т.к. авто не планирую менять после окончания гарантии и хочу, чтоб он служил долго; в машинах не разбираюсь. Нужно ли ехать к дилеру на масляный сервис? Спасибо за мнение.

ТО надо делать раз в год или через 15 тк (что наступит раньше)
в условиях города желательно между ТО менять масло и масляный фильтр. менять можно не у дилера, но важно не нарваться на контрафакт...
если при эксплуатации не хотите переплачивать- придется изучить мат. часть, т.к ."разводят" все.

marmydon
Достаточно менять масло раз в 10 тысяч, если планируете ездит к оф дилеру, можете поехать например в клубный сервис, заменить там масло, сейчас, а потом в июне сделаете ТО, у дилера.

Сейчас самое то масло заменить.

marmydon
с сайта ford.ru

цитата:

Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как: короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период, длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках, буксировка грузового или жилого прицепа, частые поездки с загруженным багажником. Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. При низких и средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс. км (или 1 года). Поэтому важно менять масло не только по пробегу, но по его выработке, учитывая указанные выше условия эксплуатации. Если по бортовому компьютеру средняя скорость движения Вашего автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес.).

Я вот не понимаю какие цели преследуются более частой заменой масла.
Ну купили вы машину,миллион собираетесь отьездить?
Не проедет.
100-200 тыс проедет при регламенте 15 тыс.
Одному хозяину за глаза

smis
Любовь к авто. Руки чешутся. Вариантов миллион)

smis
Потребительский подход, у всех он свой. Просто хочется продлить жизнь мотору.

Hidden post

Пробег 150 ничего не трещит,Лукойл ))) через 10 тыс