RIM1985

Друзья, продаю свои колеса.
Все фото в Авито.

Срочно продаю комплект колес.
Диски СКАД. Были приобретены новыми прошлым летом. Размерность штатная.
Резина Bridgestone Potenza S001 225/45 R18.
Родной профиль для Focus 225/40, но мне надо было поднять клиренс. Состояние резины в целом нормальное. Грыж точно нет. На сезон 100% хватит. Производство 2015 года.
Пробег на ней точный сказать не смогу, т.к. у меня 3 комплекта: зима 16", лето 16 для трассы и лето 18" для красоты. Возможно потребуется правка и балансировка - ямы. Но в данный момент проблем с биением у меня нет.
Срочная продажа, т.к. перехожу на другие диски, а эту хранить негде.
В данный момент стоят на авто. Смогу передать в воскресенье 21.04
Цена новых дисков от 11.000 ₽ за диск.
Поэтому без торга.
Доставка возможна через ТК при 100% предоплате.
Осмотр: ЮЗАО, м. Коньково (7-8 минут)

Продаю оригинальный мотор печки от FF2 2007 года.
Появился очень слабый шум (скрип) от подшипника в морозы. Практически незаметный за шумом потока воздуха, но все же. После прогрева работает идеально. Летом вообще не слышно.
Достаточно промыть (от вековой пыли) и смазать подшипники.
Себе я заменил на новый неориг, т.к. был в наличии.
Крыльчатка целая.

oleg0413
Все ссылаются на некорректную работу самого джойстика и рекомендуют его разобрать и почистить.
Но мне это не помогло.
Надо попробовать подкинуть другой блок кнопок.

Baccer
Здравствуйте.
А есть уже опыт? Фото/видео инструкции данного процесса?

Друзья, ошибочно заказал комплект щеток, как я понял на FF1. Щетки зимние, японские.
Кат. номера: SW48 и SW55
Новые, т.к. даже поставить себе не смог. Продаю за ненадобностью.
Прошу обратить внимание на крепление. Оно как на фото. Для остального нужны переходники.

Это же на 1.8 и 2 л?

AL-DL
Есть

B-V-V
Ок. Значит будет попытка #2.
Отпишусь по результатам.

B-V-V
Это первое, что я сделал. Он в идеале был.

Приветствую вас!
Помогите разобраться с зеркалами.
Имеется дорест GHIA. С определенного времени появилась проблема, что электрорегулировка зеркал работает абсурдно: жму влево - идёт вверх, вправо - вниз, вниз - вверх и вправо, вверх - вниз и влево. И так оба зеркала, причем появились проблемы по очереди, сначала правое, потом левое.
Думал, что поменяю зеркала на рест (что сегодня и случилось) и проблема уйдет, но увы.
1. В чем может быть причина такого поведения
2. Может хотя бы распиновка иная поможет? Какие цвета проводов (есть в шапке) отвечают за конкретное направление регулировки?
P.S.: Да, я три месяца ждал поставки оригинальных хромированных накладок

-Amigo-
Можно разместить на авто за условные 100₽, а доставка будет 150 примерно стоить.

-Amigo-
Очень надо, но в Москву...

Привет. Ребята, нет ли у кого-нибудь уголка металлического 30х30 длинной примерно 20 см.
Очень не хочется 3х метровый профиль покупать.

enigma78
Т.е. либо менять двигатель с 1.6 на дизель, либо ..... выкидывать ЭПВС.
К сожалению нет в природе генераторов на 150А для моего двигателя.

enigma78
Я знаю, что сейчас минусов напихают...
Хорошо быть теоретиком, когда практиковаться не на чем.
Перед установкой я изучил всю матчасть на данном форуме, рекомендации и теории заговоров. Но когда установил, то не все алгоритмы сошлись.
"Бред" описан личным 4-х летним опытом, при котором я заменил АКБ, генератор и регион эксплуатации.

FordoBoD
Я не смотрел коррекцию у себя, но могу сделать.
Просто у меня на почти лысой голове тоже волосы дыбом вставали, когда я видел расход по 16-18 л. зимой. А средняя скорость как раз была 12 км/ч (а/м часто жена управляет, я процентов 5 только).
А когда сам сел за руль на постоянку, да по пробкам и утреннему МКАДу на работу и обратно, то расход стал 10.1 л.
Так что вопрос в режиме движения тоже очень важен.

Ещё вспомнил один старый момент. У нас под впускным коллектором есть воздушный патрубок (между 1 и 2 цилиндром). У меня со временем из-за масла образовалась дыра и появился подсос воздуха. Он тогда тоже влиял на расход. Даже двигатель иногда глох при торможении, вакуума не хватало.

XTreme_8bit
Ну не совсем согласен. У меня 1.6 с геной 120А - менял сам.
В эту зиму пробеги были небольшие, а морозы в Москве хорошие. Авто эксплуатирует жена и скорости небольшие, да и расстояния тоже.
Так вот ЭПВС включается сразу с включением печки. Ни о каких нескольких минутах даже речи не идет.
Жена любит тепло и печка работает на максимум. В таких режимах температура ОЖ не поднималась выше 60-65 гр. (смотрел через ELM). Из-за этого во время поездки все время был включен ЭПВС (он отключается автоматически при повышении температуры выше 65-70 гр.). И как следствие следующий запуск был затруднен или невозможен из-за разряда АКБ.
Т.е. делаем вывод, что не умеют наши мозги корректно распределять ресурсы генератора и надо следить за прогревом, работой ЭПВС и зарядом АКБ.
* генератор перебран полностью, АКБ гелевый свежий.
** на 105А генераторе АКБ разряжался намного чаще.

FordoBoD
Какая у тебя средняя скорость?

Nata
Какой мотор и КПП?
Расход очень-очень хороший. Меня мой 15.5 раздражают на 1.6 АКПП

osstapenkokoz
Ответ есть в шапке темы
Информация, какие GEM-модули поддерживают ЭПВС, а какие нет от dvSlash
" Ax — нет ЭПВС "