Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

bobishka

22 April 2015

Сергей Неизвестный
спасибо. будем идти в таком направлении.

барикос

22 April 2015

Сегодня ОД приговорил замену сцепления и заднего сальника на замену по гарантии, ОД сказал, что данной запчастей нет на складе в Москве, когда будут неизвестно, остается ждать. 1.6 ПШ пробег 41т. км.

Iluha2069

22 April 2015

барикос
а год и режим эксплуатации?

advert1sing

22 April 2015

bobishka
Вам должны были вручить документы, о принятии в гарантийный ремонт.
А не на диагностику и тд.
В таком случае можно.

advert1sing

22 April 2015

bobishka
Если есть 15 кусков, попросите собрать коробку обратно.
2200*7 нормочасов.

advert1sing

22 April 2015

Вот поэтому стоит создать инициативную группу, и решать вопросы таких конфликтных ситуаций, с ФСХ и дилерами.
ФСХ это вообще контора, звонят сегодня, говорят выслали вам из Кельна сцепление.
а в Кельн летело из США, а в Кельне кстати напоминаю завод Гетраг.
Че они там курят не понятно.

timur063

22 April 2015

Всем привет.
1.в етисе вот что вылезло красным фоном с левой стороны:
Не пройденные кампании обслуживания на местах
ДОСТИГНУТО МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО СЕАНСОВ ВХОДА В СИСТЕМУ, ДОСТУП К GOASIS НЕРАЗРЕШЕН
Что это?
2.еще вопрос:
есть елс27, прошивка и тд...после прошивки где можно адаптировать коробок и чем?

барикос

22 April 2015

Iluha2069:

барикос
а год и режим эксплуатации?

2012г. дерганий нету так таковых, сальник течет, езда спокойная.

Iluha2069

22 April 2015

барикос
Значит тысяч 200 отходит)) собрали бы правильно, после замены.

барикос

22 April 2015

Iluha2069:

барикос
Значит тысяч 200 отходит)) собрали бы правильно, после замены.

Буду надеяться, теперь только неизвестно сколько ждать, т.к. напрягает этот текущий сальник

ekspert79

23 April 2015

АНДРЕЙ1973:

если вы не можете найти решений вопроса, это еще не значит, что автомобиль говно

Как раз это и значит)). Был бы не говно - не возникали бы неразрешимые вопросы))

advert1sing

23 April 2015

ekspert79
Здесь вопрос встает, в юридической части.
К сожалению весь бизнес в России построен, на отмывании денег с клиента, а не выполнений условий договора купли-продажи.
Продажи упали, а с кого деньги трясти ? с клиента.
Ведь все мы знаем, что дилеры зарабатывают больше на сервисе, нежели чем на продажах.

Только я не понимаю, почему они считают что после гарантийного срока, клиенты поедут к ним..

kiks79

23 April 2015

цитата:

бизнес в России построен, на отмывании денег с клиента

а где то по другому принципу бизнес работает? Любой бизнес нацелен на получение прибыли в первую очередь. А прибыль это индикатор эффективности бизнеса. Если человек где то там тихонько матерится, но по прежнему покупает товар, то скорее всего так все и останется.
Потребитель голосует рублем, не вижу ни каких проблем, если не нравится - не бери, в чем проблема то? Я если корочки от хлеба не люблю, я же не ругаю производителя за то что они хлеб с корочками выпускает, а иду и ищу такой хлеб и покупаю, а если нет вариантов, то молча беру какой есть.. Так и тут...

Iluha2069

23 April 2015

kiks79
вот как раз в Рашке, все именно так и выглядит! на производствах работают безвольные рабы, а контора осваивает сверхприбыль!
епта, открывается ссаная мойка! че то я хозяина, душевно моющего ваш автомобиль, не видел! а вижу я рабов! а вот в Вене, кучи кафешек, уютненьких, где за барной стойкой хозяин, трет бокалы! ему не западло! это его хобби! и это у них нормально!!!
так же как нормально для них, выполнять свои обязательства по гарантийному ремонту!!! вы вот хлеб без корок не едите! а в России, ты какой хлеб не купи, тебя мордой по столу возить будут! мы сами себя так поставили! вот у форда нет сцеплений! надо пикетировать представительство, закидывать исками и требовать!!! вот тогда им будет боязно, немецкое сцепление везти из США!

kiks79

23 April 2015

цитата:

надо пикетировать представительство, закидывать исками и требовать!!!

есть закон, есть суд, а пикеты ни кому не нужны и ни кому от этого не горячо не холодно, вернее даже фиолетово. Считаешь что нарушили закон - обратись в суд, не нравится хлеб с корками - ищи без корок.. А пытаться силой заставить директора машины мыть, это по нашему... У них там так потому что так выгоднее и не более того...

Slider007

23 April 2015

карл-палыч
Так и вали с Рашки. Чё не валишь? Там же так офигенно! Да потому что ты там нахрен не нужен никому.
А раз сидишь и не валишь, так и не ори.

Iluha2069

23 April 2015

kiks79
ну вот, если бы 4тысячи человек, перекрыли вход в представительство "DROF" и требовали бы, чего нибудь! было бы шевеление!

Iluha2069

23 April 2015

Slider007
я один там буду трясти правами? давайте все встанем и сходим! я только ЗА!
давайте создадим мероприятие, назначим дату и сходим! за одно познакомимся все, поближе)

advert1sing

23 April 2015

kiks79
Я имел ввиду, что гарантийные обязательства превращаются в бизнес.

что касается конкретно вот меня, пришлось закидать письмами ФСХ, чтобы буквально выбить из них сцепление, я себя чувствовал коллектором.

Iluha2069

23 April 2015

rays2
ну а чего же вы, на Эйропейской машинке то катаетесь? что то вы на Российском, передовом, автопроме то не хотите ездить?!
и при чем тут билет с майданом? я кажись объяснил ситуацию в несколько другой теме?! я родину люблю! и хотел бы что бы ТУТ люди меняться начали! а то вы так, разгоните всех, дальше то чего делать будите)))

ekspert79

23 April 2015

Господа, не надо ругаться. Причина проблем, я уверен, только в одном - слабая судебная система, зависимая, коррумпированная, подверженная влиянию. Вот когда эта проблема решится - будет и на нашей улице праздник, радость и гордость. А пока автопроизводители (и наши и ихние) держат нас за козлов и плевать хотели на претензии. ИХМО.

kiks79

23 April 2015

ekspert79
Судебная система тут не причем, у нас понимание совдеповское до сих пор просто, сейчас ни кто ни кому ни чего не должен.

sancheZ_avi

23 April 2015

Всем привет, имею фф3 февраль 2014 г, 2.0, PS, пробег 18500, DV61-14C204-DJA+BV6P-7J104-DD. Так вот суть такая: после 2 часового интенсивного движения в режиме S, на след день в режиме D при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2 происходит 3-х секундная стиралка. Стык сухой, за последние 600 км это было 3 раза, при резком нажатии на газ-переключает сразу (пробуксовки сцепы нет), при трогании на D с места, в гору, в торговых центрах не "стирает", а дольше крутит первую передачу (переключает на 4 тыс). Стоить ли ехать к дилеру (прошивка, адаптация), забить?

Lex933

23 April 2015

sancheZ_avi
3 раза за 600 ! км , а потом нормально ?
робот он и в Африке робот )

sancheZ_avi

23 April 2015

Lex933
да, потом все норм

3 people online

to leave a message or Sign up