: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Так нашел в интернете на форуме субаристов. отписываются как рабочий метод
Рецепт проверен.
Работает на 100% в случае если клапана подсели и зазор уменьшился.
Минусы знаете сами - компрессия падает, клапана подгорают, а с этим прицепом много проблем...
Итак суть:
1. Сверху шлифовать нельзя - тонкие стенки...кое ещё кто говорит они каленые только на микроны...не верьте, просто тонкие)
2. Мастеров чтобы снять десятки или сотки мм стакана изнутри не нашел днем с огнем.
3. Использовал способ химического травления металла смесью кислот соляной, азотной и воды. Пропорция 1:1:1
- Работать при температуре 20-25 в хорошо проветриваемом помещении.
- Инструменты: стакан со смесью кислот(20-30мл)+пипетка+ветошь+микрометр
- Толщину выборки расчитываете по всем известной формуле и вперед.
- Обезжириваете "пятачек толкателя"(тот что внутри стакана) ацетоном.
- Пипеткой аккуратно ложите 1 каплю кислоты на поверхность и ждете когда пройдет бурная реакция кипения оной.
- Промываете стакан в достаточном количестве воды
- Вытираете, делаете замеры микрометром.
- В моём случае одна капля = минус 0,01-0,02мм.
- Рекомендую снимать толщину на 0,01мм меньше, дабы оставить клапану вариант шлифануть "шершавые" микроны самостоятельно.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
PiterFF2
14 October 2019mobile
mapat220379
На высоких оборотах должно быть наоборот.
На высоких оборотах должно быть наоборот.
alickaps
14 October 2019mobile
| цитата: |
 |
Скажу так, 0.1 это капля в море))
ВладимирВарвин
14 October 2019
Да никто снизу не шлифует, зачем? Зачем ослаблять слой цементации, если можно безболезненно, подточить пятачок под толкателем.
alickaps
14 October 2019mobile
Мишуха
А у нас звезда коленвала и колено относительно друг друга жёстко сидят? Что то вылетело из головы))
А у нас звезда коленвала и колено относительно друг друга жёстко сидят? Что то вылетело из головы))
alickaps
14 October 2019mobile
Мишуха
Спасибо
Спасибо
20 Oct
Всем привет. Подскажите, можно ли поставить клапанную крышку от маздовского 2.0 двигателя? В сервисе сравнили, и разница только в датчике положения распредвала. На маздовской крышке он смотрит направо, а на фордовской налево. И вроде бы можно переставить датчик на маздовскую крышку, так как там есть отверстие под закладную.
Может был у кого опыт такой?
Может был у кого опыт такой?
Никитаа
20 October 2019
Liquid Desire
можно, закладной там нет как и направляющей, там только кольцо (уплотнительная резинка)
можно, закладной там нет как и направляющей, там только кольцо (уплотнительная резинка)
belbucha
20 October 2019mobile
А у меня вообще нет этого датчика, как так? Он не нужен получается?
Никитаа: |
можно, закладной там нет как и направляющей, там только кольцо (уплотнительная резинка) |
На крышке от мазды? Короче вот как стоит датчик на крышке, которую я хочу взять. Здесь винт крепления датчика смотрит на радиатор (а верхнее отверстие пустое), а на моей родной крышке винт смотрит на лобовое.
igor1974
21 October 2019
| цитата (Liquid Desire) |
|
Думаю, что если туда провод дотянется, то разницы датчику нет, будет также над кулачком. Или можно заколхозить крепление в верхнее отверстие
Всем привет. При замене свечей обнаружил, что резьба свечей 3 и 4 цилиндров немного в масле, так же на этих свечах есть черный налет, как тонкая корочка, на электроде и круглом ободке где он крепится, так же в этих цилиндрах видно черный слегка влажный слой нагара на поршнях. В 1 и 2 цилиндрах свечи чистые, поршни практически чистые ,виднеется местами металл. О чем это может говорить?
Пробег 120 тыс. км. Расход масла в пределах 200-400 грамм на тысячу. В зависимости от стиля езды и марки масла. Несколько раз делал раскоксовку шуммой и кангару. Ничего не менялось. Компрессия около 16 везде, разброс до 0.3 кг. Что можете сказать по опыту? Могут маслосъемные колпачки лить значительно только в 2-х цилиндрах? Или все же кольца? Система вентиляции картера?
Пробег 120 тыс. км. Расход масла в пределах 200-400 грамм на тысячу. В зависимости от стиля езды и марки масла. Несколько раз делал раскоксовку шуммой и кангару. Ничего не менялось. Компрессия около 16 везде, разброс до 0.3 кг. Что можете сказать по опыту? Могут маслосъемные колпачки лить значительно только в 2-х цилиндрах? Или все же кольца? Система вентиляции картера?
PiterFF2
22 October 2019mobile
gimix
3 и 4 цилиндр - самые теплонагруженные, поэтому вероятность того, что в первую очередь проблемы вылезут именно на этих цилиндрах - повышена и ничего необычного в этом нет.
3 и 4 цилиндр - самые теплонагруженные, поэтому вероятность того, что в первую очередь проблемы вылезут именно на этих цилиндрах - повышена и ничего необычного в этом нет.
alexnasa
22 October 2019
когда я выложил чёткие фото свечей, мне сразу сказали что у меня с маслом.
alexnasa
Это я второй раз уже выкрутил, 1к после замены масла. Напрягает белый порошковый налет на крайних свечах (3 и 4 цилиндры). И на этих же двух свечах черный нагар маслянистый на основании центрального электрода
Это я второй раз уже выкрутил, 1к после замены масла. Напрягает белый порошковый налет на крайних свечах (3 и 4 цилиндры). И на этих же двух свечах черный нагар маслянистый на основании центрального электрода
alexnasa
26 October 2019
runerr1303
26 October 2019mobile
gimix
Белый нагар- бедная смесь. Подсоса воздуха нет?
Белый нагар- бедная смесь. Подсоса воздуха нет?
runerr1303
26 October 2019mobile
gimix
А что такого? Возможно уплотнительное кольцо форсунки травит именно там, в 3м или 4м цилиндре.
А что такого? Возможно уплотнительное кольцо форсунки травит именно там, в 3м или 4м цилиндре.
PiterFF2
26 October 2019mobile
gimix
Ну а почему бы и нет)
Ну а почему бы и нет)
yolkin
26 October 2019mobile
gimix
Да, в первых двух цилиндрах нормально, в 3-м и 4-м цилиндрах идёт расход масла.
Да, в первых двух цилиндрах нормально, в 3-м и 4-м цилиндрах идёт расход масла.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club