Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Vit3375:

chr во как просто нигде в инете не смог найти фоток что за клапан такой думал может хитрый какой и важный а он оказывается и вовсе пластмассовый )) постараюсь проследить этот момент, просто постоянно во время работы не смогу присутствовать к сожалению ... а где он находится маслоотделитель этот?

К ему как раз клапан и присоединяется, на блоке посередине под впускным коллектором.

Ребят, нужна помощь. Ситуация такая, я купил маслосъемные колпачки и все прокладки, потом когда дело дошло до колец поршневых, оказалось, что они отдельно не продаются, только в комплекте. Я ездил в несколько магазинов, везде только комплект. Сказали, что могут подойти кольца от мазды. Но я не знаю какие. Может кто в курсе, и менял уже кольца, и знает где можно купить их отдельно, или от другой машины если поставить, то какие именно ? Модель двигателя - 1.8L Duratec-HE PFI (125PS) - MI4. А то весь движок новый покупать нету средств. Придется тогда продавать машину.

Jonny91
Что значит кольца отдельно? отдельно от чего, от поршня что ли? Берешь комплект колец и меняешь!
К примеру я на свой 1.8 ставил 4 комплекта (на каждый поршень один комплект): Mahle Kolben - 015 68 N0

Alex19100
Да, отдельно от поршня, просто 4 кольца. То есть получается, если я закажу эти кольца, которые ты написал, они мне подойдут? Просто проблема в том, что в магазинах, где я был, сказали что оригинальные кольца без поршня не продаются, только в комплект. А если брать аналоги, то они не знают какие нужны, типо им нужно знать размеры колец, что бы можно было подобрать.

J Jonny91:

Просто проблема в том, что в магазинах, где я был, сказали что оригинальные кольца без поршня не продаются, только в комплект.

Оригинальные это фордовские? Они продаются только в комплекте с шорт-блоком

цитата:

Оригинальные это фордовские? Они продаются только в комплекте с шорт-блоком

А я слышал, что шорт-блок продается только совместно с кузовом!

AL-DL
ну и как с просверленными поршнями ,мне тоже интересно , я хоть и не видел поршня в живую ,но я пологал что у них есть отверстия для стока масла, а тут ...во как???

Jonny91
На верху этой страницы синим цветом выделены важные темы по двигателю, в т.ч. и по кольцам. Не ленись, читай.

С просверленными поршнями я езжу на 40 масле. Проехал уже 12 т.км. За это время подлил 400 гр. масла. Мне показалось, что больший расход был в первой половине этого пробега.

Jonny91
Ну неплохо тебе на уши присели ) Да, бери по этому коду, я же написал что у меня тоже 1.8 и я ставил именно такие кольца. брать по коду надо 4 комплекта, как я уже писал. Один код - один комплект - на один поршень.

Golden-21
С кузовом вместе обычно только стойки идут

Привет всем.
Ищу номинальные размеры болта ГБЦ на двигатель DURATEC-HE.
Почитал несколько отчетов, увидел, что прикладывают дефектовку болтов по мануалу mazda3. По этому мануалу длина болтов должна быть 149-150мм. В экзисте находятся болты длиной 145мм.
Вообще у меня mazda6, но в процессе ремонта обнаружил, что коленвал от форда (по диаметру шатунных шеек. У форда 47мм, у мазды - 50мм).
Решил измерить и болты. У меня длина болтов ГБЦ 147мм. Вот думаю, то ли фордовские вытянутые, то ли так и должно быть. Не нашел ни в одном мануале форда номинальные размеры этих болтов.

ПетровБ
после притирки клапанов не пробовал смотреть зазоры, скорей всего что клапана зажаты вот и вся проблема!!!

Karyonok
Фордовские родные болты длиной 145мм.

AL-DL
Тогда другой вопрос. Могут ли болты растянуться на 2мм, причем все 10?

Karyonok
болты головки блока вытягиваются в любом случае. Болты ГБЦ можно поставить и дважды но при этом смотреть длину самих болтов относительно друг друга. В лучшем же случае их ставить новые

Тогда последний вопрос. Если предположить, что номинальная длина должна быть 150мм, а я буду вкручивать 145мм (новые), то это может как-нибудь негативно сказаться?

Karyonok
Новые болты, например, комплект Reinz, похоже, они слабее закалены, чем родные фордовские. Поэтому надежней применять фордовские болты. Если при тех же мощностях двигателя болты 145 мм держат головку у форда, то и на мазде хуже не будет. Даже Reinz, которые закручиваются слабее, нормально держат у форда. По идее высота головки у этих моторов должна быть одинаковая.

AL-DL
Я хочу маздовские заказать оригиналы (LF01-10-135), вроде они тоже 145мм. Сегодня попробую какую нибудь маркировку на старых болтах найти. Интересно, что до меня вкручивали.

А может и эти оставлю...

AL-DL
Привет,вот и я нашёл время,что бы снять крышку клапанов и посмотреть что там ...Прикладываю видео:

http://youtu.be/99UpRZ_ay80

Перед тем как проверить натяг цепи ,стартером покрутил мотор сек. 10 что бы давление создать...После этого сразу проверил...Интересно ,..что в каком то положении цепь провисает на видео видно. Ещё пол оборота делаешь как бы натянута...Все зазоры в допусках.

yuriy2011
Мне кажется, что такое провисание цепи, мало о чем говорит. Такое провисание надо смотреть с вставленной планкой в распредвалы. Тогда бы было понятно насколько вытянулась цепь и смещаются ли фазы валов во время работы. Возможно ослабела пружина натяжителя, еще надо убедиться в четкости работы храповика в натяжителе. Еще там есть обратный клапан по маслу- как быстро он сбрасывает давление- вопрос. Когда я сдавливал натяжитель с маслом, за счет этого клапана, он туго и медленно сдавливался. Попробовать таким образом проверить клапан.

AL-DL
конечно я сомневаюсь что цепь ...разбор двигателя будет а там посмотрим что следует заменить...щас ещё видео сниму...

AL-DL
Может у него нижняя маленькая цепочка маслонасоса болтается, там пружинка обломилась и грохочет.

Бендер.
Подобное у кого-то было. Все равно, надо ждать вскрытия. Надеемся, что неисправность будет найдена.

AL-DL
yuriy2011
Все равно такого провисания как на видео быть не должно, когда цепочку легко пальцем поднимается, я недавно менял себе маслосъемники у меня подобное было тока когда ослабил натяжитель, да и то вроде провисание было меньше. а натянутая она так болтаться не должна.
что то у тебя либо с натяжителем либо же цепочка умудрилась растянуться.

Бендер.
для цепи растяжение как то рановато...На крышке клапанов с обратной стороны где цепь,были какие то мелкие прилипшие частицы ,похоже как (опилки) ,но не металлические.Похоже как башмак грызёт.

Значит натяжителю хана, либо он подклинил, скорее всего и башмакам хана.
когда разберешь выложи фотки.

доброго дня, подскажите пожалуйста какая резьба на болте фиксирующий коленвал? диаметр10 а вот шаг какой? стандартный? Двигатель собирал без болта на глаз, боюсь что маленько с зажиганием не попал, нашел картинку болта, не указана резьба, жду помощи, спасибо)

grisha13
скорее всего М10 мне точили такой болт и все подошло.

TOJI
спасибо, вытачил М10 шаг 1.5 получился как на рисунке)

Подскажите клубни, вскрыли мой мотор, 2.0 2006 год,
был дикий масложер с момента покупки, 87ткм около 0.5-1 литра на 1 тысячу км, сейчас пробег 135ткм, расход 2 литра на 1ткм. Моторист озвучил мнение что реальный пробег 250+ткм.
Думал что отделаюсь маслосъемными кольцами, но ряд цилиндров изношены в виде эллипса, в идеале нужна расточка блока, замена всей поршневой, цепи и т.д. Думаю попробовать отделаться малой кровью заменив только кольца-колпачки и прочую мелочевку, т.к. полноценный капремонт не целесообразен.
требуются:
1. Все прокладки.
2. Сальник переднего коленвала.
3. Маслоотражатели
4. Комплект поршневых колец (87.5?)
5. Ролик натяжителя
6. Успокоитель цепи
и сама цепь под вопросом.
Подскажите парт-намберы и желательных производителей запчастей.