Выбираем силовой агрегат (двигатель) и КПП Форд Фокус III

GoallOn
Бери автомат! вот доводы:
1. не нужно 500 раз в день строить из себя осьминога дрыгая всеми конечностями.
2. значительно комфортнее
3. машина делает свое дело, вы лишь концентрируетесь на рулении и кайфе от автоматизма
4. такая же динамика как на механике
5. машина с автоматом ликвиднее на вторичном рынке (народ уже начал смотреть в сторону автоматов)

Спасибо, пожалуй убедили. Еще и жена будет ездить, пока тренируется на ручке Примерке Р11))
Думаете, динамика с автоматом на движке 2,0 будет такая же, как на механике?

Ну чисто по цифрам - да..
На деле думаю что автомат будет быстрее, т.к. не многие наверно умеют агрессивно стартовать на механике..

цитата:

На деле думаю что автомат будет быстрее

наверняка будет быстрее ПШ чем механика

цитата:

просто форд вместо того, что бы ставить 6 ступку, поменял предаточные числа в старой коробке

Вот с этого и надо начинать. Просто сюда просится МКПП о 6 передачах! И тогда 125 сил вполне поедут...

Мексиканское издание Automovil катало "американца" с бензиновым GDI 2.0л. 160л.с. и PowerShift в кузове седан.


Разгонные характеристики не такие весёлые, как ранее в американских тестах. С чем, интересно, это может быть связано?
А ещё у них был свой динамометр!

а теперь все посмотрели какой расход город-трасса и сделали вывод, как они эти данные записывали, и скорее всего замеряли !!!

Станислав_34:

а теперь все посмотрели какой расход город-трасса и сделали вывод, как они эти данные записывали, и скорее всего замеряли !!!

Они замеряли километры на литр. У нас как-то более принято литры на 100 км.
В привычных величинах будет
город - 9.35 л/100 км,
трасса - 6,62 л/100 км
среднее - 8.33 л/100 км

цитата:

Мексиканское издание Automovil катало "американца" с бензиновым GDI 2.0л. 160л.с. и PowerShift в кузове седан. Разгонные характеристики не такие весёлые, как ранее в американских тестах. С чем, интересно, это может быть связано? А ещё у них был свой динамометр! # Отредактировано: Сегодня в 11:16

и это форд 160 сил, а что будет с нашим ??? 150 сильным... 13 сек? или все же обкатка двигателя зарешает, начинаю сомневаться уже в правильности выбора и все больше смотреть в сторону новой джеты!!!

согласен с мексиканцами, очень похоже на реальность, поэтому то он дизелю и сливает. Машина тяжёлая, двигатель без надува, да ещё и малой мощности, коробка тормознутая. Откуда взяться супер динамике?
Не понимаю людей, которые заказывает кота в мешке, а именно 1.6 125 ПШ, он наверно вообще секунд за 15 сотню набирает.

TVC - система перераспределения момента в поворотах. Она как будет реализована в комплектациях. Только в титаниуме или идет вместе с ЕСП независимо от комплектации?
В тренде 1.6 + ПШ (будет добавлено при заказе АКПП):

ABS - антиблокировочная система тормозов;
EBD - система электронного распределения тормозных усилий;
ESP - электронная система курсовой устойчивости;
ТC - антипробуксовочная система;
EBA - система помощи при экстренном торможении;
HSA - система помощи при трогании в горку

и + TVC ?

GoallOn:

Думаете, динамика с автоматом на движке 2,0 будет такая же, как на механике

Для обычного водителя (99% водителей) автомат будет быстрее механики

цитата:

Вот робот точно тупой на ФФ3. P.S. По итогам Ходынки. И не только мне так показалось!

а мне так не показалось, при том что на автоматах езжу мало, в основном на механике, ожидал гораздо худшего, мокрый пш дизеля порадовал до соплей, сухой похуже, но тоже хорош

Если не поедет после обкатки можно чипануть, наверняка будет куча предложений - отправим нормы евро 5 куда подальше! Все дело в мозгах, а мотор - железо, поедет, куда ему деваться.

уверен на 100%.. этот тест мексикакашек полная чушь
Будет разгон, как написал производитель!
Vad
На счет чипануть, это да! Думаю даже у дилера спустя некоторое время будет прошивка на 160 лс

buddy
я без всяких тестов и тест драйва купил пежо 308!!! и Ни разу не пожалел! Обалденная машина: мягкая, динамичная и комфортная, просто пришло время менять..хочется нового. И уверен фокус будет нереально крут!

buddy
такое ощущение что фмк пообещал % с продаж фф2
мне фф2 не нравится совершенно, на мой взгляд маленькая коробочка, просто для меня внешний вид не последнее место в выборе занимает. И не все люди могу ждать до весны чтобы узнать что и как с новым фф3, у меня например щас есть деньги, а весной их уже половины не будет, я думаю таких не я один, так же кто то кредит уже взял, им теперь что пешком ходить и % выплачивать. а все предугадать невозможно.

кстати я где то уже на форуме выкладывал видео с ютуба, где кто то тестил бенз 2.0 который гонится за 9.5, без лаунч контроля, так что мексиканцы похоже текилы залили и пытались на ней поехать!

Станислав_34
alex-a полно нарыл американских тестов где этот 2.0 выезжал из 9 сеукнд что-ли (но до 60 миль кажется). А тут у южан такое...

Станислав_34
Тачки уже в европе обкатали,там ведь раньше начали выпуск,так что какие то серьёзные огрехи думаю уже исправлены будут на русских фокусах

Станислав_34, тока прям подумал написать, что замучили верить непонятным тестам, когда есть видео ан котором невооруженным взглядом видно что быстрее 10сек разгон, а Вы меня опередили :/

ну примерно так около 10 сек

а если тыкнуть потом в видео 0-60 спорт мод, там меньше 10

Dyrman85:

ну примерно так около 10 сек

с горки он ехал, даже по расположению щитка приборов видно.

Najazi
кстати звук довольно приятный

Dyrman85
я давно еще, вроде другое видео, раскадровку делал, там 9.5 сек было

цитата:

с горки он ехал, даже по расположению щитка приборов видно

Ничего там не видно. Камеру держит в руке под каким-то углом. Едет он с горки или ещё как-то понять просто невозможно. Камеру зачастую прямо никогда удержать не получается если пытаешься что-то снимать или он ее просто положил и придерживал. Хотя чего тут правды искать, я видел несколько роликов с 2 литровым движком, ничего про 9 сек утверждать не буду, но 10 сек все меняли даже с учетом погрешности спидометра 5-10 км/ч.
Если честно я как человек новый и ээ никогда ранее не ездивший на предыдущих фокусов не очень понимаю что происходит на этом форуме. Я конечно понимаю, что каждый будет свое хвалить, но блин про ФФ3 напридумывали с три короба и мне непонятно зачем и легенды про 15 секунд может при себе оставите, ок?
Облазил его с салоне и ездил на тест драйве, также садился и в ФФ2 и я если честно совершенно не понимаю тех людей, который всерьёз его (ФФ2) советуют. Да, по динамике ФФ3 видимо будет медленней, но не настолько. Реальных цифр я не услышал ни от одного, все только ощущения описывали. Ну по моим ощущениям 1,6 125 л.с. поехал на 11,5-12 секунд. Ошибка тут может быть +-1 секунда не больше. Точных цифр ни от кого не дождался и видимо уже не дождусь, только когда появятся первые владельцы, да ещё и прошедшие обкатку, а это будет ещё черт знает когда.

k_domingo:

уверен на 100%.. этот тест мексикакашек полная чушь Будет разгон, как написал производитель! Vad На счет чипануть, это да! Думаю даже у дилера спустя некоторое время будет прошивка на 160 лс

Согласен!
У меня главный эксперт по таким вопросам батя (работал испытателем движков на Камазе и поверьте никакой революции с тех пор не произошло, принципы все теже) я его мнению верю больше чем мексиканцам
п.с да и 13-14 секунд разгон как на 9-ке, это 160 л.с против 70 л.с, вы только вдумайтесь, на минуточку ... вобщем не смешите мои тапочки уважаемые любители текиллы)

цитата:

п.с да и 13-14 секунд разгон как на 9-ке, это 160 л.с против 70 л.с

1300 кг против 850 + задушеный двиг ради экологичности выхлопа

цитата:

У меня главный эксперт по таким вопросам батя (работал испытателем движков на Камазе

ну форум тоже работает по принципу печатной машинки

цитата:

1300 кг против 850 + задушеный двиг ради экологичности выхлопа

и что? вы какую машину собрались покупать? 1.6 ? так тогда по вашим раскладам там 20 секунд до сотни! Это ж задушеный двиг.. и 1300 кг.. мож ну его? 20 сек до сотни всё-таки..

цитата:

Я конечно понимаю, что каждый будет свое хвалить, но блин про ФФ3 напридумывали с три короба и мне непонятно зачем и легенды про 15 секунд может при себе оставите, ок?Облазил его с салоне и ездил на тест драйве, также садился и в ФФ2 и я если честно совершенно не понимаю тех людей, который всерьёз его (ФФ2) советуют. Да, по динамике ФФ3 видимо будет медленней, но не настолько. Реальных цифр я не услышал ни от одного, все только ощущения описывали. Ну по моим ощущениям 1,6 125 л.с. поехал на 11,5-12 секунд. Ошибка тут может быть +-1 секунда не больше. Точных цифр ни от кого не дождался и видимо уже не дождусь, только когда появятся первые владельцы, да ещё и прошедшие обкатку, а это будет ещё черт знает когда.

Согласен, не стоит хоронить 1.6 125 раньше времени и считать его провалом форда и грезить о 2.0 и дизелях.