extrapol

-Di-Key-
И мне пожалуйста подкинь адресок спеца по царапинам.
Спасибо.

Куплю срочно левое боковое зеркало для форд фокус 2 дорестайл механическое
тел 8 912 60 17 364 Максим

professorLG
Такая же хрень ( с первого дня покупки), мое мнение, что это вертикальный люфт рейки из-за зазора в пластмассовых втулках по краям рейки, которые служат как направляющие. С такой отдачей на руле ну просто бесит ездить.
Может встретимся поделимся впечатлениями, подергаем рули и т.д. Пиши в личку

Andrew62
Спасибо огромное, класс.

В салоне сказали, что другие пять подушек устанавливали сами, только зачем это надо им было делать. Говорят если не верите, приезжайте покажем. Хотя следов установки вообще не видно, возможно ли такое?

Поеду в салон на разборки.

Мужики, и мой вин пробейте, пожалуйста. В салоне говорят что шесть подушек, а значок airbag только на руле.

Номер VIN: X9F4XXEED48R42727

Спасибо.

ALIIST по результатом отпишись обязательно. Отдача на руле уже достала.

магазин "форд клуб" на московской 218-б

rm2006

Набери в поиске "Люфт рулевого колеса" и зайди на стр. 2


Люфт в рулевой рейке может находиться либо в зацеплении вал-шестерня - рейка (горизонтальный люфт) , либо в опорных втулках, кот. находятся по краям корпуса рулевой (вертикальный люфт).

Скорее всего, у кого рейка люфтит, стучит и т.д., проблема в следующем (из форума по эксплатации ФФ1):

"Вроде закончилась моя эпопея с рулевой рейкой. Стучала, люфтила. Основная проблема это достать две втулки, вроде из капролактана, одна в виде кольца, другая разрезной цилиндрик, по ним скользит шток рейки. (Всё я это сфоткал, только фотки что-то не отправляются на форум, если что подскажите как). Купил б/у рейку на "Форде", неофициально, гарантийная - потёк сальник. Привез в сервис специализирующийся по рейкам. Кольцо они выточили, а разрезную втулку подобрали "тойётовскую". При этом пришлось им точить новую торцевую гайку. Втулка чуть толще и вставляется в эту гайку. Ремонт двух реек, замена всех сальников, снять-поставить обошлось - 12,5 т.руб. Месяц езжу пока без проблем. Кстати вторую рейку с кап. ремонта продаю. Обращайтесь. "



и еще

Проблема в том, что "фордовские" рейки имеют конструктивные недостатки. Эти втулки изготавливаются методом литья и материал у них помягче, чем у "тойоты".
Поэтому изначально уже имеют люфт. И сколько отходит новая неизвестно. Я видел их менянные по гарантии в "загашнике" кладовщика с "форда". Куча приличная.

и вот еще

Фотка 1 в догонку:

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

профиль : приват : email : aol : yim : msn : sms! Наверх

Ермек Пост: 2117898 Oct 11 2007, 16:50 ( Сообщить модератору ) Цитата

развивающийся

Группа: Members
Откуда: г. Омск
Пришел: 2007.06 (16)
Статус: вне форума
Нарушения: (0%)

Фокус, Zetec 1,8

Фотка 2 в догонку:

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

rm2006
Скажи, а отдача в руль у тебя имеется

Гайки есть в магазине Форд клуб, на Московской, 218Б по 50 руб за чтуку

Говорят, что есть секретки, у которых сверху колпачки, которые вращаютя вокруг гайки. Тогда газовым не открутить

Но где их купить, может кто видел?

Натали!

Это я, 547, очень приятно обибикала.

Lilu FF
Ты вчера была с подругой, а я с другом. Почему не остановились? Надо было пообщаться, познакомться. Куда свернули с опалихинской?

Lilu FF

Что означает данный смайл?

Lilu FF

Это я.

Ну что делать-то, как быть? машину продавать что-ли?

Равновесие, повезло тебе.

Равновесие, а как убедиться?

Та же проблема со стучащей рейкой с момента покупки авто (как на не заведенной, так и на заведенной, на ходу стуков нет). Отдача и колбасня руля уже достала, дискомфорт от этого сильный. В салоне говорят, что все отлично, так у всех, конструктивная особенность.
Но ведь все-таки, что-то стучит, а что конкретно стучит не говорят. И если стук есть, значит где-то люфт все-таки есть, а где именно? То ли в зацеплении шестерня-рейка, то ли в тягах, то ли по краям зубчатой рейки во втулках, которые выступают как направляющие и опорные для рейки. Более всего склоняюсь к последней версии, особенно правая втулка, если сидеть в машине. Если втулка разбита или диаметр больше, чем диаметр рейки, то при проезде неровностей возникает вертикальный люфт, который выражается в виде отдачи и колбасни руля. Копеечная стоимость втулки, а ее замена предполагает замену всей рейки.
Есть ли кто-нибудь, у кого нет отдачи на руле при проезде рельсов и неровностей, нет стуков при энергичном покачивании рулем на незеведенной и заведенной машине, у кого все хорошо, и никакого дискомфорта от руления?
Если в салонах говорят, что так у всех стучит, значит у всех должна быть отдача на руле и т. п.
А если у кого-то нет данных проблем, значит у них все правильно, а у нас неправильно, а значит салон должен нам сделать правильно, как должно быть на самом деле.

Да, блин, да покажите вы ему, блин, наконец-то этот, блин, тот самый официальный документ. Человек же просит, блин!