Неисправности генератора

G Gonchik2014:

Может сжёг регулятор?

А почему на стенде не прокрутить, чтобы не гадать? И не снимать по несколько раз? Или лучше угробить машину? Неужели в Питере стенда не найти.

Посмотрел.Целый.
Когда ошибку сбрасываю по генератору, обогрев лобового включается.Через минуту загорается индикатор неисправности аккамулятора и обогрев выключается и машина начинает глохнуть.
Как правильно прозвонить реле-регулятор и диодный-мост?

Добрый день. Кто менял токосъёмные кольца на 105А? Вчера отребилдил, поменял два подшипника FAG (вскрыл сальники на новых, смазки там ноль, добавил), откусил щётки 5мм, новые припаял туда же, куда впаяна пластинка под пружину. Всё норм, а вот с токосъёмными кольцами побоялся вскрывать. Не понятно как отделить вентилятор от якоря под которым спаяно соединение, я так понял лопасти просто приварены на точечную сварку. В общем собрал, поставил, напряжение 14.6 под нагрузкой, мерцания под нагрузкой подсветки панели приборов пропали (при ближнем свете, печке 4 положение, вентиляторе двигателя - панель заметно мерцала).
Я вот только не знаю, 14.6 не многова-то ли... как бы аккум не закипел. Диодный мост прозвонил, полностью целый.

Angarchanin
кольца легко снимаются отпаиваешь клеммы и чтоб ни чего не повредить снимаешь съёмником,можно просто бокорезами бакелит поколоть и снять кольца покручивая и стягивая если нет съёмника

sanek-starsh
Angarchanin
Я так же делал.Провода отсоеденил и расколол старые кольца.Т.к пазы на валу-токосъемные кольца не провернутся.

Реле на генератор 105 Ампер с ногой и без ножки, взаимозаменяемы? и как узнать какой у меня? по номеру генератора можно? или только снимать. А то в шапке ничего не указано про этот нюанс.

Serexan
куском провода на корпус садили, но гену все равно потом поменял )

Angarchanin
Вполне нормальное напряжение, у меня так же

Мужики,сегодня поставил новый аккумулятор,напряжение без нагрузки 14,6 с ближним светом и подогревом лобаша 14,5.это норм или лишковато?

ford765
Это много. 14- это норм

ford765
Это нормально ,при утреннем пуске ...и температуре за бортом от -10 -15 .

ford765
Если в мороз и авто еще не прогрелось, то нормально.

F ford765:

Мужики,сегодня поставил новый аккумулятор,напряжение без нагрузки 14,6 с ближним светом и подогревом лобаша 14,5.это норм или лишковато?

Если аккумулятор сильвер-кальциум - то это прекрасное напряжение для него. Если сурьмяно-кальциевый, то многовато.

Аккумулятор тенакс 175 высотой обратной полярности,замеры в гараже после 2 часов работы после покупки в магазине

-Ал-
Завтра посмотрю обозначения на нем

ford765
Посмотри сегодня в паспорте

Смысл в том ,что генератор напряжение выдаёт исправно , оно не влияет от того какой аккум стоит ,кальций ,галевый и прочее...он их не распознаёт...)))

Сегодня посмотреть не смогу,машина в гараже.по памяти тенакс,обратная полярность,высота 175.ток холодной прокрутки 640. 70 а.ч

ford765
И зимой и летом без нагрузки как правило 14,2-14.4В. Аккум оригинал, гена 105А.

serg1983
а моя телега с интеллектом, летом от 13и5, зимой до 14и2, гена 120.

352
Ну на 105 тоже стоит р.р. Но у меня с новья на машине так, при включении всех потребителей на х.х может и ло 12В просесть.

serg1983:

352 Ну на 105 тоже стоит р.р. Но у меня с новья на машине так, при включении всех потребителей на х.х может и ло 12В просесть.

И правильно, а как же иначе? Один только обогрев лобовухи жрет больше, чем вырабатывает генератор.

-Ал-:

И правильно, а как же иначе? Один только обогрев лобовухи жрет больше,

У меня первоначально обогрева вообще не было сам доустанавливал его.
Вы хотите сказать что лобовик есть больше 1,26кВт?
При включении одного лобовика у меня напруга всета ки повыше 12В

serg1983
На холостых и генератор вырабатывает меньше

serg1983
Вот например токоскоростная характеристика генератора 120А отечественного производства. Не думаю что у импортных сильно другая характеристика.
В графике указаны обороты не двигателя а именно вала генератора, а они выше.

На ХХ скорее всего вырабатывает 30-40 ампер.

-Ал-
Rics
Спасибо за полезную инфу

Экспресс:

генератор напряжение выдаёт исправно , оно не влияет от того какой аккум стоит ,кальций ,галевый и прочее...он их не распознаёт

АКБ разного типа по-разному живут при разных напряжениях сети. АКБ кальций-кальций (судя по моему семилетнему АКБ) очень любят бортовое напряжение 14.5 - 14.9

alexnasa
Я согласен ,для каждого типа аккума своё напряжение...
Но там вопрос был нормально ли выдаёт напряжение гена...
У меня стоит Мультитроникс и напряжение перед глазами в реальном времени постоянно с прочими параметрами .
В мороз -30 и ниже гена выдаёт 14.7
В - 25 до -10 14.6 после прогрева какое то время ещё держит 14.6 ...затем скидывает постепенно до 14.5 ,14.4 ...В -10 и -5 при пуске 14.6 или 14.5 ..после прогрева 14.3 и 14.2 ...и так с потеплением падает ...
Это на 1.8 и 2 литра гена 120 и 150 А.

serg1983
Так а какой должен быть генератор изначально с конвеера со всеми обогревами?
по вин коду реально узнать был ли изначально зимний пакет и какой был генератор?

Serexan
по вин коду можноузнать все
Экспресс
сейчас вот сижу в машине, температура примерно минус 16.
При выключенных всех потребителях напряжение 14.5 и прыгает до 14.4 и до 14.6.
Аккум повторюсь штатный, которому восьмой год