Шум от резины, избавление
| цитата: |
| снизу там отверстие сантиметров 5 (50мм) |
Шум от резины, избавление
Резинки назад на жигах ставят для поднятие задка и погрузки большего количества кг помидор, а вперёд пластиковые с завода или резиновые потоньше для уменьшения скрипа-трения пружин о рычаг, ещё бывают межветковые проставки для жёсткости (что спорно) , НО НА ШУМ ОТ РЕЗИНЫ ЭТО НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ!!!
поставил демпфера от Мазды
СБ подрамника
Установка демпферов
Установка демпфера - Hyundai 62499-3K000
слегка доработанный демпфер 0K011 39 980
1726561 кронштейн правый ФФ3 - 1726562 кронштейн левый ФФ3
Вариант замера шума от Malish
Вариант замера шума от godnet
Демпфер на перегородке между двигателем и салоном от Экспресс
Демпфер на гидроопору двигателя от 2mike
Демпфер в багажник седана от Экспресс
Демпфер в багажник хэтчбека 5d от lom420
Демпферы на передние лонжероны от Геннадия Леонидовича
Опора КПП от ФФ3 + демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 + демпферы 9947383 вольво на поперечину крепления сидений от Экспресс
Демпфер на моторный щит от lom420
Демпфер на крепление рулевой рейки от Геннадия Леонидовича
Статистика по опорам, исследования Malish
Уплотнитель на отбортовку дверного проёма от Toyota, инсталляция от Картуш
Размеры опоры переднего амортизатора, фото Snegg
Topic handbook:
Инсталлировал на передний подрамник демпфер Hyundai/Kia 62499-3K000поставил демпфера от Мазды
СБ подрамника
Установка демпферов
Установка демпфера - Hyundai 62499-3K000
слегка доработанный демпфер 0K011 39 980
1726561 кронштейн правый ФФ3 - 1726562 кронштейн левый ФФ3
Вариант замера шума от Malish
Вариант замера шума от godnet
Демпфер на перегородке между двигателем и салоном от Экспресс
Демпфер на гидроопору двигателя от 2mike
Демпфер в багажник седана от Экспресс
Демпфер в багажник хэтчбека 5d от lom420
Демпферы на передние лонжероны от Геннадия Леонидовича
Опора КПП от ФФ3 + демпфер BR9L-39-07YB от Мазда 5 + демпферы 9947383 вольво на поперечину крепления сидений от Экспресс
Демпфер на моторный щит от lom420
Демпфер на крепление рулевой рейки от Геннадия Леонидовича
Статистика по опорам, исследования Malish
Уплотнитель на отбортовку дверного проёма от Toyota, инсталляция от Картуш
Размеры опоры переднего амортизатора, фото Snegg
 | Next (2024) |
sammer
24 April 2008
КО499
3 February 2013
Snezhnii
Самое звонкое место подрамника.
Lexun
3 February 2013
А кто нибудь щупал подрамник от 3 фокуса, на сколько он звонче ? 
lom420
3 February 2013
Fazamen
значит все ок
Snezhnii
а вот галочка ничего хорошего
да я больше скажу, это самое то, поскольку демпферы от Hyundai/Kia (которые горизотальные) имеют 3 точки крепления
а на подрамнике есть уже готовые отверстия, так-что можно будет глянуть на соответствие
dimm33
Malish
места правильные , но там есть заглушки кузовные (пластиковые такие), это усложняет монтаж, а к торчащим шпилькам (кроме той, которую я указывал) ничего не приделаешь, они для крепления шубы (шумки на моторном щите) дохлые они короче для силового крепления, но если решишься сверлить отпишись с картинками, по мне лучше вибры туда налепить из салона 
| цитата: |
| когда заказывал, то в наличии было 2. |
значит все ок
Snezhnii
а вот галочка ничего хорошего
| цитата: |
| Менял сегодня масло смотрел куда можно спереди на подрамник демпфер прилепить, так самое лучшее место тут |
да я больше скажу, это самое то, поскольку демпферы от Hyundai/Kia (которые горизотальные) имеют 3 точки крепления
а на подрамнике есть уже готовые отверстия, так-что можно будет глянуть на соответствие
dimm33
| цитата: |
| тебя отслеживают |
Malish
| цитата: |
| По поводу мест куда на мой взгляд правильнее прикрепить демпферы, отметил на рисунке синим цветом. |
места правильные
, но там есть заглушки кузовные (пластиковые такие), это усложняет монтаж, а к торчащим шпилькам (кроме той, которую я указывал) ничего не приделаешь, они для крепления шубы (шумки на моторном щите) дохлые они короче для силового крепления, но если решишься сверлить отпишись с картинками, по мне лучше вибры туда налепить из салона 
lom420
3 February 2013
Lexun
хм...это наверно в ветку FF3
а любопытство такое к чему?
| цитата: |
| А кто нибудь щупал подрамник от 3 фокуса, на сколько он звонче ? |
хм...это наверно в ветку FF3
а любопытство такое к чему?
Malish
3 February 2013
Геннадий Леонидович
Не встречал такой информации. Есть только размеры: Шум от резины, избавление (сообщение #13493643)
Не встречал такой информации. Есть только размеры: Шум от резины, избавление (сообщение #13493643)
Malish
3 February 2013
Геннадий Леонидович
Пока думаю вот сюдой: Шум от резины, избавление (сообщение #13520654)
Пока думаю вот сюдой: Шум от резины, избавление (сообщение #13520654)
Malish: |
| Пока думаю вот сюдой: Шум от резины, избавление (сообщение #13520654) |
По центру у меня не получится - стоИт штатный ППП (к счастью!).
А как крепить к двум другим местам? Не думали еще?
Malish
3 February 2013
Геннадий Леонидович
Думал. Сделать сквозное отверстие и прикрепить болтами. С внутренней стороны проклеить бимаст бомб. Это касается 2-х мест, которые я предлагаю.
Нам сверлить не привыкать: Шум от резины, избавление (сообщение #12854529)
Думал. Сделать сквозное отверстие и прикрепить болтами. С внутренней стороны проклеить бимаст бомб. Это касается 2-х мест, которые я предлагаю.
Нам сверлить не привыкать: Шум от резины, избавление (сообщение #12854529)
Malish: |
| Нам сверлить не привыкать |
А нам не привЫкнуть... Просверлить две дырки в подрамнике (да и то только в верхней части) - я еще решился. А сверлить моторный щит... Воздержусь. Попробую найти "терапевтический" (т.е не хирургический) вариант. Но для этого нужно на подъемник.
Malish
3 February 2013
Геннадий Леонидович
Ну как найдете, пишите, может и я передумаю сверлить.
Ну как найдете, пишите, может и я передумаю сверлить.
Malish: |
| Ну как найдете, пишите, |
Обещаю. Но сначала нужно на подъемник. Когда это получится - не понятно.
lom420
Восстановил в памяти историю с демпферами на подрамник.
Подвигло меня вот это сообщение LeNiveZz (№12178782) на форуме
Выше (сообщение 12507623) я описывал установку демпферов и сокрушался по поводу того, что эффект в лучшем случае нулевой.
На самом деле все оказалось значительно лучше. То ли демпферы приработались, то ли мои самодельные демпферы на передние рычаги "спелись" с демпферами на подрамнике, но сейчас "с глубоким удовлетворением" отмечаю явный положительный эффект, выражающийся в существенном снижении шума от колес , в т.ч. на плохом асфальте и на любой скорости. А если я в конце концов доделаю "шумку" (остались по прежнему пол, передние арки изнутри и моторный отсек изнутри), то, думаю, будет совсем хорошо.
Добавить к своему сообщению про демпферы на передний подрамник могу только фото.
Собственно демпфер
Разметка снятого подрамника
Демпферы, закрепленные на подрамнике
То же крупным планом
В общем, как то так.
Готов ответить на возможные вопросы
lom420: |
| цитата Я выше писал, что по наводке с этого форума установил на передний подрамник готовые виброгасители от какого-то БМВ. интересно...если не трудно опубликуйте |
Восстановил в памяти историю с демпферами на подрамник.
Подвигло меня вот это сообщение LeNiveZz (№12178782) на форуме
| цитата (LeNiveZz) |
| Вот что нашел)) Демпфер задней балки лексуса и бмв 1281301 На бмв он расположен спереди, а на лексусе прикручен снизу и висит на подрамнике. |
Выше (сообщение 12507623) я описывал установку демпферов и сокрушался по поводу того, что эффект в лучшем случае нулевой.
На самом деле все оказалось значительно лучше. То ли демпферы приработались, то ли мои самодельные демпферы на передние рычаги "спелись" с демпферами на подрамнике, но сейчас "с глубоким удовлетворением" отмечаю явный положительный эффект, выражающийся в существенном снижении шума от колес , в т.ч. на плохом асфальте и на любой скорости. А если я в конце концов доделаю "шумку" (остались по прежнему пол, передние арки изнутри и моторный отсек изнутри), то, думаю, будет совсем хорошо.
Добавить к своему сообщению про демпферы на передний подрамник могу только фото.
Собственно демпфер
Разметка снятого подрамника
Демпферы, закрепленные на подрамнике
То же крупным планом
В общем, как то так.
Готов ответить на возможные вопросы
lom420
3 February 2013
Вот такие брикеты приходят
lom420
3 February 2013
Геннадий Леонидович
а мне и добавить нечего, исчерпывающе
а вот это мнение очень понравилось
а мне и добавить нечего, исчерпывающе
| цитата: |
| А сверлить моторный щит... Воздержусь. Попробую найти "терапевтический" (т.е не хирургический) вариант. |
а вот это мнение очень понравилось
lom420
3 February 2013
Malish
не знаю решишься ты на такое дело или нет, но вот тебе в помощь
| цитата: |
| Сделать сквозное отверстие и прикрепить болтами. С внутренней стороны проклеить бимаст бомб. Это касается 2-х мест, которые я предлагаю. |
не знаю решишься ты на такое дело или нет, но вот тебе в помощь
lom420
3 February 2013
dimm33
может еще так внутреняя вставка из металла так вытянула) осталась на кузове подрамник убежал... думаю уже не аутуально но все-таки 
Malish
3 February 2013
lom420
Спасибо, реально в помощь.
Только не понятно там 1 слой металла или есть какие то прослойки?
А чего решаться то, я торпеду продырявил для установки скворечника Установка бортового компьютера (сообщение #12538075), а тут даже не видно будет.
Спасибо, реально в помощь.
Только не понятно там 1 слой металла или есть какие то прослойки?
А чего решаться то, я торпеду продырявил для установки скворечника Установка бортового компьютера (сообщение #12538075), а тут даже не видно будет.
lom420
3 February 2013
, я горазд только на вибру... Malish
3 February 2013
lom420
Вот спасибо! Так гораздо лучше.
Ну и чего тут боятся сверлить. Ровная площадка есть. На герметик дырку посадить можно. Снаружи демпфер цепляться не будет.
А вот вибрация в ногах, на мой взгляд, должна уйти.
Вот спасибо! Так гораздо лучше.
Ну и чего тут боятся сверлить. Ровная площадка есть. На герметик дырку посадить можно. Снаружи демпфер цепляться не будет.
А вот вибрация в ногах, на мой взгляд, должна уйти.
КО499
4 February 2013
lom420
Ну я в общем то пристроил временно вольвовские демпфера 9447383 а может и постоянно если толк будит. А поставил я их на задние лонжероны, на хетчбеках там и отверстия штатные с резьбой имеются. Пришлось отверстия на демпферах не много надфелем разогнать, не много не подходили. Если память не изменяет, по этим отверстиям информация уже была. Подсветить совершенно не чем было, по этому фотки убогие вышли. Надеюсь разобрать можно, что куда.
Ну я в общем то пристроил временно вольвовские демпфера 9447383 а может и постоянно если толк будит. А поставил я их на задние лонжероны, на хетчбеках там и отверстия штатные с резьбой имеются. Пришлось отверстия на демпферах не много надфелем разогнать, не много не подходили. Если память не изменяет, по этим отверстиям информация уже была. Подсветить совершенно не чем было, по этому фотки убогие вышли. Надеюсь разобрать можно, что куда.
mpas
4 February 2013
КО499
Очень полезные дырки с резьбой М8. У меня к ним ресивера на задние пневмоподушки закреплены.
Очень полезные дырки с резьбой М8. У меня к ним ресивера на задние пневмоподушки закреплены.
КО499
4 February 2013
Fazamen
В штатные дырки не встанет, одну дырку придется сверлить если надумаешь ставить.
В штатные дырки не встанет, одну дырку придется сверлить если надумаешь ставить.
КО499
4 February 2013
Fazamen
Даже не представляю. Была мысль распилить пополам а дальше по месту куда встанут. Нужно пробовать.
Даже не представляю. Была мысль распилить пополам а дальше по месту куда встанут. Нужно пробовать.
Lexun
6 February 2013
lom420
Почему любопытсво? Просто у 3 фокуса он немного доработан, скорее всего в лучшею сторону комфорта. Поэтому такой интерес к этой детали, ну и для обсуждения
.
Почему любопытсво? Просто у 3 фокуса он немного доработан, скорее всего в лучшею сторону комфорта. Поэтому такой интерес к этой детали, ну и для обсуждения
.
yolkin
6 February 2013
Lexun
Подрамник в третьем фокусе немного облегчили, при этом сделали чуть жёстче. СБ (втулки) его по финисам отличаются от наших, скорее всего их характеристики изменены. По информации от ФМК, усилены также точки крепления подрамника к кузову. Вот и вся информация. Если кто знает больше, поправьте или (и) дополните. Эффект от этого всего есть, но не такой уж большой. Применив все наши наработки, мы на ФФ2 добиваемся лучшего комфорта. Проверено. В то же время доработки платформы, на которой построен ФФ3, не применить на ФФ2.
Подрамник в третьем фокусе немного облегчили, при этом сделали чуть жёстче. СБ (втулки) его по финисам отличаются от наших, скорее всего их характеристики изменены. По информации от ФМК, усилены также точки крепления подрамника к кузову. Вот и вся информация. Если кто знает больше, поправьте или (и) дополните. Эффект от этого всего есть, но не такой уж большой. Применив все наши наработки, мы на ФФ2 добиваемся лучшего комфорта. Проверено. В то же время доработки платформы, на которой построен ФФ3, не применить на ФФ2.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club