Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 64)

Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.

Скрытый текст

Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Topic handbook:

Отчёт от xabk86
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin

двигатель 1.6, 100 лс, капиталка двигателя, капитальный ремонт, расход масла, zetec-s, 1.6, ремонт двигателя

denito

16 March 2016mobile

Нашел руководство по сборке двигателя зетек-се один в один 1.6, болты шатунных и коренных испольщуются повторно, гбц заменяются на новые, описана технология затяжки и моменты, плита тянется в 83 Нм

MikhailVG

16 March 2016

denito:

Болты ГБЦ от фокуса? Это хороший вариант!

Да именно от нашего движка. Меня этот вариант выручил на 100%! С ноября катаюсь.

MikhailVG

16 March 2016

denito:

Так я и собирался их повторно использовать, но один лопнул почему то. Вот и нашел выход с болтами ГБЦ подогнав по длине!

denito

16 March 2016mobile

Я тоже тогда так сделаю, если это катит

roma780

18 March 2016

Прочитал тему и так не понял, у меня 1.6 100 sigma 2010 г.в.,у моего мотора цилиндры - чугунные гильзы или алюсиловое покрытие?

Kodicc

18 March 2016

roma780:

Чугунные гильзы.

roma780

19 March 2016

Kodicc:

Чугунные гильзы.

Значить расточить их возможно?

-Ал-

19 March 2016

roma780:

Значить расточить их возможно?

И расточить и перегильзовать.

roma780

19 March 2016

-Ал-:

И расточить и перегильзовать.

А зачем перегильзовывать? Если в первый раз?

-Ал-

19 March 2016

roma780:

А зачем перегильзовывать? Если в первый раз?

Я говорю, что возможно. Зависит от повреждений цилиндров.
Как правило ничего не надо с цилиндрами делать, только кольца поменять бывает достаточно.

roma780

4 April 2016

Kodicc:

А вы пишите, что стуков при сбросе газа нет..)) При первой же перегазовке слышно, как при сбросе газа трещат поршневые пальцы. Вам надо для начала послушать, как работает двигатель на разных режимах без посторонних шумов

Если уже стучит на прогретый мотор, то имхо затягивать не стоит.
Вот здесь ваш аналогичный

случай.

У меня машина с АКПП. Стуки на холодную аналогичные. Я так понял, что это пальцы.
Если продолжать ездить - какие могут быть последствия выроботки в пальце поршня?
Пробег 75000. Как то не хочется ехать на капиталку при таком пробеге.

Kodicc

4 April 2016

roma780:

С таким шумом в двс владельцы ездят довольно продолжительно, пробег переваливает за 200 тыс.км.
Если вам этот шум доставляет дискомфорт и вы хотите его устранить, то да, на ремонт, в данном случае необходимо менять поршни с поршневымы пальцами.

scorpman1000

4 April 2016

roma780
У меня аналогичная проблема, рестаил на автомате испанец, звук ведра с болтами на холодную.

Пробег у меня 90 тыс, лезть в поршневую не хочется - дороговато и время займет. Короче разочаровываюсь каждое утро... Хоть не продавай !

grays

7 April 2016

Ну вот и пришло мое время капиталиться: Звук дизеля на прогретом двигателе+ жор масла 300 грамм на 500км.
Вскрыли отдефектовали, выходит на 60тр с работой(
бу двигатель искал ничего хорошего не нашёл
буду ремонтировать свой

serg1983

7 April 2016

grays
Какой пробег и объем двигателя?

grays

7 April 2016

1,6 100 пробег 150 но возможно был скручен

PiterFF2

7 April 2016

grays
Для АКПП вроде не редкое явление, может и честный пробег.

MikhailVG

7 April 2016

grays
Свой надежнее все таки будет, а б\у опять кот в мешке!

FOCUSoFORDoVOD

10 April 2016

Здравствуйте.
VIN номер авто: WF0PXXWPDP8D15498
ford focus II 1.6 duratec 16v pfi sigma 100 ps AT 2008 restyling
Подскажите пожалуйста:
Какая модель (тип) двигателя установлена: HWDА, HWDВ, SHDА, SHDB, SHDC?
Какой марки: all zetec-s?
Есть ли различия среди данных видов?
Стучат пальцы двигателя, хочу подобрать поршне-комплекты, не могу найти и разобраться в кодах (каталожных номерах, артикулах) этих запчастей.
Заранее спасибо.

PiterFF2

10 April 2016

FOCUSoFORDoVOD
У вас скорее всего SHDA, точнее должно быть написано в ПТС. Тут отписывались, что поршни у разных ревизий двигателя отличаются, можете поиском поискать, но вообще они взаимозаменяемы.

papazoll

11 April 2016

Почитал темку чуть-чуть, под

ел малость...где ты, мой неубиваемый движок рено меган

сюда привело изучение небольшой (как мне казалось

)проблемки. Движок рокочет при заводке, при прогреве рокот пропадает(вроде бы). В движении при увеличении нагрузки тоже вроде слышен этот рокот. Масло не берет. Авто 115 лс, 08 год, взято 3 месяца назад от одного хозяина (правда , через перекупов) пробег реальный около 220 т.км.(на приборке 100 т.км). Когда брал, пробег не волновал, так как авто видно, что ухоженное, и помнил, что для движка рено 200 т.км-вообще ни о чем.
теперь кумекаю, что делать. подскажите, есть смысл запариваться, если масло не берет. планирую проехать 2 годика - 30-40 т. км и поменять.

PiterFF2

11 April 2016mobile

papazoll
Единственное, это вы не ту тему читали) Для вашего двигла есть персональная тема - Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.. 1.6/115 сам по себе шумный, и если на горячую явно ничего не стучит, то не факт, что есть причина заморачиваться с ремонтом.

papazoll

11 April 2016

PiterFF2:

Спасибо, добрый человек!

И Mechanicus1 тоже спасибо за поддержку, а то что-то совсем уж заморочился...

Mechanicus1

11 April 2016

papazoll
Ага, и там вообще может быть дело не в поршневой, а в муфтах VCT и заслонках впускного коллектора.

Kodicc

11 April 2016

Mechanicus1:

papazoll
и заслонках впускного коллектора.

Про какие заслонки впускного коллектора вы говорите? Те, которые меняют длину? так их нет на этих моторах.

Mechanicus1

12 April 2016

цитата:

Те, которые меняют длину? так их нет на этих моторах

Чё правда? Вот я лошара, но если нет, то и суда нет.

FOCUSoFORDoVOD

12 April 2016

PiterFF2
Спасибо, вы были правы в ПТС стоит - SHDA.

MikhailVG

12 April 2016

FOCUSoFORDoVOD
У меня межрестайл но тоже SHDA уже ставили! Движок уже вскрыли раз про пальцы известно? Я с сыном в ноябре свой перебирал.

4 people online

to leave a message or Sign up