Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

soloveika2702
Ее не надо лечить, и она чек не зажигает. Если не свяжешься с ЭБУ, паяй приборку.

То есть чек горит по другой причине?

Хрен с ним с чеком, ошибка д900 присутствует и ее надо устранять . Адаптеры перестали связываться с блоком , . ... тепловозов" ДЕЛАТЬ ТО ЧТО? где обрыв искать? Может кинологам позвонить?

Охеренный ответ. "Ее не надо лечить",

Где эти фиксики живут?

Может они чем помогут

soloveika2702
Ты в какой теме спрашиваешь???
Ещё раз написать что не надо ее лечить, или как??
Лечить все остальное, эта сама пройдет.

Еще раз пишу, вылез чек , протестировать его не могу адаптеры перестали конектится с блоком, борт выдает д900, и больше ни чего, скидывал клеммы чек не гаснит. Вопрос долго я еще буду ездить с горящим веком? И по каким причинам перестали работать адаптеры и как теперь узнать , что этим веком машина хочет мне сказать.

soloveika2702
Постучи по приборке.

Я ее час назад снимал все иглы пропаяны на совесть кто то уже ковырялся до меня, дорожки целые запаха гари нету, завтра попробую ЭБУ снять может там что ?

soloveika2702
У меня с покупки машины висит D 900 вот уже 7 лет,не стирается,но и не на что не влияет.больше ошибок нет.

soloveika2702
Да обрыв кан шины у тебя. Вот как хочешь так и ищи. Она кучу блоков обходит по цепочке.

Обрыв проверяется элементарно. При выключенном питании бортовой сети замеряем сопротивление между пинами 14 и 6 OBD-II разъема.

Всем привет, интересует вопрос? предстала возможность поставить абс и есп от дорестайла на рестайл подойдет ли проводка?

Подкапотная проводка одинаковая, ставил на титаниум рестайл от ghia дорестайл. Отличие было только в разъёме эгур и бачка омывайки. Перепиновал разъёмы и норм. Это на 1,8 2008

patron_221
Установка ABS и ESP

Ок спасибо, начну разборочку

Добрый ночи всем.
Фф2, 2008г,1.6,115, бензин. Рестайл.
Ситуация такая. Ехал по трассе на круизе. Ничего не нажимая, и не меняя КК выключился и больше не включается.
Глушил, снова заводил. Акб плюс скидывал. Кнопки КК, проверял через тест ( замок заж. на второсом положении и зажатой кнопкой обогрева) - все норм. Стопари все горят. Датчик сцепления тоже (вроде) норм - обороты не плавают, и в поведении сцепления не жалуюсь.
Куда дальше лезть?

Если загрязнился впускной коллектор может машина дикт троить выдавать огран скорости и ошибку двигателя?

patron_221
Наличие 2 и 3 фишек на эгур проверьте, бывают разные

Виталий1989
Ошибки не считывали? Мало ли какие по круизу в памяти будут.

Aasd_r
Не может, считывайте ошибки.

Привет, подскажите разъемы на кнопку багажника рест от дореста отличаются?

PiterFF2
Ещё нет.
Порекомендуете сканер? Для считывание (исправления) ошибок и программирование.
Elm 327 большой выбор на рынке.

Виталий1989
Если хотите выполнять полноценное перепрограммирование, то возможно лучше глянуть в сторону либо оригинального ELS27, либо его китайских аналогов. Хотя можно обойтись и ELM327, только надо отзывы внимательно изучать, чтоб не нарваться на какую-то фигню. В теме Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) периодически мелькают ссылки на вроде как проверенные в деле адаптеры ELM327. Если требуется только считывать/стирать ошибки и выполнять простейшую конфигурацию блоков без посылки сложных запросов, то подойдёт практически любой ELM327, главное, чтоб был переключатель под MS-CAN и команды основные поддерживались адаптером. Но, опять же, это можно проверить только либо опытным путем, либо изучать отзывы.

PiterFF2
Спасибо за совет.

Народ все здорова. Такая проблема появилась замёрзла вола в бачке омывателя нажав на подачу воды ее не было и выбило предак при попытки поставить другой все равно вышибает что может быть куда копать?

И как добраться до бочка с моторчиком

Airat850
Если фф2 то бачок стоит под правым крылом, надо снять подкрылок и там всё поймёшь. А что такое предак? Я так и не понял

Airat850
А поискать не пробовали?
Бачок омывателя. Ремонт, модернизация. Разморозка. (сообщение #11395243)

Airat850
Отсоедините фишку с разъёма насоса, вставьте пред. Если не перегорит, то менять насос омывателя.

Доброго времени суток, ФФ2 2005 1,6 АКПП - при запуске двигателя одновременно загорелись "неисправность ESP" и "неисправность коробки", сразу же начал громко работать вентилятор радиатора. В сервисе,который
занимается строго ремонтом АКПП, с первого раза причину найти не смогли, сославшись на отсутствие связи модуля TCM и ДК. Прошу знающих поделиться мнениями о возможной причине поломки и артикул модуля TCM для акпп 4F27E/FN4A-EL ( если я правильно понял,именно она стоит на данном авто). Гуглом пользоваться вроде умею,но код не нашел. Благодарю заранее.

Daemon71
1. Нужна пропайка приборной панели,
Панель приборов

2. Либо некорректное напряжение выдает генератор из-за диодного моста или регулятора напряжения, из-за этого глючит вся электроника.

muradabdulaev
Правый привод поменял на какой? (какова уверенность в нём?)
Что с левым приводом?
Что с балансировкой колёс? Может грузики поотскакивали.