Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 37)

Rics

23 April 2019mobile

Myrka1007
Здесь двигатели чуть другой конструкции и объёма. Вам надо продублировать вопрос сюда
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Сколько у вас пробег?
"но вроде как звук изменился" Может пока ничего не делать, а обдумать это дело ещё сто раз.

M

Myrka1007

23 April 2019

Продублирую, спасибо. Пробег 135000, я вот и думаю, думаю к кому бы отвезти машину чтоб посмотрели, послушали

solex11

29 April 2019

подскажите такой ньанс, вот на 1.8-2.0 стоят алмазные шайбы между кв, звездой и шкивом кв, их нужно менять каждый раз после откручивания болта? или можно их менять с переодичностью к примеру пару-три затяжки болта? я конечно понимаю что одноразовые но всё же?

М

Мишуха

29 April 2019mobile

4

solex06
А чё им будет. Не трутся.

A

Amaton

4 May 2019

Если на 2.0 менять на новый шорт-блок в сборе... Что еще нужно заменить при разборке-сборке? Какие-нибудь прокладочки, хомутики и т.д. Или что-то посерьезнее(подороже)? Маховик не предлагать...) Задача не сделать движок на заводской гарантии, а просто чтобы нормально ехала машинка. Есть спецы?

electromexanik

4 May 2019mobile

1

A

Amaton:

Что еще нужно заменить

ВСЕ прокладки, гайки катколлектора, помпу, термостат, цепь ГРМ, сальники валов. Пока движок раскидан, поменять маслосъемные колпачки, фрезернуть сёдла и притереть клапана. Отремонтировать вихревые заслонки, заглушить ЕГР к хренам собачьим. Снять и промыть радиаторы.

A

Amaton

4 May 2019mobile

-1

electromexanik:

ВСЕ прокладки, гайки катколлектора, помпу, термостат, цепь ГРМ, сальники валов. Пока движок раскидан, поменять маслосъемные колпачки, фрезернуть сёдла и притереть клапана. Отремонтировать вихревые заслонки, заглушить ЕГР к хренам собачьим. Снять и промыть радиаторы.

Какие седла и клапана? Шорт блок в сборе же?! Цепь походит ещё. Помпа и термостат?! Зачем?

electromexanik

4 May 2019mobile

2

Manimal
Шорт блок - это именно блок. Без головки.

electromexanik

4 May 2019mobile

A

Amaton:

Помпа и термостат?! Зачем?

цитата:

просто чтобы нормально ехала машинка

A

Amaton

4 May 2019mobile

-1

electromexanik
Ок. Спасибо!

Jokker29

4 May 2019mobile

1

solex06
Менять не надо если целые без трещин, только перед установкой обезжирить.

A

Amaton

4 May 2019mobile

electromexanik:

Шорт блок - это именно блок. Без головки.

Ещё такой вопрос... А можно просто открутить гбц, поменять шорт блок и просто «как есть» не перебирая гбц обратно прикрутить к шорт блоку? Ну понятно поменять прокладки и болты крепления?

solex11

4 May 2019mobile

Manimal
не желательно... тирани клапана хотя бы... и маслосьемные подкинь...

electromexanik

4 May 2019mobile

1

A

Amaton:

поменять шорт блок и просто «как есть» не перебирая гбц обратно прикрутить к шорт блоку?

Можно, отчего ж нельзя. Хозяин - барин.

A

Amaton

4 May 2019mobile

solex11:

не желательно... тирани клапана хотя бы... и маслосьемные подкинь...

Спасибо!

A

Amaton

4 May 2019mobile

electromexanik:

Можно, отчего ж нельзя. Хозяин - барин.

Если помпу менять до кучи.Новая не родная будет гарантированно лучше старой родной?

electromexanik

4 May 2019mobile

1

Manimal
Кто ж, её знает то. Их, не родных, как говна за баней. И качество отличается в РАЗЫ.

A

Amaton

7 May 2019mobile

electromexanik:

Кто ж, её знает то. Их, не родных, как говна за баней. И качество отличается в РАЗЫ.

Это был нериторический вопрос. Может есть хорошие неоригинальные помпы? Впрочем найти новую с хорршей ценой - не проблема.

A

Amaton

7 May 2019mobile

solex11:

не желательно... тирани клапана хотя бы... и маслосьемные подкинь...

Притирка клапанов - дедовская операция. Попытка из говна сделать конфетку. Качества новой детали даже близко не будет. Вся эта притирка пойдет псу под хвост очень быстро. Допуски формы там не выдерживаются от слова никак

Rics

7 May 2019mobile

Manimal
Хорошая цена у всех разная. Берите SKF, он типа тот же оригинал. Но у меня что то прошёл не очень много мягко говоря.

solex11

8 May 2019mobile

2

Manimal
все эти заумные слова которые мало кто употребляет сидя перед головой но зато много у клавиотуры... а практика говорит одно на 98 процентов, что денег нет а клиенту надо по дешевле и побыстрей)
а теперь спроси у кого нибудь тут, есть ли это оборудование или наборчик у тех кто делаел тут моторы? все снимали бошки и ерзали шлангочкой так что харэ вундера включать.. фаска из 2мм до 2.5 ничего не даст кроме как на понты...

A

Amaton

8 May 2019

1

solex11:

все эти заумные слова которые мало кто употребляет сидя перед головой но зато много у клавиотуры... а практика говорит одно на 98 процентов, что денег нет а клиенту надо по дешевле и побыстрей)
а теперь спроси у кого нибудь тут, есть ли это оборудование или наборчик у тех кто делаел тут моторы? все снимали бошки и ерзали шлангочкой так что харэ вундера включать.. фаска из 2мм до 2.5 ничего не даст кроме как на понты...

Просто вопрос опять же не от клавиатурного вундера, и не от любителя копаться в "головах", а от любителя финансов...))) Вот есть вариант гбц в сборе без распредвалов и прочего купить за 10 т новую, а есть вариант перебирать старую - 4 т.р. без учета ЗЧ, которые могут понадобиться. И стоит ли овчинка выделки и вся эта хрень с присосочками и движениями древнего человека во время добычи огня? Да еще и с результатом - так себе. Ведь не зря допуски формы даны на фаски седла клапана. Ведь не получить их дедовской пастой гои и время до следующего ремонта не заставит себя долго ждать, я уж молчу про рукажопость некоторых "мастеров".

solex11

8 May 2019mobile

3

Manimal
не, ну если есть вариант новую ха 10 эт хорошо))) но эт наверно еденичный случай у него))) повезло ему...)) у нас как бы новых по 10 не продают... по 15...17 рублей после ремонта... ну или за 12 какую н будь такую о которой ты говоришь))

S

Sander00

11 May 2019

Привет всем, раскидал Федора по одометру 185 тыщ. Был дикий масложоро 1-1.2 литра на 1000км, потом пропала компрессия в 4 горшке. Фото прилагаю, не пойму как разглядеть хон есть или нет. Вкладыши подгоревшие насколько я понимаю. На шейках царапины ногтем не чувствуются, как нарисованные.Поршня тоже подтерты, хочу знать вердикт что делать что менять

М

Мишуха

11 May 2019mobile

Sander00
Кольца и вкладыши меняй. Шейки коленвала чистить, полировать.

Jokker29

11 May 2019mobile

2

Sander00
Хона нет. Меряй цилиндры и отсюда решай что делать.

PiterFF2

11 May 2019

2

Sander00
Для сравнения цилиндр с хоном и ваш:

electromexanik

11 May 2019mobile

Sander00
Без замеров судить сложно, но глядя на фотки складывается ощущение что кроме колец менять ничего и не нужно. Износ конечно есть, но думаю что он лежит в границах допусков, по паре поршень-цилиндр по верхней границе, а по вкладышам так вобще в номинале. Строго IMHO.

solex11

11 May 2019mobile

PiterFF2
ну это конечно хон новой гильзы или точенной... а вот у него хона нет совсем, не вижу... значит износ не мал... у меня 156т. и хон по всему цилиндру виден четко, в местах трения юбок виден чуть меньше... но есть...
пробег по моему у него на 100 прибавить ато больше)))

PiterFF2

11 May 2019

solex06
Ну я к тому, что от хона ничего не осталось, только слабозаметные следы.