Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Проблем с сцеплением не было(тьфу-тьфу-тьфу),все это после чистки форсунок обозначилось. Спасибо за советы.
Анатолий не подскажешь ,а сопротивление на форсунках 14.5 -это нормально?В книге пишу 12-13.

KOS777
Ну видимо ненормально... В этой же книжке вообще рекомендуют заменить форсунки, если сопротивление обмотки не укладывается в данный диапазон. Но насколько это отклонение критично для работы форсунок я не берусь сказать.

P.S. И ещё не стоит принимать данную книжку как истину в последней инстанции. Вот например там написано, что для замены свечей нужен ключ на 21. Я вот поверил и купил хороший ключ с карданчиком на 21, а оказалось, что нужен ключ на 16! В итоге деньги на ветер. Понятно, что это просто опечатка, но осадок остался. Теперь проверяю инфу в разных источниках

65т.км,я хозяин с нуля машина 2008г. проблем ни каких нет,стоит ли что делать,мыть заслонку или чистить форсунки...

Веталь76
Лично я бы не стал, так как нет смысла. Может Вы ещё не один десяток ккм проездите безпроблемно. Вот появится проблема - помоете Тут товарищ чуть раньше не имел проблем, потом разобрал для профилактики ДЗ и после сборки обратно машина начала глохнуть. И попал на деньги. Хоть это скорее исключение, а не правило, но если машина ездит нормально, зачем что-то чистить?

Spb_Focus_Man
спасибо! будем катать дальше!

Веталь76 65 тыс. это можно сказать подросток еще у меня такого же года а пробег в два раза больше. Примерно на 80 тыс. полез чистить заслонку, а там и чистить нечего. Ну и естественно ничего и не изменилось Так же и с форсунками

ilychoff
Пральна. Хороший стук всегда сам наружу выйдет: не нада мешать жить машине.

Гуру, нужен совет. Утром на холодную отказывается заводится с первого раза. Бывает, что схватывает и сразу глохнет. Стартер вроде бы крутит. В сервис смогу только через пару дней попасть

Свечи посмотри, если норм, то разъем катушки зажигания. У нас с ним часто проблемы... Я успел свечи поменять .аккумулятор, провода +убил кат, пока не нашли обрыв цепи в разъеме катушки)))

mrm99 Если с первого раза не заводится утром, а со второго заводится и работает нормально, то первое что приходит на ум это сменить заправку... У меня так было.

И если потом работает нормально, то дело явно не в разъеме катушки.

я тоже так думал..., у меня на тот момент провод еще не оборвался, а только излом был и нестабильный контакт. Пропадал с прогревом

кто нибудь делал чип тюнинг на этом моторе?Если да, то какие ощущения?

На нашем движке (1,6 115 л.с.) должен быть кожух или нет? Я что-то и внимания не обращал, а вчера читал про замену свечей зажигания, и первым пунктом "открываем капот снимаем крышку", а вечером воздушный фильтр менять полез - глядь а никакой крышки и нет . На фотках в руководстве по замене все так чисто, красиво, а у меня весь двиган в г...грязи.

doskin-aa
На нашем двигателе крышка конструктивно не предусмотрена. Некоторые ставят, но это уже самодельные.

doskin-aa
нет,ни как не должно быть,даже от 100л.с моторов не подходят,хотя туда ставят от Вольво!

Спасибо, понял. Лучше бы ставили, приятно когда сухо и чисто .

Веталь76

Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2

doskin-aa

Крышка на двигатели 1.4 и 1.6

Ice Storm
там я был,хотелось услышать что здесь говорят)))

Chester116
НИЧЕГО ДЕЛАТь НЕ НУЖНО! это нормально, а вы что хотели?

doskin-aa
Судя по маслозаливной горловине фото не нашего движка.

Все подозрения на бендикс стартера. Завтра утром будут снимать стартер. Нуу.. ни пуха ни пера!

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, действительно ли 1.6 115 работает громче 1.6 100 либо 1.8, если да, то насколько? И насколько сложен 1.6 115 в обслуживании? Надежен ли он на бу авто?

lapotop
Почти в два раза (условно). Там 2 (!?) распредвала.
Движок 100 л.с. надежнее - проще. Однако конструкция двигателя не является определяющим фактором на бу автомобиле.
В обслуживании он сложнее, особенно при замене ГРМ - только опытным ребятам с надлежащими причиндалами можно доверить.

lapotop
По децибелам вряд ли будет абсолютное и единое мнение. Одни говорят, что тарахтит как дизель, я же на своём двигателе не наблюдаю никакого особого тарахтения и другого криминала. Тут надо самому слышать звук работы и сравнивать.
Если Вы сами не будете менять ремень ГРМ, муфты и т.д., то для Вас сложностей в обслуживании не будет. Но насчет ремня ПолныйБалбес правильно сказал. А надежность двигла зависит от добросовестности и режимов эксплуатации авто предыдущем владельцем. Можно и на относительно небольшом пробеге нарваться на проблемы. А можно и после 150 ккм их не иметь особо.

цитата (Spb_Focus_Man)

lapotop Если Вы сами не будете менять ремень ГРМ, муфты и т.д., то для Вас сложностей в обслуживании не будет.

Позвольте добавить. У некоторых дорестайлов бывает треск муфт при запуске двигателя. Лечится заменой. Ценник порядка 10 тыр + установка (на форуме есть соответствующая тема). У 100 л.с. такой проблемки нет. У меня пока (ТТТ) все тихо. В целом, КОНСТРУКТИВНО, обслуживание дороже, но двигатель 115 л.с. - современнее, экономичнее, резвее. Правда, требовательнее к топливу, но не настолько требователен, как пыжики.

ПолныйБалбес
вроде как проблему муфт давно решили, после модернизации ее не возникало.

dimcher
Вроде речь идет о выборе подержанных автомобилей? А на дорестайлах такие муфты есть.

ПолныйБалбес, после весны 2007 исправили. У меня октябрь 2007, 110 тык... не стрекочет. Масло меняю каждые 10-12 тык.

ПолныйБалбес
taylor2k
Январь 2007 - тоже все ок. правда токо 40тыщ проехал ( третье авто в семье)

Что то стрекочет особенно слышно при закрытом капоте стоя у водительской двери.
Вопрос муфта ли это и чем черевато?