Rics: |
 Возьми две по 21W |
20-40 ватт оптимально. Не стоит больше.
Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Rics
16 January 2021mobile
20-40 ватт оптимально. Не стоит больше.
Jungle
16 January 2021mobile
Rics
Понял, принял. Нашел со скутера 35Вт.
Понял, принял. Нашел со скутера 35Вт.
Rics
16 January 2021mobile
Jungle
А там не 6 вольт?
А там не 6 вольт?
Jungle
16 January 2021mobile
Rics
12В. Даже одну 40/45Вт нашел.
12В. Даже одну 40/45Вт нашел.
solex11
16 January 2021mobile
Rics
да ясное дело наврятли он что либо делал с ним, мож кто то напортачил ну или купил акум для не нашего климата с заниженной плотностью, ему полюбому надо сделать нужную плотность либо акум приедет, или уже приехал
да ясное дело наврятли он что либо делал с ним, мож кто то напортачил ну или купил акум для не нашего климата с заниженной плотностью, ему полюбому надо сделать нужную плотность либо акум приедет, или уже приехал
Tratil
16 January 2021
Jungle
Сегодня поставил 16,3/2А посмотрим что будет с плотностью, напруга поднялась до 16,2 показывает 70% заряда. Вечером схожу за ареометром.
Сегодня поставил 16,3/2А посмотрим что будет с плотностью, напруга поднялась до 16,2 показывает 70% заряда. Вечером схожу за ареометром.
Alex660616
16 January 2021
Автомобиль форд фокус 2 (2007 г.в.) за время эксплуатации использовано 2 аккумулятора (все аккумуляторы оригинал 60 Аh 590 А) в 2021 году куплен третий аккумулятор так же оригинал Код: 2375059 производитель АКОМ. За все время эксплуатации автомобиля самостоятельно следил за аккумуляторами (периодически 3-4 раза в год подзаряжал, следил за напряжением и плотностью). зарядным устройством Вымпел 57. Плотность электролита в аккумуляторах всегда была 1.27, как только опускалась до 1.23-1.25 подзаряжал аккумулятор (контролировал 1 -2 раза в месяц). За то напряжение аккумулятора всегда было одинаково 12.3 В (зимой и летом) и никогда не было чтобы не завелась машина. Когда произвожу подзарядку - увеличивается плотность с 1.24 до 1.27, а так же увеличивается напряжение с 12.3 до 13.0 В, но через неделю плотность стабильна 1.27, а напряжение падает 12.3 -12.4 В. и так может быть и месяц и два и три, пока плотность не начинает падать, так как на машине езжу не каждый день бывает, но редко стоит в гараже неделю - 10 дней.) Утечку тока проверял нет, мультиметр показывает 0.02, после 40 минут засыпания машины. Генератор выдает от 13.8 до 14.5 В. Вопрос: почему за 13 лет напряжение почти всегда 12.3 В. и аккумулятор крутит отлично? Хотя должно быть 12.6-12.7 В.
Tratil
16 January 2021
После зарядки на 16,3В плотность дошла до 1,26-12,6 попробую зарядить на 16,5
Tratil
стряхни слегка. возможна стратификация электролита
Alex660616
сигналка есть?
стряхни слегка. возможна стратификация электролита
Alex660616
сигналка есть?
Rics
16 January 2021mobile
Rivendell
Да при 16+ вольтах там кипение должно быть приличное и перемешивание электролита.
Да при 16+ вольтах там кипение должно быть приличное и перемешивание электролита.
Alex660616
16 January 2021Jungle: |
Вообще 14.4, чтобы не кипел. И в инструкции к акб так написано: заряжать напряжением не превышающим 14.4В. |
1 вариант: Заряжал аккумулятор 60Ah 590A с напряжением 14.4 в и током 6 А плотность была 1.23, напряжение 12.3 В за сутки поднялась до 1.24, напряжение 13.0 В, за следующие сутки ни чего не изменилось, через неделю данной зарядки плотность 1.28 напряжение 13.0 В. (не кипел)
2 вариант: Заряжал аккумулятор 60Ah 590A с напряжением 14.4 в и током 6 А плотность была 1.23, напряжение 12.3 В за сутки поднялась до 1.25, напряжение 13.0 В, увеличил напряжение до 16.5 В уменьшил ток до 2А, через 6 часов данной зарядки плотность 1.27 напряжение 13.0 В. (кипел)
Alex660616
16 January 2021| цитата ([b) |
| Alex660616[/b] сигналка есть? |
Сигнализации нет, клеммы аккумулятора отсоединял.
Alex660616
16 January 2021
O OlegArh70: |
плотность и напруга ещё от температуры зависят, чем холоднее, тем выше плотность и меньше напряжение.. и 12.3 более чем достаточно для уверенного запуска |
Согласен что при 12.3 В машина всегда заведется. Но почему у меня на заряженном и рабочем аккумуляторе напряжение всегда 12.3 В., а у всех не менее 12.6 В.
NoNamed
16 January 2021
Alex660616
Мультиметр поверку проходил? может провода/контакты и прочее вносят свою корректировку?
Мультиметр поверку проходил? может провода/контакты и прочее вносят свою корректировку?
Alex660616
16 January 2021
NoNamed: |
|
У меня два мультиметра, цифровой вольтметр с проводами и зарядник с цифровым вольтметром показывают одинаково.
Alex660616
16 January 2021
Кроме того в машине в гнездо прикуривателя всегда вставлен USB зарядник 3 в 1 цифровой, показывающий температуру, ампераж зарядки телефонов и напряжение (всегда вижу 12.3 В. на не работающей машине)
Alex660616: |
| Кроме того в машине в гнездо прикуривателя всегда вставлен прикуриватель 3 в 1, показывающий температуру, ампераж зарядки телефонов и напряжение (всегда вижу 12.3 В.) |
я же случайно спрашивал разомкнута ли цепь, ну т.е клеммы с акб не сняты, в этом и дело, подключенные потребители и дают - 0,3-0.4в, БК так же показывает, если клеммы не снимаете можно с мультиметрами не морочится.
Alex660616
16 January 2021O OlegArh70: |
|
Мультиметром замеряю когда отключаю минусовую клему, плюсовая включена (в машине стоит выключатель минусовой клеммы)
Alex660616: |
| Кроме того в машине в гнездо прикуривателя всегда вставлен USB зарядник 3 в 1 цифровой, показывающий температуру, ампераж зарядки телефонов и напряжение (всегда вижу 12.3 В. на не работающей машине) |
Alex660616: |
| Мультиметром замеряю когда отключаю минусовую клему, плюсовая включена (в машине стоит выключатель минусовой клеммы) |
это невозможно, одинаковых показаний с подключнными потребителями и на разомкнутой цепи быть не может
при +15-+20 при снятой клемме и плотности 1.27 будет 12.6-12.8, при подключенной клемме 12.3-12.4 -это для фф2 со штатным ПБ5 и после как минимум часов 6 простоя машины. При других условиях цифры другие..
Alex660616
16 January 2021
При снятой минусовой клемме и плотности 1.27 после суток простоя показывает 12.5, при подключенной клемме 12.3
Alex660616: |
| При снятой минусовой клемме и плотности 1.27 после суток простоя показывает 12.5, при подключенной клемме 12.3 |
уже лучше, осталось учесть температуру, и окажется, что всё в норме.
Jungle
17 January 2021mobile
Кто подскажет, что за аккум и по какой технологии изготовлен? Это мой запасной старичек для скутера летом и для авто пока с основным вожусь. Выкупил его в автомагазине, когда там работал, его сдали, а был просто разряжен. Хочу плотность тоже поднять, после зарядки 1.22.
TAD
17 January 2021mobile
Jungle
18 January 2021mobile
Rics
Alex660616
Tratil
Разряд и последующий заряд в два этапа(14.4В,5А ночь и 16.3В, 1А два раза по четыре часа с пререрывом 6ч) улучшений не дал, плотность 1.24-1.26. Ночь отстоится еще завтра замерю.
Надо было, наверное, 1 этап растянуть подольше, на пару суток. Теперь не знаю, разряжать опять или не мучать больше?! Не вредно для аккумулятора такие испытания?
Alex660616
Tratil
Разряд и последующий заряд в два этапа(14.4В,5А ночь и 16.3В, 1А два раза по четыре часа с пререрывом 6ч) улучшений не дал, плотность 1.24-1.26. Ночь отстоится еще завтра замерю.
Надо было, наверное, 1 этап растянуть подольше, на пару суток. Теперь не знаю, разряжать опять или не мучать больше?! Не вредно для аккумулятора такие испытания?
Jungle
18 January 2021mobile
TAD
Она же вроде не кальциевая, нигде не нахожу инфы?!
Как в такой батарее поднять плотность?
Она же вроде не кальциевая, нигде не нахожу инфы?!
Как в такой батарее поднять плотность?
Tratil
18 January 2021
Jungle
У меня дошел до границы белого и зеленого на ареометре (уже лучше), вчера начал разряжать. Напряжение зарядки больше 16,3 поднять пока не удалось, буду мучить дальше!
У меня дошел до границы белого и зеленого на ареометре (уже лучше), вчера начал разряжать. Напряжение зарядки больше 16,3 поднять пока не удалось, буду мучить дальше!
Jungle
18 January 2021mobile
amid7
Вымпел 57
Tratil
У меня 15.8 при токе 1А
Вымпел 57
Tratil
У меня 15.8 при токе 1А
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club