Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 3)

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Халирахман

18 July 2014

Котофеич
Так все таки какие конкретно у вас проблеммяы с ПШ?

Котофеич

18 July 2014

Халирахман
Все в порядке,) просто я считаю - хватить обманывать людей, если Вы продаете ущербный товар, то будьте любезны, несите ответственность за это.
Было, дело, Тойота то же долго упиралась по одному факту (почему и говорю, что имею опыт), но при составлении грамотной претензии - это 50% успеха.)) Прикинули они и удовлетворили все то, что было запрошено.
А Вы представляете, сколько тут людей недовольны работой АКПП, будет прецедент и тогда им (ОД) точно будет не очень все хорошо.
Кстати, можно еще и сделать ход конем, и действовать не напрямую, а через Роспотребнадзор.

Халирахман

18 July 2014

Котофеич
Вообще форд уже поплатился за это продажи просто рухнули . Во всяком случае Фокус это точно.

Котофеич

18 July 2014

-1

Халирахман:

Так все таки какие конкретно у вас проблеммяы с ПШ?

Дергает и не едет. Все те симптомы, которые указаны как в Части 1 и 2.
Не технарь, как я понял потек сальник первичного вала и что-то ужасное произошло с корзиной сцепления, что повлекло ее замену.

mixir

19 July 2014

Кто-нибудь знает какие сейчас сальники ставят (finis номера)? их же вроде модифицировали?

Abrastio

19 July 2014

Халирахман:

Котофеич
Вообще форд уже поплатился за это продажи просто рухнули . Во всяком случае Фокус это точно.

Продажи рухнули не из-за того, что машина плохая и прочее, а потому что покупательская способность сильно падает.

До этого случая с коробкой ФФ у меня был просто безотказным. Никаких проблем, зимой и летом заводился без проблем. Проехал на нём почти 62 тыс.
В тоже время у машины 13-го года проблемы была проблема с рулевой рейкой. Я же этих всех проблем избежал, чему несказанно рад!

Max72

19 July 2014

Приобрел недавно Фокус 1.6 125 л.с. с ПШ. Дилер заверил меня что в отличие от ДСГ на ПШ с недавних пор мокрое сцепление. Перелопатил много интернета нашел только что на Мондео и Куга ПШ мокрое...

Человек05

19 July 2014mobile

Max72 только на дизельном ФФ3 мокрое сцепление, на остальных сухое

Anton.L

19 July 2014

Приехал на ТО, и обнаружили течь.

Скрытый текст

Пробег 43000, дёргается давно. До этого три раза прошивали.

Yashka_Cat

19 July 2014

dddenozawr
Извините, не поняла, у вас автомат? ... Что сказали на диагностике?

Yashka_Cat

19 July 2014

Ребята, кому делали диагностику подскажите пожалуйста!

Автомат 2,0 ff3. После первого ТО (около 15-16 тыс) выявилось 2 проблемы:

1. При длительной поездке (ехали 650 км с одной остановкой), шли по трассе более 120 км/ч, жмешь на газ - появляется гул (ориентировочно где-то внизу, около коробки). Гул начал появляется именно при нажатии на газ на скорости более 120-140 км/ч. и при длительной поездке.
(Читала что это может быть из-за перегрева коробки, но бортовой ничего не писал)

2. При трогании по мимо дерганий вышеописанных, так же, только при нажатии на газ кряк какой-то, тоже в районе коробки ( кряк похожий на звук когда ручник поднимаешь) сопровождается небольшой вибрацией по полу. Сначала было редко, сейчас пробег около 19 тыс., начался все чаще и чаще. Звук и вибрация эти только при нажатии на газ при трогании с места, чаще когда машина постояла немного. Бортовой так же молчит.

Обратилась в сервис, поездил со мной менеджер, естественно, ни одного из вышеописанных звука не было. Про дерганья сказал что такое может быть, вроде особенности коробки ( при этом до этого был лансер, никаких посторонних звуков в коробке никогда не было даже после 100 тыс пробега, сказал что там другая коробка). Вообщем диагностику делать не стали, сказал когда будет снова звук, типа приезжайте посмотрим... Так сколько ездить то буду:(

Ребят, в коробках этих ничего не понимаю, чем коробка лансера от форда отличается тем более, но звук этот конкретно напрягает...Я понимаю что такого не должно быть, раньше ведь не было. У кого эти же симптомы на автомате, и кому все таки сделали диагностику, расскажите что и как.

Заранее большое спасибо всем откликнувшимся!

dddenozawr

19 July 2014

Yashka_Cat
Ветка же называется автомат Power Shift

Соответствтено у меня он и есть, 125 лошадей PS. Если дословно, то вот что написано было в бумаге в графе "указания по ремонту, жалобы заказчика, прочее": "пару месяцев назад обнаружил что при интенсивной езде примерно 1 час при начале движения авто начинает трясти P09 при приеме подтверждено."
На диагностике толком не говорят почему это происходит, просто перепрошивают TCM в надежде на исправление.

Yashka_Cat

19 July 2014

dddenozawr
понятно))) спасибо, тут просто половина пишет про механику, хотя ветка про автомат, вот я и спросила. Ок, только видите, у вас при приеме подтверждено, а у меня ничего не было(

dddenozawr

19 July 2014

Я, перед тем как приехал к назначенному времени, изрядно машинку прогрел, часа полтора ползал по пробкам, что бы уж наверняка. Как только приехал в сервис, мастер сразу сел за руль и мы поехали кататься. Сначала тоже ничего не было, потом я сказал что хорошо бы попробовать стартануть в небольшую горочку, мастер нашел горочку и благополучно почувствовал на ней тряску (не такую серьезную как обычно, но характер тряски он уловил). Я записался на сервис только тогда, когда понял что проблема систематическая, уловил систему чтобы показать и показал. Пока проблема носила случайный характер я терпел и вырабатывал систему

Без уверенной демонстрации смысла ехать нет, их диагностика едва ли что то толковое покажет (скажут что ошибок нет, машина исправна, еще и заплатить заставят), ну разве что очевидные вещи проверить типа течи сальника.

Dames

19 July 2014

цитата:

2. При трогании по мимо дерганий вышеописанных, так же, только при нажатии на газ кряк какой-то, тоже в районе коробки ( кряк похожий на звук когда ручник поднимаешь) сопровождается небольшой вибрацией по полу. Сначала было редко, сейчас пробег около 19 тыс., начался все чаще и чаще. Звук и вибрация эти только при нажатии на газ при трогании с места, чаще когда машина постояла немного. Бортовой так же молчит

У меня был кряк (крякохруст) на новой машине... сейчас стоит неделю в сервисе, меняют коробку в сборе (пробег 500 км.)

Yashka_Cat

19 July 2014

Dames
ух ты... неужели у нас тоже самое. А на диагностике было это (при менеджере звук был)? Бортовой показал что-то?
Мне уже посоветовали ждать явной поломки, чтобы на диагностике с менеджером так сказать, на виду было... Но что-то не хочется ждать чтоб на дороге встать где-то( Я дочку маленькую часто вожу.

Yashka_Cat

19 July 2014

dddenozawr
да мне посоветовали ждать явной поломки, но что-то мне не хочется. Попробую попросить перепрошить, и пусть посмотрят за одно.

SSS543

20 July 2014

-1

Сегодня болтал о том о сем с сервисменом в авилоне в Мск, он мне поведал о частых проблемах с сухими ПШ на ФФ3. По его словам более половины проблем из-за плохой официальной прошивки. Грит, приезжают с дерганиями или пробуксовками, мы им прошивку последнюю заливаем, они пару недель ездят без проблем, потом опять всё по кругу. Но есть, грит, выход из данной ситуации - где-то на Варшавке есть умельцы с альтернативной прошивкой, берут за неё 10000 руб., многим залили, и те ездят без проблем дальше. Если не помогло, то типа возвращают бабосы обратно. Если кому интересно, могу адресок или номер тел. попросить.

Человек05

21 July 2014mobile

SSS543 развод, мне тоже предлагали прошивку после моего вопроса что сальник тоже пропускает из-за прошивки, разгрвор о прошивке больше не поднимался

VDN

21 July 2014

Добрый день друзья!
Проблема следующего содержания.
При разгоне (с 1 или 2 передачи) из под днища раздается непонятный звук, похожий на перещелкивание или хруст. Если сильнее нажать педаль звук уходит. Заметил что шум при переключении с 1 на 2 и 2 скорости при разгоне. Ошибок нет. Машина 13 года 2 л АКПП пробег 6000. До этого было пару раз

abbjasov

21 July 2014mobile

Ты дай контакты то, погуглим хоть. Может реально есть такое. И еще вопрос, на 1,6 последняя прошивка это та что в шапке темы указана? Новее ничего не выходило? SSS543

byvalyi

21 July 2014

VDN
Здесь вроде описывается подобная прблема Сухое сцепление ПШ

Benos84

21 July 2014

День добрый!
Заметил такую "особенность" за своим PS.
PS при переключение передач "как бы зависает".
На драйве обычно переключение происходит в районе 3000 оборотов, так вот в момент "зависания" переключение происходит на 4000х
Появляется при сбросе скорости и последующем ускорении...
по началу решил, что АКПП приравнивает ускорение к кикдауну(мол гонит двигло по максимум для более быстрого разгона), но при плавном нажатии на педаль.. ситуация такая же.

Заметил это при входе в поворот, если сбросить скорость с 60 км/ч до 30-35 км/ч, то при ускорении обратно до 60, плавно уже не получается. АКПП переключается уже на 4000.
Так же заметил это при движении по трассе... вчера шел 110... сбросил до 90 (ждал пока с полосы уйдет фура), потом при нажатии на газ... опять АКПП запоздало с переключением.

Везде нажатие на педаль было плавным...
Пробег 8700, выпуск 2013г. 1,6 (125л.с.)

С чем это связано? Так должно быть или надо лечить? Чем лечиться да и надо ли лечить вообще?
Заранее спасибо за ответ.

Кира

21 July 2014

Человек05:

Подтвержу. Прошивка заводская, устраивает. Сальники не текут, пробег 27тык, 2 литра.

Yashka_Cat:

Про механику здесь никто не пишет (а если и пишут, то в разрезе: 1. знал бы - взял бы её, 2. механика тоже ломается и дёргается), все пишут про автомат, который представляет собой роботоризированную МКП.
Вибрацию при трогании вылечил у себя доп.массой Автомат Power Shift (часть 1) . Кряканий не было.

Deniskin

21 July 2014

Здравствуйте! Подскажите пожалуйсто что делать. Заезжал на 3е ТО и после этого дней через 5 начал замечать что при преключении скорости машину на пару секунд словно кто то за зад придерживает. Проявлялось редко а теперь все чаще и чаще. Почти каждое переключение ощущается. Словно сцепление буксует. Не важно в подъем или спуск ехать. Раньше вообще не замечал переключения. Заехал к ОД, там сказали нужно заслонку и форсунки прочистить. Ребята подскажите может кто сталкивался с такой бедой?

mixir

22 July 2014

Deniskin
Когда сцепление буксует ощущения как будто едешь по стиральной доске(эту дрожь ни с чем не спутаешь), и скорее всего, есть масло на стыке. А тут вполне может быть проблема с двигателем, из-за некачественного бенза.

Yashka_Cat

23 July 2014

Кира

Ясно, спасибо за информацию, но что-то мне пока не хочется в новой машине что-то копаться и делать, пусть кто продал тот и устраняет.

sssk

23 July 2014

Поменяли сцепление, дерганья прошли. Но при открытых окнах слышу скрежет как переключается с 1 на 2 (не слабый такой...) Что я делаю не так?

zhora_

23 July 2014

Добрый день!
Позвонил дилер, пригласили к себе в рамках "отзывной компании по фокусам".
Девушка вкратце ничего не сказала про подробности, мол только появилась новая прошивка на мою коробку.

Стоит ли ехать прошивать? Все устраивает, кроме расхода - 14л по городу

Машиной владею полгода, за всё время раза три дернулась в пробке и было это сразу после покупки.

1,6л 125лс ПШ, 2013г.в (куплена в январе 2014)
пробег 4400

dddenozawr

23 July 2014

14л по городу это жестоко!, не должно быть такого. Я бы однозначно ехал шиться, тем более что сами предложили (вообще это что то новенькое про отзывные компании). У меня такая же машинка, только куплена в июле 2013, расход по городу примерно 9,5 был с самого начала и после прошивки (дергалась) остался таким же примерно.

4 people online

to leave a message or Sign up