Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
Спасибо за ответ...И я бы сказал что не немножко поджирает.Пробег 77 тысяч, а масло уходит...
Pech
13 June 2012
У меня похожий звук происходил из-за мелкой трещины в выхлопоотводе , проверь тоже.
-Technician-
14 June 2012
MsSan4ez
Наиболее часто эта проблема связана с разрывом трубки вентиляции картера (PCV), которая находится под впускным коллектором. Если изловчиться, то подсветив фонариком иногда можно увидеть повреждения трубки. Заменить трубку можно только сняв впускной коллектор.
Вероятность диагноза почни 100%))
Наиболее часто эта проблема связана с разрывом трубки вентиляции картера (PCV), которая находится под впускным коллектором. Если изловчиться, то подсветив фонариком иногда можно увидеть повреждения трубки. Заменить трубку можно только сняв впускной коллектор.
Вероятность диагноза почни 100%))
ArtBalamut
15 June 2012
Жаль на ФФ3 этот мотор не встречается... 8-(
Zelov
16 June 2012
dikosha
У меня была аналогичная проблема итог- замена бензонасоса!
У меня была аналогичная проблема итог- замена бензонасоса!
Semen12
17 June 2012
У меня в интервале оборотов 1000-2000 на второй передаче при даже слабом нажатии на педаль газа звон какой-то. После 2000 пропадает. На холостых нет такого во всем диапазоне оборотов. Что это? Детонация?
Zelov
18 June 2012
dikosha
У меня точь в точь тоже было. Потом при долгой езде машина у тебя перестанет 4000 тысячи набирать потом 3 и т.д. пока не встанешь где нибуддь! 10 минут постоишь и дальше ехать кое-как! А на холостых нагрузки нет на мотор, поэтому и крутит!
У меня точь в точь тоже было. Потом при долгой езде машина у тебя перестанет 4000 тысячи набирать потом 3 и т.д. пока не встанешь где нибуддь! 10 минут постоишь и дальше ехать кое-как! А на холостых нагрузки нет на мотор, поэтому и крутит!
-GRom-
18 June 2012
D dikosha: |
| 1,8 2008 рестайл ( ноябрь) , 45 т , авто после 4 тыщ очень медленно набирает обороты , а после 5200 еле еле , приэтом только орет а динамика не прибавляется! на низах до 4000 тянет отлично ! ни пойму в чем дело |
Похоже забита "грязью" сеточка бензонасоса. ИМХО.
-GRom-
18 June 2012
ArtBalamut
18 June 2012
цитата (dikosha)
1,8 2008 рестайл ( ноябрь) , 45 т , авто после 4 тыщ очень медленно набирает обороты , а после 5200 еле еле , приэтом только орет а динамика не прибавляется! на низах до 4000 тянет отлично ! ни пойму в чем дело
Похоже забита "грязью" сеточка бензонасоса. ИМХО.
Насос разбирается без особых проблем, сеточку чистил ультразвуком - бодрость вернулась!
Самое плохое это отсутствие лючка к бензонасосу - бак снимать по-любому...
1,8 2008 рестайл ( ноябрь) , 45 т , авто после 4 тыщ очень медленно набирает обороты , а после 5200 еле еле , приэтом только орет а динамика не прибавляется! на низах до 4000 тянет отлично ! ни пойму в чем дело
Похоже забита "грязью" сеточка бензонасоса. ИМХО.
Насос разбирается без особых проблем, сеточку чистил ультразвуком - бодрость вернулась!
Самое плохое это отсутствие лючка к бензонасосу - бак снимать по-любому...
добрый день. очень нужна помощь! ехал ехал и начал троить движок и чек выскочил с красной лампочкой. на холостых троит, а если выше давать то вроде ничего но система не пускает выше 2500. через тест приборной панели код последней ошибки пишет none, obd2 сканером вычитали вроде что ошибка P0107 низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления, вынул промыл этот датчик(у меня двигатель кстати 1.8, там на впуске только он один) поставил-тоже самое, заказал новый датчик, поставил-тоже самое-вот видео как работает двигатель www.youtube.com/watch?v=h…8&feature=channel&list=UL
Добрый день! Недавно заметил, что при включении зажигания на Duratec 1.8 (мотор не заводим) слышен постоянный гул в районе дросселя... Т.е. это не кратковременное перемещение заслонки перед пуском, как было раньше, а именно постоянный шум, пока включено зажигание. Снял патрубок - ДЗ не перемещается. Заслонка чистая, мыл около месяца назад; джекичан не горит.
Записал кусочек "песни дросселя": ifolder.ru/31259193
У кого-нибудь еще есть такой эффект?
Из других симптомов, не знаю насколько это взаимосвязано:
Записал кусочек "песни дросселя": ifolder.ru/31259193
У кого-нибудь еще есть такой эффект?
Из других симптомов, не знаю насколько это взаимосвязано:
- потеря мощности, особенно заметно при обгонах, с выключенным кондеем то же самое;
- странный звук (не особенно сильный, но все же) при разгоне, как будто мотор с наддувом
- расход несколько увеличился, ~1л / 100км.
maksimx
23 June 2012
Quartz
У меня при включенном зажигании тоже постоянный писк дроссель издает.
ИМХО это нормально.
У меня при включенном зажигании тоже постоянный писк дроссель издает.
ИМХО это нормально.
semkovskiy
28 June 2012
ArtBalamut
подскажите пожалуйста,как до сеточки добраться,бензобак надо снимать?
Вчера еле завёлся,до этого было всё нормально.
подскажите пожалуйста,как до сеточки добраться,бензобак надо снимать?
Вчера еле завёлся,до этого было всё нормально.
yoyon4ik
28 June 2012
semkovskiy
надо
надо
semkovskiy
28 June 2012
yoyon4ik
уже надо чистить и можно ли почистить в гаражных условиях?пробег 72000.
уже надо чистить и можно ли почистить в гаражных условиях?пробег 72000.
maksimx
28 June 2012
semkovskiy
Её чистят ультразвуком, думаю в гараже не почистишь.
Либо где-то сеточку новую покупать и самому менять, но гемор со снятием бензобака.
Её чистят ультразвуком, думаю в гараже не почистишь.
Либо где-то сеточку новую покупать и самому менять, но гемор со снятием бензобака.
semkovskiy
28 June 2012
maksimx
спасибо за подсказку.а гемор с креплением?завтра в Брянск уезжать,не буду чинить,тем более даже некогда.
спасибо за подсказку.а гемор с креплением?завтра в Брянск уезжать,не буду чинить,тем более даже некогда.
maksimx
28 June 2012
semkovskiy
Да, гемор со снятием-установкой бензобака.
Вообще мне кажется рановато ты туда лезть хочешь.
Я на 100 с чем-то чистил, и то для профилактики.
Да, гемор со снятием-установкой бензобака.
Вообще мне кажется рановато ты туда лезть хочешь.
Я на 100 с чем-то чистил, и то для профилактики.
semkovskiy
28 June 2012
maksimx
хорошо,не полезу.
хорошо,не полезу.
Miheiy
28 June 2012
Всем привет, у меня фокус 2 2006 года хетч, хапанул воды в движку, слава богу гидроудара небыло, выкрутил свечи, покрутил, выплюнул всю воду, поменял масло, вот только почему то сильная вибрация сейчас идет от движки, шумит сильнее чем раньше, когда выжимаю сцеплегие на холодной машине, слышна какая-то трещетка, как прогреется шума нет, но на педаль сцепления идет сильная вибрация, в чем может быть дело понять немогу.
кто подскажет на каком пробеге меняется приводной ремень??с роликами или без??и сложно ли самому сделать??
b.10 Флуд. Запрещено отправление бессмысленных или малосодеpжательная сообщений, которые не несут смысловой нагрузки. Подробнее.. Читаем тему!!! |
edelveis35
29 June 2012
vovan_8888
На ГРМ вроде ж цепь стоит! Или привод вспомогательных агрегатов???
На ГРМ вроде ж цепь стоит! Или привод вспомогательных агрегатов???
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club