Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

k3rRy
скидывай голову, шанс что просто прокладка велик.

foont.07
Не узнавали статистику поломок с модернизированным коллектором?

Что выше было с нарушениями? Может что важное?

За последние две недели вроде четыре поломки, неужели ни кто не задал вопрос мастерам по поводу аналогичных поломок на модернизированном коллекторе? Интересно для самоуспокоения

ALEXASH1979
Да не будет таких поломок с новым коллектором

Привет всем. Сегодня забрал машину после капремонта. Фф моторс (не реклама, отзыв )
Расточка и кованные поршня. Плюс новые свечи, форсунка над вторым цилиндром, новый коллектор и маслопомойка. Заменили охлаждайку. Запчасти оригинал. В принципе там только охлаждайка, масло, прокладка и по мелочи.
Кондиционер не трогали, т.к. весь двиг не снимали.
Кажется с салона она так бодро не тянула
Как будто ребята ошиблись и заменили в двигателе десяток дохлых румынских (где там экобуст собирают? ) лошадок на два десятка арабских скакунов))
Это я ещё на обкатке и двиг не крутил выше 2.5 т об.
Но на драйве едет как будто на спорте. И запас чувствуется нехилый, так и хочется втопить)

По поводу ковок:
Шум двигателя совсем не изменился. Даже на холодную. Разницы по звуку абсолютно никакой не почувствовал.
После прогрева тоже нет изменений. Тихо и ровно шепчет.
Расход бензина не изменился. Откатал сегодня 112 км. Из них часть в центре Москвы простоял. Средний расход 8.2 л.
По маслу не знаю. Завтра проверю уровень, буду следить.

По вопросу о модернизированных запчастях спросил:
У них ещё ни один не приезжал с такими. Поэтому статистики у них нет.
В основном это наши "старые" экобусты. Причём я единственный, кто поменял коллектор. Все кто к ним обращался, приезжают на капремонт, делают, потом уезжают со словами, что поменяют на модернизированные. Но так никто и не вернулся менять)
Они считают, что все же не в запчастях дело, а просто материал поршня слабый для этого двигателя. С ковкой пока у них никто не сломался и не жаловался. Ездят и все.

Вот такие дела блин... минус 230 тыс руб в итоге... За капремонт и запчасти, 3 раза эвакуатор, 2 раза диагностика.
Кстати АБСавто на дубнинской в Москве не рекомендую. Они первые кто диагностировали. Увидели свечи, сказали плохой бензин, иди скатай его, потом посмотрим)) Отправили со сломанным двигателем дальше ездить... и за это я отдал 2400 р

В своём любимой сервисе, Автономия, за 1500 р мне долили масло, измерили компрессию, проверили форсунки и т.д. Дали точный вердикт идти в сервис по ремонту двигателя. Разрешили оставить авто на своей парковке. Но жаль они не ремонтируют, а только меняют блок. Они бывший дилерский сервис, ремонтом запчастей не занимаются.
Обратился бы к ним, но цену блока цилиндров вы уже знаете)

foont.07
Эт как они блок расточили не снимая мотор и не спуская кондей? Или там извращенно вынули блок, а акпп оставили?
Ковка амц?

Расточка и замена поршней без снятия двигателя это из зона фантастики. Румыны со своими заводами просто дети, по сравнению с этими мастерами.

Хонинговалку на дрель и шпаришь до нужного размера)

Хаха, не фантазируйте) Я наверно ошибаюсь в том, как это делается. Без меня делали. Не видел в живую.
По факту- сняли блок, отвезли на расточку.
Со слов мастера, низ двигателя не снимали, не пришлось кондиционер разбирать/собирать/заправлять.
А румыны могли бы туда покрепче поршни поставить. Не пришлось бы все это делать...

Низ это есть блок. Как его могли не снимать?

FALKEN
Да, ты прав. Низ блок, верх гбц) Снимали их. Собирали конечно отдельно от машины.
При этом без утечки хладагента Кондер работает, ехал с ним домой.
Забейте, я не моторист, я водитель) Не могу ответить на этот вопрос.

Главное починили, машина тянет лучше прежнего. Ничего не прошивали, все родное, кроме поршней)
Отпишусь после пары десятков тысяч км.
Всем удачи. Не ломайтесь!

foont.07
Прошивку на евб не забудь сменить

SergeyFox01:

foont.07 Прошивку на евб не забудь сменить

Что она даёт?

andrei51
На Ecoboost 2.0 обновление прошивки полностью решало проблему аналогичной поломки мотора путем изменения угла опережения зажигания и, как следствие, исключения детонации. По нашим же моторам есть tsb предписывающее при прогаре прокладки ГБЦ обновлять и прошивку.

R Risk:

На Ecoboost 2.0 обновление прошивки полностью решало проблему аналогичной поломки мотора путем изменения угла опережения зажигания и, как следствие, исключения детонации. По нашим же моторам есть tsb предписывающее при прогаре прокладки ГБЦ обновлять и прошивку.

Я пробовал ставить евб мне показалась после 120-130 машина тупее стала,вернул обратно.

andrei51
Вполне возможно, но при этом жизнь двигателю продляется.
А чтобы минимизировать эффект и не ощущать притупление, рекомендую промыть форсунки. Эффект поистине фантастический)

Risk
Можно поподробнее про форсунки? Чем промыть? Аппаратом с заменой свечей, или в бензин Можно что добавить?

Свечи просто новые жалко

Risk
А у тебя есть ссылка или скрин этого TSB?

ALEXASH1979
D98RUS
Мужики, в этой ветке он подробно рассказывал, как и чем почистить форсунки
Если лень чистить, каждые 10 000 заливать ликви моли промывку инжектора.

D98RUS
Самого файла нет, но на форуме он где-то был. Запомнился он мне тем что для обновления там предлагалось использовать спец приборчик с предзалитой прошивкой (без компа). В описании при этом было указано, что там увеличено время работы электропомпы. Но что изменили фактически - одному ФМК известно.

Risk
Я понял про что ты. Видел этот документ, но не видел прошивку

R Risk:

andrei51 Вполне возможно, но при этом жизнь двигателю продляется. А чтобы минимизировать эффект и не ощущать притупление, рекомендую промыть форсунки. Эффект поистине фантастический)

Однако у обладателей Мондео с 2.0 экобуст существует и другая точка зрения, что GDI форсунки мой не мой, толку ноль.

Блин. Начитаешься тут. Хорошо старые свечи оставил. Пробег 72т. Поставлю старые свечи и промою винксом. Хочу почувствовать разницу

ALEXASH1979
И новым нмчего не будет, они черные только после промывки, один отжиг и будут чистенькие. Винс кстати тоже пишет что свечи менять необязательно.

ALEXASH1979
Есть промывка от форда. Поищи статью в зарулем. В бак заливается. Потом еще раз. Действует агрессивно как винс, но меньше геморра. Просто катаешься. Я писал о ней в этой ветке.

Нашел
Ford. Существуют сервисные инструкции для наших дилеров по очистке систем питания и элементов двигателя с использованием специальных жидкостей — например, производимых компанией Tunap: Premium 139 для бензиновых форсунок, Premium 137 для камеры сгорания, клапанов и инжекторов. Проведенные тесты не выявили негативных последствий применения этих средств для очистки системы нейтрализации.
https://www.google.com/amp/s/www.zr.ru/content/a...rsunki/

ALEXASH1979
Я мыл тунапом, разница чувствовалась первые тысяч 5км, я так понимаю форсунки очень быстро засераются у нас.

5 тыщ это полгода у меня, можно себе позволить

Спасибо