Проблемы с рулевой рейкой

Равновесие

Я не о том. Никто не может внятно сказать, что менять. Я уже бы рад и за свои деньги, но перебирать всю подвеску тож неохота..

Форд Гиа 1.6 115лс Германия SE .

ГУР на новой был жесткий , сяс стал мягкий (16тыс) .
Появилось биение левого переднего колеса , диски чистые. диски литые 16R...
Имеется биение руля от 60 до ххх км в час...
Управление рулём стало очень легкое , что есть подозрительно.

У кого такое бывало ? Ехать к дилеру или посмотреть самому? Может рейка ...*т мозги ?
Есть яма и балансировка+шиномотаж можно там , отбалансировать и осмотреть машину.
Базовое положение руля по горизонтали при прямых колесах сместилось влево на 2 -3.5 мм. Что это ?
Можно ли самому отрегулировать или подтянуть рейку или ёщё что-то влияющее на упрваление рулём ?

Ожидаю ваших советов или рекомендаций...

Vova_Krokodil

Такая же фигня.. Влево руль тож ушел, и биение!

И так , немного теории и практики , если вы ставили новые колеса (резину) на литые диски и после 1000-1500км не заехали на балансировку, то это очень зря, ибо резина только осела на диске и требуется повторная балансировка.

Я просто отбалансировал 4 колеса сегодня и биение руля пропало, опять нормально стало.
Посоветовали доп. сделать сход развал, связано что-то с тягами...

HA3APOFF
Пробуй может поможет.

Увсё...

Привет всем!
Из опыта эксплуатации по этой теме ( может кому интересно ): на 16000 появился странный брякающий звук справа спереди. При покачивании руля с выключенным двигателям стук в районе рулевой рейки (!?) (прикладываешь руку). Через 500-600 км стук стал проявляться при покачивании руля с заведенным двигателем тоже .
В Рольфе на первом ТО звук был определен как разбитый опорник, заменен и - все в норме- ни стука, ни бряка.

Vova_Krokodil

Как раз на новых колесах.. На повторную естественно поеду скоро.. Но на старых такая же хрень была..

Сход развал обязательно попробую, в этой теме есть пост, где описаны симптомы как у нас, пропало после качественной регулировки схождения..

Та же проблема со стучащей рейкой с момента покупки авто (как на не заведенной, так и на заведенной, на ходу стуков нет). Отдача и колбасня руля уже достала, дискомфорт от этого сильный. В салоне говорят, что все отлично, так у всех, конструктивная особенность.
Но ведь все-таки, что-то стучит, а что конкретно стучит не говорят. И если стук есть, значит где-то люфт все-таки есть, а где именно? То ли в зацеплении шестерня-рейка, то ли в тягах, то ли по краям зубчатой рейки во втулках, которые выступают как направляющие и опорные для рейки. Более всего склоняюсь к последней версии, особенно правая втулка, если сидеть в машине. Если втулка разбита или диаметр больше, чем диаметр рейки, то при проезде неровностей возникает вертикальный люфт, который выражается в виде отдачи и колбасни руля. Копеечная стоимость втулки, а ее замена предполагает замену всей рейки.
Есть ли кто-нибудь, у кого нет отдачи на руле при проезде рельсов и неровностей, нет стуков при энергичном покачивании рулем на незеведенной и заведенной машине, у кого все хорошо, и никакого дискомфорта от руления?
Если в салонах говорят, что так у всех стучит, значит у всех должна быть отдача на руле и т. п.
А если у кого-то нет данных проблем, значит у них все правильно, а у нас неправильно, а значит салон должен нам сделать правильно, как должно быть на самом деле.

E extrapol:

Есть ли кто-нибудь, у кого нет отдачи на руле при проезде рельсов и неровностей, нет стуков при энергичном покачивании рулем на незеведенной и заведенной машине, у кого все хорошо, и никакого дискомфорта от руления?

У меня все отлично работает,никаких шумов и стуков,все как часы... Кому интересно может сам убедиться...

Равновесие, повезло тебе.

Равновесие, а как убедиться?

extrapol
В идеале самому проехаться,но раз ты из Е-бурга то это маловероятно...Верь на слово тогда...

Ну что делать-то, как быть? машину продавать что-ли?

extrapol

По поводу рулевых тяг такое было уже - в этой теме. Меняли какую-то из тяг и пропадали симптомы. Но это не факт, надо осматривать внимательно.

У МЕНЯ ВЧЕРА БЫЛО ВОТ ТАК - ЗАВЕЛ ВЕЧЕРОМ АВТО, ТОЛЬКО ТРОНУЛСЯ СЛЫШУ ГРОХОТ ОТ РУЛЕВОГО. ОСТАНОВИЛСЯ ОСМОТРЕЛ КОЛЕСА - ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ РУЛЯ ВЛЕВО-ВПРАВО НА КОЛЕСАХ ОТДАЕТ СТУК И ВИБРАЦИЯ. ЗАЕХАЛ НА ЭСТАКАДУ ОЩУПАЛ ВСЕ РУЛЕВОЕ - ЗВУК БЫЛ КАК ИЗ РЕЙКИ. ДУМАЮ ВСЕ ХАНА ЕЙ. ЗАШЕЛ НА ФОРУМ ПОЧИТАЛ - У ВСЕХ ПОХОЖИЕ СИМПТОМЫ. СЕГОДНЯ СЬЕЗДИЛ К ДИЛЕРУ - ЩЕГЛИНО (ВОЛОГДА), ОБЬЯСНИЛ СИТУАЦИЮ, ОСМОТРЕЛИ - ВЕРДИКТ: УМЕР ОПОРНЫЙ. ПОМЕНЯЛИ СРАЗУ, ПРИЧЕМ ОБА, БЕЗ ПРОБЛЕМ. ВРОДЕ ВСЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, НАДЕЮСЬ.

привет всем. у меня было так. с утра когда машина простояла ночь на передаче на уклоне, начинало здорово скрипеть при повороте руля, как телега не смазанная, и стук , как будто колесо не прикручено. ездшь минут 15-20, все пропадает.
заехал, к себе на сервис, кроме люфта в рейке ничего не нашли. опорные подшипники это все хорошо, но что то меня мучают сомнения.
кто нибудь может сказать,сколько рейка ЭГУРа стоит FF2 2,0. гарантия заканчивается, да и смотрю диллеры особо ее не меняют по гарантии.

AMLeshiy
Насколько знаю рейка около 45 тыс стоит...

прикольно

общался с работником офиц дилера GM ,так вот -на лачетти всяких рейки меняют при маленьком стуке даже ,без вопросов,хотя рейка подтягивается простым ключем(проще чем на девятке),но низя подтягивать--там болт краской помечен

так же с остальными агрегатами-бензонасосы,сцепления ,катализаторы и тд

не понимаю политику ФОРДа ---чтоб что-то поменять по гарантии , в суд или прочии инстанции

ГРУСТНО

На форде вроде тож гайка есть.. Хотя не слышал, чтобы кто-то затягивал. Ключ наверняка замороченный. В выходные возможно буду заниматься подвеской, посмотрю что там с рейкой.

достоверная информация

на 1,8 рейка подтягивается -там простая гайка

друг из автосервиса подтягивал знакомому ,стуки пропали

нужен только карданчик --из-за неудобства подлезать к этой гайке через стабилизатор

REM78

Там ГУР или ЭГУР стоит?

HA3APOFF

эл гур -на 1,8 и 2,0 идет

на остальных просто гур

Видимо на 2.0 тоже подтягивается, на неделе отдам в сервис, заодно пусть посмотрят..

HA3APOFF
REM78
Поделитесь опытом. Действительно ли подтягивается рейка на 1.8 и 2.0 ?

Знакомому подтягивали рейку в обычном сервисе, вообще там необходим спец. ключ, но ему подтянули с помощью молотка и зубила

sergey1878

100% подтягивается

сам лично видел --единственная сложность--подобраться к гайке--но это решаемо

Значит подтянуть можно,это хорошо... А что произойдет если ее перетянуть?

Вот бы фото - как самому устранить стук или биение. Гарантия то уже тю-тю. Проходил техосмотр (Федя сент. 2005, пробег 32750км) - немного поартачились, но талон выдали.

А действительно помогает подтяжка? Стуки пропадают?

Немного offtopic
Помню стучала рейка на ИЖ2160 комби. Там таже есть БОЛЬШАЯ гайка под экзотичный ключ. Тянул я ее газовым ключем. А степень затяжки контроллировал по тому насколько легко крутится руль. На Феде же (двигатели 1.8 и 2) есть электрогидроусилитель. Тут нюансы легкости вращения руля поймать сложно. Можно ведь перетянуть и не почувствовать (т.к. есть ЭГУР). Насосу в таких условиях долго не жить.
Вобщем - вопрос сложный

Был в сервисе, сказали не подтягивается.. 2.0

REM78
HA3APOFF

Хм...Противоречивая информация,кому верить?

Добрый день всем! Может быть кто-нибудь что-то подскажет, измучился уже...

Ситуация следующая. Машине 1,5 года, пробег 30 тыс. Полгода назад при проезде неровностей (в основном, поперечные волны) появился небольшой стук с левой стороны. При попадании колеса в яму - тишина. Ездил к дилеру кататься, ничего не услышали, да и звук себя особо не проявил. Забил, стал ждать пока застучит сильнее. В жару - стука почти не слышно, стало холодать - застучало вообще невыносимо. Стук наиболее сильно проявляет себя именно при раскачке кузова во время движения, а не при езде по ямам. Ко всему прочему добавился еще и скрип (хруст) при повороте руля влево на небольшой скорости. Когда стоишь на месте - тишина.
Снова к дилеру. Стуки и скрипы услышали, но найти ничего не смогли. Приехал повторно, начали сваливать все на немного замятый порог. После разговора с начальством оставил машину, через 20 минут звонок - нашли! Рулевая тяга, ПРАВАЯ! На вопрос почему правая, стучит-то слева, ответили, что из-за люфта в правой тяги идет отдача в левую.
Подождал 2 недели запчасть, заменили, результатов - ноль. Поехал к дилеру опять. Снова начали петь песни про порог, про то что все в идеальном состоянии.
При мне проверяли стойки (на стенде) - в отл. состоянии.
Проверили опорники - то же самое.
Сделали развал-схождение.
Опять к начальству, после долгих разговоров заказали опять тягу, только левую.
Сказали, что если не поможет, необходимо отправить машину в Москву (сам из Пензы) на экспертизу. Цена вопроса - 16 т.р. + транспортные расходы, т.е. в районе 50 штук я так понимаю. Платит проигравший.
Так как замена тяги скорее всего ничего не даст, (визуальный осмотр показал, что люфтов нет, все нормально), стоит ли рисковать с рейкой или причину стоит искать где-то еще?