Oleg_KRSK

Z_FeaR
Именно так и делали, но длительных отзывов не видел

bogart
На СТ идёт ремень один от шкива КВ на компрессор, потом оттуда второй ремень идёт на генератор

Elliott
Проводку смотрели? Моторная на СТ довольно просто снимается, можно целиком купить в хорошем состоянии и попробовать заменить, не повредит как минимум

foximilio
Мой личный опыт на Zetec-E 1.8. Родной КХХ работал, но требовал частой чистки-надоело, купил аналог от Era. Ездил без проблем примерно год, после чего обороты стали зависать при езде накатом, поднимаясь порой до 3000. Чистка не помогала надолго. Решил проблему покупкой оригинального клапана, только взял не Форд, а Мазда, он был немного дешевле на тот момент. С тех пор как бабка отшептала, ездил без проблем.

vasya.strelkov
Моторное масло, выбор, замена. (Р)
Рекомендации в шапке темы, а так-почитайте, решите для себя.

faraxoff
Как ты это будешь делать? Прошивку-понятия не имею где искать.

vasya.strelkov
Как это нет? А это тогда что?

5887987
И не будет, потому что это DVD версия и самые новые карты России для неё-2012 года, насколько я помню, а то и старее.

Iceman90
Задиры в трёх цилиндрах. Разобрал и продал по частям, себе поставил б/у с Японии

faraxoff
Ничего себе даунгрейд. Стоит однозначно, все же объем разный, я думаю и топливные карты разные

Muller
Работал у меня такой мотор, всего в одном была компрессия 9, в остальных до 6 еле доходило. Мотор работал и машина ездила, просто не хватало тяги.

Outformer
Конечно уверен.

Outformer
Только платно.

Elayka
Конечно нет

shkurko
Бендикс, наверное. Это не особо дорого

shkurko
Снять крышку на ГРМ верхнюю да посмотреть что там с ним. Мотор-то как и на Мондео, зетек

shkurko
Ремень ГРМ на месте?

Drakula_51
А зачем вообще снимать половину?
Идея классная, кстати, достаточно выставить в ВМТ поршни поочередно и дуть, будет явно слышно травит через клапана или нет

kontrikk
Даже на твоей схеме видно, что эта часть сидит на болтах.

shkurko
Да запросто, почему нет?