Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 224)

grek40

22 August 2018

1

[QUOTE=yonus]grek40
я думаю при бедной смеси искре проскочить на электродах свечи сложнее и при обеднении смеси происходят вот эти пробои в катушках зажигания. возможно у вас проблемы с топливной(давление в рампе,датчик кислорода,датчик абсолютного давления,форсунки) ,возможно. но после этой скорости 90км двигатель набирает обороты без перебоев работает отлично .самое большое что пробовал до 160км и всё нормально.думаю если бы было это виновато то что перечислено то и на всех режимах это было .правильно?зимой таких перебоев нет.или когда двигатель не прогретый до 90градусов.

F

Filon.1234

24 August 2018

grek40
Ещё у меня вышел из строя клапан продувки адсорбера (пропускал, не до конца закрывался), следовательно постоянный подсос воздуха, не уверен, что эти рывки от него. Вчера заменил, пока сегодня утром ехал на работу, этого провала (рывков) не было, но и температура на улице +15, вроде на выходных обещают +25-27, может вылезет проблема, а может и нет (надежда умирает последней).

B

bogomaz

24 August 2018

grek40
Filon.1234
Та же фигня, что ему надо?
И вопрос ещё в том, почему лямбда не корректирует смесь?
Подсосов нет нигде, куда копать дальше хз...

В

владимир502

25 August 2018mobile

Filon.1234
Это не в клапане дело.Я менял его ничего не изменилось.В жару опять вылезть.

F

Filon.1234

25 August 2018

владимир502
Уже понял...

Veres

25 August 2018

bogomaz
лямбда корректирует в небольших пределах

F

Filon.1234

25 August 2018

Veres
Ну тогда, по логике вещей, если она не может скорректировать смесь, должна ошибка вывалиться, а её то нет.

Veres

25 August 2018

Filon.1234
неправильно, она корректирует в узком диапазоне ошибка вывалится когда значения будут критичные, вне диапазона измерений, а не диапазона корректировки

В

владимир502

25 August 2018mobile

Лямпду тоже менял не помогло.

R

redfreerayder

26 August 2018

вопрос, если я заливаю прошивку которая уже отключает EGR, то в него физически уже лезть не надо удалять пластинку, или глушить каналы?, тобишь прошивки хватает?

electromexanik

26 August 2018mobile

3

redfreerayder
Прошивка отключает клапан, он будет постоянно закрыт. Так что, больше с ним делать ничего не нужно.

Veres

26 August 2018

1

на кой менять лямбду если она работает? достаточно посмотреть графики, эбу поставь заведомо рабочий, и отпадет много вариантов бестолковых вложений в ненужные замены рабочих датчиков

B

bogomaz

27 August 2018

1

redfreerayder
electromexanik
Не всегда, редко, но он может заклинить в полуоткрытом состоянии. Так что после прошивки желательно проверить - закрыт ли он?

F

Filon.1234

27 August 2018

1

bogomaz
Подтверждаю, когда у себя чистил (ошибка по egr вылезла) пружина из-за нагара его до конца не прижимала.

A

Akocherov006

30 August 2018

Помогите, уже не знаю что делать.
Поиск не помог
Фокус 2 1.8 дюратэк.
На горячую начинаются провалы где-то на 2700 оборотах с 1 по 4 передачу, на 5 в натяжку может дёргаться. Рывки до 2900, дальше полная потеря тяги, будто 1.4 с багажником арбузов. Логично подумать, что это imrc, но они 45-48 Ом, снимаю на заведённом моторе трубки - оба клапана шипят. Поменял уже 2 бензонасоса. Сперва подумал дело в нем, купил колбу в сборе крауф, ничего не поменялось, думал брак. Купил новый насос другой фирмы, все тоже самое, давление на хх 4атм. Новый фильм, почистил дроссель, форсунки. Ошибок нет. Куда копать?

S

sandrey123

30 August 2018

Akocherov006
Свечи катухи

gar715

30 August 2018mobile

Akocherov006
Помимо шипения на клапанах imrc смотри чтоб тяги на впускном коллекторе двигались. Одна спереди в сторону радиатора другая сзади за заслонкой в глубине. И в нормальный сервис на диагностику пропусков, а лучше форсунки на стенд и катушки на проверку.

gar715

30 August 2018mobile

Akocherov006
И компрессию замерить не мешало бы

В

владимир502

30 August 2018mobile

Да ни катушки и не свечи это сколько можно писать это.Проблема появляется в жару .Пришел к выводу что дело в мозгах,но не поменял продал машину.Склоняюсь к тому что проблема актуальна больше для дорестайла.Сейчас у отца рест 1.8 проблемы такой нет.У меня рест 2.0 тоже нет.

A

Akocherov006

30 August 2018mobile

Катухи ставил с исправной машины, разницы нет в лучшую сторону

B

bogomaz

30 August 2018

владимир502
У меня сейчас теория возникла, а может мозги от нагрева глючить начинают? Зачем-то же их перенесли из моторного отсека...

gar715

30 August 2018mobile

владимир502
У меня рестайл. Мучался с тупостью в жару не один год. И прошивки менял и клапана imrc. Ничего не помогало. Получилось так что в начале лета накрылся бензонасос, поставил оригинал visteon в сборе. Беда ушла на 95%, немного ощущалась потеря мощности после 30-33°. А может казалось ))). Практически сразу после бензонасоса перебрал двигатель (замена колец. вкладыши, регулировка клапанов. Замена цепи. Колпачки). И всё!!! Проблема тупизма в жару ушла на 100%. Что именно было причиной не известно, но в моем случае это точно не мозги. Ах да, забыл. Катализатор удалил и вварил пламегаситель.
Теперь даже кондей вечером забываю выключать потому что движок его не замечает и едет что с ним что без него. А раньше в жару и с кондеем про погонять и не думал даже.

A

Akocherov006

30 August 2018mobile

gar715
Но у меня пофик жара или нет

gar715

30 August 2018mobile

Akocherov006
Я "владимир502" отвечал. У тебя другое, это понятно.

B

bogomaz

30 August 2018

gar715
Тупость какого плана была? У меня дёргания в районе 2800-3000. Насос работает, давление отличное, при возникновении рывков стрелка монометра даже не дёргалась. А вот колечки и т. д. скоро, тоже буду менять, отпишусь, но правда эффект только в следующем году смогу проверить, зимой он и так не проявляется.

gar715

30 August 2018mobile

Akocherov006

Тяги на впуске ходят когда шланги снимаешь?

gar715

30 August 2018mobile

bogomaz
Вот и я так и не понял в чем именно проблема была. Как то обидно даже столько мучиться и не понять где косяк был.

B

bogomaz

30 August 2018

gar715
Зато проблема ушла, это самое главное. Поменяю колечки, мск, клапана отрегулирую и посмотрю, поможет или нет (цепь проверю, если ещё жива буду попозже менять) может конкретная причина вылезет.

gar715

30 August 2018mobile

bogomaz
Цепь сразу бы менял, чем два раза движок кошмарить. Цепь от VOLVO не дорогая. Мне кажется выиграешь больше и по деньгам и трудозатратам.

B

bogomaz

31 August 2018

gar715
Об этом тоже думал, может и заменю, а т. к. сам делать буду, в деньгах не потеряю, кроме болта лишнего. А там видно будет, сейчас вопрос во времени на всё это. Пока запчастями закупаюсь.