Шум от резины, избавление

lom420
По виду разница минимальна. Ты лучше скажи, пальцами тарелочка на каких опорах лучше проминается ну или другими словами мягче посажена.

yolkin

по краному направлению одинаково
по зеленому 1377612 очень легко, обусловлено это отвертиями возле стаканчика желтым показал...остальне мягче чем по красному панравлению, скажем умеренно уруго

зы вот здесь можно глянуть Шум от резины, избавление (сообщение #14745707)

А если под верхнюю и нижнюю тарелки (фото lom420, честно спёр) подложить резиновые кольца толщиной по 2-4 мм.


Это увеличит слой резины, через который передаются вибрации от штока амортизатора на кузов, и эти самые вибрациии будут передаваться меньше.
Между тарелками, маленькими отвертстиями для штока, тогда нужно бы вставить металлическую втулку (трубку) на несколько мм короче, чем суммарная толщина добавленного слоя резины (чтобы "жестко" затянуть гайку на штоке).
Правда остается вопрос, какой толщины резину возможно подложить, чтобы гайка на штоке наживилась и закрутилась ?(вопрос в длине штока, торчащего из гайки).
Есть конечно вариант изготовить новые "тарелки", более "высокие", чтобы можно было подложить резину потолще и длины резьбовой части штатного амортизатора хватило бы ...

+1
Можно взять вот такие бублики
и подрезать под нужную толщину резины
У меня так на максиме задний шток виброразвязан от опоры. Хотя опора тоже имеет слой резины. На малых амплитудах работает внутренний бублик а на больших сама опора.

sirius1111

Подобные "бублики" стоят на передних амортизаторах на ВАЗе-классике. Хорошо работают ...

C cot777:

sirius1111 Подобные "бублики" стоят на передних амортизаторах на ВАЗе-классике. Хорошо работают ...

и на жопе самар

cot777
dimm33
Вот я о том же и говорю что нужно сделать две степени виброразвязки - для малых нагрузок и больших соответственно. Тем более конструкция опоры это позволяет. Сильно большую толщину бубликов можно и не делать(врятли шток позволит)- главное эластичность этих бубликов при малых нагрузках.

Вот еще есть такие на иномарки идут, можно легко подрезать
цена 4,5 бакса

На авто уже стоит демпферов достаточно…Стоят на подвеске, двигатели, кузове.А на выхлопной нет.Не порядок.)) А вот на выхлопной TOYOTA CROWN, LAND CRUISER, и даже на LEXUS GX470 , LEXUS GX470 LEXUS LX470 LEXUS RX270/350/450H LEXUS RX350 LEXUS RX350/450H SIENNA, а теперь к этому списку можно добавить мой Ford Focus ))
Поставить сложностей не возникнет, по фото видно.Поставил демпфер от Вольво.
Вообщем на выхлопе демпфер должен стоять…От него своеобразный эффект, чуть меняет звук выхлопа…его вроде бы и слышно но словно обёрнутый толстым одеялом,без дребезжащих призвуков…на заднем сидении звук выхлопа на холостых не слышно, с переднего сидения с затылочной зоны шум глушителя отодвинулся назад.ушёл большей частью с центральной задней части от подлокотника…При ускорении и торможении скоростью,на движении на первой передачи(типа в пробке) исчез такой чуточку звенящий звук, не большое дребезжание …С демпферами на опорах а теперь и на выхлопе, если сидеть сзади…совсем не чувствуешь что авто работает…Бывает даже подтупливаю, сажусь за руль в заведённую машину, а рука произвольно тянется к ключу зажигания, так как кажется что авто не запущено.На высоких оборотах и динамичном ускорении звук как бы стал мягче, без надрыва..на одной итонации.
Номера демпферов.
1) Toyota LEXUS 17581-50090 который на фото-схема.Если знать какие частоты приобладют в выхлопной фокуса то можно подобрать Гц что бы было правильно,допускаю это чуть меняет и звук выхлопа кажется что чуть добавился совсем не большой приятный басок.В салоне комфорта добавилось.
17581-70090 — Демпфер выхлопной трубы 32 Гц
17581-50090 — Демпфер выхлопной трубы 39 Гц
17581-17020 — Демпфер выхлопной трубы 48 Гц
17581-50140 — Демпфер выхлопной трубы 43,8 Гц
17581-70080 — Демпфер выхлопной трубы 34,6 Гц
2) Renault 8200105503
3) Volvo 30741762
Возможно,если время будет,думаю переделать крепления под демфер Тайота Лексус ,может будет по лучше...Или может кто запланирует ставить на выхлоп,попробует поставить тайотовский.

Экспресс:

то можно подобрать Гц

если сразу два ставить 17581-50140 — Демпфер выхлопной трубы 43,8 Гц от высоких частот до самых низких частот 17581-70090 — Демпфер выхлопной трубы 32 Гц на выходе тем самым охватить диапазон по максиму
как говорится контрольный
но они не дешевые однако

Себе ставил от скайлайна 2х литрового, ощущения теже самые. Исчез звенящий звук выхлопа. Ставил еще осенью, щас ужен и не слышу разницы, а вот сев в чужую машину сразу понятно

PAPSILOID
Два сразу я не видел что бы ставили на одиночный выхлоп...да и места там строго для одного демпфера больше не разместить.

Arstem
Давай выкладывай код этого демпфера,ну и фото как что установил..или описание.

Renault 8200105503 вот этот довольно доступный на как у нас будет работать ?

цитата:

Renault 8200105503 вот этот довольно доступный на как у нас будет работать

Думаю нормально будет работать.Установивший его может расскажет

Экспресс
В выхи шрус меняю, сфоткаю.
По коду не подскажу - дела лихой молодости - умотанный скайлайн, который был разлербанен по запчастям и вот эти депфера остались.
Там один демпфер до основной банки и один после.

цитата:

Там один демпфер до основной банки и один после.

Интрересно посмотреть.
Обязательно сфотографируй...может на нём самом код будет написан...
Звук наверное изменился?

На нем есть какие то коды, но там слой грязи десятилетней, Звку стял как уже писал выше стал немного тише и ушел звенящий звук, то этого и так не замечал, а как поставил, понял в чем разница.

PAPSILOID
я от Renault ( Шум от резины, избавление (сообщение #14381454) ) поставил
взамен Toyota ( Шум от резины, избавление (сообщение #14649374) )
ставил рядом с гибом, почти как здесь Шум от резины, избавление (сообщение #14386051)
но у меня 1.6 и резонатор маленький, поэтому место много (ну относительно)
правда Toyota приукрашивала у меня, создавая некоторого рода басс когда за 3000, в городе приятно, но за городом чутка утомляет, поэтому поставил от Renault, пропал призвон, в остальном нейтрально
руки зачешуться, чего-нибуть еще воткнем

lom420

цитата:

чего-нибуть еще воткнем

спасибо за инфу еще вся жизнь впереди и чо то фокуса продавать теперь не охота
диагноз демпферомания

PAPSILOID
да теперь с этим дагнозом по жизни
а от Toyota демпфер под сиденье поставил Шум от резины, избавление (сообщение #14219245)
воощем в посиках оптимала, чтобы и мотора и гула в меру было

dimm33:

это подшипник, а не опора

Под номером 1820233 - это опора, а подшипник -1820399. Ссылка то для чего дана? Или я читать разучился, если ошибаюсь -поправьте.

TATy
лан dimm33 чутка перепутал, ты прав

цитата:

Под номером 1820233 - это опора, а подшипник -1820399

Ответа я так и не услышал про Bilstein 12-224166. Интересно было бы глянуть на Бильштайновскую опору. Но подозреваю что она такая же как и СТОК.

PAPSILOID

Спасибо за инфу.
Там внутреннее отверстие во втулке 12мм, думаю болт М12 будет много, вот М10 в самый раз, только зачем его еще обматывать изолентой?
Рычаг полый насквозь сверлил или только верхнюю часть? Гайку поставил снизу или сверху?
Рычаг сверлить очкую, как бы трещина не пошла.
Планирую ставить ближе к с/блокам.

sonador
сначала мелким сверлом на 3 или 4 хорошо заточенным а потом большим рычаг на сквозь
что бы жестко закрепить болт .на м 10 обмотал изолентой потому что в сайленте дырка на 12 что бы впритык был ну так захотел
железо на демпфере не должно касаться рычага. стоять демпфер должен на буртиках
вот фотка где снизу дырка вышла если очкуешь попроси кого не будь рычаг просверлить не чо
не треснет пообщайся с
yolkin в личке он спец много тебе подскажет
гайка снизу
покури форум многие на сквозь сверлили в штатную дырку ближе к двиглу

TATy
Ок номер ты привел опоры, а что в ней усиленного? и ссылка идет на опорные подшипники

dimm33:

TATy Ок номер ты привел опоры, а что в ней усиленного? и ссылка идет на опорные подшипники

Если бы я знал что в ней усиленного, то не писал бы сообщение с вопросительными знаками. Меня интересовало мнение комрадов - может кто видел эти опоры и насколько они отличаются от стоковой - 1 377 612. Вот и все...Я думаю словоблудие закончено? да простят меня модераторы...

TATy

цитата:

Я думаю словоблудие закончено?

дерзкий какой попался думать на работе будешь, будь проще

по делу: ссылька твоя ведет на сообщение про опорные подшипники и уже в след сообщение я нашел то о чем ты спрашивал. Оправдываюсь: все просто, я посчитал что речь о подшипниках, потому и поправил... каюсь сыплю голову пеплом что не прозондировал указанный тобой номер

вопросы есть?

dimm33:

TATy вопросы есть?

Вопрос остался открытым - что ставить?
3M51-3K155FB - он же 1 377 612;
3M51-3K155DC - он же 1 377 471
1820233;
Volvo 3068154
или Bilstein 12-224166
Внешне все похожи, может кто ставил уже себе из перечисленного и каков эффект от установки?