). Берется дырявая камера, вырезается по форме номера и вставляется между рамкой и номером. Можно также между рамкой и кузовом.
Анатолий13: |
| но рамка-то все равно будет бится о багажник. или, исходя из логики, там колышек подоткнуть? |
comr: |
| Анатолий13 но рамка-то все равно будет бится о багажник. или, исходя из логики, там колышек подоткнуть? |
Делаеться так. 
? Прикрутили фанеру во всю спинку, на нее усилы и кондер, а сверху закрыли фальш панелью, получилась коробочка. А вообще тебе лучше сдесь об этом спросить Модернизация АУДИО
)
L LutZ: |
| посоветуйте где купить материалы вибру STP и шумку (Сплен или что посоветуете?) в Москве? Выкину нафиг это ИЗОЛОН, который мне впарили. |
1) М2 конечно при весе листа в 3кг не самый лучший вибродемпфер, но и не самый Г...Й (а на крышу все клеится легко). Опять же смотря что хочешь получить в результате обработки крыши, если в машине предполагаются два киловатных саба и при постукивании по крыше хотеть эффэкт постукивания по асфальту, это одно. Тогда можно смело клеить Бимастом Бомб 
. а для остальных случаев считаю вполне достаточно одного слоя Вибропласта М1, он уберет металлическии дребезг во время дождя, вибрацию крыши при захлопывании дверей и движении с высокой скоростью. Хотя надо отметить на ФФ2 крыша не плохо задемпфирована. (Сейчас нахожусь в процессе обработки крыши и будет скоро фотоотчет Часть 2). А вообще очень хороший эффект дает 3х слойная обработка всего кузова (еще бы и стекла заклеить ) М1+Битопласт10+страшное слово сплен- изолон4. Еще не очень понял твою рекомендацию для М2 в качестве второго слоя поверх визамата, у нас же не 5 литров под капотом. Тогда не проще ли и дешевле воспользоваться Бимастом. 2) По поводу сплена, он никогда и не был шумоизолятором, он же закрыто ячеистый ма-л, а в качестве звукотеплоизолятора самое оно. Просто эффект достигается при тотальной обработке всех возможных поверхностей внутри салона. И еще один момент перед звукоизолятором нужен слой открытоячеистого шумоизолятора (битопласт 10 у СТП), опять же 3 слоя. На самом деле очень трудоемкий (дорогой) процесс. Еще вопрос, что же "лепят нормальные студии в машину"? Изолон ИМХО очень не плохой ма-л за свою цену, есть конечно и другие хорошие ма-лы, но не много других денег стоят и задолбаешся их искать.
Шумоизоляция , а уж где купить и цену в Твери, придеться поискать самому.
S T I G: |
| il134 Как ты категорично. 1) М2 конечно при весе листа в 3кг не самый лучший вибродемпфер, но и не самый Г...Й (а на крышу все клеится легко). Опять же смотря что хочешь получить в результате обработки крыши, если в машине предполагаются два киловатных саба и при постукивании по крыше хотеть эффэкт постукивания по асфальту, это одно. Тогда можно смело клеить Бимастом Бомб . а для остальных случаев считаю вполне достаточно одного слоя Вибропласта М1, он уберет металлическии дребезг во время дождя, вибрацию крыши при захлопывании дверей и движении с высокой скоростью. Хотя надо отметить на ФФ2 крыша не плохо задемпфирована. (Сейчас нахожусь в процессе обработки крыши и будет скоро фотоотчет Часть 2). А вообще очень хороший эффект дает 3х слойная обработка всего кузова (еще бы и стекла заклеить ) М1+Битопласт10+страшное слово сплен- изолон4. Еще не очень понял твою рекомендацию для М2 в качестве второго слоя поверх визамата, у нас же не 5 литров под капотом. Тогда не проще ли и дешевле воспользоваться Бимастом. 2) По поводу сплена, он никогда и не был шумоизолятором, он же закрыто ячеистый ма-л, а в качестве звукотеплоизолятора самое оно. Просто эффект достигается при тотальной обработке всех возможных поверхностей внутри салона. И еще один момент перед звукоизолятором нужен слой открытоячеистого шумоизолятора (битопласт 10 у СТП), опять же 3 слоя. На самом деле очень трудоемкий (дорогой) процесс. Еще вопрос, что же "лепят нормальные студии в машину"? Изолон ИМХО очень не плохой ма-л за свою цену, есть конечно и другие хорошие ма-лы, но не много других денег стоят и задолбаешся их искать. |
. Перед использованием материала надо бы знакомится с сайтом производителя. Тетка парировала просто - ну Маша сделала себе и ничего . Аргументов у электрика больше не нашлось. . Опыт, сын ошибок трудных .
10 years
Dark mode