Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Разъём на передний/задний датчик автокорректора
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Falcrum
19 July 2016
sergey..75
попробуй чтоли сделать фотку, как стоит датчик. А так все логично, ошибка калибровки следствие ошибки по переднему датчику. Самый простой вариант - подкинуть заведомо рабочий.
попробуй чтоли сделать фотку, как стоит датчик. А так все логично, ошибка калибровки следствие ошибки по переднему датчику. Самый простой вариант - подкинуть заведомо рабочий.
Falcrum
19 July 2016
Вот так должен стоять при поддомкраченной машине.
FeLiX-911
20 July 2016
sergey..75
Вот как раз для этого и нужна калибровка. У меня тоже крепежка самодельная и тем неменее все отколибровалось.
Ты сам все датчики ставил и блок управление автокорректором подключал?
При включении бличнего фары тест проходят?
Вот как раз для этого и нужна калибровка. У меня тоже крепежка самодельная и тем неменее все отколибровалось.
Ты сам все датчики ставил и блок управление автокорректором подключал?
При включении бличнего фары тест проходят?
P1S
20 July 2016
sergey..75
Линзы поднимаются (устанавливаются) в "нулевое" положение.
После калибровки датчиков отрегулируйте фары!
Линзы поднимаются (устанавливаются) в "нулевое" положение.
После калибровки датчиков отрегулируйте фары!
alexey-hod
20 July 2016
День добрый.
Кто подскажет, достаточно ли приобрести оригинальные биксеноновые фары на ФФ2 рестайл, установить омыватель фар, настроить пучок света на стенде, чтобы не опасаться инспекторов ДПС даже в случае остановки на стационарном посту (на предмет законности ксенона)? Или же визуально все и так будет походить на заводской ксенон и претензий быть вообще не должно?( за исключением отсутствия установленного автокорректора)?
Другими словами, так ли критичен этот автокорректор, если фары будут отрегулированы на стенде?
Кто подскажет, достаточно ли приобрести оригинальные биксеноновые фары на ФФ2 рестайл, установить омыватель фар, настроить пучок света на стенде, чтобы не опасаться инспекторов ДПС даже в случае остановки на стационарном посту (на предмет законности ксенона)? Или же визуально все и так будет походить на заводской ксенон и претензий быть вообще не должно?( за исключением отсутствия установленного автокорректора)?
Другими словами, так ли критичен этот автокорректор, если фары будут отрегулированы на стенде?
Falcrum
20 July 2016
alexey-hod
без автокорректора техосмотр не пройдешь(если проходишь). Ну и если решат начать облаву(ну мало ли), то и на посту легко могут обнаружить что нет автокорректора и раком поставят.
без автокорректора техосмотр не пройдешь(если проходишь). Ну и если решат начать облаву(ну мало ли), то и на посту легко могут обнаружить что нет автокорректора и раком поставят.
Offmax
20 July 2016
alexey-hod: |
| за исключением отсутствия установленного автокорректора |
надо было написать "за исключением отсутствия установленных автокорректоров". Их 2: на переднем правом рычаге, и заднем рычаге.
alexey-hod
20 July 2016
Offmax
Верно, только это 2 датчика (на переднюю и заднюю ось). Под автокорректором я имел ввиду весь механизм регулировки наклона пучка света линзы.
Верно, только это 2 датчика (на переднюю и заднюю ось). Под автокорректором я имел ввиду весь механизм регулировки наклона пучка света линзы.
alexey-hod
20 July 2016
Falcrum
Тех.осмотр не проходил уже давно, сейчас это проще через страховую сделать
А вот с облавами на посту правда есть, но будут ли в принципе останавливать авто и докапываться до каждого пункта,если видно что фары штатный ксенон и есть омыватель фар?
У кого-то есть опыт подобных ситуаций?
Тех.осмотр не проходил уже давно, сейчас это проще через страховую сделать
А вот с облавами на посту правда есть, но будут ли в принципе останавливать авто и докапываться до каждого пункта,если видно что фары штатный ксенон и есть омыватель фар?
У кого-то есть опыт подобных ситуаций?
Falcrum
20 July 2016
alexey-hod
тут большая часть внедряет линзы в рефлекторные оптики, ставит в них глазки и ленты светодиодные - и при этом ездят нормально. естественно если у тебя внешне все будет вообще штатно - то и подавно вопросов не будет. Я имелл ввиду начнется что-то более серьезное, по аналогии с подготовленными внедорожниками.
тут большая часть внедряет линзы в рефлекторные оптики, ставит в них глазки и ленты светодиодные - и при этом ездят нормально. естественно если у тебя внешне все будет вообще штатно - то и подавно вопросов не будет. Я имелл ввиду начнется что-то более серьезное, по аналогии с подготовленными внедорожниками.
FeLiX-911
20 July 2016
По поводу омывателя я бы не замарачивался, так как в правилах нет пункта запрещающего управления ТС без него...
По поводу автокорректора это спорный вопрос. Я ездил без него но на штатном биксеноне, но так как там четаая СТГ раз ехал ночью гружоный и эта самая СТГ четко лупила по встречке... думаю хорошего мало в этом.
После чего решил доставить и датчики и модуль, сейчас все ок.
По поводу установки в рефлектор там все проще, СТГ четкая и регулируется ручным корректором без проблем, по этому думаю что гаишникам такие индивидуумы не интересны...
По поводу автокорректора это спорный вопрос. Я ездил без него но на штатном биксеноне, но так как там четаая СТГ раз ехал ночью гружоный и эта самая СТГ четко лупила по встречке... думаю хорошего мало в этом.
После чего решил доставить и датчики и модуль, сейчас все ок.
По поводу установки в рефлектор там все проще, СТГ четкая и регулируется ручным корректором без проблем, по этому думаю что гаишникам такие индивидуумы не интересны...
alexey-hod
21 July 2016
Falcrum
Ясно, спасибо! Буду пробовать пока без автокорректора, потом все равно доставлю и его
Ясно, спасибо! Буду пробовать пока без автокорректора, потом все равно доставлю и его
alexey-hod
21 July 2016
FeLiX-911
А родной биксенон не получится один раз отрегулировать СТГ на стенде вручную? понятное дело, что при загрузке авто СТГ будет выше положенного..
А родной биксенон не получится один раз отрегулировать СТГ на стенде вручную? понятное дело, что при загрузке авто СТГ будет выше положенного..
FeLiX-911
21 July 2016
alexey-hod
Вообще легко. Тока фары в одном положении останутся
Вообще легко. Тока фары в одном положении останутся
alexey-hod
21 July 2016
FeLiX-911
Супер, спасибо!
Супер, спасибо!
FeLiX-911
26 July 2016
Соклубники как проверить датчик дорожного просвета в домашних условиях???
Falcrum
26 July 2016
FeLiX-911
никак
никак
FeLiX-911
26 July 2016
| цитата: |
| Falcrum ответ просто супер  |
Вопрос к специалистам: там стоит переменный резистор и 3 вывода мне интересно какие показания должны быть на рабочем. Вопрос к тем кто реально разбирается в электроники или сталкивался с этим... а советом типа поставь новый и сравни - это все фигня, так как взять его негде а покупать для пробы не целесообразно.
poeskov
26 July 2016
FeLiX-911
тебе все верно ответили, обычным мультиметром данный датчик не проверить. В свое время тоже думал, что датчик основан на базе переменного сопротивления и пытался померить его сопротивление - опыт не удался.
тебе все верно ответили, обычным мультиметром данный датчик не проверить. В свое время тоже думал, что датчик основан на базе переменного сопротивления и пытался померить его сопротивление - опыт не удался.
FeLiX-911
26 July 2016
poeskov
Не ну не мультиметром а может на контакт signal подать какой то сигнал а с других снять какие то покозания...
Вот и интересуюсь, это понятно что не резистор, поэтому и ищу электронщика...
Не ну не мультиметром а может на контакт signal подать какой то сигнал а с других снять какие то покозания...
Вот и интересуюсь, это понятно что не резистор, поэтому и ищу электронщика...
Falcrum
26 July 2016
FeLiX-911
Забавный ты) Я тебе дал четкий ответ на поставленный тобой вопрос, так сказать без лишних слов, а тебе что-то не нравится) Ну если хочешь начать - вперед, пытайся проверить "в домашних условиях".
Забавный ты) Я тебе дал четкий ответ на поставленный тобой вопрос, так сказать без лишних слов, а тебе что-то не нравится) Ну если хочешь начать - вперед, пытайся проверить "в домашних условиях".
FeLiX-911
26 July 2016
| цитата: |
| Falcrum Я не пойму к чему вся эта хрень которую ты пишешь. Нет по сути нечего ну и не пиши... я работаю инженерам КИП и не такие датчики проверяю вот и интересуюсь как проверить. Так как имею и не домашние условия, если есть тут электронщики то они поймут что мне надо... Нужны показания правельные, а на твой ответ у меня есть ответ как проверить. Сними колесо и тягу с дачика, в ключи ближний и плавно подвигай и смотри изменение фар. (При условии что проводка и hec целы) Повторю интересны правельные показания и как их снять. |
Просто думал как то быстрее все сделать по чьему нибудь опыту. Ну раз нет то нет, буду курить схемы сам.
Falcrum
26 July 2016
FeLiX-911
сначала накури как правильно тегом "цитата" пользоваться, а уж потом ... вперед терять время на поиск "правильных" значений, которые дает датчик.
По сути я тебе в самом начале написал, когда сказал, что никак не проверить.* Но че-то тебе ответ не понравился, че спрашивал тогда?
*-по крайней мере если это не сделать на какое-то время основной целью своей жизни и не считаться с потерей времени и денег.
сначала накури как правильно тегом "цитата" пользоваться, а уж потом ... вперед терять время на поиск "правильных" значений, которые дает датчик.
По сути я тебе в самом начале написал, когда сказал, что никак не проверить.* Но че-то тебе ответ не понравился, че спрашивал тогда?
*-по крайней мере если это не сделать на какое-то время основной целью своей жизни и не считаться с потерей времени и денег.
alexey-hod
31 July 2016
Приветствую.
Кто знает финнис код "закладной" гайки М10 для крепление кронштейна (к подпружинному рычагу) заднего датчика положения оси для автокорректора? Отметил на фото стрелкой:
Кто знает финнис код "закладной" гайки М10 для крепление кронштейна (к подпружинному рычагу) заднего датчика положения оси для автокорректора? Отметил на фото стрелкой:
Rics
31 July 2016
alexey-hod
Помоему ford 1353196
Помоему ford 1353196
alexey-hod
31 July 2016
Rics: |
| ford 1353196 |
Этот финис на Гайку м6 (закладная рычага передней подвески), а мне М10 на задний рычаг нужна
Falcrum
31 July 2016
alexey-hod
Там вроде и обычную гайку удобно подписывать и держать.
Там вроде и обычную гайку удобно подписывать и держать.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club