Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3

8 years

По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do

Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!

Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014

Скрытый текст

1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км

Скрытый текст

1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011

Скрытый текст

2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет

Скрытый текст

ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost

Topic handbook:

Диагностика ремня ГРМ
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней

expand .. (6)

ремень, грм, цепь грм, ремень грм, замена ремня грм, двигатели фф3, мотор, замена ремня

OlegArh70

16 May

АНДРЕЙ1973
нормальный - отходит, у меня нынешний 140тыс уже отходил(родной 164), менять как обычно буду по состоянию, думаю не раньше 160-170.

AlexeyNN

20 Maymobile

Viktor Sev 78
Долго выбирал и читал, выбор остановился на комплекте Bosch.
Ссылка на пост.
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19780152)

12345qwert

20 May

AlexeyNN
сам ремень грм какого года изготовления ?

AlexeyNN

20 May

12345qwert:

сам ремень грм какого года изготовления ?

2023 года

wadiandr

24 Maymobile

Хочу просто поделиться, на фото ориг ремень, первый раз снятый с авто, автомобиль 2012 года, пробег 68к, ездит почти каждый день но до магазина и обратно. Ремень заменен по моему настоятельному совету что по возрасту пора, но, как по мне, еще бы ездил, помпу тоже заменили, у ориги небольшой люфт имеется

АНДРЕЙ1973

24 May

на ремне уже усталостные трещины под основанием зуба. это совсем не хорошо.

vavazi

24 Maymobile

wadiandr
Что поставили взамен?

wadiandr

24 May

vavazi:

Что поставили взамен?

машина не моя, знакомой, видел только коробку, там все в комплекте, зеленая, ina написано

skendl

25 Maymobile

Доброго времени суток всем.
Решил рискнуть и заказать оригинальный комплект.
Соответственно, фото всего комплекта на обозрение)
Есть хоть что то оригинального в нем?)

Vortex

25 Maymobile

skendl:

Есть хоть что то оригинального в нем?)

Всё. Только с внимательно смотрите при получении крыльчатку на помпе, очень много появилось в продаже в разных местах, на Авито, на Озоне некондиционных помп - с поломанной крыльчаткой. Такое ощущение кто-то завёз побитую партию и она сейчас распространяется. Кто-то честно продаёт, как некондицию, а кто-то наверное может и впарить.

skendl

25 Maymobile

Не понял)
Этот комплект полностью оригинальный? Не паль?
Уже получил, фото мои, заказ был через знакомого и проверенного поставщика. Крыльчатка в норме, сколов не замечено.

skendl

25 Maymobile

Vortex
Меня смущают болт кв и помпа. Ремень грм вроде в порядке.

Vortex

25 Maymobile

skendl
Помпа норм, а где тут болт кв?

skendl

26 Maymobile

Vortex
Да, нет его на фото)
Заказал отдельно

89083265106

28 Maymobile

Всем привет. Проблема такая. Решил самостоятельно поменять ремень ГРМ. КВ заблокировал "болтом", метки бабочкой зафиксировал. Но при попытке открутить шкив КВ, провернул его. Подскажите чем это черевато и дальнейшие действия. Прошу камнями не кидаться )

АНДРЕЙ1973

23 hours ago

как можно заблокировать коленчатый вал болтом, если откручивание в другую сторону идет. что дальше, выставлять пином вмт и бабочкой распредвалы. сделать ключ для шкива коленвала, чтоб не провернуло при затягивании, момент там серьезный.
провернуло как? зубья на ремне повырывало? шкив открутился в итоге или нет?

TAD

23 hours agomobile

Тож вопрос возник ( не нашел в теме ) , при затяжке болта КВ пин надо выкрутить, при наличии фиксатора шкива или фиксатора КВ , а бабочку надо снимать с валов или оставить ? Если не снять, может заклинить в пазах?

АНДРЕЙ1973

23 hours ago

при затяжке выкручивать пин ненужно. коленчатый вал должен быть гарантированно зафиксирован. приспособой через стартер или ключем фиксировать сам шкив.

TAD

23 hours agomobile

АНДРЕЙ1973:

при затяжке выкручивать пин ненужно. коленчатый вал должен быть гарантированно зафиксирован. приспособой через стартер или ключем фиксировать сам шкив.

Бабочку снимать ?

АНДРЕЙ1973

23 hours ago

нет. и еще, имхо , лучше сделать ключ для шкива коленвала, этого вполне достаточно и шкив не тянет звезду грм при затяжке.

TAD

22 hours agomobile

АНДРЕЙ1973:

Понятно, если шкив фиксировать ключём, то пин можно открутить на полоборота, а после затяжки болта, вкрутить . Если всё правильно, он станет на место. Это как дополнительная проверка , а дальше 2 оборота КВ. и установка бабочки.

АНДРЕЙ1973

22 hours ago

не надо трогать пин.

TAD

22 hours agomobile

АНДРЕЙ1973:

не надо трогать пин.

Совет принят, пин и бабочку не трогаем.

SergeyFox01

22 hours ago

TAD
АНДРЕЙ1973
Болт коленчатого вала спокойно откручивается любым мощным пневмогайковертом. К примеру, чтобы снять стартер на экобусте, надо полмотора разобрать. Это я про фиксацию маховика. При этом и бабочка и пин должны стоять на своих местах. Закручивать болт нужно с пином, шкив ничем фиксировать не надо. На экобусте шкив фиксируется шпонкой. Пин прекрасно выдерживает давление при закручивании болта коленчатого вала.

АНДРЕЙ1973

22 hours ago

если делать в сервисе, конечно. у меня нет пневмогайковерта. а электрический не откручивает.
на 1,6 фф3 достаточно снять щуп и стартер снимется. но ключ шкива проще и быстрее.

1 person online

to leave a message or Sign up

Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ?
Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет	185	29,8%
Заменил(а) грм, ранее регламента	179	28,9%
Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а)	58	9,4%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм	67	10,8%
Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет	24	3,9%
Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента	9	1,5%
Заменил(а) цепь и ремни, после регламента	5	0,8%
Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни	93	15%