Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

S sanhcila:

на дороге плавает и както ее не понятно качает .Как будто ваще без амортов.

Зад штатный?может они подубились?каяба то жестче.Дисбаланс получится мог?
Ну и с m3club2010 абсолютно согласен.
Кстати, какая резина?Товарищ бриджстоун поставил какой-то, так машину в колее ловить приходится..зад кидает. поменял резину, стало заметно лучше.хотя я всё равно заметил, что колею чувствует.

Ребят привет. я конечно уверен, что в этой темке 100% есть ответ на мой вопрос, но никак нет возможности и времени все читать(
вопрос вот в чем, можно ли поменять сайлент блоки заднгих подпружинных рычагов?или меняется только рычаг в сборе?

DimsK
всю тему читать не надо
достаточно изучить шапку (подсказка: читать вот это - ***Примечание)

D DimsK:

Ребят привет. я конечно уверен, что в этой темке 100% есть ответ на мой вопрос, но никак нет возможности и времени все читать( вопрос вот в чем, можно ли поменять сайлент блоки заднгих подпружинных рычагов?или меняется только рычаг в сборе?

Можно поменять

m3club2010
с другой стороны, я могу купить рычаги по 1700р, не будет ли дешевле их купить чем платить за работу по расспрессовке?просто меня на сервисе уверяют, что только в сборе

seger
"- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять."

это?)) значит менять не раздумывая?)

D DimsK:

это?)) значит менять не раздумывая?)

это
да

seger
ясно(( блин..из-за 2х резинок менять 2 куска металла((

DimsK
увы

seger
а определить прямой у меня рычаг или гнутый можно только в яме??или есть свять комплектации с видом рычага?

DimsK
нагнуться и посмотреть )

burunduk1984
задней подвески проверяли? Обратите внимание на большие сайлентблоки продольных рычагов, могли отслоиться
Да на вид нормальные резина бридж не айс конечно но раньше ниче нормуль .Думаю что всетаки от разности жесткости амортов,
Всем спасибо

D DimsK:

m3club2010 с другой стороны, я могу купить рычаги по 1700р, не будет ли дешевле их купить чем платить за работу по расспрессовке?просто меня на сервисе уверяют, что только в сборе

Можете, но нужно оценить целесообразность того или иного действия и решить что необходимо - брать рычаг в сборе или же снимать, менять в нем СБ и ставить обратно!

D DimsK:

m3club2010 с другой стороны, я могу купить рычаги по 1700р, не будет ли дешевле их купить чем платить за работу по расспрессовке?просто меня на сервисе уверяют, что только в сборе

работа по распрессовке не такая дорогая, за большие СБ задних продольных рычагов берут порядка 200р / шт, сумму за распрессовку/запрессовку уточните в профильной теме клубных автосервисов! Вот тут Запчасти и Услуги

m3club2010
та то небось на уже снятых рычагах делалось?
не все просто рычаги в сервис пешком носят

seger:

m3club2010 та то небось на уже снятых рычагах делалось? не все просто рычаги в сервис пешком носят

да, конечно, погрузил их на тележку и привез в ближайший сервис! а так мне тогда цену объявили порядка 2200р в Москве за 1 рычаг, сейчас слышал что за 1500р делают с перепрессовкой...



Перекрестился после таких сумм, добавил еще немного и пошел на эти деньги купил набор чудо инструментов. В результате у меня остались инструменты и машина починилась

m3club2010
ну так то и сам бы перепрессовал , оправки только заказать сделать
не выходя так сказать из гаража
кстати
оранжевое - втулки стабилизатора
полиуретан?
как ведут (вели) себя??

seger:

m3club2010 ну так то и сам бы перепрессовал , оправки только заказать сделать не выходя так сказать из гаража кстати оранжевое - втулки стабилизатора полиуретан? как ведут (вели) себя??

Да, втулки X5 ресурс, да вроде все нормально, не скрипят, не брякают, не люфтят, еле запрессовали их в скобы, пришлось приложить силу, не хотели влезать сначала... сзади жОстко все, сразу слышнее становятся другие посторонние звуки, к примеру, что стойка заднего стабилизатора не в порядке...

m3club2010:

Да, втулки X5 ресурс, да вроде все нормально, не скрипят, не брякают, не люфтят

а сайленты ихние не пробовал?

seger:

а сайленты ихние не пробовал?

я бы тоже почитал отзывы про сайленты из полиуретана. у самого только втулки переднего стаба стоят от точки опоры.

seger:

а сайленты ихние не пробовал?

Нет не успел, я на тот момент фордовские поставил. А после несколько человек пробовало уже, могу на драйве дать ссылку клубника, который поставил такие себе!

m3club2010
ясна, а ссылки конечно давай, интересно
копался как то по тырнетам, нашёл сайленты полиуретановые, разные (в шапке кстати есть ссылка на моё сообщение)
по отзывам - разянтся, от отвратительно до хорошо, при чём отвратительно присуще одному производителю а хорошо другому (х5 и точка опоры)
но как то мало отзывов, видать не все интернетчики автомобилисты и не все автомобилисты интернетчики

цитата:

но как то мало отзывов, видать не все интернетчики автомобилисты и не все автомобилисты интернетчики

думаю, просто большинство предпочитает оригинал, нежели кота в мешке, особенно те, кто ремонтирует своими руками

yoyon4ik:

думаю, просто большинство предпочитает оригинал, нежели кота в мешке, особенно те, кто ремонтирует своими руками

Я предпочел оригинал, там где это было возможно , ремонтируя самостоятельно. Единственное, что амортизаторы по кругу и втулки стабилизатора стоят сейчас неоригинальные (амо bilstein b6 sport, втулки стабилизатора перед точка опоры, втулки стабилизатора зад Х5 ресурс)

цитата:

(амо bilstein b6 sport, втулки стабилизатора перед точка опоры, втулки стабилизатора зад Х5 ресурс)

аморты классные, но жестковатые
а вот по втулкам стабилизатора спорный вопрос, т.к. они внутри имеют металлическую пластину, и прессуются в скобы стаба
нагрузка на них никакая
мои с заднего стаба после 80к были как новые

yoyon4ik:

аморты классные, но жестковатые а вот по втулкам стабилизатора спорный вопрос, т.к. они внутри имеют металлическую пластину, и прессуются в скобы стаба нагрузка на них никакая мои с заднего стаба после 80к были как новые

с заднего стаба как новые - это про оригинальные, которые с завода стояли?

если да, то могу подтвердить - у меня были скрипы в передней подвеске - грешил на втулки стаба. поменял их на полиуретан от точки опоры. когда снял родные, то на вид они как новые были - пробег 92 000. но так как уж разобрал, то все равно поменял на полиуретан. вот сейчас подходят сайленты продольных рычагов (бабочки), думаю тоже поменять на полиуретан от точки опоры или х5.

yoyon4ik:

аморты классные, но жестковатые а вот по втулкам стабилизатора спорный вопрос, т.к. они внутри имеют металлическую пластину, и прессуются в скобы стаба нагрузка на них никакая мои с заднего стаба после 80к были как новые

поменял задние втулки на 120000км, передние втулки на 150000км вместе с нижними рычагами

seger:

m3club2010 ясна, а ссылки конечно давай, интересно копался как то по тырнетам, нашёл сайленты полиуретановые, разные (в шапке кстати есть ссылка на моё сообщение) по отзывам - разянтся, от отвратительно до хорошо, при чём отвратительно присуще одному производителю а хорошо другому (х5 и точка опоры) но как то мало отзывов, видать не все интернетчики автомобилисты и не все автомобилисты интернетчики

m3club2010
seger
Друзья поделитесь тоже ссылочкой на отзывы по полиуретану в подпружинные рычаги. Себе поставил Хансу, был ограничен во времени, но не знаю сколько они протянут. Пока проехал около 1 т.км, живые. Вопрос покупки рычагов не рассматривал, по карману бьет, пресовал сам, работа не пугает.

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста на фокуса задние косточки? Какого производителя взять? Оригинал по каталогу 3200 за одну(((