Диагностическое оборудование и софт

Сразу скажу что провод у меня китайского происхождения (Prolific) перепаян согласно схеме собственно ручно, да и приобретался он в далеком 2013г. ,в тех же годах успешно прошел испытания на своей машине (FF2 рестайл 100л.с. 2009г.), прошивал блок управления , обновлял прошивку панели приборов и много всяких мелких настроек, и все проходила без запинки и задоринки.
И вот на дня брат, владелец с недавних времен тоже FF2,попросил обновить прошивку панели приборов, чтоб показывала реальную температуру. Освежив в память, мы приступили к данной процедуре, успешно стерли КЭШ, пошла установка и на этом все закончилось. Попыток было много но барьер в 2000 мы не преодолевали максимум было около 200 . Звонок специалисту в нашем городе поставил вердикт (наверно он меня не совсем понял или не хотел), хана, все восстанавливать заново устанавливать цена вопроса от 6-7 т.р. и выше. (что то про покупку панели приборов и ключей)
Ну здесь начались поиски знакомых кто сделает дешевле, найти подобный провод, но как оказалось, в нашей «деревне», мастер один такой, а проводов таких нет (хотя я нашел оригинальный провод на чипе FIDI – но он мне не помог).
Машина не заводилась, и простояла сутки на улице у меня под окном, а меня мучили сомнения что делать, платить или капать дальше. На следующей день пошел на роботу, читал форум перерыл инет, звонки знакомым и не…, пришел к выводу, что мозги целые, нужен хороший провод.
Но в обед возникла другая проблема, при очередной попытке прошивания на 0 сел аккумулятор машины, ага, а мне говорили, что аккумулятор должен быть хорошо заряжен, иначе возможен обрыв связи с адаптером.