Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

ssslavig

30 September 2014

всем привет, подскажите должен ли дилер при замене сальника в коробке(было хорошее пятно) менять сцепление или могут "помыть"?

mixir

30 September 2014

ssslavig
на усмотрение дилера.

PoZiTiFFF

1 October 2014

Друзья, такая проблемка... Может у кого было и сможете подсказать что да как! Непонятный глюк коробки PS - задняя передача не работала, вперёд только D, S даже не загоралась на приборке, но машина ехала. Ехала с рывками, передача переключала по только ей известной схеме и когда вздумается. Остановился, заглушил/завёл несколько раз - та же фигня! Забил на работу, вернулся домой, собирался вызывать эвакуатор. Но после постановки и снятия со штатной сигналки всё заработало без проблем! Вот и вопрос: что это было и стоит ли ехать к официалам или ждать рецидива? Да, кстати, чек не загорался, все системы нормальны, по словам БК! Пробег 66000.

найк борзов

1 October 2014

PoZiTiFFF
Так же начиналось и у меня один в один, пробег 56000, готовься к замене ТСМ 1,5-2 месяца пешком. С начало перепрошьют- это не помогает в 90% случаях, потом моторчики переставят какие-то- тоже самое, а потом скажут замена блока ТСМ-ждать месяц, по факту 1,5-2месяца

PoZiTiFFF

1 October 2014

найк борзов
Я победитель по жизни, по ходу... На предыдущей Аудюхе у меня мозги коробки накрылись, тут тоже меня это ждёт? Это хоть гарантия? Которая, к слову, кончается в конце декабря этого года...

найк борзов

1 October 2014

Гарантия-100%, если в коробасе чужие шаловливые ручки не ковырялись. Просто гиморой на длительный срок.

PoZiTiFFF

1 October 2014

найк борзов
ну это радует) А долгий ремонт - буду требовать подменный автомобиль! Какие-нибудь советы есть? Сейчас записываться к дилеру или ждать повторения?

найк борзов

1 October 2014

С подменным у них беда потому что таких хороняк как мы ( с блоками ТСМ) у них много. Я бы советовал ехать сразу быстрей все это пройти и начать ждать!!! А ЧЕК у тебя горел?

PoZiTiFFF

1 October 2014

найк борзов
в том-то и дело что нет! Тест БК сказал что всё в порядке!

PoZiTiFFF

1 October 2014

найк борзов
то что никто не копался - уверен на 100%, так как брал её новой, сам никуда не лазил, в левые сервисы не ездил!

найк борзов

1 October 2014

Тест БК у меня тоже ничего не показывал, ЧЕК погорел день и все, Когда я приехал первый раз мне сказали что ошибка в памяти не сохранилась. но п все равно перепрошили по гарантии и ни копья не взяли. Вот так-эта ПОПА начиналась!!!

PoZiTiFFF

1 October 2014

найк борзов
мда... У меня чек даже не загорелся) Дурдом! Спасибо за помощь

Ra1609

1 October 2014

Ехал вчера в пробке, начало дергать когда на первой при езде в D газ даешь при переключении на вторую, на малых оборотах ниже 1000 когда на D катишься дерганий нет, на 15 000 меняли сальник, но такого тогда не было, и вообще коробка работала хорошо, сейчас 28000, скоро поеду на ТО, как думаете, сцепа или ТСМ?

bombaster88

1 October 2014

Ra1609
"Ехал вчера в пробке..." в этом и дело

найк борзов

1 October 2014

Урааааа!!! Мне только что позвонил инженер по гарантии и сообщил что мой ТСМ пришел!!! А обещали ближе к концу октября.
Может это связано с тем, чтоя вчера отправил письмо а ФМК?

Skamer13RUS

1 October 2014

найк борзов
Мне одному не понятно, почему все машины забирают и ждут з/ч? Если ОД диагностировал у меня неисправность, то я бы машину оставил у него (всякими правдами и неправдами), т.к. я не хочу передвигаться на неисправном авто. Пусть в тот же день открывают заказ-наряд (акт приема авто на ремонт) с указанием даты и времени поступления на ремонт, взял бы копию себе и уехал. По ЗЗПП если срок ремонта превышает 30 дней (в один гарантийный год) то я могу потребовать замены авто (и не важно, что через 31 день машина готова).
ОД выгодно что бы Вы ждали з/ч дома, т.к. это не считается временем ремонта (заказ-наряд не открыт).

найк борзов

1 October 2014

Ты не прав! Заказ наряд остается открыт я не подписывал его, копия у меня на руках! Я сам не хотел оставлять у них машину на месяц-мало ли что они с нее могут поснимать. Она стоит у меня в гараже. И срок ремонта по ЗЗПП 45дней. Только это как всегда только в законе, а на практике???!!!

ariv

1 October 2014

Skamer13RUS
Ну наконец то толковый пост. А если забираешь авто что бы ждать запчасть и ездить ( если это возможно), нужно оформить письменное соглашение, где указан срок поступления запчасти к ОД и соответственно исправления неисправности. А так все верно, можно ждать вечно.

Skamer13RUS

1 October 2014

найк борзов
45 дней срок ремонта!!! а есть еще срок не возможности пользоваться товаром в одном гарантийном году по НЕОДНОКРАТНЫМ РАЗНЫМ ПОЛОМКАМ вот он 30 дней в год! Т.е. ты прождал ТСМ 20 дней, через 6 месяцев приговорили сцепу и ее ждал не менее 11 дней, то ты можешь потребовать обмена товара или возврата денежных средств. Статья 18 ЗЗПП.

Плюс ОД, если не найдет компромисс в досудебном порядке, должен будет заплатить штраф в размере 50% стоимости товара

И пени заплатит, в размере 1% от стоимости за каждый день ремонта сверх нормы

ИванВ

1 October 2014

приветствую всех,такая проблема после дтп собрал машину,все заводится но... описываю все в деталях,включаю зажигание ключ на старт тишинааааа,вкючаю второй раз начинают щелкать скорости в блоке на коробке,прощелкались завелась,даже поехала но...потом пропадают все передачи,ладно ерунда,поехал купил такой же блок(там два мотора)подключаю машина его не видит.у меня такой вопрос-нужно ли его прописывать?или у меня что-то с проводкой и почему коробка пока не прощелкается не работает машина,диагностика говорит что все хорошо,мозги уже кипят,скоро сожгу это чудо инженерной мысли...

найк борзов

1 October 2014

Интересно кто-нибудь получал или меняли? Тут был пост ранее что, это все не так просто. Надо будет судится, а у ОД юристы не зря свой хлеб едят.

Skamer13RUS

1 October 2014

А кто говорит что это просто??? Надо писать претензии, уведомления, считать срок. Но когда есть подтверждение, что поломка гарантийная и один из сроков просрочен, то ОД будет сам настаивать на решении проблемы в досудебном порядке.

Начнет с каких-нибудь бонусов и закончит обменом (как говорится от меньшего к большему)

Skamer13RUS

1 October 2014

я сталкивался один раз. У знакомого был Аутландер XL, после 2-х лет эксплуатации в один прекрасный день подошел к авто, открыл дверь и понял, что часть салона выгорела. Он доказал, что данную комплектацию (кожа без электро сидений) в Европе отзывали для устранения недочета, т.к. проводка под электросиденья была проложена и не защищена. Из-за замыкания в данной проводке и произошло возгорание. Причем поменяли в досудебном порядке на новую в лучшей комплектации, т.к. его комплектация снята с производства.

Вот парню тоже поменяли http://www.corsa-club.net/forum/index.php?PHPSE...3937.25

найк борзов

1 October 2014

Да фортонуло!!! Я думаю что ФМК подготовился к такому развитию событий!!! Больно много таких с коробками, сальниками, сцеплениями, рейками, блоками ТСМ и т.д...

Skamer13RUS

1 October 2014

Просто надо считать дни в сервисе и следить чтобы срок доставки з/ч входил в срок ремонта (т.е. в заказ-наряд). Как я понимаю практически никто этим не занимается. Т.к. если поменять сцепление 2 раза в год, то это уже замена авто!

АНДРЕЙ1973

1 October 2014

ИванВ
если диагностика не видит ТСМ, но питание на нем есть, то ТСМ труп.

может

1 October 2014

Skamer13RUS
проконсультируй меня) мне недавно меняли блок цилиндров двигателя, это заняло 3 недели. у меня есть заказ-наряд на диагностику. слова о ремонте нет, никаких документов о ремонте тоже нет. есть заказ наряд, где видно что такого то числа я машину отдел дилеру и спустя 3 недели он мне её выдал обратно (есть дата и подпись ответственного сотрудник а этом же акте). будет ли эта бумага иметь силу? если к примеру я соберу ещё 10 дней ремонта.

Serj_brk

1 October 2014

найк борзов:

Тест БК у меня тоже ничего не показывал, ЧЕК погорел день и все

Уже 100 раз писалось: тест приборки показывает ТОЛЬКО ошибки приборки (IPS) и никакого отношения к ошибкам tcm или других модулей не имеет. Для диагностики остальных модулей надо использовать адаптер (elm, els, ads и т.п.) и соответствующий софт.

Ozz_1

2 October 2014

https://www.youtube.com/watch?v=msA0p87O2y4

Как вариант, парень объясняет как "попробовать" улучшить переключение, если у вас нет подтеков и ошибок, попробуйте, почему бы и нет? а вдруг...

Deniskin

2 October 2014

Ozz_1:

https://www.youtube.com/watch?v=msA0p87O2y4

Еще бы понимать о чем он говорит. Я в ихнем не силен:) Может кто пересказать что он говорит?

5 people online

to leave a message or Sign up