Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

umakc

22 January 2018mobile

Sync77
Могу только повторить , что дай то Бог т к прогресс и вообще начала этой « стиральной доски» начинается и сообтетственго прогрессирует после перегрева , а он после попадания в хорошую пробку. Кстати , немного отступлю от темы , немного помогает Перепрошивка двигателя на 132 л/с с 125. Не помню как она правильно называется по какой то фамилии , но это уже другая тема.

Халирахман

22 January 2018

umakc
Сколько же у вас ходило сцепление .

umakc

22 January 2018mobile

Халирахман
Я живу в Москве , езжу каждый день по Москве , по выходным трасса по 150-200 км за выходные. Если Вы про динамику езды , то мне 50 лет и «газ в пол а через 10 м тормоз» это уже не для меня. Пытался ставить на нетралку в пробках и на долгих светофорах но не смог сзбежать появление проблемы.

Халирахман

22 January 2018

umakc
А в пробках в ручном режиме не пробовали , ну или в спорт режиме .

umakc

22 January 2018mobile

Халирахман
Первый раз 30 т км ( но сейчас есть сомнения что дилер обманули с там что его поменяли , потом тыщ 60 проехал (не помню точно ) , тоже есть сомнения что поменяли весь комплект вместе с вилками , потом перепрошил на 132 лс , стало плавнее -терпел , думал победил , ну до ездился что кончилась гарантия , может так бы и ездил но заклинило вилку А ( по-моему ) а при разборе уж стало ясно что и вторая вилка на подходе и само сцепление тоже , поэтому поставил комплект ЛУК , пока проехал 15 т км -красота !

umakc

22 January 2018mobile

Халирахман
На спорт пробовал не спасает. Точнее когда не было возможности поменять за деньги уже , ездил и на спорт и на ручном-лучше было но дергалась всё равно. Пробовал и резко трогаться и плавно , как выше писали нога уже сама знала как тронуться но всегда в ожидании этой «стиралка»

umakc

22 January 2018mobile

Если проблема в прошивке ( а и это бывает ) то на ручном режиме не должно дёргаться , если механическая проблема это не спасёт.

Халирахман

22 January 2018

umakc
Вообще у меня знакомый есть работает в дилерском центре форд .в мейджор . Я так понимаю что не так много спецов которые могут нормально деагностировать и поменять сцепу . Их гораздо больше в сторонних сервисах. Ну вы бы купили бы себе ещё раз ФФ с ПШ?

umakc

22 January 2018mobile

Дилеры между заменами меняли несколько раз мне прошивку и адаптацию делали , как то лучше становилось но не на долго. Потом как то ждал сцепление очень долго ( не было у них поставок ) вот в тот момент ( а он длился несколько тыщ км ) экспериментов было много.

umakc

22 January 2018mobile

Халирахман
Нет не купил бы никогда. А если честно то форд фокус 3 ( возможно «повезло»только мне ) не купил бы. Прошу не ругать это лично моё мнение и яге смею его никому навязывать.

Халирахман

22 January 2018

umakc
У других машин другие проблемы

zaspinych

22 January 2018mobile

umakc
Я так понимаю, что альтернатива форду только одна из универсалов, новых? Киа сиид св. Там обычный автомат.

umakc

22 January 2018mobile

Халирахман
Полностью согласен.

umakc

23 January 2018mobile

zaspinych
Не могу знать т к нет пока возможности поменять форд на что то другое.

umakc

23 January 2018mobile

zaspinych
У меня товарищ поменял на фф2 на автомате -это уж каждому своё и не в этой теме. Простите.

mixir

23 January 2018

zaspinych:

А так фокус 2017 года понравился очень, смущает только PowerShift! Автомат с экобуст взять нет финансовой возможности...

Это вы еще, видммо, в соседнюю ветку не заходили по этому автомату...

V.Viktor

23 January 2018

цитата:

А что мешает взять на МКПП. Из личного опыта 1.5 года мучения с ПШ потом замена авто. Щас езжу 4 года на классическом АКПП проблем нет . Режим езды 90% город.

Добавляйте, что речь идет о не новом автомате на 1,5 экобусте, там она такая же проблемная, ну может после куги и вылизали, хз, но на кугах и на мондео их пачками меняли, а ремонт коробки много больше замены ПШ

цитата:

Ну вы бы купили бы себе ещё раз ФФ с ПШ?

да, даже сейчас рассматриваб кугу БУ дизельную только из-за того, что там стоит ПШ, а не автомат

Murom51

24 January 2018

Хочу купить ФФ3 на автомате не старше 2013 года (финансы). Прочитав все страницы нахожусь в прострации... Вообще реально найти авто с исправным и беспроблемным АКПП старше двух лет?

V.Viktor

24 January 2018

Murom51

цитата:

Вообще реально найти авто с исправным и беспроблемным АКПП старше двух лет?

реально, но трудно, точно так же как найти не битый и не крашенный

Например, у меня непроблемный ПШ, но не крашенная только крыша и заднее правое крыло

Kostya2013

24 January 2018mobile

Murom51
Вот Виктор правильно заметил, все при выборе форда смотрят, спрашивают про коробку, а полное состояние авто почему то уходит на второй план, может коробка живая, а машина после "тотала" (автохлам). В первую очередь смотрите на машину, наши проблемы с коробкой это расходники ну чуть чуть дорогие)))

Backuper

24 January 2018

Murom51 заметьте, в этой теме пишут те, у кого проблемы, у кого их нет, тут не пишут, вторых больше однозначно

ну и второе - сравните по цене ремонт ПШ с ремонтом других автоматов-роботов. На крайняк - купил ПШ - цена ремонта 50к, заложи сразу в бюджет

FIRST161

24 January 2018

Kostya2013
Извините, ответил не сразу. да у меня 2.0 . после замены дисков сцепления адаптировали, и поехала нормально); а в чем сомнения?

Алкоголик

24 January 2018

цитата:

Вообще реально найти авто с исправным и беспроблемным АКПП старше двух лет?

реально конечно)))
я купил два месяца назад фф3 1,6 (125) ПШ октября 2011 года с пробегом 34 тысячи)))
не бит не крашен)))
малый пробег радует, но пугает то, что еще не менялся ни тсм, ни сальники))) жду)) мониторю емекс, порою полный комплект люк всплывает по 30-33 тысячи, так что вполне себе гуманно)))

accept15

24 January 2018

Тсмину сейчас можно тыщ за 20 убрать

evgkolesniko

24 January 2018

Алкоголик:

Я купил универсал 2012 г. 2.0 PS с пробегом 31 тыс. не бит не крашенный. О том же думаю.

Kostya2013

24 January 2018mobile

Вообще не думаю, да и не зачем!)) Есть о чем другом подумать в жизни!))

Алкоголик

24 January 2018

Kostya2013:

Вообще не думаю, да и не зачем!)) Есть о чем другом подумать в жизни!))

согласен на 100%... да это как стеб вообще... езжу и рад, сломается, да и хрен с ним, 50 тыщ уже смирился и забил)))
ЗЫ: взял кстати за 450, у кента, пробег реальный, не бита))) подруга (жена кента) катала по мелочи)))
уже смирился с "в случае чего" ввалить тысяч 50))) но думаю еще года 3-4 откатаю не запариваясь)))

ЗЫ: всем злопыхателям и сомневающимся... у жены тоже фокус 3 12 года с пробегом 70 тыщ... не толкается, не пинается... лгонь тачка... успел правда поменять по гарантии тсм, но со сцепой все вообще норм)))

нравится мне фокус!!!

l55r55d

24 January 2018

пробег у меня 43000 км езжу мало, машине 5 лет с хвостиком. 2 литра PS так вот пока только сальники в коробке поменял всё ок машина мне нравится и пока читаю форум даже не верится что одни поломки у форда с коробкой, не дёргалась за весь промежуток времени

KentKent

25 January 2018

В данный момент можно найти комплект сцепления от 31000. Вот задумался, может купить на всякий случай

Накатал 74500 без замены, работает идеально.

Kostya2013

25 January 2018mobile

Зачем? Больше ремонтов за счет владельцев, тем меньше цена на запчасти!!))

1 person online

to leave a message or Sign up