Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Student 88:

Мужики никто случайно незнает размер(высоту) родных задних пружин хэтча?родные стоят дорого(2500р),подходят от семейства девяток,калины и др тазов(800р комплект) с срезом пары витков.На прежнем фокусе2(седан дизельный) менял,так как нижний виток сломался,подгонял по второй пружине.Теперь хетч 3-дверка,родные пружины просели,может срезаны,занижен зад,хочу поменять на бюджетный вариант с подгонкой,но не знаю родных размеров на снятой пружине.

Если нужно бюджетно, то можно отечественного производителя взять. Я Автоклаксон купил, усиленный вариант специально для фокуса. Уже год катаюсь (около 12 т.км) и нормально, претензий нет. К сожалению не измерил изначальное расстояние между колесом и аркой, но визуально не более 1 см просели. Цена вопроса на тот момент - 1100 руб за пару.
А у родных пружин на левой опорный виток обломился. Теперь вот одна лежит на всякий случай. Маркировку сходу не скажу.

http://www.autopiter.ru/goods/53343/klakson/id40094885
Klakson 53343 Пруж подв задняя(Цена за штуку отгружается парами!!) Ford Focus 1271,84 р. 3 дн

http://www.klakson-auto.ru/price_list/price_list_for/
13415 Ford Focus 2,0 D3/D4/D5 11/04 - Пружина подвески передняя

alexnasa
Student 88

Я рекомендую усиленную 53234. Задняя подвеска плотнее стала и при загрузке не так проседает и стоит в емексе 754 руб/шт.
Хотя может это мне для хетча с более тяжёлой кормой лучше

Кочевник78:

alexnasa Student 88 Я рекомендую усиленную 53234. Задняя подвеска плотнее стала и при загрузке не так проседает и стоит в емексе 754 руб/шт. Хотя может это мне для хетча с более тяжёлой кормой лучше

Фото в студию!

Кочевник78
А код передней усиленной пружины этого производителя не подскажите?
Двигатель 2.0 л.

ff1555:

Кочевник78 А код передней усиленной пружины этого производителя не подскажите? Двигатель 2.0 л.

Каталог тут. но я там не увидел усиленных на перед
koshmar
Постараюсь сделать

Пора заднюю подвеску менять. у меня поперечный рычаг кривой. Я чего то кроме оригинала ни чего найти не могу. Все прямые предлагают. Комплект хотел взять, так там тоже прямые у всех. Выходит кривой только оригинал бывает? Фокус второй рестайл, седан.

A ayk:

Пора заднюю подвеску менять. у меня поперечный рычаг кривой. Я чего то кроме оригинала ни чего найти не могу. Все прямые предлагают. Комплект хотел взять, так там тоже прямые у всех. Выходит кривой только оригинал бывает? Фокус второй рестайл, седан.

рычаги только оригинал),есть Китай и то там разница в 1000р,это ни стоит этого чтоб брать не оригинал Китай)
прямые взять не получится,надо будет менять стойки стаба и сам стабилизатор)это ни айс ,под прямые рычагы свой стаб и свои стойки стаба.

Выходит комплект тоже взять не получится? Только по отдельности все набирать? Я там запутаюсь совсем. Рычаги, болты, отбойники, еще может чего забыл? По сколько штук каких болтов надо. Ужас короче.

ayk
Нет комплекта. В шапке есть все коды и даже с картинками и схемой, что ж там путаться?

А у кого тогда прямые рычаги? Или как кому повезло, у того так и есть?

ayk
Прямые у большинства, наверное.
Если я не ошибаюсь, то вроде у всех русфокусов прямые рычаги. А вот на испанце могут быть гнутые как раз.
Может что-то путаю, поправьте знающие, если что попутал)

A ayk:

Выходит комплект тоже взять не получится? Только по отдельности все набирать? Я там запутаюсь совсем. Рычаги, болты, отбойники, еще может чего забыл? По сколько штук каких болтов надо. Ужас короче.

все как на ладони
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)

ayk
Snegg
у всех русс.фокусов прямые,а если и есть гнутые,то это называется улучшенная подвеска,для улучшенной управляемости,но большинство ,гнутые рычаги стоят на испанцах,немцах.

цитата:

Или как кому повезло, у того так и есть?

с гнутыми лучше) дешевле и надежнее) кроме самого рычага,например сами стойки стаба L-образ. дешевле и проще найти заменитель.

Веталь76
У меня, если верить ВИНу, тоже улучшенная подвеска, хотя по факту прямые рычаги)

А что с гнутыми лучше?

Snegg:

Веталь76 У меня, если верить ВИНу, тоже улучшенная подвеска, хотя по факту прямые рычаги) А что с гнутыми лучше?

у меня по вин выдает два варианта,по этому определить сложно.
Стабилизация с Л-образными стойками лучше,крены чуть меньше) на СТ и РС идут только гнутые рычаги)

Веталь76
То и оно, что чуть, в повседневной езде и не почувствуешь никакой разницы, да даже при активной езде) Не у всех же болиды) Правда не катался на фокусе с такой задней подвеской, трудно сравнить

Snegg:

Веталь76 То и оно, что чуть, в повседневной езде и не почувствуешь никакой разницы, да даже при активной езде) Не у всех же болиды) Правда не катался на фокусе с такой задней подвеской, трудно сравнить

это да. но зачем то они это делают)

Веталь76
Русс.Фокус и рычаги не прямые, а Вы уверяете , что только у испанцев.

алтай19:

Веталь76 Русс.Фокус и рычаги не прямые, а Вы уверяете , что только у испанцев.

я же отписал)

цитата:

у всех русс.фокусов прямые,а если и есть гнутые,то это называется улучшенная подвеска

зависит от мотора и от года выпуска) на дорестайлы русс.фокусы есть много с гнутыми рычагами)

Веталь76
Да авто дорестайл 2006, движок 1,6 115л.с. А вообще мне как то без разницы какие рычаги стоят, знаю что вот такие, и вот такие и надо брать при ремонте, а мучатся вопросом почему гнутые а не прямые как то не заморачивался, стоят ну и хай на них, пущай стоят.

алтай19
так и есть)
просто под гнутые стойки стаба проще купить,на прямые рычага стойки не мало стоят) вот почему фиг знает,должно быть по идее наоборот.

Еще вопрос. Продольный рычаг задней подвески верхний. на фотке он на бумеранг похож, в запчастях тоже. А вот на схеме подвески, он практически такой же как и нижний, почти прямой. И до кучи. Большой рычаг оригинал гнутый беру, а остальные два тоже оригинал брать, или заменители тоже нормальные?

ayk
По ссылке которую я дал выше ,там все заменители хорошие, что по деньгам лучше те и берите.
Они называются, те что гнутые "серпы" ,те что прямые "кости" ,меняются парой)
Это все есть подрулевующие рычаги.

цитата:

Они называются, те что гнутые "серпы" ,те что прямые "кости" ,меняются парой)

Это я понял. Я про то, что на схеме подвески, по вашей ссылке ,я серпов не нашел. На схеме и верхний прямой и нижний такой же. Может конечно схема так нарисована. А может там схема от универсала просто, там серпы вроде прямей должны быть. В общем на суть вопроса не влияет. Вроде разобрался.

ayk
Для универсала да, прямой.

ayk

цитата:

я серпов не нашел.

Верхние поперечные рычаги (серпы):

Ford 1517403 (седаны,хэтчбэк)
Ford 1448127 (универсал)

варианты:(седан,хэтчбэк)
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446
Sidem 3478

Крепёж:
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM - Ford 1471995 или SWAG 50 92 9451
сразу под ,Нижние поперечные рычаги (кости)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)
чтож так все сложно то???

ayk

Верхние поперечные рычаги (серпы):для универсала

Я почему то всегда думал, что костями называют стойки стабилизатора.

Про амортизаторы передние спрошу. Какие взять, чтобы трясло не очень сильно. Более так сказать комфортного направления. Смотрю большинство по опросу каябу берут.