Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

Vortex:

Вы чего, парни? Я еще не видел авто с одним датчиком...

из отечественных чтоли? )
это на них ставили по паре датчиков, и там да, действительно один на включение карлсонов и для информирования ЭБУ, а другой для приборки

N nevidimij:

из отечественных чтоли? ) это на них ставили по паре датчиков, и там да, действительно один на включение карлсонов и для информирования ЭБУ, а другой для приборки

Короче, вот вам датчик температуры на ГБЦ:
А тот датчик, на который вы указываете - это датчик включения вентилятора радиатора.

куда он вставляется? чот не понял, будто внутри ГБЦ

N nevidimij:

куда он вставляется? чот не понял, будто внутри ГБЦ

А, только что не было никакого датчика, теперь куда вставляется? Так иди открой капот, скинь крышку, да посмотри... Схема выше.

Vortex
ну так я если буду смотреть в районе первого, как ты говоришь, цилиндра, я ничего там не увижу

он вообще больше на аварийный какой то похож, когда бошка слишком перегрета, надо будет изучить, а еще глянуть и найти его через сканер

а чтобы было быстрее и проще
сниму ка я фишку с него и гляну параметры сканером что там и как, будет ли отображаться температура на приборке/БК )
если не будет изменений, значит он аварийный и носит чисто информативный характер для ЭБУ, чтобы мозги понимали насколько в данный момент теплонагружен мотор

nevidimij
Датчик температуры ДВС только в головку устанавливается, если у вас вытекает антифриз и циркуляции не будет температура все равно будет показывается от нагрева головы.

Да, действительно, датчика два. Сейчас проверил по vin

DARTHVADER:

Датчик температуры ДВС только в головку устанавливается, если у вас вытекает антифриз и циркуляции не будет температура все равно будет показывается от нагрева головы.

не понял тебя немного
5219027 этот датчик, он без уплотнения, значит там, куда он вкручивается в ГБЦ, нет ОЖ
хочешь сказать он взаимозаменяет показатели другого датчика?
если я отключу один, то температура будет браться от другого? ты это хочешь сказать?

E Explorer:

Да, действительно, датчика два. Сейчас проверил по vin

да, мне тоже интересно вот щас стало
а еще больший интерес какую он функцию выполняет

класс, в небольшой полемике вышли на что то новое ))) мне это нравится

даже ошибку потом прочитаю если выдаст эбу при отключении фишки и буду искать инфу

N nevidimij:

класс, в небольшой полемике вышли на что то новое ))) мне это нравится

Угу, Америку открыли, что есть датчик включения вентилятора и датчик температуры. Ничего в этом плане со времен ТАЗа не изменилось.

Vortex:

Угу, Америку открыли, что есть датчик включения вентилятора и датчик температуры. Ничего в этом плане со времен ТАЗа не изменилось.

ты погодииии еще, выяснить нужно для чего он )

цитата:

Угу, Америку открыли,

цитата:

Ничего в этом плане со времен ТАЗа не изменилось.

Не совсем все так. Например, двигатель Duratec HE 2,0/145. Будет очень интересно узнать о втором датчике

Vortex
А в Zetec-E 1.8 на первом фокусе только один датчик. И он стоит в башке. Он дает сигнал о температуре. А ЭБУ уже само включается вентилятор. И там хоть обыщись, только один датчик температуры)

Блин я не думал что вас так это взволнует. ну можно и снять эту шубу. Не трудно

Vortex:

Короче, вот вам датчик температуры на ГБЦ: А тот датчик, на который вы указываете - это датчик включения вентилятора радиатора.

В оригинальном каталоге в описании это не датчик температуры, дословно цитирую: "Токсичность выхлопа euro V уровня or выхлопы 4+5 этапов or стандарты выбросов Stage 5А"

Хотя по номеру пробивается как датчик температуры

evgenii7788
Из-за многоконтурной (охлаждения, охлаждения CAC) системы охлаждения и введен этот датчик. Возможно, пока ОЖ только в башке гоняет для быстрого прогрева, используются его показания. Или для контроля.

Explorer
Выяснится только если в Россию его увидишь , а так может быть а может и нет.
То что выдает каталог, это бабушка на двое сказала.

такс, нет у нас такого датчика, все визуально пересмотрел, не нашел

N nevidimij:

такс, нет у нас такого датчика, все визуально пересмотрел, не нашел

Потому что он как и в дюратеках стоит в ГБЦ в американской версии, и во фланце в европейской.
А по вину два датчика дается ибо второй стоит на охладителе интеркулера.

М Мишуха:

Потому что он как и в дюратеках стоит в ГБЦ в американской версии, и во фланце в европейской. А по вину два датчика дается ибо второй стоит на охладителе интеркулера.

понятно
ну интеркулер то это другое совсем
а не на этот ли датчик изначально ругалась прошивка под 182 пони когда ее пробовали заливать на наши движки?

Головка 1,5 экобуст

N nevidimij:

такс, нет у нас такого датчика, все визуально пересмотрел, не нашел

Т.е. у вас датчика все же нет?

нет
даже проводки никакой не наблюдаю в той области

А по VIN датчик бьется?

не смотрел еще

Если по вин есть, значит был Мишуха прав