Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

R Rome163:

Шлейфы смотрите под жабо

всё оказалось банальнее...после этого (не рабочего подогрева лобового) вылез чек по датчику температуры, потом через два дня пропало полэлектрики в машине. Полез смотреть блок предохранителей, и увидел, что разъём в блок наполовину вылезший, кто то из пассажиров своими кабялками видать поднадавил на рычажок разъёма он ослаб и соответственно вылез из гнезда. Вставил обратно, всё заработало.

Привет, ночью отказали эсп, задний дворник, вент печки, на панели загорелся значек капот открыт, перестало показывать темпеоатуру ввскочили ошибки. Прошел поиском по форуму, симптомы показывпли на восьмое реле, проверил предохранители f10 и 25 все в норме, но минус не приходил при включении зажигания, кинул соплю на массуОсновная часть функций восстановилась, эсп заработали, задний дворник, птф.
Но вент печки не заработал и ошибки не ушли.
Может подскажете еще чего? Спасибо

Все починил, перещелкнул все разъемы gem. Все заработало, произошло это вчера ночью, когда вез пассажира на переднем сиденье.
Видимо и правда ногами задел какой то разъем.

Добрый день на днях случился глюк , машина фф2 рест, при повороте моргнул весь свет в машине ,машина заглохла ,но так как была на передаче запустилась с наката , выскочила ошибка электроусилителя(что не работает ,хотя по факту все работало) ,но пропала через минуту, этот глюк повторился через пару минут так же при повороте,все потухло секунды на 2-3,скинулся расход ,настройки климата ,такое ощущение как будто обесточилась машина, что это было?

zartend
Если генератор и АКБ в порядке, то возможно надо почистить контакты проводов на АКБ и минусового провода на корпусе авто.

Добрый день,кто в теме!Нужна помощь,что то коротнуло в Gem ,ошибку кажет +аккаммулятора обогрев лобового стекла,включаеш зажигание,загорается светодиод на кнопке,вытаскиваеш предохранители,реле горит в полнакала,визуально ничего не нашел,кто может подсказать в какую часть платы обратить внимание?

rjyjdfkjd3518
Ты уж извини, но ничерта не понятно. Реле в полнакала гореть не должно

Кто нибудь победил капризность C111? Вытаскивал этот разъем, обратно вставил - пропала реакция на ключ зажигания (при переводе в ON ничего не проиходит, завод тоже не происходит). Переткнул разъем - все завелось. Боюсь не повторилось бы... Не может из-за плохо контакта CAN шина ошибками засираться? Сканеры через OBD-II не видят машину.

B borisov85:

Фф2 1.6 2009г. Началась какая то байда. Садишься в машину,заводишь на приборке лампочки не тухнут, стрелки лежат,стеклоподъемники не работают,климат не работает,магнитола горит,но звука нет. Такой глюк висит секунд 10 и потом все начинает работать как ни в чем небывало. При езде таких глюков не наблюдается. Может кто сталкивался с такой проблемой? С чего начать поиски?

доборого дня если проблема не ушла, то попробуйте пошевелить ключом в этот момент, если все прогрузится, то контактная группа барахлит, было подобное.

Доброго дня всем!
Творятся с электроникой чудеса, изначально началось с того что приборка играла разными огоньками-пропаял, на 2 недели хватило.
Потом началось- отрубались противотуманки,магнитола и стелкоподъемники при запуске- поменял контактную группу стало все норм.
Сейчас заново пропаял приборку (процессор+разъем) на 3 дня хватило, снова мерцает подсветка под музыку если басс + не всегда работает звуковой зуммер + бывает не показывает что работают габариты(хотя противотуманки на приборке подсвечиваются) и ко всему прочему добавилось что на прогретой машине срабатывает автообогревы стекол. Подскажите в чем может быть причина?

Машина фф2 рест 2008г 2.0 мкпп Всеволожск

223mee
Массу с аккумулятора на кузов проверь.

223mee
Спасибо. Проблему устранил давно. Дело было контактной группе.

Так и пытаюсь разобраться с ситуацией, описанной мною тут Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки (сообщение #18565162)

цитата:

Так как начал подключать ELS, то обнаружил в нём такое поведение (может это другая беда и просто совпадение, но что-то мне подсказывает, что всё это связано): Скрытый текстТакое может быть постоянно, а может просто пройти и полдня показания не дёргаются, потом снова.

С этим разобрался. Дело было в самом Torque. Случайно обнаружил, что подобное поведение программы начинается на любом авто, если сделать определённые действия после подключения. Покопался, нашёл версию программы поновее, обновил - глюк ушёл.

Разъём приборки перепаял снова, убрав старый припой полностью. Это дало эффект - некоторые ошибки перестали выскакивать в куче. Про какие-либо глюки именно приборки я теперь вообще забыл. Поэтому, как уже и утверждалось тут на форуме, всегда нужно убирать старый припой полностью при пропайке разъёма приборки.

А вот по ошибкам с ESP и другим, которые с ними выскакивают, обнаружился вот такой момент: когда они начали выскакивать, были убиты немного задние стойки, со временем они убивались всё сильнее и сильнее - ошибки выскакивали всё чаще и чаще в течение дня. Докатался я с этими стойками до такого состояние, что они просто убились полностью (можно было считать, что их нет), зад машины на кочках раскачивался уже просто очень сильно, в это время ошибки эти могли выскакивать и каждые 10 минут.
Поставил, значит, новые стойки задние и эта беда ушла. Обрадовался, попутно пытаясь понять, как это связано. Но рано. Всё таки они так и выскакивают, но с новыми стойками теперь в раз 20-30 реже, теперь могут раз в неделю выскочить и всё. Выскакивают как на кочках, так и на ровной поверхности, могу вообще стоять с работающим двигателем и они выскочат.

Получается, где-то неконтакт какой-то что ли или замыкает что-то, раз стойки задние так повлияли? Сзади что ли? Или зад так "хорошо" на перед влиял? Сзади, вроде бы, кроме проводки до датчиков ABS ничего и нет, касающегося этой системы или есть? При этом никогда не было ошибки, которая указывала бы именно на какой-нибудь из датчиков.

Может ещё кто-нибудь посоветует куда продолжить копать?
У самого идеи, конечно, есть какие-то - буду смотреть, постепенно исключать всё. Очень хочется "поймать" причину и "положить" её в копилку форума.

ПОМОГИТЕ!
FfF ll rest 1.8 механика седан
Вчера вечером пошел в машину забросить вещи, разблокировал, положил, заблокировал. Все ОК.
На следующее утро пытаюсь разблокировать автомобиль с ключа, он вроде как реагирует (фарами моргает, пищит) но двери не открывает.
Открыл дверь ключем, пытался завести, приборная доска ненадолго загорелась и тут же гасла. Вышел из машины, заблокировал и звукового сигнала блокировки уже не было, только фары моргали. Уехал на работу, приехал, решил еще покапаться в автомобиле, понять что к чему. Нажимаю кнопку разблокировки на ключе, он вообще никак не реагирует, словно нет питания в автомобиле. Сигнал как стоит от прошлого хозяина, говорит в салоне при покупке ставили.
Уже и клеймо с аккумулятора сбрасывал, и предохранитель все проверил, питание в автомобиле так и не появилось.
До сервиса, ясное дело, доехать не могу.
Это мой первый автомобиль и я в них не силен. Не знаю что делать ПОДСКАЖИТЕ. Если еще что-то где-то посмотреть, пишите, гляну. Под капотом и бордачком все предохранитель целы.

Guffy
А аккумулятор живой? Померь напряжение.

sser-pan
Раньше на приборной доске значек аккумулятора не подсвечивался. Я проверю завтра, отпишусь, но не думаю что он мог отъехать одномоментно.

Добрый вечер всем. У меня не добрый. Кто сталкивался с такой пароблемой. ФФ2, рест, 2008. В конце прошлой зимы начались проблемы с вентилятором печки. В сырую погоду перестает работать вентилятор. Проверил релюшку(F7) рабочая. Моторчик рабочий, накидывал +-. Подозревая, что связано с сыростью подержал пару суток под машиной тепловентилятор - вентилятор заработал. Но в потом опять в оттепель перестал работать уже почти весной. Махнул рукой, доездил без вентиляции. Как просохд
ло сам начал , как и ожидал работать снова. Да к электрикам обращался к которым все отмахиваются, ограничиваются ценными советами, сделай так, проверь это, то. ....
В зиму в эту в первую же оттепель вспомнил, вернее напомнил вентилятор, который перестал дуть, что проблема так и не решена!
Третий день гоняю тепловентилятор под машиной не помогает. Снял акк, вскрыл предохранительный блок, продул, прощупал все проводки нет визуальных повреждений. От блока от F7 отходят два проводка красных, но на регулятор приходит + черного цвета!
Помогите разобраться, если кто сталкивался с такой проблемой!

vladimireneev
Брал тестер в руки и искать напряжение.

vladimireneev
Там много положений, на всех не работает?

Тестером не проверял. Индикатором только. Напряжения на регуляторе нет. Во всех положения не работает

vladimireneev
На каком регуляторе??

переключения режимов вентилятора 1,2,3,4

vladimireneev
Он минус переключает.

Guffy
Очевидно, что проблема в нештатной сигналке. Специалист разберется на "раз-два"

Внештатной сигнализации нет.

Всем привет
ФФ2 1.6 115 л.с. 2006 дорест седан.
Не работает датчик уровня топлива
Указатель уровня работал. Но машина глохла, поэтому:
— поменяли бензонасос
— через день после этого указатель сначала начал показывать неправильно, иногда падать ниже нуля, иногда работать корректно
— так продолжалось наверное с неделю, после чего указатель лежит ниже нуля, ни на что не реагирует и горит лампочка что топлива нет
— заказал с китая поплавок с самим датчиком 3M519H307AB
— датчик поменяли, реакции никакой
— скинули на 5 минут клемму, поставили назад, включили зажигание, стрелка уровня поднялась на нулевое значение
— завели двигатель и стрелка так и осталась на нуле
— пробовал по елмке скидывать ошибки, реакции тоже никакой
— пробовал заправлять до отсечки и скидывать клемму, тоже реакции никакой
Куда копать? :с

velikijkombinat
Старый бензонасос можете поставить для проверки работы датчика уровня топлива?

V velikijkombinat:

— заказал с китая поплавок с самим датчиком 3M519H307AB

Просьба дать ссылку где заказывали.

цитата:

Просьба дать ссылку где заказывали

А али уже несколько дней не открывает некоторые заказы, пишет инвалид урл. Но заказывал у TTSpeed Store "Новые масляные баки датчик уровня топлива для 04-09 Mazda 3 для Ford C-Max Focus II 3M519H307AB E8591M 0986580951 Z605-13-35XG"

G Guffy:

ПОМОГИТЕ!

аккумулятор зарядить, "прикурить" в крайнем случае.
Сколько лет аккумулятору?
На нашем фокусе просто так открыл-закрыл машину - это обрёк АКБ на 40 минутную разрядку (после запирания автомобиля ещё 40 минут идёт повышенное потребление электричества) Если АКБ болше 4-х лет так может и всё впорядке с машиной - проблема в АКБ.
Надо всё промерить: емкость АКБ, заряд, утечки ...

velikijkombinat
поставить с родного датчик. насос скорее всего ставил дешевый китай, датчики на них быстро дохнут, ну а с али видимо то же гавно.

Всем привет, имеется проблема при холодной погоде машину не завести , при плюсовой через раз заводится.панель паяли 2 раза. Скрутки в районе панели приборов пропаяли и массы на левом пороге почистили , стало получше .
Машина заведена

Can трансмиторы тоже перепаяны

При ошибке сопротивление на обд 120 ом , при отключенной приборке показывает обрыв . При скидывании клеммы стабилизируется на 60 ом

Перезапустил автомобиль