Maverick174
Блин, а я все таки одел не меняя щетки
Вентилятор отопителя/печки
Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Отчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.
отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl
Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений
Проблема: вентилятор перестал работать.
отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)
Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Отчет об установки мотора печки Motorcraft DV6Z19805C от lvasekОтчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки
faddist
17 December 2012
KocT9H
28 February 2018
Rihovich
так же выберал на разборе один в один!
тож везде крышки скидывал.в итоге взял от третьего почти новый!по щеткам свиду пару раз крутанулся.уже три тыщи намотал полет нормальный.менял в середине января во дворе возле дома. 
так же выберал на разборе один в один!
тож везде крышки скидывал.в итоге взял от третьего почти новый!по щеткам свиду пару раз крутанулся.уже три тыщи намотал полет нормальный.менял в середине января во дворе возле дома. 
сегодня заклинил вентилятор отопителя, заказал LFh1076 от лузар . вроде по отзывам неплох, кто что скажет про него? по деньгам вышло 3221 рублей! и еще, сперва заказал а потом подумал, а подойдет ли он на фокуса 2007 года дорестайл с Климатом?
Rics
4 March 2018
expertik
Я с лузаром 38т.км. накатал, в июле два года как стукнет. Вроде бы и ничего, хотя стал как то попискивать немного. Недавно писал тут об этом. Но в целом нормально, слушая радио не замечаю.
Я с лузаром 38т.км. накатал, в июле два года как стукнет. Вроде бы и ничего, хотя стал как то попискивать немного. Недавно писал тут об этом. Но в целом нормально, слушая радио не замечаю.
vadim 05
10 March 2018
Всем привет , тоже столкнулся с проблемой замены вентилятора отопителя, заменил , все встало на свои мета все работает все хорошо, но есть одно но, и не могу понять почему! печку я менял летом и проблемы не ощущал, на новый год решил съездить на Кавказ, и вот в дороге стал ощущать что из под рулевой колонки , именно оттуда где ручка регулировки вылета рулевого колеса дует холодный воздух и получается прямо в коленки , правая нога замерзла нафиг 
притом что температура стояла около 23 градусов, ( 2х зонный климат)
во всех остальных направлениях дул теплый воздух, со стороны поссажирки тоже все хорошо дует теплый , ребята подскажите кто сталкивался или знает в чем беда .
притом что температура стояла около 23 градусов, ( 2х зонный климат)во всех остальных направлениях дул теплый воздух, со стороны поссажирки тоже все хорошо дует теплый , ребята подскажите кто сталкивался или знает в чем беда .
Maverick174
10 March 2018
vadim 05
Проверьте крышку салонного фильтра, возможно она неправильно установлена и образуется щель.
Проверьте крышку салонного фильтра, возможно она неправильно установлена и образуется щель.
vadim 05
10 March 2018
Maverick174
Спасибо! проверю.
Спасибо! проверю.
Кочевник78
10 March 2018
Maverick174: |
| vadim 05 Проверьте крышку салонного фильтра, возможно она неправильно установлена и образуется щель. |
Щель между чем и чем? И как эта щель влияет на приток холодного воздуха?
Rics
10 March 2018
Кочевник78
Ну допустим крышка фильтра рядом с педалью газа приоткрыта. В этом случае от туда будет дуть холодный воздух если не включена рециркуляция.
Ну допустим крышка фильтра рядом с педалью газа приоткрыта. В этом случае от туда будет дуть холодный воздух если не включена рециркуляция.
vadim 05
10 March 2018
салонный фильтр он же ниже, и как я понимаю холодный воздух идет после фильтра , не понятно откуда берется этот холодный
KocT9H
10 March 2018
vadim 05
Все правильно смотрите крышку фильтра.тож сталкивался с этим.не правильно стояла.так же дул холодный воздух
Все правильно смотрите крышку фильтра.тож сталкивался с этим.не правильно стояла.так же дул холодный воздух
vadim 05
10 March 2018
KocT9H
Спасибо! да тут чуть что сразу споры , проверют Спасибо
Спасибо! да тут чуть что сразу споры , проверют Спасибо
RIM1985
22 March 2018mobile
PurSang
Подтверждаю слова коллеги. Два года назад засвистел мотор. Традиционно снял, разобрал, почистил и смазал оригинальной смазкой для направляющих тормозных суппортов Toyota (розового цвета). Эффект действует по сей день.
P.S.: Если у вас появится такая смазка под рукой, не вздумайте мазать наши направляющие. У фокусов другой состав резинок пыльников и эта смазка его съедает.
Подтверждаю слова коллеги. Два года назад засвистел мотор. Традиционно снял, разобрал, почистил и смазал оригинальной смазкой для направляющих тормозных суппортов Toyota (розового цвета). Эффект действует по сей день.
P.S.: Если у вас появится такая смазка под рукой, не вздумайте мазать наши направляющие. У фокусов другой состав резинок пыльников и эта смазка его съедает.
Maverick174
22 March 2018
RIM1985
Есть пруф? А то я собираюсь колодки менять и направляйки красной смазкой мазать "liqui moly". И чем тогда мазать? Я в прошлый раз мазал вообще какойто голубоватой, купленой в тазомаркете за рублей 20 или 30, тут недавно вычитал что это вообще антискрипная и для направляющих она не подходит, а у меня подошла
.
Есть пруф? А то я собираюсь колодки менять и направляйки красной смазкой мазать "liqui moly". И чем тогда мазать? Я в прошлый раз мазал вообще какойто голубоватой, купленой в тазомаркете за рублей 20 или 30, тут недавно вычитал что это вообще антискрипная и для направляющих она не подходит, а у меня подошла
.
RIM1985
Maverick174
Выбор смазки - действительно довольно щепетильный момент как оказалось. Я неделю взрывал себе мозг двумя темами на профильном форуме по ГСМ - про смазку моторчика печки
и про смазку тормозных суппортов. В итоге пришел к тому, что жир TRW, он же малая и дешевая фасовка моликота, должен (по идее) неплохо сработать в моторе печки, ибо покупать специальный силиконовый жирок для печи ради одного раза меня душит жаба.
У меня еще Нива есть, на ней смазал мотор смазкой для механизмов подвесных лодочных моторов LM. На удивление хорошо отработала зиму и, что самое удивительное, практически вся осталась на месте и не набрала грязи. Разве что в -20 подмерзала немного.
Maverick174
Выбор смазки - действительно довольно щепетильный момент как оказалось. Я неделю взрывал себе мозг двумя темами на профильном форуме по ГСМ - про смазку моторчика печки
и про смазку тормозных суппортов. В итоге пришел к тому, что жир TRW, он же малая и дешевая фасовка моликота, должен (по идее) неплохо сработать в моторе печки, ибо покупать специальный силиконовый жирок для печи ради одного раза меня душит жаба.У меня еще Нива есть, на ней смазал мотор смазкой для механизмов подвесных лодочных моторов LM. На удивление хорошо отработала зиму и, что самое удивительное, практически вся осталась на месте и не набрала грязи. Разве что в -20 подмерзала немного.
Profi68
24 March 2018
RIM1985: |
| PurSang Подтверждаю слова коллеги. Два года назад засвистел мотор. Традиционно снял, разобрал, почистил и смазал оригинальной смазкой для направляющих тормозных суппортов Toyota (розового цвета). Эффект действует по сей день. P.S.: Если у вас появится такая смазка под рукой, не вздумайте мазать наши направляющие. У фокусов другой состав резинок пыльников и эта смазка его съедает. |
4 года подряд мажу этой смазкой направляющие на фокусе, никаких проблем
Profi68
24 March 2018
кстати, сегодня снял вентилятор печки, у меня втулку разбило со стороны крыльчатки. размер 8 * 16 *11 мм, круглая. в интернете продаются такие, как думаете, есть смысл менять втулки и щётки, или лучше купить новый двигатель? просто втулки+щетки обойдутся в 300-400 рублей, а моторчик лузар 3100...
Profi68
24 March 2018
D DmitryST: |
| Profi68 ну если якорь и валы не изношены, то почему бы и нет. |
решил ремонтировать. нужна всего лишь одна втулка, но поменяю обе, и щетки сразу заменю. зато мотор останется оригинальным, на щёточном коллекторе износ около 25-30%, пробег 261 т.км
вдруг кому пригодится - щётки 10 на 8 мм, втулки круглые 8 * 16 * 11,
FeodorY
24 March 2018
Profi68
Втулки должны быть баббитовые, т.е. из оловянистой бронзы, она имеет микропористую структуру, в которых и находится смазка. В советские времена такие втулки при ремонте кипятили в смазке.
Втулки должны быть баббитовые, т.е. из оловянистой бронзы, она имеет микропористую структуру, в которых и находится смазка. В советские времена такие втулки при ремонте кипятили в смазке.
Profi68
24 March 2018
FeodorY: |
| Profi68 Втулки должны быть баббитовые, т.е. из оловянистой бронзы, она имеет микропористую структуру, в которых и находится смазка. В советские времена такие втулки при ремонте кипятили в смазке. |
про материал не вникал, но нашел в интернете, что продают именно для двигателя отопителя, на вид отдают бронзой. куплю, на сколько хватит. потом просто заменю двигатель. щётки понимаю должны быть медно-графитовые, судя по цвету
FeodorY
24 March 2018
Profi68
Если они именно для отопителя, то должно быть из правильного материала.
Если они именно для отопителя, то должно быть из правильного материала.
Profi68
24 March 2018
FeodorY: |
| Profi68 Если они именно для отопителя, то должно быть из правильного материала. |
заказал Motorherz KSU0007, вроде должны быть норм. Придут, поставлю, отчитаюсь!
Profi68
Давай, давай про фотки не забудь, и про щетки напиши отчего приколхозил. ждемс
Давай, давай про фотки не забудь, и про щетки напиши отчего приколхозил. ждемс
Sholoiko
3 April 2018
Profi68
А есть артикул а щетки?
А есть артикул а щетки?
Superadm
16 April 2018
Profi68
17 April 2018
в общем втулкт KSU0007 оказались внутри 6 мм, хотя в интернетах указано было 8 мм. пришлось рассверлить. в остальном подошли идеально. смазку использовал красную Тойота для суппортов. Щётки купил в автомагазине по размеру, но все равно пришлось обтачивать. Артикула нет, самое главное - чтобы они были медно-графитовые
Кочевник78
17 April 2018
Profi68: |
| в общем втулкт KSU0007 оказались внутри 6 мм, хотя в интернетах указано было 8 мм. пришлось рассверлить. |
С каким допуском было рассверлено отверстие и чем? Как зазор получился в паре втулка-вал?
| цитата: |
| смазку использовал красную Тойота для суппортов. |
Данные втулки изготовлены из металлокерамики и имеют пористую структуру. Это позволяет их хорошо пропитать смазкой. Консистентная смазка для суппортов глубоко в поры не проникнет и в морозу будет замерзать. Если ориентироваться на практические отзывы, то свист в морозы обеспечен.
| цитата: |
| Щётки купил в автомагазине по размеру, но все равно пришлось обтачивать. Артикула нет, самое главное - чтобы они были медно-графитовые |
Есть фото данных щёток и какие на них были обозначения? Тоже присматриваюсь к данному варианту. Кроме состава щёток важна их твёрдость.
Superadm
17 April 2018
Померил у себя, действительно внутренний диаметр втулки 6 мм. По факту это KSU0004, насчет рассверливания не уверен, что будет необходимая точность, если только в кондукторе на сверлильном станке.
, насчет рассверливания не уверен, что будет необходимая точность, если только в кондукторе на сверлильном станке.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club