КО499

yolkin
Привет.

Живет тема.

sexinstructor
Отверстия которые видно на фото не на сквозь. Под крайний болт штатное отверстие просто досверливаешь а под второй болт нужно подрамник сверлить полностью.

sexinstructor

цитата:

и молчит сидит! рассказывай, что за демпфер, его вес и есть ли эффект с него? поставил без дополнительных шайб и прочей ерунды? не в штатные отверстия ставил? один демпфер или по одному с каждой стороны?

Под пассажиром стоит демпфер от хундай матрикс 62499-17500 а с водительской от бьюика 10137382. На зимней резине , на средне шершавом асфальте когда скорость переваливает за 70 очень хороший эффект. Ставил зимой по этому про лето ни чего не скажу, по тому что были после установлены демпферы от того же бьюика на рычаги, менял опоры, ставил прокладки под и над пружинами на передке и под пружины зад.

sexinstructor

цитата:

далее немного о переднем подрамнике. почему на заднюю его часть никто ничего не ставит сверху - сбоку от выхлопа, чтобы не задевало ничего? подлезть легко, сверлить удобно, уже есть отверстия, но не сквозные. смотрим:

sexinstructor

цитата:

артикул известен?

Где то в теме есть. У меня вот так был установлен.

sexinstructor

цитата:

левый толстый - пока неизвестен вес 2,3кг куплен 200р

Мазда-3 старого образца.

shatrukov

ruslan53

sexinstructor
Я ставил только не от Kиа а от Buicka, неделю катался. В общем решил что им там не место.

sexinstructor

цитата:

блин, я нижние проставки под задние пружины не нашел в продаже, когда надевал шланги... возможна ли теперь замена нижних вставок без разбора задней подвески, просто сжав заднюю пружину?

На подъемнике при наличии правильной стяжки все можно сделать без разбора подвески.

2mike
Сверху у всех стоят вот такие. А снизу бывает что и не ставят а если ставят то вот такие пластмассовые. Я их выкинул и поставил такие же как сверху, стало получше.

Malish

цитата:

Есть предположение, что опоры стоек 1 377 471, которые ставились в Германии менее шумные

На прошлой неделе переобулся в третий раз. Считал свою зимнюю резину Vredestein icetrac тише штатной летней Micheline energy. В общем после третьей переобувки покатался недельку и понял что на летней стало маленько по лучше чем на зимней. Приход связываю с заменой опор 3M51-3K155 FB по моему нового образца с отверстиями в мясе на опоры старого образца 3M51-3K155 DC без отверстий. После каждой смены резины советую проверять давление в шинах, желательно иметь свой проверенный монометр. А вообще за зиму еще был установлен демпфер на левую опору двигателя 0K011 39 980. Так же установлены прокладки от третьего фокуса 1683279 под передние пружины стоек, над пружинами прокладки от форд мондео 1541436. И демпфер от buicka на передний подрамник с водительской стороны.

yolkin
Не большой запас есть.

русик Посидел поразмышлял, в общем опора прижимается к чашке в трех местах. Пошкрябал я по этим местам отверткой металл голимый. Если даже отцентровать болты и натянуть на них изолятор а под распорку подложить прокладку резиновую, толку не будит а если и будит то минимальный. Опора все равно так и будит сидеть этими металлическими местами на кузове. По этому опору от чашки изолировать прокладкой нужно обязательно

lom420
Вот видишь, все уже испытано до нас русик опередил

lom420

цитата:

если есть возможность, попробуй сначало под распорку поставить (там геометрические размеры прокладки несколько другие, чем если делать по шаблонну-опора), ставиться быстро...головку тока под дворники нужно на 15 любопытно просто может этого будет достаточно

А я огрызок-распорку не выкидывал и прокладки по ней как раз и вырезал.

gusolv

цитата:

кто просветит? демпфер который ставится на передние стойки (от ФФ3 или Куги) как устроен? грузик жестко на кронштейне сидит или через какую то "резинку". можно заморочится и изготовить самому?

Посмотри по ссылке.
Шум от резины, избавление (сообщение #12464709)

http://www.gazu.ru/car/exploitation/10273/