| цитата: |
 |
я пока в это не верю
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
Тема как бы злободневная для владельцев авто с двигателем 1,8/125 и мкпп IB5 (бывает актуально, но намного реже для 1,6/115). Сделал небольшую подборку, за период декабрь 2012 по март 2014 г.г., т.е. за год с небольшим, по разбитым пальцем сателлитов кпп IB5, на ФФ2. Подборка не полная, но статистика такая, что за год с небольшим более 30 разбитых кпп. Ломает его как на пробеге 4000 км. так и на пробеге 210 000 км. Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75 (сообщение #15406665) кому как повезет.
Вариантов как уйти от этой проблемы, я вижу три:
0. Установить новый оригинальный усиленный палец см. отчет от Pasha08 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19145473)
1. Поставить кпп МТХ-75 от ФФ2 с двигателем 2.0.
Примечание: при замене МКПП на MTX-75 Вы меняете проблему с пальцем сателлитов на проблему с 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 и там вариантов решения не то что не много их можно сказать что нет.
2. Заменить дифф на какой нибудь самоблокирующийся где вообще нет пальца -типа Quaife.
Профильная тема: Блокировка межколесного дифференциала
3. Заказать на хорошем производстве, палец из легированной стали и поменять в своем диффе.
Почему его ломает:
Чип тюнинг бензиновых двигателей (сообщение #5014556) Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15373736)
Как его ломает:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14889950)
Сколько сломало с 12.12г. по 03.14г.
итого: 31 разбитая кпп!
Фото пальца и его размеры
Варианты как можно получить усиленный палец:
1.Для тех, кто будет заказывать себе на производстве технология:
токарь вытачивает из легированной стали, затем термист производит закалку и отпуск, затем шлифовщик делает шлифовку, затем термист делает азотирование до 0,7 мм и затем шлифовщик делает финишную шлифовку и палец можно ставить в дифференциал.
2.Для тех у кого нет возможности заказать самому:
Усиленный палец сателлитов в КПП ib5 FF2/C-max 1.8/125
Что делать когда кпп разбило:
Варианты:
1. Если повреждения не сильно большие и не задеты посадочные места подшипников, то корпус кпп можно попробовать заварить аргонной сваркой + докупить дифф, обычно его убивает пальцем.
2. Купить новую кпп, финис код для заказа 1764414 - 150 470 руб. , (Exist.ru, февраль 2018г.)
3. Купить и заменить корпус кпп + дифф, финисы 1671531 - 58 958 руб. + 1683671 - 29579 руб. (Exist.ru, февраль 2018г.)
4. Поискать и купить б/у кпп на разборках, цены 35 000 - 40 000 руб. ( в регионах до 60 000 руб.), как бы за исправную кпп. Учитывать, что у кого авто с АБС искать кпп с маркировкой 4M5R или 6M5R, а у кого без АБС, то подойдёт кпп только с маркировкой 6M5R, т.к. она с датчиком скорости.
5. Поставить мтх-75 Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Основная идея, собрать все случаи поломок кпп пальцем сателлитов в одной теме, попытаться выяснить закономерность у каких именно машин и как ломается, и искать пути решения проблемы.
Просьба отражать следующую информацию:
1. VIN
2. NickName
3. Страна происхождения автомобиля
4. Год выпуска автомобиля
5. Дата, когда сломалась
6. Пробег на момент происшествия
7. Стиль вождения (выбрать): спокойный / средний / динамичный. (понятно, что субъективный но все же)
8. Наличие ESP/IDV.
9. Диаметр колес.
10. На сколько часто стартуете с проскальзыванием колес.
11. Описание момента, когда сломалось.
12. Примечание: например двигатель не 1.8, FF3 и т.п.
Попытаемся собрать информацию по похожим случаям, может выясним закономерность.
Полезные ссылки:
Сопутствующие темы:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Для информации: новый оригинальный палец сателлитов / Ось сателлитов дифференциала 1 683 672 2500 руб. (Exist.ru октябрь 2016 г.)
Примеры проблемных пальцев от FeodorY.
На текущий момент есть 2 примера проблем с пальцем, на одном повреждения, а второй сломало, и в тоже время корпус не разбило а это главное.
Есть 3-ий пример, где палец сломало, и вроде как, пробило корпус МКПП, но фото не представлено.
1. от SUD Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17695740)
2. от Rospkin Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17698539)
Заключение на этот счет от уважаемого одноклубника Экспресс : Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17702398)
3. от Doom303 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19046906) Несколько смущает подход написавшего данную информацию, что вопросы, указанные в данном сообщении, "детские". Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19047744)
В теме никакого оффтопа, только обсуждения проблемы с сателлитами
Испытания оригинального и самодельного пальца на слом Pasha08
Ответ от Ford на тему пальца сателлитов.
Отчет по замене пальца сателлитов (Malish)
Отчет о замене пальца сателлитов от poeskov
Гигантский отчет о замене пальца и профилактического ремонта кпп от Sholoiko
Прокладка пятой передачи
Поломка нового оригинального пальца
Видео испытания оригинального пальца сателлитов на слом от Pasha08
Химсостав заводских и самодельного пальцев от Pasha08
Точные замеры диаметра пальцев от Pasha08
Результаты исследования оригинального пальца сателлитов от Pasha08
Результаты исследования оригинального пальца сателлитов после переотжига от Pasha08
Отчёт о эксплуатации усиленного пальца от Экспресс
Отчет об использовании усиленного пальца сателлитов 62 тыс. км. от Malish
Результаты исследований пальцев
Вариантов как уйти от этой проблемы, я вижу три:
0. Установить новый оригинальный усиленный палец см. отчет от Pasha08 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19145473)
1. Поставить кпп МТХ-75 от ФФ2 с двигателем 2.0.
Примечание: при замене МКПП на MTX-75 Вы меняете проблему с пальцем сателлитов на проблему с 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 и там вариантов решения не то что не много их можно сказать что нет.
2. Заменить дифф на какой нибудь самоблокирующийся где вообще нет пальца -типа Quaife.
Профильная тема: Блокировка межколесного дифференциала
3. Заказать на хорошем производстве, палец из легированной стали и поменять в своем диффе.
Почему его ломает:
Чип тюнинг бензиновых двигателей (сообщение #5014556) Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15373736)
Как его ломает:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14889950)
Сколько сломало с 12.12г. по 03.14г.
итого: 31 разбитая кпп!
Фото пальца и его размеры
Варианты как можно получить усиленный палец:
1.Для тех, кто будет заказывать себе на производстве технология:
токарь вытачивает из легированной стали, затем термист производит закалку и отпуск, затем шлифовщик делает шлифовку, затем термист делает азотирование до 0,7 мм и затем шлифовщик делает финишную шлифовку и палец можно ставить в дифференциал.
2.Для тех у кого нет возможности заказать самому:
Усиленный палец сателлитов в КПП ib5 FF2/C-max 1.8/125
Что делать когда кпп разбило:
Варианты:
1. Если повреждения не сильно большие и не задеты посадочные места подшипников, то корпус кпп можно попробовать заварить аргонной сваркой + докупить дифф, обычно его убивает пальцем.
2. Купить новую кпп, финис код для заказа 1764414 - 150 470 руб. , (Exist.ru, февраль 2018г.)
3. Купить и заменить корпус кпп + дифф, финисы 1671531 - 58 958 руб. + 1683671 - 29579 руб. (Exist.ru, февраль 2018г.)
4. Поискать и купить б/у кпп на разборках, цены 35 000 - 40 000 руб. ( в регионах до 60 000 руб.), как бы за исправную кпп. Учитывать, что у кого авто с АБС искать кпп с маркировкой 4M5R или 6M5R, а у кого без АБС, то подойдёт кпп только с маркировкой 6M5R, т.к. она с датчиком скорости.
5. Поставить мтх-75 Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Основная идея, собрать все случаи поломок кпп пальцем сателлитов в одной теме, попытаться выяснить закономерность у каких именно машин и как ломается, и искать пути решения проблемы.
Просьба отражать следующую информацию:
1. VIN
2. NickName
3. Страна происхождения автомобиля
4. Год выпуска автомобиля
5. Дата, когда сломалась
6. Пробег на момент происшествия
7. Стиль вождения (выбрать): спокойный / средний / динамичный. (понятно, что субъективный но все же)
8. Наличие ESP/IDV.
9. Диаметр колес.
10. На сколько часто стартуете с проскальзыванием колес.
11. Описание момента, когда сломалось.
12. Примечание: например двигатель не 1.8, FF3 и т.п.
Попытаемся собрать информацию по похожим случаям, может выясним закономерность.
Полезные ссылки:
Сопутствующие темы:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Для информации: новый оригинальный палец сателлитов / Ось сателлитов дифференциала 1 683 672 2500 руб. (Exist.ru октябрь 2016 г.)
Примеры проблемных пальцев от FeodorY.
На текущий момент есть 2 примера проблем с пальцем, на одном повреждения, а второй сломало, и в тоже время корпус не разбило а это главное.
Есть 3-ий пример, где палец сломало, и вроде как, пробило корпус МКПП, но фото не представлено.
1. от SUD Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17695740)
2. от Rospkin Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17698539)
Заключение на этот счет от уважаемого одноклубника Экспресс : Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17702398)
3. от Doom303 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19046906) Несколько смущает подход написавшего данную информацию, что вопросы, указанные в данном сообщении, "детские". Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #19047744)
В теме никакого оффтопа, только обсуждения проблемы с сателлитами
Topic handbook:
Испытания нового оригинального УЛУЧШЕННОГО и от МКПП MTX-75 пальцев на слом Pasha08Испытания оригинального и самодельного пальца на слом Pasha08
Ответ от Ford на тему пальца сателлитов.
Отчет по замене пальца сателлитов (Malish)
Отчет о замене пальца сателлитов от poeskov
Гигантский отчет о замене пальца и профилактического ремонта кпп от Sholoiko
Прокладка пятой передачи
Поломка нового оригинального пальца
Видео испытания оригинального пальца сателлитов на слом от Pasha08
Химсостав заводских и самодельного пальцев от Pasha08
Точные замеры диаметра пальцев от Pasha08
Результаты исследования оригинального пальца сателлитов от Pasha08
Результаты исследования оригинального пальца сателлитов после переотжига от Pasha08
Отчёт о эксплуатации усиленного пальца от Экспресс
Отчет об использовании усиленного пальца сателлитов 62 тыс. км. от Malish
Результаты исследований пальцев
FeodorY
14 April 2014
ВладимирВарвин
21 November 2019
L lew1: |
Спасибо Вам за полный ответ! Боюсь ib5 коробка не дешевле будет. Да Гемора с тросами и всем другим меньше . но её переборка может закончится заменой всех тподшипников. Хуже того разбитыми посадочными местами. Палец сателлитов я понял с завода теперь нормальные идут |
Пальцы и на машинах нормальные, просто не на всех.
Так и с пальцами из запчастей, как повезет.
stepanbait
21 November 2019mobile
ВладимирВарвин
Поясните, чем отличаются пальцы? Бракованная партия или что?
Поясните, чем отличаются пальцы? Бракованная партия или что?
ВладимирВарвин
21 November 2019
stepanbait: |
|
Ну да, что бы ты всю тему не курил, в двух словах скажу. Делают их где то в Бразили что ли, и качество этих пальцев, очень нестабильно.
stepanbait
21 November 2019mobile
ВладимирВарвин
Когда у меня палец стрельнул, я тему курил, но это пропустил. Либо это обсуждалось позже февраля - марта. Я сюда периодически теперь захожу, новые сведения почерпнуть. За информацию спасибо. FoMoCo заразы за качеством не следят что-ли?
Когда у меня палец стрельнул, я тему курил, но это пропустил. Либо это обсуждалось позже февраля - марта. Я сюда периодически теперь захожу, новые сведения почерпнуть. За информацию спасибо. FoMoCo заразы за качеством не следят что-ли?
tenzor85
21 November 2019
stepanbait
21 November 2019mobile
tenzor85
Смех-смехом, а ездишь и боишься лишний раз надавить на педаль. Уже мысли о самоблоке витают ни от хорошей жизни. А и там свои подводные камни есть...
Смех-смехом, а ездишь и боишься лишний раз надавить на педаль. Уже мысли о самоблоке витают ни от хорошей жизни. А и там свои подводные камни есть...
ВладимирВарвин
21 November 2019
stepanbait
Я думаю .проще всего, палец от федора брать.
По сути не такое уж и сложное технологическое изделие, просто нужно чтобы обладал нужной упругостью. Плохие пальцы, как правило, перекаленные, что ли, или сплав непраивльный, лопаются, как хрусталь, должны хоть немного прогибаться, а они сразу, лопаются.
Я думаю .проще всего, палец от федора брать.
По сути не такое уж и сложное технологическое изделие, просто нужно чтобы обладал нужной упругостью. Плохие пальцы, как правило, перекаленные, что ли, или сплав непраивльный, лопаются, как хрусталь, должны хоть немного прогибаться, а они сразу, лопаются.
tenzor85
21 November 2019
stepanbait
Я никогда не боялся на феде давить на педаль и мой хрупкий палец это переживал, а вот удары - да, не его это, не его
Я бы боялся бросания сцепления и работы ABS при подъеме в горку и одновременным переключением передачи, потому как я ловил пару раз такие моменты, что тебе надо быстро передачу перекинуть, а тут начинает ABS фигачить и получается полный замес с ударами в коробке, хрустом синхронизаторов ...
Я никогда не боялся на феде давить на педаль и мой хрупкий палец это переживал, а вот удары - да, не его это, не его
Я бы боялся бросания сцепления и работы ABS при подъеме в горку и одновременным переключением передачи, потому как я ловил пару раз такие моменты, что тебе надо быстро передачу перекинуть, а тут начинает ABS фигачить и получается полный замес с ударами в коробке, хрустом синхронизаторов ...
Serya82
21 November 2019mobile
tenzor85
Может не ABS, а ASR?
Может не ABS, а ASR?
tenzor85
21 November 2019
Serya82
Тот модуль, который тормозит пробуксовывающее колесо. Я полагал, что ABS у нас за все отвечает в плане колес. Видимо надо читать ...
Тот модуль, который тормозит пробуксовывающее колесо. Я полагал, что ABS у нас за все отвечает в плане колес. Видимо надо читать ...
ВладимирВарвин
21 November 2019tenzor85: |
Тот модуль, который тормозит пробуксовывающее колесо. Я полагал, что ABS у нас за все отвечает в плане колес. Видимо надо читать ... |
ЕСП короче. Как много в этом слове...
stepanbait
21 November 2019
tenzor85
Ну смысл в том, что нет уверенности в надежности коробки. И это печалит, ведь в остальном машина нравится, не смотря на не самое дешевое обслуживание.
Ну смысл в том, что нет уверенности в надежности коробки. И это печалит, ведь в остальном машина нравится, не смотря на не самое дешевое обслуживание.
tenzor85
3 December 2019
habrbudai
Выскажу личные гипотезы, не претендующую на истинность. Возможно сильно заблуждаюсь, и сейчас начнутся холивары, минусовка, но что поделать ... истина где-то рядом.
Он ударные нагрузки не любит, а статические спокойно переносит. Ударные нагрузки чаще всего возникают из-за работы ABS/ESP при пробуксовке. Возможно что у некоторых он лопается не до конца, а просто появляется трещина. Позже уже под статической нагрузкой его разрывает, поэтому они удивляются (что на ровном месте). Собственно я с лопнувшим/треснувшим пальцем проехал несколько километров, и из дифа сначала выпала одна половина оси, а потом вторая. Вторая причина смерти пальца - это ремонт, замена приводов. Если привод целый без люфта, а палец уже уставший, то долбежка ESP еще активней, с большим КПД передает на него эту нагрузку. Мой палец 100% лопнул от брошенного сцепления. Я его и раньше бросал, но до этого привода были старые с люфтами и прочим износом. Третья причина - это небольшой осевой люфт привода. Некоторые любят ставить проставки, чтобы избавиться от шума привода без ремонта, уменьшая тем самым свободный ход трипойда. А куда пойдет нагрузка, если на очередной кочке привод сожмется до конца? Правильно, он шибанет по дифференциалу, и если предположить, что существует хоть небольшая вероятность, что привод ударит не в корпус дифа, а в в шестерню с зубчатым зацеплением на приводе, то она надавит через сателлиты на ось.
Выскажу личные гипотезы, не претендующую на истинность. Возможно сильно заблуждаюсь, и сейчас начнутся холивары, минусовка, но что поделать ... истина где-то рядом.
Он ударные нагрузки не любит, а статические спокойно переносит. Ударные нагрузки чаще всего возникают из-за работы ABS/ESP при пробуксовке. Возможно что у некоторых он лопается не до конца, а просто появляется трещина. Позже уже под статической нагрузкой его разрывает, поэтому они удивляются (что на ровном месте). Собственно я с лопнувшим/треснувшим пальцем проехал несколько километров, и из дифа сначала выпала одна половина оси, а потом вторая. Вторая причина смерти пальца - это ремонт, замена приводов. Если привод целый без люфта, а палец уже уставший, то долбежка ESP еще активней, с большим КПД передает на него эту нагрузку. Мой палец 100% лопнул от брошенного сцепления. Я его и раньше бросал, но до этого привода были старые с люфтами и прочим износом. Третья причина - это небольшой осевой люфт привода. Некоторые любят ставить проставки, чтобы избавиться от шума привода без ремонта, уменьшая тем самым свободный ход трипойда. А куда пойдет нагрузка, если на очередной кочке привод сожмется до конца? Правильно, он шибанет по дифференциалу, и если предположить, что существует хоть небольшая вероятность, что привод ударит не в корпус дифа, а в в шестерню с зубчатым зацеплением на приводе, то она надавит через сателлиты на ось.
Jeka558
3 December 2019mobile
tenzor85
Очень грамотно , вывод какой?
Очень грамотно , вывод какой?
tenzor85
3 December 2019
Jeka558
Выключить ESP/ABS (примерно как добровольная кастрация). Проанализировать свободный ход гранаты в IB5 на левом приводе, и понять возможен ли удар в ось сателлитов через привод (коробка и граната есть, буду ее разбирать, гляну). Не менять привода до замены оси сателлитов на усиленную и со сцеплением тоже не спешить.
Выключить ESP/ABS (примерно как добровольная кастрация). Проанализировать свободный ход гранаты в IB5 на левом приводе, и понять возможен ли удар в ось сателлитов через привод (коробка и граната есть, буду ее разбирать, гляну). Не менять привода до замены оси сателлитов на усиленную и со сцеплением тоже не спешить.
Vortex
3 December 2019tenzor85: |
|
Больше всего было поломано авто без ЕСП, т.к. сателлиты вращаются при пробуксовке одного из колес, делает проточку в пальце, а ударная нагрузка - это как стекло сломать после провода стеклорезом.
Задумайтесь - почему на МТХ75 палец не ломает, хотя палец там ничем не выдающийся... Вопрос только в качестве...
tenzor85
3 December 2019
Палец лопнул четко по центру, остальное доломало позже. Гипотеза про риски имела бы какой-то смысл для меня, если бы они были на нем. Летом езжу на грани пробуксовки постоянно, спешу. Зима 9 месяцев в году, поэтому работа ABS/ESP происходит практически постоянно. Застревание в снегу и букс - всегда пожалуйста.
Vortex
3 December 2019mobile
tenzor85
Еще раз - посмотрите на палец от МТХ-75 и результат его теста на излом. Посмотрите на какие авто ставится МТХ-75 и с какими моторам, как на нтх жгут. Почему пальцы не ломает? Еще, ib5 ставилась на тяжелый Мондео с 1.6 125 л.с. и там тоже не помню случаев поломки. А уж сколько фф3 с этой коробкой, а случаи единичные.
Еще раз - посмотрите на палец от МТХ-75 и результат его теста на излом. Посмотрите на какие авто ставится МТХ-75 и с какими моторам, как на нтх жгут. Почему пальцы не ломает? Еще, ib5 ставилась на тяжелый Мондео с 1.6 125 л.с. и там тоже не помню случаев поломки. А уж сколько фф3 с этой коробкой, а случаи единичные.
ВладимирВарвин
3 December 2019
Из всей темы, сделал вывод, что с качеством пальца просто не повезло.
Все дело в нестабильном качестве, накосячили просто, На испытаниях, хороший, качественный палец для IB5, так не ломается, идет чуть прогиб и только потом слом. А эти все ломаются аки хрусталь, вообще нет упругости
Все дело в нестабильном качестве, накосячили просто, На испытаниях, хороший, качественный палец для IB5, так не ломается, идет чуть прогиб и только потом слом. А эти все ломаются аки хрусталь, вообще нет упругости
Jeka558
3 December 2019mobile
Я скажу так , я езжу аккуратно , пробег 190к универсал 1.8 , 2006г , зимой машина передвигается мало , летом наваливать на таком моторе с такой коробкой-это понты , отсюда вывод Владимир неважно какой там хрусталь , если ездить аккуратно то ничего там не сломается , масло меняю каждые 50к ( это мое решение и выбор ) лью оригинал )
ВладимирВарвин
3 December 2019
Jeka558
Если палец в диффе, нормальный, то ради бога. У людей-то ломается. Вообще, на него как посмотреть, арматуру такой толщины фиг сломаешь, просто в некоторых фокусах качество его подкачало. Он должен иметь, не большую упругую дефорамцию, а в бракованных пальцах ее нет, перекаленные что-ли. Из-за этого, чуть усилие на изгиб, плюс усталость металла и привет, фак ю из колокола.
Если палец в диффе, нормальный, то ради бога. У людей-то ломается. Вообще, на него как посмотреть, арматуру такой толщины фиг сломаешь, просто в некоторых фокусах качество его подкачало. Он должен иметь, не большую упругую дефорамцию, а в бракованных пальцах ее нет, перекаленные что-ли. Из-за этого, чуть усилие на изгиб, плюс усталость металла и привет, фак ю из колокола.
Кочевник78
4 December 2019tenzor85: |
|
Увидеть бы сам характер излома и структуру металла. Для полноценного анализа лучше всего сделать шлиф, протравить и посмотреть микроструктуру, также измерить твёрдость по всему сечению и провести испытания на ударную вязкость. В общем полноценные лабораторные исследования. Тогда всё станет на свои места.
А куда делось второе стопорное кольцо? При разборке после поломки оно было на месте?
tenzor85
4 December 2019
Кочевник78
Я не разбирал еще коробку. Достал все это магнитом через дыру в колокле. Второе стопорное кольцо слизало вместе с частью пальца где-то в глубинах коробки. Обратите внимание на новообразованную плоскость на пальце без стопора. Я его поэтому и сфотографировал с двух сторон.
Возможно в Институте физики и прочности материалов СО РАН сделают, тут через дорогу. Узнаю.
Я не разбирал еще коробку. Достал все это магнитом через дыру в колокле. Второе стопорное кольцо слизало вместе с частью пальца где-то в глубинах коробки. Обратите внимание на новообразованную плоскость на пальце без стопора. Я его поэтому и сфотографировал с двух сторон.
Возможно в Институте физики и прочности материалов СО РАН сделают, тут через дорогу. Узнаю.
Кочевник78
4 December 2019
tenzor85
Эта плоскость уже последствия удара пальца. Я про кольцо спросил не просто так. Есть вероятность, что вначале слетело/сломалось стопорное кольцо, а дальше уже и палец уехал...
В институте конечно сделать смогут, как и в любой полноценной лаборатории любого машиностроительного завода.
Нужно фото микроструктуры металла, химсостав, замеры твёрдости по сечению и испытания на ударную вязкость по ГОСТ 9454. Для определения ударной вязкости лучше заранее изготовить образцы с концентратором напряжения согласно ГОСТу. Их размеры зависят от конкретного испытательного стенда.
P.S. сейчас пробежался по теме. В 2016 году уже были аналогичные исследования. Особого криминала я там не увидел, хотя заметные отличия присутствуют. Нужно найти и учесть все факторы, которые влияют на палец.
Эта плоскость уже последствия удара пальца. Я про кольцо спросил не просто так. Есть вероятность, что вначале слетело/сломалось стопорное кольцо, а дальше уже и палец уехал...
В институте конечно сделать смогут, как и в любой полноценной лаборатории любого машиностроительного завода.
Нужно фото микроструктуры металла, химсостав, замеры твёрдости по сечению и испытания на ударную вязкость по ГОСТ 9454. Для определения ударной вязкости лучше заранее изготовить образцы с концентратором напряжения согласно ГОСТу. Их размеры зависят от конкретного испытательного стенда.
P.S. сейчас пробежался по теме. В 2016 году уже были аналогичные исследования. Особого криминала я там не увидел, хотя заметные отличия присутствуют. Нужно найти и учесть все факторы, которые влияют на палец.
Vortex
4 December 2019
S Shady23: |
|
Как определили именно год выпуска?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club