Все о моторных маслах. Масло для двигателя (с. 269)

Добро пожаловать в тему, где о маслах можно говорить абсолютно всё! Здесь общаются все: и те, у кого фф2, и те, у кого фф3, и даже те, у кого вообще не форд. Всё, что вы всегда хотели узнать, но стеснялись спросить, вы можете узнать именно здесь. Чувствуйте себя как дома!

Подождите, у меня форд фокус, и я пришёл сюда просто узнать, какое масло самое лучшее! Может, поможете мне с выбором?

ВладимирВарвин:

Любое хорошее, если не поддельное.

Скрытый текст

Ниже вы можете ознакомиться со списком масел, которые наилучшим образом решают определённые проблемы. Его схема такова: озвучивается проблема - называются характеристики масла, которые могут решить эту проблему - перечисляются масла, обладающие этими характеристиками. Думаю, всё достаточно просто и понятно.
Данный список является моим личным мнением, основанным на изучении многих материалов и лабораторных анализов. Повлиять на него можно - но только если будет конструктив .

Проблема: в моторе отложения - считаю, что их оставляет само масло

Наиболее часто обсуждаемая проблема в контексте дюратеков 1.8 и 2.0, в которых очень легко положить на лопатки маслосъёмные кольца. Решение на самом деле сложно назвать однозначно. Одни считают, что это из-за базы (что, на мой взгляд, неверно - смотрите статью "Мифы о ПАО и эстерах", где я постарался объяснить, почему это не так). Другие считают, что это из-за высокой зольности (при этом в тестах на прожарку малозольные масла с допуском dexos2 всегда показывали наихудшие результаты, хотя прожарка и не является показателем). Третья мысль - это таки показатель, зависящий от того, насколько масло было успешно прожарено bmwservice. Его тесты очень убедительны, но, как показали антитесты, сделанные c400 на сайте oil-club.ru, они далеко не всегда имеют отношение к жизни. Поэтому в данной теме мы как слепые котята - однозначного решения проблемы на уровне масла никто не знает.

Поэтому первый совет - сокращайте межсервисные пробеги. Если вы уже имели дело с данной проблемой, то 15 тысяч в вашем режиме - это, скорее всего, много. А если меняете раз в 10 тысяч, то и 10 тоже много. Если же вам хочется наибольшую чистоту именно от масла, то можно предложить следующие варианты:

Большинство масел с допуском MB 229.3 (кроме Mobil Super 3000 5w-40). Именно 229.3, а не 229.5
Большинство масел в вязкостях 0w-20 и 5w-20 с допуском ILSAC GF-5.
NGN - вся линейка масел с допусками ACEA A3/B4 и ILSAC GF-5
Valvoline/Neste - практически все, кроме рекомендованных Ford и Volvo (!)
Castrol Edge 0w-40
Mobil 1 x1 5w-30
Petro-Canada вся линейка
United Eco Elite вся линейка
ZIC X7 FE 0w-20/0w-30
ZIC X9 FE 5w-30

Но хочется повториться: проблема в загрязнении моторов, как правило, лежит не в масле, а в перепробегах. Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло. Если же поступать "строго как завещал дилер", то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе.

Проблема: в моторе отложения - считаю, что масло недостаточно хорошо моет

Проблема: мотор работает шумно - считаю, что масло могло быть и потише

Проблема: живу в регионе, где постоянно холодно - нужно более морозоустойчивое масло

Проблема: я гонщик - нужно масло, которое лучше защищает!

Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно. Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под "гонками" подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло. Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть.

Решение: на износ влияет очень много вещей (притом, что если их все соблюсти, в обычном моторе вы от этого снизите износ от силы на 5%, а побочных эффектов будет достаточно). Во первых, моющие свойства - смотрите проблему №2. Во вторых, пакет присадок: замечено, что в большинстве моторов очень хорошо защищает пакет присадок под A3/B4 от Chevron Oronite (большинство продукции NGN, Ravenol HCS, Wolf Vitaltech 5w-40). Возможно, есть и ещё варианты. В третьих, устойчивость к сдвигу вязкости при высоких температурах. Этот параметр определяет HTHS масла. При одинаковой вязкости довольно часто он выше у того масла, у которого загустителя меньше. Нетрудно предположить, что его меньше в маслах, основанных на ПАО, т.к. они изначально обладают высоким индексом вязкости и хорошими низкотемпературными - их не нужно "догонять" до нужной кондиции.

Варианты:
Все NGN с заявленным допуском ACEA A3/B4 (даже если масло ему явно не соответствует по вязкости)
Mobil 1 AFE 0w-20
Mobil 1 FE 0w-30
Mobil 1 x1 5w-30

Topic handbook:

Топ-10 масел без актуальных допусков форд от WeellyTR (октябрь 2017 - обновление октябрь 2018).
Мифы, связанные с ПАО и эстерами (от WeellyTR)
HTHS: о чём молчат масляные профессионалы (автор: bmwservice)
Коды на ЛЮБОЙ продукт Amsoil
Анализы отработок с допусками 913D и VW 504 на пробеге 18 тысяч, FF2 1.6 115 л.с. (от OlegArh)
Анализы отработок Castrol E 5w-20 с двух машин Vortex
Анализ отработки UZAUTOOIL 5w-30 в FF2 2.0 MT (от ivan.90)
Анализ отработки NGN Nord 5w-30 с FF2 2.0 МКПП, летняя эксплуатация (от Никитаа)
Анализ отработки NGN Nord 5w-30 + Amsoil SS 5w-30 в FF2 2.0 МКПП, зимняя эксплуатация (от Никитаа)
Анализ отработки NGN Nord 5w-30, FF2 1.6 15 тысяч км.
Анализ отработки NGN Nord 5w-30, FF2 1.6 9.9 тысяч км. (от Веталь76)
Жизненный опыт от Manul12, рекомендуется к прочтению
Заморозка масел в вязкости 5w-30 (2015-2016)
Заморозка масел в вязкости 5w-30 (2018)
Моторные масла с ПАО и эстерами (ссылка на тему Веталь76)
Сводная таблица: Shell, Eni, Mobil, Castrol, Formula F (от sant_BY)
Новые спецификации масел Форд

масло, SAE, 5w30, 5w40, 5w50, масло для двигателя, замена масла, мотор, масляный фильтр, выбор масла

Andreytushin

12 March 2019mobile

UnReakReable
https://www.oil-club.ru/forum/forum/134-kixx/

WeellyTR

13 March 2019

-1

UnReakReable:

Двигатель поджирает масло (400-500мл на 1000)

Если это не по причине бездумного давления на гашетку, то капиталка. А так можно что угодно лить.

-Ал-:

Чем гуще моторное масло, тем меньше износ.

Глупость.

electromexanik

13 March 2019mobile

UnReakReable:

выбор пал на motul 6100 synergie+ 5w40, по причине того, что есть официальный диллер, т.е. будет оригинал + стоит, в принципе, приемлимо,

Масло отличное. Тем более, если есть уверенность в оригинале и цена устраивает, не вижу никаких препятсвий залить изменено его, в ваш двигатель.

ВладимирВарвин

13 March 2019

UnReakReable:

Да. двигатель подушатан, уже порядка 250 тыс. км., понимаю, что близка капиталка, но всё таки пытаюсь оттянуть этот момент, решил сделать раскоксовку и перейти на большую вязкость в надежде на то, что немного расход масла уменьшиться.

Не сказать, что большой очень. Да, раскоксовку сделай, промывку форсунок самодельным стендом, тут есть про них тоже. Должно помочь.

ford2008-2

13 March 2019

KIXX G1 5W-30 вот это?

в евродоке оно у нас 1400 за 5 л. ,а лук генезис 1900

Андрюха

24 March 2019mobile

Масло в жести...

vagas

24 March 2019mobile

Кто нибудь пробовал заливать такое масло в даигатель OSCAR JADE PUR 5W30 или MOLYGREEN SELECTION SN/GF-5 5W30 ???

ivan.90

25 March 2019

-1

Андрюха:

Масло в жести...

пусть содержимое тестит...про тару давно всё ясно.
желающие посмотреть что могут влить нехорошие дядьки по ссылке ниже.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/33981-toyota...ddelka/

Alexsss1992

29 March 2019

Писал в теме по маслам, но думаю тут будет спросить корректнее. В сервисе, где обслуживал коня последние 2 года всегда лили форд формула 5-в30. На последнем от за неимением оного, мастер посмотрел на мой 2л Дуратек с пробегом 150к, спросил про угар масла ( от замены до замены 8-10к доливал 0.5л). и залил MOTUL 6100 SYN-clean 5W-40 (ACEA C3\Ford WSS M2C 917A.). По ощущениям крутится так же, расход не заметил разницы. вроде потише ( все равно колеса шумят громче какая вобще разница?)
Но мучают сомнения, не загадит ли оно мне всё? НА след. Т.О мастер предлагает лить его и дальше.
Масло малозольное для сбережения сажевых и каталиков ( у меня ничего нет уже), инфы по тестам этого малса как то вообще не смог найти. Буду рад услышать чьи то мысли, спасибо.

ivan.90

29 March 2019

Alexsss1992
я против, если я посмотрел правильно..цена конь, которая не соответствует товару, да малозольное+сороковка. Неужели у вас в городе нет масел по акции? Купить за 1000 несколько канистр по 4 литра правильного и забыть о такой проблеме.
А в деньги этого мотюля хз, можно масла на пао например купить. имхо.

DEN-8383

30 March 2019

Alexsss1992
Оно у них просто залежалось, это масло не подходит по вязкости надо A5?

Magvay74

26 April 2019

Max1:

Менял тут на днях прокладку клапанной крышки. Пробег на момент замены 191 000. Масла были Formula F, Castrol A5, Valvoline Synpower FE и Лукоил Люкс. Замена после гарантии на 10 т.км. Состояние под кк порадовало

Как про себя прочитал, только я еще на texaco havoline до Лукойла две смены проехал.
замена также через 10 т.км
сейчас 174 т.км

Vortex

27 April 2019mobile

Вот, сегодня лично сфоткал:

И спросил - куда льете? Ответ - по желанию клиентов. В основном, корпоративных...

ВладимирВарвин

27 April 2019mobile

Не понимаю, чем оно отличается от Армортеха.

Helga

27 April 2019mobile

ВладимирВарвин

ВладимирВарвин:

Не понимаю, чем оно отличается от Армортеха.

Видимо кодом для заказа и ценой. Обычно продукт для сервиса дешевле.

FICUS 1

27 April 2019mobile

ВладимирВарвин:

Не понимаю, чем оно отличается от Армортеха.

Нечем, так же как и от Люкс.

Андрюха

28 April 2019

ВладимирВарвин
одно время, (не знаю как сейчас) от Лукойла было масло, с вязкостью 5W-20 с допуском Форда, но только для сервиса.

FICUS 1

28 April 2019mobile

Андрюха
Lukoil Genesis Special FD, 1539503 1L

Rosso

4 May 2019

приветствую , пробовал ли кто то лить CASTROL GTX 10W40 Ultraclean A3/B4 SN при масложоре на лето , есть ли вообще смысл переходить на большую вязкость(сейчас лукойл супер 5-40 полусинь, буду переходить на люкс 5-40 полусинь ибо 10-40 все же не стоит) .
двигатель 2.0

зы. Нашел старый пост , может будет кому полезно . Сделаю раскокс лавром МЛ101 (забавно, что он у нас дороже винса), кстати винсом мыл 1 раз, двс стал острее , расход бенза меньше , но расход масла если и упал , то очень немного , так же мыл лавром мл202, который в цилиндры, толку 0 абсолютно.
цитата (electromexanik)

Скрытый текст

electromexanik

4 May 2019mobile

Rosso:

пробовал ли кто то лить 10W40

Я в свой 2.0 залил вот такой елей.

Правда не из соображений уменьшения масложора, а из за чудно низкой цены. 360р за канистру. До сих пор есть по этой цене на емексе, по коду 40615142.
Чистейшая минералочка, без примесей всякой синтетики

. Мотор на ней просто мурлычет. О том что он работает, можно узнать только по стрелке тахометра.

Мишуха

4 May 2019mobile

Rosso:

CASTROL GTX 10W40 Ultraclean A3/B4 SN при масложоре на лето , есть ли вообще смысл переходить на большую вязкость(сейчас лукойл супер 5-40 полусинь, буду переходить на люкс 5-40 полусинь ибо 10-40

Так это масла одной вязкости, W40.

ВладимирВарвин

4 May 2019mobile

40 без W летняя вякость одинаковая, а зимняя 5W 10W разная.

electromexanik

4 May 2019mobile

ВладимирВарвин:

а зимняя

Похрен, лето на улице.

JohnnyK

20 May 2019

-Ал-:

Чем гуще моторное масло, тем меньше износ. Всё остальное, мощность, расход, токсичность и тд, хуже. Но износ меньше.

А кто-нибудь прилично по пробегу на А3 гоняет? Вроде А3 погуще и должен быть меньше износ, с другой стороны не будет ли оно коксоваться в поршнях, да и зимой на старте может быть чуть тяжелее. Или лить, как лил А5 и не парить мозг?

serg1983

20 May 2019

JohnnyK
Вам сюды

Моторные Масла с ПАО+ЭСТЕРЫ и GTL

ivan.90

20 May 2019

JohnnyK:

А кто-нибудь прилично по пробегу на А3 гоняет? Вроде А3 погуще и должен быть меньше износ

байки диванных не слушайте.

serg1983:

JohnnyK
Вам сюды

Моторные Масла с ПАО+ЭСТЕРЫ и GTL

это почему? Что нет простых масел А3?

ВладимирВарвин

20 May 2019

electromexanik:

Я в свой 2.0 залил вот такой елей.

. Мотор на ней просто мурлычет. О том что он работает, можно узнать только по стрелке тахометра.

Это ты в какую машину залил?

electromexanik

20 May 2019mobile

ВладимирВарвин
Как, в какую?
Мы тут что, все на мерседесах ездим.?

JohnnyK

20 May 2019

ivan.90:

байки диванных не слушайте.

Пробег больше 125К, пока слушаю только рекомендации производителя и лью А5. Одно время Магнатек, последние года 3 лью Valvoline. Масло не ест, свечи чистые, расход топлива в норме. Немного тарахтит на холодную, нагреется все нормально. Менял ГРМ мастер сказал, что мотор очень тихо работает. Просто 1.6 какой-то шумный сам по себе. На Valvoline? мне показалось, чуть тише работает, чем на Магнатеке.

yolkin

20 May 2019

JohnnyK:

До 12,5 тыс заводская заливка. С пробега 12,5 тыс. км до 50 тыс. км лил Shell Helix Ultra/Hx8 5W40, замена через 12,5, т.е получается откатал 3 интервала. Потом с 50 тыс. км лил Ford Formula F 5W30, три заливки по 10 тыс., может и поддельное когда было, раньше не было такой защиты подлинности, да и не так обращали внимания. С 80 тыс. км до 98 тыс. км два раза Castrol Magnatec A5 5w30, один интервал 10 тыс., другой 8 тыс. С 98 по 111 PetroCanada SS 5W30, замена через 6,5, с 111 по 126 Uzautooil Premium 5W30, три интервала по 5 тыс, 126-148 тыс. три интервала PertoCanada SS5W30, замена через 6,5-8 тыс., 148-187 тыс. на NGN Nord, замена через 7,5, сейчас шестая его заливка. Мотор 2,0 Duratec HE, расход масла 80-100 г на тысячу, в основном по трассе этот расход, в зависимости, как топить, т.е. причина такого расхода - это кольца. Считаю, что это вообще не от масла, а конструктивная особенность, или качество материала колец, где-то читал, что слабо прилегают к стенкам цилиндров. Мотор вообще не вскрывался. Увеличение расхода топлива не замечено, по сравнению с новым, по спидометру едет свои 200 км/ч. Компрессию не мерил. Объективно сложно что-то сказать по износу или состоянию в зависимости от используемых масел, интервалы, сами видите, укороченные. Нужно наблюдать дальше. Раскоксовку делал два раза лавром в интервале примерно 126-140 тыс, изменений никаких не заметил. Вот если бы сравнить два мотора, один ездил на А5, другой на А3, примерно в одних условиях, интервалы замены одинаковые, на топливе с одной заправки, пробег 300 тыс., вскрыть, продефектовать оба, тогда может быть разницу можно было бы и увидеть. Какую разницу замечаю я на своём моторе между А5, А3 и SN. На А5 мотор шумнее, но расход топлива на ХХ в прогревочном режиме чуть меньше. На А3 соответственно тише работает, но расход на ХХ в прогревочном режиме чуть выше. На полностью прогретом моторе разницы по расходу на ХХ нет. SN это что-то среднее между А5 и А3. Но в пользу А3 есть аргумент, они как правило дешевле, чем А5. Убеждён, чтобы сохранить как можно дольше мотор, нужно заливать оригинальные неподдельные масла и менять чаще. Банально, но ничего другого нет. В холодное время нужно заливать ещё нулёвки (желательно).

4 people online

to leave a message or Sign up

Какая вязкость масла в вашем моторе Форд, с не стандартным допуском?
0W-20	24	1,8%
0W-30	32	2,4%
0W-40	11	0,8%
5W-20	162	11,9%
5W-30	895	66%
5W-40	206	15,2%
Лью другую вязкость	27	2%