Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

bartez808
Хотел уточнить. Вот с таким конусообразным центральным электродом - это платиновые свечи?
Вот для сравнения, раз уж немного речь о свечах зашла, сегодня наконец дошли руки свечи поменять. Для профилактики. Стояли обычные медные, заменил на такие же. Пробег порядка 22 ккм на них. В колодцах сухо, как в пустыне, что радует)

bartez808
Spb_Focus_Man

на счёт платины NGK PTR5A-13 - Все о свечах зажигания (сообщение #7744518)

taylor2k
Колец вокруг колодцев нет, потому что там две средние резинки целиком отсекают секцию со всем колодцами сразу.
bartez808
Тебе нужна "прокладка клапанной крышки". А то если начнешь в сервисе про ГБЦ, то могут неправильно понять и выставят неслабый счет))).

На счет самому поменять - важный момент не перетянуть прокладку, а то будет еще хуже чем сейчас. На некоторых прокладках отверстия под болты идут с металлическими втулками - там можно смело закручивать до упора (без фанатизма конечно). А где этих втулок нет, лучше закручивать с требуемым моментом

Свечи нжк R или какая то быковка стоит щас не помню,подбирал сдесь на сайте по сетке
Прокладку можно и не оригинал?

Щас позвонил в "неплохой" сервис есть одна прокладка"Аджус" какойто,580р говорит не плохого качества.По работе два часа сказали 600р.
По идее и свечи надо будет новые ставить?
А и компрессию на всякий случай померяют пусть

bartez808
Ну в принципе эта "Аджус" так и стоит (AJUSA 11113900). В экзисте - 514 р. Если свечи отмыть от нагара, то можно и обратно поставить, только зазор проверить.

Я так понимаю это с верху движок через прокладку верхную потек,да?Если после замены продолжиться,то это уже что то в глубине мотора?

bartez808
Да, всё верно. Эта прокладка изолирует масло, в котором плещатся распредвалы. Она, точнее, её внутренняя часть - путь попадания масла в колодцы "снаружи".

Сколько же компресия на нашем движке должна быть?Так же больше 10?

bartez808
Не менее 1,0 МПа.

История моей болезни.продолжение
Сегодня заезжал менять эту прокладку клапанной крышки.
Как и говорил была в наличии только AJUSA,поставили ее
При снятии обнаружились потеки из центрально части старой прокладки,в колодцах много масла было.Все вычистили вытерли
Затем выяснилось что пробивал бронепровод второго цилиндра и на свече была характерная черная вертикальная линия
Заменили и свечи(Бош) и бронепровода кажеться "Тесла"за 600р
В итоге остался доволен что так сраслось.Сейчас пропали провалы когда тапку в пол и выкручиваешь передачу,пропали рывки.Рвет как и прежде)))Если это пременимо к 1.6.Но мне нравиться

bartez808
Так а компрессию то мерили? Проблему масла в колодцах решил. А свечи то в цилиндрах закидывает маслом?
ЗЫ Наш 1,6 очень даже рвет.

mihail_80
Компрессию не стали мерять,на том сервисе запросили 500р.Но сказали лудще сделать вместе с диагностикой инжектора.Но уже не в этот день.
Так что пока поезжу недельку,посмотрю какие свечи будут.Если все сухо,то буду переодически поглядывать.Если закидает,то поеду мерять компрессию
К слову -манера езды-очень я бы сказал размерянная.Редко на прямых участках даю,когда настроение соответствующее!

bartez808
Судя по свечам,давал ты ЖАРУ движке или нет.за день на юбке такого нагара добится сложно.Отсутсвие расхода масла компенсируется разбодяживаем оного бензином через поршневую группу.Так как... богатая смесь.Неполное сгарание.Расход бензина.Рекомендации 1. чистка форсунок винсом без снятия форсунок на работающем двигателе,2 расковсовка поршневой.

Д ДимарикЕкб:

Рекомендации 1. чистка форсунок винсом без снятия форсунок на работающем двигателе,2 расковсовка поршневой.

а потом 3 - замена катализатора?

ДимарикЕкб
эт же сколько надо заливать бензина чтоб так расход масла компенсировать? имхо если такое есть, то компрессия должна быть на грани рабочей. чтоб вся горючая смесь и ушла в картер.

Здравствуйте! Подскажите, есть рывки при нажатии на педаль газа из нулевого положения, т.е. если ехать накатом на передаче и полностью отпустить газ, а потом снова нажать (плавно или резко не важно) происходит толчок, а при сбросе клевок. Если полностью не отпускать газ все нормально. Если тормозить двигателем, то при оборотах от 2000 до хх машина равномерно не замедляется, а как бы прыгает вперед назад. Так же если попробовать плавно тронуться без газа, то обороты проседают, и может заглохнуть или почти заглохнуть и поехать. Это плавающие неисправности, в какой-нибудь день машина едет нормально. Других косяков нет, тяга отличная, между передачами переключение плавное. Подключал компьютер через elm, ошибок нет, смотрел графики, но понять правильные они или нет, не могу т.к. нет нигде нормальных значений исправной машины.
Сам думаю на дмрв или грязные форсунки.
З.Ы. Дпдз поменял, эффекта нет.
Кто что думает?
А, и еще если ехать накатом, отпустить педаль газа и включить круиз, то тоже происходит толчок.

Васька8
ДМРВ можно почистить карбклинером, мне помогло избавиться от провалов на низах в купе с чистокой ДЗ. Есть ещё система зажигания, которая тоже может давать различные рывки.

цитата (Spb_Focus_Man)

ДМРВ можно почистить карбклинером

если не хочешь сократить срок службы (там очень нежное все), не нать карбклинером, спецхимия есть на спиртовой основе...

приветос всем! а вопрос вот в чём когда лямда помирает в чём проявляется? просто заметил звук из глушака не равномерный типа бу бу бу бу бу. и выхлоп уж больно горячий. свечи все одинаковые.нагар есть но только на юбке.масло не хавает а вот бенз поджирает и тяга ухудшилась. едет только если в пол давить.движка 1.6 115 дохлых ишаков. заранее спасибо за ответ совет на че обратить внимание.

вот вчера гонял 200 вёрст в один конец и назад ехал 120 в среднем вот за 400 км расход 7.9 составил это ж много.вот посде 4000 об тока едед а до просто ташнит. х.з чё такое компутерна диагностика ничё не показала только уоз на хх 6 градусов показал вот думаю не позднее ли

AKUNAMATATA

на двигателях 1,6 (115 л.с.), 4 лямбда зонда устанавливались до 2008 года, позднее начали ставить катализаторы с 2 лямбда зондами
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #13649365)

Ice Storm
у меня 2 сам смотрел до ката один и после. машина октябрь восьмого.вообще из за лямды могут быть такие симптомы?

кто нибудь знает какой уоз на хх должен быть?

A AKUNAMATATA:

кто-нибудь знает, какой уоз на хх должен быть?

у меня от 3.5 до 5, мне тоже кажется мало.

Я почистил дз и сбросил настройки КАМ. Проехал километров 15, и включился режим ограничения скорости без чека! Если заглушить, завести с выжатым газом, то нормально, но после того как опускается до холостых опять ограничение скорости. Мучился, стирал ошибки раз десять, не помогало, потом перезагрузил PCM. Все стало хорошо, но машина туго разгоняется после 3000 об.мин и больше 100 км.ч. К концу дня проехав около 80 км тяга появилась, ошибок вроде нет. Не знаю, что и думать.
У кого есть ELM снимите показания работы прогретой исправной машины (УОЗ, ДМРВ, ДПДЗ, Лямбды) желательно в графиках.
З.Ы. Рывки никуда не пропали. Номера ошибок P1260, P060A, P000B, U1900

Васька8
а как PCM перезагружал?

Мой случай.Часть 2
После замены прокладки клапанной крышки,и свеч и броне проводов накатал где то 500км и решил проверить как там свечи
Свечи сухие,но есть нагар серый по кайме и сомом электроде
Это нормально?

U Ustinov:

И снова Здравствуйте! В общем ошибку стер,пока не появлялась ни у меня,ни у друга,которому мой клапан поставил,короче,пока не ясно!А вот с тягой что-то не понятно,уже вот четыре дня,выезжаю с работы и на подъезде к дому(примерно через км.20 со скоростью 100-120),она(тяга то)куда-то девается с 2800 до 4000 при нажатии на газ стоит звук,как-будто "в трубу" и ели-ели набирает.доехал до магазина,пока сходил,кто то с "ней что-то сделал" и она опят нормально набирает что происходит не пойму???Может свечи???у кого нибудь было такое?

У меня такая же ситуация, сначала без чека выдавал такую ошибку теперь и чек загорелся. Муфту менял или только датчик?

bartez808

На моем федоре тоже нагар на свечках бывает серенький... ну или коричневый. Видимо какой бензин хапну...Думаю, не страшно... Единственное - на корпусе свечи, где боковой электрод, немного пугает густой черный, на моем не было такого, насколько помню.

mihail_80
Может остаточное выходит масло,прокладка то новая.
Если бы с низу масло шло,то и кончик был бы весь в масле,как на прошлых свечах.Я так думаю