Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Serj_brk

10 August 2015

region73
А можно, если не секрет, почитать указания производителя по поводу "стояния на светофоре в нейтрали или ползания в ручном режиме"? Не расплывчатые фразы из манула а именно рекомендации? Все остальное "бабушка сказала". Да ветка окончательно забита разговорами ни о чем. Одни и теже вопросы и ответы по кругу.

RantonS

10 August 2015

Фото TCM. Восстановить не удалось, модуль на связь так и не вышел. Есть подозрение, что никто его толком и не пытался восстановить.

Скрытый текст

Akir1

10 August 2015

RantonS

Схему бы на него принципиальную, может и можно было бы разобраться в проблеме...

А на ( пауках) контроллере и мелком чипе есть маркировка или спилена?

Вроде, что то просматривается, попробуйте стереть лак и переписать маркировку...

Или это компаунд?

Gagarin_IV

10 August 2015

FF3UA

цитата:

подскажите как ТСМ снять/установить. Самому реально? Если есть фотки - прошу поделиться процессом. Спасибо!

Фоток к сожалению нет, объясню на пальцах. Весь процесс снятия либо установки на занимает около от 5 до 15 минут, при условии что болты хорошо крутятся. Ну первый раз может чуть дольше.
1. Снимаем воздушный фильтр. Сдергиваем фишку с датчика, снимаем хомут, и патрубок идущий на двигатель. Резким движением вверх - выдергиваем его из посадочных мест. (без особого усилия). Под ним видно блок ТСМ.
2. Аккуратно снимаем 2 фишки с ТСМ - отводим защелки - в среднее положение- фишки сходят с направляющих - долее аккуратно вынимаем их. (Тут необходимо определенное усилие, без фанатизма)
3. Головкой на 10, желательно с трещеткой открущиваем 4 болта. Снимаем блок.

syndicate

10 August 2015

Slider007:

Расширенная гарантия не распространяется на TCM. Жаловаться бесполезно.

Кто вам такое сказал? Распространяется. Меняют. Мне лично меняли в этом году. Машине 4 года. Или у меня особенная гарантия по вашему?

RantonS

10 August 2015

Akir1
На словах: Infineon TriCore SAK-TC1766-192f80hl za118278m02 http://www.infineon.com/cms/en/product/microcon...07d22cd

Два чипа поменьше один левее от основного и один правее от основного имеют одинаковую маркировку: A2C44458 1c106 B2

ForestDega

10 August 2015

syndicate
Он про гарантию Форд на ПШ которую продлили почти всем на машины 2011-2013 гв (в основном) до 4ех лет, вот в эту гарантию как раз и не вошла замена ТСМ, а только его прошивка.

syndicate

10 August 2015

ForestDega:

не вошла замена ТСМ, а только его прошивка.

То есть хотите сказать, если бы я не покупал расширенную гарантию, то блок бы мне не поменяли?

Slider007

10 August 2015

syndicate
Именно так.

dmvalnovikov

10 August 2015mobile

Други сильно не пинайте. Подскажите в двух словах ПШ на Фокусах 1,6 лучше не брать? Надежности вообще нет? Или все страдания только от подергиваний? Просто задумался об автомате и думаю из чего выбирать. Сам ща езжу на ФФ3 механика

mixir

10 August 2015

dmvalnovikov
объем двигла не влияет на общую надежность ПШ. Стоит или не стоит зависит от конкретной машины, ее г.в., пробега и эксплуатации. Новую из салона брать однозначно можно.

Akir1

10 August 2015

RantonS:

SAK-TC1766-192f80hl

Мда печально, по даташиту, что то понять тяжело, нужна полная принципиальная схема, максимум, что можно, это проверить напряжение питания на контроллере и осцилоскопом генерацию на кварце...

Ого, посмотрел цену на контроллер 8497.50 руб.

1/4 от нового TCMа

АНДРЕЙ1973

10 August 2015

Akir1:

1/4 от нового TCMа

а вы считаете проверить питание и запуск генератора это мало

, еще саму шину кан можно проверить, проц с каном.
принципиальных схем нет и со 100% уверенностью могу сказать, что и не будет.

RantonS

10 August 2015

Если есть в Челябинске желающие поковырять данный блок - могу привезти.

Akir1

10 August 2015

АНДРЕЙ1973

Понятно, что схем нет... Может быть Вы в курсе, о принципе работы на уровне функциональной схемы?

С другой стороны, если например чудит контроллер, то замена его не несет особого смысла ввиду его стоимости...

p.s. Я ноуты чиню на любом уровне, ну тут немного другое, нужно знать принцип работы...

АНДРЕЙ1973

10 August 2015

RantonS
в вашем модуле кто-то запаял все межплатные ссоединители, чего делать совсем не нужно было.
Akir1
функциональная схема проста, шина кан- процессор-драйвера-моторы.

RantonS

10 August 2015

АНДРЕЙ1973

Согласен, а я и не обратил внимания, видимо хотели проверить, а вдруг прокатит))) Ну да бог с ним. Если никто не заберет в течении недели, то курочу дальше и фоткаю с обратной стороны.

RantonS

10 August 2015

Gagarin_IV
После установки нового TCM нужна инициализация. Пробовал сделать у знакомых диагностов. Как итог левая прошивка в PCM отключен магнитофон. Отогнал к дилеру 2700 р. и машина на ходу.

Serj_brk

10 August 2015

RantonS
Если руки из нужного места, то всё прекрасно получается и без ОД.
Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #16867400)

RantonS

10 August 2015

Serj_brk
Да вы знаете у парней вроде руки из того места росли, но вот что то не вышло. Точнее мне объяснили следующее: адаптер с помощью которого производиться инициализация китайский. Инициализация происходит по средствам диллерского ПО - IDS. Данная программа имеет какую то привязку к адаптеру. При обновлении на свежую версию IDS есть шанс лишиться адаптера, так как он китайский и для обновления ПО использует чужой серийник. С помощью старого IDS провести инициализацию не получилось, обновлять прогу не стали по причине выше.
Я не увидел в возможностях focccus и forscan возможность инициализации. Адаптация возможна, тут согласен. У меня в чеке после выезда от дилера было 2 строчки. Инициализация и обучение. Может адаптация и есть обучение? Просто парни правда не глупые и мне сложно поверить, что они не справились, когда всё так просто.

Serj_brk

10 August 2015

RantonS
Инициализация - сброс модуля. В focccus в разделе TCM есть кнопка "Reset ECU". И всех делов. Никаких IDS, тем более китайских. Все, за исключением прошивки можно сделать китайским ELM за 300р. Вот прошивку лучше ELS27, но и там цена далека от даже клона IDS.

АНДРЕЙ1973

10 August 2015

Инициализация - сброс модуля.
абсолютно разные вещи.

RantonS

10 August 2015

Serj_brk

Это на модуль ABS. На модуль TCM только сброс. А я дурак ведусь и слушаю вас. Ни одной из предложенных вами программ инициализацию не провести.

АНДРЕЙ1973

10 August 2015

RantonS
вам не нужна инициализация, нужно загрузить соответствующее ПО в модуль и сделать адаптацию. этого будет достаточно.

RantonS

10 August 2015

-2

АНДРЕЙ1973
Спасибо, но мне уже все сделали. Завтра выложу фотографию чека по проделанным работам от официалов там есть названия операций. Но факт остается фактом, при замене TCM обычным ELM не обойтись.

Serj_brk

10 August 2015

RantonS
Вы читать умеете? Вам АНДРЕЙ1973 объяснил что нужно сделать. Это прекрасно делается ELM-ELS, не вводите людей в заблуждение. А кормить или нет ОД - это ваше дело. Вы же основываетесь на утверждениях каких-то "пряморуких" парней.

Silvice

10 August 2015

Почему не обойтись ЕЛС или тем же хорошим ЕЛМ? Прошивку залить (focccus), обучение провести (по инструкции), адаптацию(forscan) сделать.

Serj_brk

10 August 2015

Silvice
После адаптации форсканом обучение по инструкции делать не надо!

Скрытый текст

Silvice

10 August 2015

АНДРЕЙ1973
Скажите, есть умирающий ТСМ. Какова вероятность того, что если его прогреть феном или пропаять контакты, он продержится хотя бы недельку, две?

Silvice

10 August 2015

Serj_brk
Так мы не после, а до процедуры)))

5 people online

to leave a message or Sign up