ЖЕк
Разница в диаметре штока. Подточить- наростить и подойдет
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
AlekseyKX
17 December 2019mobile
ЖЕк
17 December 2019mobile
AlekseyKX
Спасибо. Шток переставить может?
Спасибо. Шток переставить может?
AlekseyKX
17 December 2019mobile
Разница в толщине шарика на конце. Проще обточить или термоусадкой наростить. В какую сторону не помню
Slayer666
17 December 2019mobile
AlekseyKX
Правильно пишет,шарик на конце тоньше на фф1 и фф2 дорест,на ресте шарик больше,надо наростить!
Правильно пишет,шарик на конце тоньше на фф1 и фф2 дорест,на ресте шарик больше,надо наростить!
ЖЕк
17 December 2019mobile
AlekseyKX
Slayer666
А получится просто переставить? Просто он там обломлен и отдают бесплатно. Вот хочу попробовать собрать 1 из 2х(от фф2+ есть сгоревший)
Slayer666
А получится просто переставить? Просто он там обломлен и отдают бесплатно. Вот хочу попробовать собрать 1 из 2х(от фф2+ есть сгоревший)
Slayer666
18 December 2019mobile
ЖЕк
Я шток никогда с шарниром не менял,в теории наверное можно заменить или "отрезать" и "приклеить"
Проще сразу нужный моторчик за 500р купить...
Я шток никогда с шарниром не менял,в теории наверное можно заменить или "отрезать" и "приклеить"
Проще сразу нужный моторчик за 500р купить...
приветствую! подскажите, какие пины в разъем с111 и с112 можно использовать? подойдут от разъемов типа BLS-1 ... BLS-6?
Two_Zero
26 March 2020mobile
Всем здоровья. Нужна помощь. Не могу собрать полный комплект для биксенона. Коса до заднего датчика автокорректора. В сам датчик купил разъём от ВАЗа. Где взять разъём с другого конца косы? Который крупнее, с красной вставкой.
vadyan59
26 March 2020mobile
Two_Zero
Он у вас уже есть, только добавить пины и провод, ну или скрутка вместо разъёма..
Он у вас уже есть, только добавить пины и провод, ну или скрутка вместо разъёма..
Two_Zero
26 March 2020mobile
Фото из сети не моё.
Вот что есть.
Вот что есть.
Two_Zero
26 March 2020mobile
Место соединения заднего датчика, фото с моей машины. Здесь стоит заглушка или сюда надо добавить пины и провода? 
По ходу, пока ищешь все комплектующие и разные нюансы с ними, авто уже сгниёт, а то и сам отдуплишься
По ходу, пока ищешь все комплектующие и разные нюансы с ними, авто уже сгниёт, а то и сам отдуплишься
magvai
16 August 2020
Подскажите пожалуйста с калибровкой нового модуля (hid control modele) (finis 1478128).
Реально ли это сделать через ELM?
Реально ли это сделать через ELM?
Rics
26 August 2020
magvai
Хмм... А чего собственно там калибровать?
Хмм... А чего собственно там калибровать?
magvai
26 August 2020mobile
Rics
Наверное неправильно выразился. В шапке темы написано нужно отконфигурировать.
Наверное неправильно выразился. В шапке темы написано нужно отконфигурировать.
Falcrum
26 August 2020mobile
alexus74
Разумеется требуется настройка на стенде.
Разумеется требуется настройка на стенде.
| цитата: |
 |
Спасибо! А не подскажете, как биксенон настраивают?
Falcrum
26 August 2020
alexus74
так же как и любые другие. На стенде, либо самому, но нужны хорошие условия(плоская однотонная стена, ровное покрытие под колесами)
так же как и любые другие. На стенде, либо самому, но нужны хорошие условия(плоская однотонная стена, ровное покрытие под колесами)
Falcrum
26 August 2020
alexus74
Блоки розжига, но если они обслужены - они в принципе вечные.
Блоки розжига, но если они обслужены - они в принципе вечные.
Иван-АНТЕЙ-
30 September 2020
Mindful
Самое простое- салонный разъем С112 пины 22,26,27.
Должны иметь место)
Самое простое- салонный разъем С112 пины 22,26,27.
Должны иметь место)
Подскажите по схемам. как давно изучал вопрос, но но донца не разобрался.
Ситуация следующая, фф2 дорестайлинг, изначально как я понял был с автоматической коррекцией света фар.
На купленом авто стояли фары депо, и все никак не регулировался.
Сейчас в них имеются моторы корректоры, есть в наличии блок управления светом фар с регулировкой угла наклона.
Проводка как я понял в машине полная.
Осталось произвести некоторые коммутации, которые не совсем понимаю как правильно выполнить.
Разъем С111 (над С112) в котором находятся пины 31 (+), 30 (-) левой фары и 33 (-), 11 (+) правой фары находятся справа у пассажира, но там папа и мама. В котором из них эти контакты (провода подходящие) на первом и втором фото.
далее как я понял есть 2 пути переделки на ручное управление корректора света.
1) в С838 соединить 14-16-22 и 19-21-24.
но найти этот разъем мне не удалось, якобы он вставлен в блок LCM (3 фото)
якобы находится на левой стойке в ногах водителя за диагностическим разъемом. Но найти его не удалось.
2) вынуть из С111 (но из папы или мамы) пины 30 и 33 соединить их между собой и посадить на массу, 11 и 31 вынуть соединить между собой и подцепить их к пин 8 С320 (блок управления светом, пин на котором меняется напряжение).
Все верно или где то ошибся? откуда выдергивать пины, как найти C838
Ситуация следующая, фф2 дорестайлинг, изначально как я понял был с автоматической коррекцией света фар.
На купленом авто стояли фары депо, и все никак не регулировался.
Сейчас в них имеются моторы корректоры, есть в наличии блок управления светом фар с регулировкой угла наклона.
Проводка как я понял в машине полная.
Осталось произвести некоторые коммутации, которые не совсем понимаю как правильно выполнить.
Разъем С111 (над С112) в котором находятся пины 31 (+), 30 (-) левой фары и 33 (-), 11 (+) правой фары находятся справа у пассажира, но там папа и мама. В котором из них эти контакты (провода подходящие) на первом и втором фото.
далее как я понял есть 2 пути переделки на ручное управление корректора света.
1) в С838 соединить 14-16-22 и 19-21-24.
но найти этот разъем мне не удалось, якобы он вставлен в блок LCM (3 фото)
якобы находится на левой стойке в ногах водителя за диагностическим разъемом. Но найти его не удалось.
2) вынуть из С111 (но из папы или мамы) пины 30 и 33 соединить их между собой и посадить на массу, 11 и 31 вынуть соединить между собой и подцепить их к пин 8 С320 (блок управления светом, пин на котором меняется напряжение).
Все верно или где то ошибся? откуда выдергивать пины, как найти C838
по поводу пин 8 (он же №13 на цветном фото), если все верно нашел:
1.(55L/R) — Появляется 12v в режиме габариток
2. — Отсутствует провод
3.(D) — Отсутствует провод( но появляется 12v в режиме габариток)
4.(58) — 12v на габаритки
5.(15) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
6.(Xz) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
7.(56) — 12v ближний свет фар
8.(?) — Отсутствует провод
9.(P) — 12v в 0-ом положении замка зажигании, в остальных пропадает(для тех блоков, у которых есть положение парковка)
10.(30) — 12v постоянные
11.(31) — Масса (-)
12.(58b) — Выход регулятора яркости
13.(G) — Сигнал на привод корректора фар(напряжение от 3v до 9v)
14.(83a) — 12v на заднии туманки
15.(83d) — 12v на переднии противотуманки
16.(52) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
2. — Отсутствует провод
3.(D) — Отсутствует провод( но появляется 12v в режиме габариток)
4.(58) — 12v на габаритки
5.(15) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
6.(Xz) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
7.(56) — 12v ближний свет фар
8.(?) — Отсутствует провод
9.(P) — 12v в 0-ом положении замка зажигании, в остальных пропадает(для тех блоков, у которых есть положение парковка)
10.(30) — 12v постоянные
11.(31) — Масса (-)
12.(58b) — Выход регулятора яркости
13.(G) — Сигнал на привод корректора фар(напряжение от 3v до 9v)
14.(83a) — 12v на заднии туманки
15.(83d) — 12v на переднии противотуманки
16.(52) — 12v во 2-ом положении замка зажигания
Falcrum
6 October 2020
Hokusaj
Я давно уже занимался оживлением корректора на адаптиве, поэтому могу что-то не помнить, но вроде на 11 и 31 пины С111 приходит провод с корректора, а провод корректора на С320(блок света) - это пин 1, а не 8.(бело-красный провод)
Я давно уже занимался оживлением корректора на адаптиве, поэтому могу что-то не помнить, но вроде на 11 и 31 пины С111 приходит провод с корректора, а провод корректора на С320(блок света) - это пин 1, а не 8.(бело-красный провод)
Falcrum
точно, спасибо за уточнение.
действительно контакт G на блоке управления светом, входит в пин 1 в разъеме С320.
нашел схему, если все правильно, то мне надо организовать такую.
Обвел красным провод от 1 до 11 и 31, синим 33 и 30 на массу.
Остался один момент, контакты 11,31,33,30 в С111 (над С112) в разъеме "папа" коммутировать, к нему подходить должен провод из С320? понимаю что электрически разницы нет в каком месте контакт осуществить. Но что бы соответствовало схеме. А из "мамы" С111 провода идут на корректоры?
точно, спасибо за уточнение.
действительно контакт G на блоке управления светом, входит в пин 1 в разъеме С320.
нашел схему, если все правильно, то мне надо организовать такую.
Обвел красным провод от 1 до 11 и 31, синим 33 и 30 на массу.
Остался один момент, контакты 11,31,33,30 в С111 (над С112) в разъеме "папа" коммутировать, к нему подходить должен провод из С320? понимаю что электрически разницы нет в каком месте контакт осуществить. Но что бы соответствовало схеме. А из "мамы" С111 провода идут на корректоры?
Falcrum
7 October 2020
посмотрите в разъеме фар, может быть на 7 пине уже есть масса и массу дергать не надо.
И если под "мамой" разъема С111 имеется в ввиду та его часть, которая закреплена на стойке - то да, от туда нужные провода идут на фары.
PS:еще такой момент - если остался стоять блок автокорректора - ручной корректор не будет работать. Рекомендую все же добраться до разъема и убедиться, что он пустой.
Vrace
7 October 2020mobile
Парни подскажите поставил ксенон фары с омывателя фар и оставил ручной корректор. В принципе никого не буду слепить?
Falcrum
не могу никак найти блок LCM
снял часть панели, но кроме С320 для блока управления светом внутри ничего нет, или не там ищу?
место по фото из поста выше вроде это.
но и разъема пустого тоже не видно
не могу никак найти блок LCM
снял часть панели, но кроме С320 для блока управления светом внутри ничего нет, или не там ищу?
место по фото из поста выше вроде это.
но и разъема пустого тоже не видно
Falcrum
12 October 2020
Hokusaj
он "глубже") Он с обратной стороны жесткой части торпеды. Ниже нарисовал стрелочкой, за какой частью он находится. Подлезать к нему надо снизу, засунув руку с стальную трубу-усилитель.
он "глубже") Он с обратной стороны жесткой части торпеды. Ниже нарисовал стрелочкой, за какой частью он находится. Подлезать к нему надо снизу, засунув руку с стальную трубу-усилитель.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club