Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

seger

цитата:

сзади развал, спереди схождение нет разве?

нет, и там и там - схождение...развал не регулируется, а почему задние болты называют "развальными" - не знаю

yoyon4ik:

нет, и там и там - схождение...развал не регулируется, а почему задние болты называют "развальными" - не знаю

потому и называются развальными, что развал
погляди сам: они (развальные болты) тянут рычаг в его продольной оси, перпендикулярной оси автомобиля, в то же время со стороны колеса подпружинный рычаг крепится под осью колеса , вот и получается развал, то есть (если смотреть сзади вдоль авто) либо /- -\ либо \- -/, угол в вертикальной плоскости:

а вот спереди таки да - схождение, ибо рулевой наконечник не внизу от оси колеса а сбоку, и соответственно регулировка происходит в другой плоскости, что есть схождение, угол в горизонтальной плоскости

для наглядности можно с крышкой от кастрюли поэкспериментировать
поставиьт вертикально её, тянешь за верх или низ - развал, тянешь за бока - схождение

m3club2010:

Лучше рядом положить для наглядности рычаги!

Уже не получиться , фордовские на машине. А если рядом положить то по общей длине они одинаковые.

m3club2010:

точно точно

Буду на дача сфоткаю с линейкой лемфордер

seger
переубеждать не буду...
почитайте мат часть

цитата:

у товарища после смены резины (поменял штатную Мишки на штамповках на 16-й радиус.резина была б.у. ..поношеная..максимум на сезон) начало кидать зад..при чем довольно сильно

burunduk1984Попробую поменять ссади резину ради эксперимента.Правда в наличии только зимняя.

yoyon4ik
да, вы правы
крепление подпружинного рычага не строго од осью

seger
те болты сзади, которые привыкли называть развальными, регулируют вовсе не развал, а схождение. Развал ни спереди, ни сзади штатно не регулируется.

seger:

yoyon4ik да, вы правы крепление подпружинного рычага не строго од осью

конечно я не отрицаю, что регулировка с помощью этих болтов даст некое изменение угла развала, но не в той дельте, чтобы его можно было регулировать

pioneer0071
у меня эти лемфердер стоят, все норм. сход-развал после замены любого элемента задней подвески(кроме стаба и его стоек) обязателен. помогает однозначно.

Люди раньше ставили и тоже всё было ок, но сейчас что то у них поменялось. Насчёт делать каждый раз сход развал не согласен.( там вдруг выесниться что болт в рычаге прикипел, надо резать, а потом выеснится что сален блоки из рычага не достать, и что проще новый рычаг купить, и то и сё и попадаеш на новую подвеску) Это ведь дойдёт до того что придётся при замене шаровой тоже сход-развал делать?!

Инфо для всех - схождение с рычагами лемфердер регулируется нормально, после регулировки с машиной все ок. Только что в СТО.

Вот что написано в книге

цитата:

Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля

и

цитата:

Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля

.
Но страницей ранее вот такая таблица:

G gotica:

Инфо для всех - схождение с рычагами лемфердер регулируется нормально, после регулировки с машиной все ок. Только что в СТО.

Супер! Я не сомневался, иначе просто получается, что продукция какого то бренда, пусть даже не лемфордер, может показаться фейком и не пригодным к установке

Подскажите плиз
А есть разница между костями для фф2 и фф3?
Просто цена отличается почти в 2 раза

Maggi:

А есть разница между костями для фф2 и фф3?

разница - в цене
и в финисе
это видимо и всё
а вообще кости от фф3 - подходят
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3 (сообщение #13973980)

seger
Спасибо за ответ

А подпружиные тоже подходят?

цитата:

Это ведь дойдёт до того что придётся при замене шаровой тоже сход-развал делать?!

при замене шаровой, особенно на не оригинал сход развал делать нужно, проверено на своих шаровых)

vvvk
и в чем сомнения ?
даны углы, вернее допустимые значения
регулируется только схождение, остальное только для контроля и вынесения вердикта

radmirit
менял шаровые. Ставил trw (на сколько хватит не знаю). При проверке с-р показало норму (зеленая зона).

друзья, понфтно, что сайлент блоки заднего подпружинного рычагна febest не очень.
может быть кто то ставил такие Masuma RU-470 и RU-471?

ставил в прошлом году полиуретановые (красный полиуретан) VTR (по цене дороже X5 RESOURSE) в подпружинные...гумно редкостное. хватило на пол года...один совсем провернуло (выпал из посадочного места при замене), 2 порвало. причем пресовали при мне, под моим контролем, что почти исключает "рукожопость" мастеров...
как не крути, здесь срабатывает поговорка "краилово ведет к попадалову".

ИМХО лучше взять рычаги (оригинал, либо TRW или LEMFORDER).

seger
А я вот купил втулки стоек стаба

- Casey -
ну эта, как поставишь - отписывайсо, держи так сказать в курсе

seger
Хорошо, как буду ставить зафоткаю и сравню с родными.

- Casey -:

seger и сравню с родными.

не трать зря время , поставь нормальные ( штатные )
этим полиуретаном , я наелся в далёкие 90 годы , когда занимались конструированием спортивных зубилок
сейчас ситуация не изменилась , люди которым ставил полиуретан , обычно через пару месяцев уже приезжали на очередную замену , но уже с нормальными сайлентблоками

ejik78
Стучать начинают?
У меня родные ещё стоя, 183 пробег
Всё равно для интереса поставлю, не выкидывать же.

ejik78:

поставь нормальные ( штатные )

Стоят они не разумно дорого.

- Casey -:

ejik78 У меня родные ещё стоя, 183 пробег Стоят они не разумно дорого.

за качество всегда нужно платить

Поменял втулки стоек
Всё такие ejik78 прав, лучше всего оригинал.

Покатаюсь, посмотрю как себя вести будут.

Требуется перетряхнуть всю заднюю подвеску на фф2:
варианты взять всё оригинал (с умом комплектуя от фф3 и лемфордер), есть небольшая засада в виде (цены) под пружинных рычагов стоят кривые FORD 1548460, вопрос кто и на что их если менял (аналоги, может сайлентблоки менял в них, то на какие) и пользовался?
Хотя думаю, если уж делать то придется взять рычаги в оригинале)))
А вот сб в костях и серпах менять на лемфордеровские или тоже поставить идеально как и рычаги новые, комрады наставьте уже на путь истинный
Так может всё же получиться не потратить денег как Генри Форд завещал?