Не заводится. (Р)

Если по снятие аккумулятора у меня машина "мёртвая", как у вас на видео, то я сразу смотрю под минусовой клеммой тоненький проводок.

Всем привет. Помогите найти нужную тему. Сегодня мой ФФ1 2002 г.в. 1,8 tdci (европеец) начал глючить. Сначала не закрывались двери через центральный замок. Закрыл в ручную каждую дверь. Потом открыл машину (только водительскую дверь) ключем, центральный замок вообще не работает. Но это все ерунда. Начал заводить, а она все не реагирует, лампочки на панели загораются только подушка безопасности и аккумулятор, аварийка не включается, печка не запускается, часы на приборке не работают, подсветка приборки не работает, стартер не включается, магнитола то включается, то выключается, свет в салоне то работает, то не работает. Попробовал включить ближний свет, так под капотом какой-то гул сразу появился (как буд-то релюхи или что там загудели). Короче полная попа. Отключил нафиг аккумик. У кого нибудь такое было???

или минусовой провод где-то.

Еще когда ключ из зажигания вынял лампочка "открыта дверь" и "аккумулятор" в пол накала горят.

KiRiLLTarasuk
У меня тоже такое было,проблему нашли в лыже каторая идёт к приборпанели,Контакты были подплавленны

suharev-aa
Массы нет. На клеме массы к акб тонкий коричнево с черным провод проверь. Из за него бывает байда точно такаяже.

Проблема была в минусовом проводе, который от корпуса авто
подключен к минусовой клеме аккумулятора (самый толстый). Заржавел болт крепления к корпусу и исчез контакт. Замена провода решила проблему. СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.

Недели 2 назад появились проблемы с зажиганием (Фокус 1, 2004, 1.6). На холодную при повороте ключа стартер крутит, начинает вроде заводиться, но обороты пропускает, чихает и глохнет, стрелки в это время на спидометре и тахометре могут странно прыгать и щелкать, даж когда уже заглох. Причём на газ не реагирует при попытке обороты нормализовать. Со второго раза заводится, но на холостых запросто через 30-60 секунд может заглохнуть. Так же из аномального за ту неделю, несколько раз при движении по трассе машина резко носом клевала (как будто движком тормозил) и именно в это время лампочка мигала красная 1 раз, что надо часами (вроде индикатор иммобилайзера). По-моему в это время даже гидроусилитель руля на пару секунд отрубался. Ещё на днях после 12км езды, как машину заглушил, из под капота шёл пар, такого тож не было никогда, но времени не было совсем лезть смотреть откуда, а вечером уже не повторилась ситуация (описываю все странности на всякий случай, вдруг это тож важный момент).
В общем, сегодня с утра с первого раза вродь начала чихать, но сразу заглохла. Далее, все попытки безуспешны. Даж стартер не крутит, щелчки и только. Стрелки в это время трещат и прыгают. Индикация на панели горит, ошибок нет. Бензина почти полный бак. Аккум вродь в норме, да и ночью около нуля было, не больше, вряд ли мог разрядиться... Вот как-то так, у кого похожие симптомы были? С чем может быть связано?

Добрый день. Еду утром, перед поворотом включаю пониженную передачу обороты подскочили до 4-х наверное и в середине поворота понимаю что усилитель руля не работает, потом понимаю что ничего не работает машина заглохла, пока есть скорость пытаюсь с передачи завестись, ничего.
Припарковался, пробую повернуть ключ, ничего не происходит, стартер не пытается крутиться, бензонасос похоже тоже. В общем загораются индикаторы приборной как и должно, но на поворот ключа никакой реакции
На спидометре при включении зажигания горят сначала пробег, но через пару секунд загораются прочерки. Аккум попробовал поменять, ничего, клемму почистил. Предохранители под капотом все прозвонил. Пока буксировали в гараж, попробовал включить передачу, усилитель тормозов заработал, т.е. двиг вроде как в порядке, ремни не порвались.
Форд фокус 2003 1,8 рус

leming
Щелчки и треск-мертвый аккумулятор, скорее всего.
upa
Осмотрите внимательно проводку, особенно минусовую клемму-там бывает отваливается тонкий провод.

Oleg_KRSK:

Щелчки и треск-мертвый аккумулятор, скорее всего. upa Осмотрите внимательно проводку, особенно минусовую клемму-там бывает отваливается тонкий провод.

Вот первое, что после работы хотел проверить. Спасибо. Вечерком отпишусь.

Oleg_KRSK
Спасибо, да это к счастью оно. Один проводок, а такие проблемы)). Респект

Да, штука не приятная, особенно если проблема застала в плотном потоке. У меня так было, но в переулке, спокойно встал и начал осматривать, без нервов. Логически пришёл к тому что надо смотреть провода

leming
Проверить нужно всё
наличие искры на свечах
подачу топлива
питание на стартер до и после замка зажигания
аккумулятор проверить зарядить,подкинуть другой
проверить массу по кузову ДВС стартеру(черный проводок первым)))
Замок похоже моросит

focus3d:

Проверить нужно всё наличие искры на свечах подачу топлива питание на стартер до и после замка зажигания аккумулятор проверить зарядить,подкинуть другой проверить массу по кузову ДВС стартеру(черный проводок первым))) Замок похоже моросит

Oleg_KRSK:

Щелчки и треск-мертвый аккумулятор, скорее всего.

Сразу поблагодарю за советы, сам в машине вообще ноль, это первый авто. Теперь по теме.
Первым делом замерил напругу аккума - 11.5 В, те же щелчки при попытке завести, что и с утра, ничего не изменилось.
Так же проверил потери по цепи, тестер выдаёт 0,28 (выключено всё абсолютно, даж сигналки нет). Прикурил аккум - завелась с пол оборота. Каким то образом всё-таки разрядился. Теперь о непонятном. В заведённом состоянии прозвонил аккум - 14 В. Врубил свет, печку, магнитолу - падение напруги до 12 В, потом опять до 14 В поднялось, и вот такая прыготня нестабильная туда сюда. Что это может быть, генератор помирает? И может ли из-за него тачка на полном ходу внезапно носом клюнуть и дальше спокойно ездить целый день, как в посте выше писал?
P.S> Остальные тесты завтра, заодно утром гляну, как себя поведёт (2-3 недели назад заводилась с пол оборота).

Минусы / плюсы / детские болезни ff1.
вот здесь на этом форуме я делал краткий отчет что у меня ломалось за 5 лет и сколько я на это потратил

Добрый вечер. Подскажите у меня форд фокус1 1.6 8 клапанный. Проблема- перестал заводиться, двигатель крутит но не схватывает, если нажать на педаль газа до упора начинает схватывать, но работает не ровно. Поменял бензонасос с сеткой, все свечи, провода. Регулятор холостого хода тоже проверил вроде работает. Что еще может влиять на пуск двигателя?

Катализатор может? Если прям по укрупненному идти

andrey682
Достаточно сильно на пуск этого двигателя влияет Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Р)
Его показания проверить можно в Тестовый режим. (Р)
Тема по двигателю Двигатель Duratec 1.6. (Р)

Спасибо. Сегодня завел с помощью педали газа,поработала Машина минут 10 А стрелка температуры так и не поднялась. Снял разъем с датчика там все скоро было. Так что завтра пойду за новым

Мокро

Здравствуйте товарищи может кто-то сталкивался,такая проблема было замыкание управляющих проводов на модуле зажигания автомобиля фф1 американец 2.0 зетек на автомате , авто заглох, после устранения не исправности все заработало, но потом по истечению 10 минут работы пропадает искра, а через 5-7 минут появляется, с блока сигналов нету, снял ЭБУ прозвонил цешкой в режиме диода и выявил неисправный транзистор 5104DB, перед этим менял модуль зажигания думал проблема в нем, но увы нет, после долгих раздумий купил ЭБУ с такой же прошивкой, привязали ключи, установил ЭБУ, проехал порядка 10км, заглушил и при попытке запуска опять пропала искра, по истечению 10 минут опять появилась, осталось только замена ВВ проводов, датчиков распредвала и коленвала и диагностика всей проводки, товарищи ПОМОГИТЕ, может кто сталкивался

Товарищи знатоки, не бросьте в беде))) суть в чем, есть фокус 1 купленный на днях, доехал до дома и больше не держит обороты, разгозовываешь он работает, только отпускаешь педаль - сразу глохнет, дымит и воняет бензином, по рекомендации бывшего хозяина заменил бензонасос на б.у в сборе, теперь вообще никак не заводится))

Двигатель по идеи 2.0 автомат

Поменяли 3 бензонасоса в надежде на жизнь, ничего не изменилось

Свечи посмотри,движок колбасит

kolymb90
Проводку глянь.. ВВП. Катушку в темноте.

КХХ?

Если воняет бензом значит недогарает,лямбда может мозги пудрить

Я писал как то.Проверь обратный клапан перед форсунками.Сними шланг и покрути стартером.Может быть воздушная пробка.Не забудь шланг в банку засунуть

откуда там быть воздушной пробке?

Не знаю откуда.Но у меня была два раза.Один раз когда отсоединял бензонасос и второй когда отсоединял шланги при ремонте генератора.Просто как вариант проверить

Привет, форумчане. Выручайте как хотите, всю голову сломал. После года простоя не могу завести, фф1, зетек 2 литра. Искра есть, форсунки распыляют, метки на месте. Из последних манипуляций это: бутылка с топливом к рампе(дабы исключить насос), новые свечи, результата ноль. Но залил по 5 кубов масла в цилиндры, что то начало схватывать но не завелась, и свечи залило. Компрессию нечем померить, машина за городом. Подкинте куда копать, пжлста...

цитата:

Привет, форумчане. Выручайте как хотите, всю голову сломал.

Датчик температуры.