Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 2.3)

Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.

Скрытый текст

Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Topic handbook:

Отчёт от xabk86
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin

двигатель 1.6, 100 лс, капиталка двигателя, капитальный ремонт, расход масла, zetec-s, 1.6, ремонт двигателя

alexl13

4 March 2012

да именно он, спасибо

сергей4

13 March 2012

Доброго времени суток!Проблема,можно установить головку БЦ. фф2 1.6 115л.с. на блок от 1.6 100л.с.

alexl13

13 March 2012

посмотри номер на голове, если совпадают то теоретически можно, хотя крепежи могут быть разными

Севастьянов Андрей

16 March 2012

сначала подумайте на тему как работают фазовращатели и через какой канал масло подается с распределительным валам. Может эта мысль наведет Вас на ответ, почему ГБЦ разные и моторы имеют разные характеристики. Ну а меж центровое расстояние по поршням и крепеж болтов ГБЦ один и тот же. Только толку от этого "0"

сергей4

17 March 2012

Севастьянов Андрей
Ситуация такова,фф2 1.6 115л.с.-гидроудар пробит блок,есть двигатель 1.6 100л.с. возможна-ли замена?

Севастьянов Андрей

19 March 2012

поменять все что угодно можно, только что будете делать с датчиками и т.п. которые останутся и будет гореть ошибка. Ищите блок цилиндров, чините мотор. Или покупайте мотор в сборе, благо они сейчас стоят недорого и перерегистрация не нужна.

alexl13

21 March 2012

Севастьянов Андрей
ну если 60-70 тыс. стоит контрактный двигатель, 110 тыс. стоит новый (+ установка его от 15 до 25 тыс) это минимум, у официалов с 20% скидкой стоит в районе 200 тыс. - считается не дорого, тогда да ) а б/у БЦ стоит 9000. но если денег много, то лучше конечно новый, так сказать каждому свое. а ошибки и скинуть можно

Севастьянов Андрей

23 March 2012

замена мотора стоит 9-15 тыс, а контрактные моторы народ находит и по 50
вы видимо эту тему внимательно еще не изучали

alexl13

31 March 2012

Просто с толкнулся с этой проблемой не давно, мой двигатель официалы приговорили, этой темой занимался плотно, говорю о том что нашел, может есть и другие выходы, но я их не нашел, хотя и не отрицаю и ваших цен

ditmar

31 March 2012

alexl13
а в чем проблема купить запчасти и перебрать мотор? не понятно. запчастей просто валом.

сергей4

1 April 2012

Дело в том -что двигатель есть,но он 100 сильный ,а у меня стоял 115 .Вопрос возможна-ли замена?

ditmar

1 April 2012

сергей4
ааа тогда да...

Севастьянов Андрей

1 April 2012

ну так поизучайте еще, или позвоните мне на моб, так как читаю не часто

Sweggo

4 April 2012

привет. а есть отчеты по кап ремонту двигателя? киньте ссылку. еще интересует обкатка после кр, если какие то рекомендации

Севастьянов Андрей

4 April 2012

проехать 1- 2 тыс км, заменить масло с фильтром и далее согласно рекомендованному сервисному пробегу, а как мы считаем, то лучше почаще и необходимо использовать хорошую смазку, так как оригинальный продукт не всегда так хорош, как о нем пишут...
иначе бы моторы не ломались, так часто, как это происходит.
У меня отчетов нет, есть выполненные заказы, много, оч много))
гарантийных возвратов, как Вы понимаете нет ( в том смысле, что сделали раз и больше проблем нет)

Sweggo

5 April 2012

Севастьянов Андрей:

это было мега сложно найти мастера, который согласился капиталить 1,6 с гильзовкой/расточкой, остальные либо не делали, либо говорили мы конечно соберем но ни за что не отвечаем.

а какое же масло лить, если ф-формула не годится?

bibber

13 May 2012

Всех приветсвую!
У меня 1.6 100лс АТ испанец брал с 0 в рольфе в 10.2007 сейчас пробег 172 929км, 100км назад отрегулировал клапана, моторист который регулировал сказал что поршень стучит и лучше отремонтировать сейчас за 38к руб чем потом когда мотор окончательно убьется за 65к руб, сказал что это болезнь всех 1.4 1.6 моторов, подскажите как это понять поршень стучит?
На холостых ощющаю небольшую вибрацию (бензонасос, свечи, высоковольтные провода, катушку заменил, дросель почистил) масло за 10000км не уходит ни грамма(тьфу 3 раза чтоб не сглазить:))) ) лью мобил фе 5в30

П.с. И кто знает в мск или мо моториста хорошего а то мне кажется 40тыщ руб для замены колец вкладышей дороговато както:)) в ЛС если кто в курсе

Alex-789

13 May 2012

bibber
Скорей всего он имел ввиду что в поршневом пальце уже неслабый зазор, действительно издаваемый звук на стук похож.

Terminator-lll

15 May 2012

bibber
Аналогичная ситуация, друг по несчастью

) 1,6 AT, 100 лс, 2007 год, немец, куплен в салоне с 0 в декабре 2007, пробег 135 000. Стук на холостых уже полтора года, при нажатии на газ вроде пропадает, а при отпускании звук, похож на автоматную очередь.. трррррр...моторист сказал, что поршни и пальцы имеют зазор. Сегодня заезжал к неофициалам по ремонту.. 12000 за комплект поршень+палец+шатун*4 (заказывают где то в Москве) и 13000 за весь ремонт, это во Владимире
Посмотрел в инете, поршни по 1700-2000 руб, пальцы можно запрессовать старые, как на ВАЗ классике, кольца оставить старые (масло тоже не жрет)
И вопрос.. кто нибудь посоветует, где в Москве купить поршнекомплекты с шатунами, или же лучше запрессовать самому?

bibber

15 May 2012

Terminator-lll:

на холостых уже полтора года, при нажатии на газ вроде пропадает, а при отпускании звук, похож на автоматную очередь.. трррррр...моторист ск

ну у меня стучит первые пару минут пока не прогреется чутка

потом все пропадает

только на холодную слышно... у нас чтото ремонт дороговато я комплекты поршней через друга на экзисте смотрел они там 1100 (какая-то мега оптовая колонка

)в комплекте идет поршень+палец+кольца Nural (Federal Mogul) 87-141300-00 но нужен моторист кто возьмется это сделать

в сервисе где 10к уйдет на ЗП и 30к на работу чтото не очень тянет

))

Terminator-lll

15 May 2012

87-141300-00 в Экзисте 1 797,73 руб. с учетом владимирских цен, но для заказа доступен всего 1 комплект...
Думаю делать буду сам.
А так, приезжай, если хочешь во Владимир

) из Москвы, если привезешь комплект поршней и пальцев, заменят все за 1 день и 13 к.руб

bartut

18 May 2012

ребят, у меня 100 сильный аппарат-пробег 167000-в 140000 поменял грм и подшипник. вопрос-насколько мне его хватит без капиталки и кто уже накатал максимум без ремонта?

dimcher

18 May 2012

такой вопрос - а хонингование восстанавлиают? гильз ведь нет у этого мотора... или только заменой блока чинить, если с цилиндрами что не так

Terminator-lll

2 June 2012

Маленький отчет ремонте SHDA
Восстановил работу двигателя. 1.6 100 л.с. 2007 гв, немец, ghia, 130.000. Был стук в двигателе, точнее в районе головки блока.
Все спецы говорили про ГБЦ и изношенные колодцы регулировочных стаканов клапанов.
Вскрытие показало стук в соединении палец-поршень, после выпрессовки - износ пальцев в районе бобышек поршня глубиной до 0.5 мм.
Снизу днища поршня нагар от масла слоем в 1 см. Отверстие смазки поршневого пальца забито напрочь, нереально зубочисткой проковырять.
Отсюда причина износа.
Заказал в экзисте поршни 8714130000 Nural std. 79 мм. в комплекте кольца, поршень, палец.
Износа в цилиндрах на глаз не было видно, инструмента проверить не имею, возможности ждать, пока расточат блок тоже... :-)
В нормальном сервисе перепрессовали пальцы за 800 рублей, прокладка ГБЦ 1800 руб, прокладка выпускного коллектора 150, болт коленвала 200.
С ожиданием поршней все получилось сделать за неделю. Стоимость с учетом запчастей примерно 10.000 руб. Всем спасибо за советы.
Не сложнее жигулей )))

ditmar

31 May 2012

Terminator-lll
Ну вот очень хорошо, что тема начала РЕАЛЬНО кому-то помогать отремонтироваться за вполне разумные деньги. Значить теме жить и дальше...

bibber

1 June 2012

Terminator-lll:

Маленький отчет ремонте SHDA
Восстановил работу двигателя. 1.6 100 л.с. 2007 гв, немец, ghia, 130.000. Был стук в двигателе, точнее в районе головки блока.
Все спецы говорили про ГБЦ и изношенные колодцы регулировочных стаканов клапанов.
Вскрытие показало стук с соединении палец-поршень, после выпрессовки - износ пальцев в районе бобышек поршня глубиной до 0.5 мм.
Снизу днища поршня нагар от масла слоем в 1 см. Отверстие смазки поршневого пальца забито напрочь, нереально зубочисткой проковырять.
отсюда причина износа.
Заказал в экзисте поршни 8714130000 Nural std. 79 мм. в комплекте кольца, поршень, палец.
Износа на глаз не было видно, инструмента проверить не имею, возможности ждать, пока расточат блок тоже... :-)
В нормальном сервисе перепрессовали пальцы за 800 рублей, прокладка ГБЦ 1800 руб, прокладка выпускного коллектора 150, болт коленвала 200.
с ожиданием поршней все получилось сделать за неделю. Стоимость с учетом запчастей примерно 10.000 руб. Всем спасибо за советы.
Не сложнее жигулей )))

Интересно а если использовать промывку для двига через 3 смены масла промыть перед 4 сменой может всю эту дрянь и вымыть сможет?

-Ал-

1 June 2012

-10

Hidden post

bibber:

...а если использовать промывку для двига через 3 смены масла промыть перед 4 сменой может всю эту дрянь и вымыть сможет?

А если использовать сразу хорошее, густое масло (w40 или w50), а не то дерьмо, которое рекомендует Форд, то и "дряни" никакой не будет.

Docent_ffc

1 June 2012

-Ал-
[QUOTE]А если использовать сразу хорошее, густое масло (w40 или w50), а не то дерьмо, которое рекомендует Форд, то и "дряни" никакой не будет.
Фордовское масло далеко не гавно его просто менать надо чаще. а так двиг всегда внутри чистый.

Sweggo

1 June 2012

Terminator-lll:

Маленький отчет ремонте SHDA
Восстановил работу двигателя. 1.6 100 л.с. 2007 гв, немец, ghia, 130.000. Был стук в двигателе, точнее в районе головки блока.
Все спецы говорили про ГБЦ и изношенные колодцы регулировочных стаканов клапанов.
Вскрытие показало стук с соединении палец-поршень, после выпрессовки - износ пальцев в районе бобышек поршня глубиной до 0.5 мм.
Снизу днища поршня нагар от масла слоем в 1 см. Отверстие смазки поршневого пальца забито напрочь, нереально зубочисткой проковырять.
отсюда причина износа.
Заказал в экзисте поршни 8714130000 Nural std. 79 мм. в комплекте кольца, поршень, палец.
Износа на глаз не было видно, инструмента проверить не имею, возможности ждать, пока расточат блок тоже... :-)
В нормальном сервисе перепрессовали пальцы за 800 рублей, прокладка ГБЦ 1800 руб, прокладка выпускного коллектора 150, болт коленвала 200.
с ожиданием поршней все получилось сделать за неделю. Стоимость с учетом запчастей примерно 10.000 руб. Всем спасибо за советы.
Не сложнее жигулей )))

где такой сервис что за 5 тысяч двигатель перебрали?

4 people online

to leave a message or Sign up