Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Кондиционер неисправности, поломки (ч.1)
Если начались проблемы, то сейчас постараюсь описать как найти где таиться беда. Поехали:
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Возможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
Подробное описание по электрике кондера
Теперь попробую описать кратко проблемы, которые можно устранить самому:
Для стабильной работы системы в первую очередь необходимо поддерживать чистоту в радиаторах. Если кондер стал плохо работать - первое что нужно сделать - почистить радиаторы.
Для долгой жизни компрессора многие специалисты советуют производить полную замену масла раз в 3-5 лет (аппарат дозаправки меняет только 20% масла).
Для работы кондиционера в системе должно поддерживаться определенное давление. Если компрессор включить когда давление будет маленькое, то компрессор может сломаться (фреон содержит еще и масло для смазки компрессора), если давление слишком высокое, то что-то может не выдержать и тоже будет плохо. Управляет включением компрессора ЭБУ. Для контроля давления в системе есть 2 датчика: датчик слишком низкого и слишком высокого давления. Эти датчики не дадут запуститься компрессору и спасут систему от саморазрушения.
Датчик низкого давления может блокировать включения компрессора, если фреона недостаточно и температура за бортом не высока (если меньше +4, то кондер вообще не запуститься) -> тогда нужно ехать на дозаправку.
Датчик высокого давления предохранит систему когда систему заправили фреоном выше нормы и выключит компрессор когда из-за забитого радиатора система перегрелась.
Расположение датчиков
Датчик низкого давления - это просто выключатель и при нормальном давлении должен быть замкнут
Датчик высокого давления сложнее: он преобразует давление в уровень напряжения в сигнальном контакте. Его проверка и уровни напряжения описаны здесь
Если с датчиками, температурой окружающего воздуха (если меньше +4 - не запуститься) и температурой двигателя (при перегреве не запуститься), то ЭБУ дает управляющий сигнал на реле R11 (на рисунке отмечено стрелкой), которое должно сработать и через предохранитель 27 подать напряжение на муфту компрессора.
Разъем подключения муфты сделан съемным из-за этого он со временем окисляется и компрессор начинает работать через раз. Если реле кондиционера срабатывает и на разъем кондиционера приходит 12В, то 90% процентов, что проблема в разъеме - восстанавливаем разъем муфты
PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.
Topic handbook:
Условия для включения кондиционераВозможные причины разгерметизации системы кондиционирования
Самостоятельная "заварка" дырки в радиаторе (майор_Пронин)
Отчёт по замене трубки высокого давления на 1.6 (100) (VovKa_Tmb)
Ремонт компрессора (Technicks1)
Самостоятельная замена расширительного клапана и самостоятельная заправка системы
Разборка компрессора
Замена подшипника муфты кондиционера
Расширительный клапан
Размеры электромагнитной катушки компрессора кондиционера от YOrok
Восстановление разъема муфты компрессор
Finis коды з/ч для ремонта компрессора
Электромагнитная муфта Thermotec KTT040120
 | Next (2024) |
faddist
26 September 2016
frontoza
29 April 2014
Не помню сколько было на улице при этом замере давления, это было в начале апреля, в Москве. Вряд ли тогда на улице было так тепло... Проверю еще раз и сравню с температурой на улице.
Exorcist
29 April 2014
Kecha
Есть какой-нибудь несложный, но уместный вопрос, получив ответ на который в телефонном разговоре, можно с большой долей вероятности сделать вывод, что обратился к не совсем владеющим вопросом людям? Ну и чтобы не получилось как с разговорниками: вопрос-то прочитаешь, а вот как понять, что тебе местный ответит... )))
Есть какой-нибудь несложный, но уместный вопрос, получив ответ на который в телефонном разговоре, можно с большой долей вероятности сделать вывод, что обратился к не совсем владеющим вопросом людям? Ну и чтобы не получилось как с разговорниками: вопрос-то прочитаешь, а вот как понять, что тебе местный ответит... )))
Kecha
29 April 2014
Exorcist
Самое простое , какое масло используют , должны применять PAG масла , а в основном используют Ester (полиэстеровое). Холодильщик должен знать, понятия перегрев и переохлождение , которое должно быть примерно одинаковым для всех холодильных систем и составляет примерно 5-7 градусов цельсия. Те если фреон кипит в испарителе при 0 градусов, что примерно соответствует 2бар , то температура трубки на выходе должна быть примерно 6 градусов , говорит о нормальной работе системы, далеко не все "кондиционерщики" это понимают .
Спросите какой перегрев считается нормальным для автокондиционера ? 
Самое простое , какое масло используют , должны применять PAG масла , а в основном используют Ester (полиэстеровое). Холодильщик должен знать, понятия перегрев и переохлождение , которое должно быть примерно одинаковым для всех холодильных систем и составляет примерно 5-7 градусов цельсия. Те если фреон кипит в испарителе при 0 градусов, что примерно соответствует 2бар , то температура трубки на выходе должна быть примерно 6 градусов , говорит о нормальной работе системы, далеко не все "кондиционерщики" это понимают .
Спросите какой перегрев считается нормальным для автокондиционера ? 
YRI121
29 April 2014Exorcist: |
| Kecha Есть какой-нибудь несложный, но уместный вопрос, получив ответ на который в телефонном разговоре, можно с большой долей вероятности сделать вывод, что обратился к не совсем владеющим вопросом людям? Ну и чтобы не получилось как с разговорниками: вопрос-то прочитаешь, а вот как понять, что тебе местный ответит... ))) |
Я тут крутых сервисменов как то спросил...
Они ещё и POE льют и не скрывают (по незнанию)
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=243&am...2128794
Exorcist
29 April 2014
С маслами понятно, спасибо!
В Москве все-таки существую те, кому можно довериться? А то картина совсем уж малорадостная вырисовывется.
В Москве все-таки существую те, кому можно довериться? А то картина совсем уж малорадостная вырисовывется.
YRI121
29 April 2014
Exorcist: |
| С маслами понятно, спасибо! В Москве все-таки существую те, кому можно довериться? А то картина совсем уж малорадостная вырисовывется. |
Фризер ... больше никому...
За этими я лет 10 наблюдаю...
http://freezer.ru/
Exorcist
29 April 2014
опа мира ))) На юге или ЮВ вообще никого на примете?
Кто бы подумал, что столько узких мест. Казалось бы присоединил шланги и вперед )) Что может быть проще...
ОК, спасибо.
Кто бы подумал, что столько узких мест. Казалось бы присоединил шланги и вперед )) Что может быть проще...
ОК, спасибо.
frontoza
29 April 2014
Kecha
А минус на черном проводе должен постоянно присутствовать? Управление муфтой осуществляется только по + (зеленый провод) ?
А минус на черном проводе должен постоянно присутствовать? Управление муфтой осуществляется только по + (зеленый провод) ?
Kecha
29 April 2014
Да , управление +. Проверь муфту подай плюс и минус на нее, должна "щелкать" Какого года у тебя форд? Посмотрю в autodata его. (если что замкнет я не виноват , лучше электрика попроси)
, лучше электрика попроси)
frontoza
29 April 2014
Kecha
2007 года
2007 года
frontoza
29 April 2014
Kecha
Прошлой осенью климат-контроль начал "дурака валять". То включается то нет. Зимой за ненадобностью я его не трогал, ну а сейчас без него плохо...) Пора привести его в рабочее состояние.
Прошлой осенью климат-контроль начал "дурака валять". То включается то нет. Зимой за ненадобностью я его не трогал, ну а сейчас без него плохо...) Пора привести его в рабочее состояние.
Kecha
29 April 2014
Минус постоянно на батарею, управление через реле плюсом.
frontoza
29 April 2014
Kecha
Спасибо! Завтра проверю.
Спасибо! Завтра проверю.
Kecha
29 April 2014
frontoza
Удачи!
Удачи!
Kecha
30 April 2014
PAG масло, я покупаю у товарища, он менеджером в какой то фирме холодильной работает в Ростове. С какой целью хотите залит масло ? Была утечка ? Заливают через диагностический порт НД .
.
Kecha
30 April 2014
Приезжай, заправлю масло тебе. Без эжектора сам не заправишь, без сброса фреона.
Kecha
1 May 2014
Вадим1107
Патрик Котзагланиани - там найдете все ответы, читайте и обучайтесь Вадим.
Патрик Котзагланиани - там найдете все ответы, читайте и обучайтесь Вадим.
Kecha
1 May 2014
Automative
Проверить нужно систему, измерить давление, послушать стетоскопом компрессор. Так на пальцах не понять, пока не "пощупаешь", не особо ясно. Если есть шум из компрессора , то не пользуйтесь кондиционером, до проверки системы мастером. Шум из компрессора - всегда плохо!
Проверить нужно систему, измерить давление, послушать стетоскопом компрессор. Так на пальцах не понять, пока не "пощупаешь", не особо ясно. Если есть шум из компрессора , то не пользуйтесь кондиционером, до проверки системы мастером. Шум из компрессора - всегда плохо!
Snegg
1 May 2014
Automative
У меня было то же самое недавно, помогла перезаправка хладагента и масла кондиционера. То есть, надо давление проверить для начала, как и написал Kecha
У меня было то же самое недавно, помогла перезаправка хладагента и масла кондиционера. То есть, надо давление проверить для начала, как и написал Kecha
GROM32
2 May 2014
всем привет подскажите что может быть кондиционер 15-20 минут дует холодным воздухом а потом обычным в чем причина?
vavazi
2 May 2014
vavan48
speed20062006
Привет!
Подскажите трубка dominant, идет с уплотнительными кольцами?
PS по прошествии времени какие отзывы в отношении этого производителя?
speed20062006
Привет!
Подскажите трубка dominant, идет с уплотнительными кольцами?
PS по прошествии времени какие отзывы в отношении этого производителя?
vavazi
2 May 2014
Второй раз придется менять трубку кондиционера 1 505 592, фокус 2 2007, первый раз менял в 2011 году, и сейчас придется 
.
Интересно узнать при каком пробеге вам приходилось менять данную трубку, или по истечении какого времени.
PS: У всех такой трабл или только меня так зацепило
.Интересно узнать при каком пробеге вам приходилось менять данную трубку, или по истечении какого времени.
PS: У всех такой трабл или только меня так зацепило
YRI121
2 May 2014
vavazi: |
| vavan48 speed20062006 Привет! Подскажите трубка dominant, идет с уплотнительными кольцами? PS по прошествии времени какие отзывы в отношении этого производителя? |
С кольцами если по дороге не снимут.
Сегодня получили.
Поставили.
Китай хотя при заказе пишут Корея 1339,30 р
Поглядим.
vavazi
2 May 2014
YRI121
спасибо!
А то оригинал в 2011 брал за 2800, сейчас 4300
Возьму китай
спасибо!
А то оригинал в 2011 брал за 2800, сейчас 4300
Возьму китай
YRI121
2 May 2014vavazi: |
| YRI121 спасибо! А то оригинал в 2011 брал за 2800, сейчас 4300 Возьму китай |
С виду вроде обжата,пропаяна нормально.
И с новыми резиночками.
Оригинал у нас ещё за 2600 есть.
Месяц назад был за 1600
Стоил дешевле Хеллы
А я всех предупреждал...
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #15340476)
vavazi
2 May 2014
| цитата: |
| Оригинал у нас ещё за 2600 есть. |
это где такие цены?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club