Ремень ГРМ

Alexey250780
Ну ты уже...как в той: чем дальше в лес, тем труднее выход))) запас конечно хорошо)))

Всем доброго дня. Чуть не забыл отписаться по своему маслу на лобовине и под крышкой:

Пару дней назад все разобрал. Ну что..в масле вообще все: ремень, муфты, ролик, на крышках просто трындец - мазут в смеси с пылью. В нижней крышке было граммов 100 масла. К слову для тех, кто катается с ремешком в масле: я прощупал пальцем зубья муфт и ремня - на масло налипло много пыли. В т.ч. крупнодисперсной. Есть мысль, что она может способствовать износу зубьев, подтачивая их.

Тек сальник коленвала. По шейке вала масло сползало на звезду КВ, с той - на ремень, а дальше - везде. Вопреки распространенному мнению и отливам на блоке. Так что вот так.

По сальнику и шейке КВ. Сальник тек по всей окружности. Стоял чууточку, но наискосок. Верхняя часть на считанные десятки выступала над поверхностью постели, нижняя была чуть утоплена. Косяк установки исключен. Совсем исключен. После установки сальника в прошлый раз я ощупал всю кромку на предмет равномерности заглубления. Получается, что он сдвинулся. Выдавился немного. Три часа убирал масло. Новый сальник взял Элринг. Взял то, что было ближе и не китайского производства.

Итак: Элринг я одел кое-как. Минуты через две я даже отчаялся. Он вообще не желал одеваться, ни наискосок, ни с прокручиванием. Сел очень туго. А вот прошлый Кортеко влетел со свистом. Я даже удивился, ибо прежде читал, что люди мучаются, одевая сальники вручную. А посему, что бы не говорил OlegArh70 о том, что сальники Кортеко вах, как хороши, я про этого производителя больше знать не хочу. И рекомендовать никогда не стану. Разве что врагу. Особенно в холодных регионах.

На шейке вала углубления нет. Проверял ногтем. Есть микроскопическая полоска узкая, глубиной едва ли не несколько соток, но она находится с внешнего края сальника, далеко не в месте максимального прижима внутренней резиновой юбки сальника. Ее даже под лупой едва видно. Исключено из причин.

Ремень, не смотря на масло, остался в первозданном виде. Но поставил новый. Ролик оттер и оставил.

И да, кабы я был архангелом Михаилом, то приготовил бы в раю отдельную ложу с юными девами для Иван-АНТЕЙ- за его совет прогревать болт КВ перед откручиванием. В первый раз меняя ремень я пытался сдернуть болт, одев метровый удлиннитель всем весом тела. Не смог с первого раза. И со второго. Было немного страшно. Затем минуту-полторы погрел болт феном градусов до 100 и..он мягко, словно пластилиновый, отвернулся тупо трещеткой. С несерьезным усилием. В первый раз не принял во внимание, решил, что это случайность. Но когда эта картина повторилась, стало ясно, что это закономерность. Фиксатор резьбы не использую. Я бы в шапку занес этот метод. Всем удачи.

Alexey250780
Corteco один из лучших аналогов, на сколько я знаю они идут на конвеер Toyota и еще несколько известных марок авто. Видимо вам не повезло - брак/подделка. А при монтаже пружинка норовит выскочить из сальника изза угловатой обработки КВ, это и вызывает у многих сложности. Очень легко вставить сальник и не заметить что пружинка соскочила.

Maverick174:

А при монтаже пружинка норовит выскочить из сальника изза угловатой обработки КВ

Исключено. Все проверялось и перепроверялось. Я туда-сюда одел Corteco, поразился легкости и проверил положение пружинки. Да и еще раз повторю - одевался на цапфу сальник столь легко, что при всем желании пружинка б не соскочила. А про поставки оных на конвейер Toyota - позвольте не поверить. Брак - допускаю мысль, но послевкусие никуда не деть.

Maverick174
Кортеко или не Кортеко, раз на раз не приходится. У меня и оригинал потек на приводном валу после установки, но это проще поменять.

A Alexey250780:

Брак - допускаю мысль, но послевкусие никуда не деть.

Подделка - не допускаете мысль?

Vortex

Да может быть, конечно. Хотя, печально, если и сверхбюджетный сегмент подделывают. Как их теперь выбирать - сальники неоригиналы, я хз. Все ведь говорят, что Corteco - это круть неимоверная. Ладно б еще махнуть просто было.

A Alexey250780:

Vortex Да может быть, конечно. Хотя, печально, если и сверхбюджетный сегмент подделывают. Как их теперь выбирать - сальники неоригиналы, я хз. Все ведь говорят, что Corteco - это круть неимоверная.

в этом видимо и ошибка, настоящий Кортеко европейского производства лишь немного дешевле оригинала(а то и в одну цену) и прилично дороже так же неплохих Ерлинга, ВР, Гётц., а никак не сверхбюджетный сегмент, который дешевле в 3-5 раз. А то что купили вы, видимо и есть сверхбюджетник с этикеткой известного производителя.

OlegArh70
450 руб. цена вопроса была. Коробка претензий не вызвала.

A Alexey250780:

OlegArh70 450 руб. цена вопроса была. Коробка претензий не вызвала.

и где тут супербюджет? оригинал на 10 руб всего дороже..., китайские поделки стоят 80-100руб. По-моему кто-то что-то теперь выдумывает. а кстати "сделано в Италии" было написано? У меня нормальный Кортеко емекс выдает при цене 470р доставка более 2х недель, с доставкой за неделю 1800р. А вот Кортеко производства неизвестно где - около 300р за 3дня. В общем я тоже склоняюсь к тому, что вы подделку купили по цене фордовского оригинала.

Alexey250780
За эту цену оригинал стоит, вообщем OlegArh70 где прав.

OlegArh70
Веталь76
Лежит в подлокотнике сальник колена кортеко. Завтра посмотрю производителя, но вроде не италия и был куплен не один год назад

serg1983
если в коде последняя буква "В" - это юго-вост. Азия, в ответственные и труднодоступные места я бы такие не брал. Если без "В" - Европа, но они дороже прилично.

O OlegArh70:

По-моему кто-то что-то теперь выдумывает

Не понял это ремарки. Что именно и в каком месте я выдумываю? Взял в местной рознице в компании Старт-авто за эти деньги. Всегда у них брал ЗЧ из-за минимальной накрутки по сравнению с Эмексом. Что я сделал не так? Оригинальный сальник у них стоил рублей 500-600, если меня не подводит память, но его нужно было ждать. А приставку сверх- касаемо бюджетных запчастей я употребил не в контексте цены, но исключительно ауры дешевизны и никчемности.
Какой сальник у меня стоял - изготовленный в Азии, аль в Европе, я теперь уже не узнаю, ибо он выкинут, но сам факт того(подтвержденный вами же), что покупая Кортеко нужно с лупой изучать его на предмет страны изготовления - это ли не весомый повод забыть про эти сальники и тупо покупать аутентичную европейскую продукцию или оригинал?

Вам с этими сальниками повезло, судя по всему . Мне - нет. Я их рекомендовать кому-либо НЕ стану. Вы - ради бога. Но факта определенной доли экскрементов, так скажем, в продукции этой компании это не отменит. Я никакого удовольствия не получил от второго за три месяца вскрытия узла ГРМ.

ПС А да, кстати, ремни ГРМ Contitech по отдельности(не в комплекте с роликом и болтами), теперь тоже изготавливаются в Румынии. Если вдруг кому-то это важно. Мне попался именно такой из осенней партии.

A Alexey250780:

Не понял это ремарки. Что именно и в каком месте я выдумываю? Взял в местной рознице в компании Старт-авто за эти деньги. Всегда у них брал ЗЧ из-за минимальной накрутки по сравнению с Эмексом. Что я сделал не так? Оригинальный сальник у них стоил рублей 500-600, если меня не подводит память, но его нужно было ждать. А приставку сверх- касаемо бюджетных запчастей я употребил не в контексте цены, но исключительно ауры дешевизны и никчемности. Какой сальник у меня стоял - изготовленный в Азии, аль в Европе, я теперь уже не узнаю, ибо он выкинут, но сам факт того(подтвержденный вами же), что покупая Кортеко нужно с лупой изучать его на предмет страны изготовления - это ли не весомый повод забыть про эти сальники и тупо покупать аутентичную европейскую продукцию или оригинал? Вам с этими сальниками повезло, судя по всему . Мне - нет. Я их рекомендовать кому-либо НЕ стану. Вы - ради бога. Но факта определенной доли экскрементов, так скажем, в продукции этой компании это не отменит. Я никакого удовольствия не получил от второго за три месяца вскрытия узла ГРМ.

1.сначала пишете о сверхбюджетной категории - потом указываете цену равную цене оригинала форд - в каком месте выдумали в первом или во втором?
2. сейчас всё нужно изучать с лупой и оригинал в том числе, подделок море на всё
3. мне не везло - я всегда стараюсь изучить вопрос прежде чем что-то купить или сделать, потому доля "везения" достаточно велика, заказывал всегда сам то что нужно, а при несоответствии(и это было не раз) сразу возвращал.
4. вы не доказали что купили товар именно этой компании, вы даже не посмотрели кем и где он сделан, а грязи вылили ушат.
5. сочувствую вам, поэтому см п2 п3.
и не надо обижаться, я вовсе не хочу вас обидеть и ваш опыт очень полезен для других, хорошо что отписались по итогам.

O OlegArh70:

.сначала пишете о сверхбюджетной категории - потом указываете цену равную цене оригинала форд

Олег, дело в том, что я очень спонтанно ремонтирую машину. Потому предпочитаю покупать все сразу и на месте, в Нск Соответственно, цены получаются выше, чем у агрегаторов, вроде Эмекса. Цена оригинала Форд у нас в рознице выше Кортеко, я это указал. Я по сей день не знаю, сколько бы эти сальники стоили в Автодоках и прочих Эмексах. И свое вИдение бюджетности я тоже расшифровал, не обессудьте, если субъективно вышло.

O OlegArh70:

я всегда стараюсь изучить вопрос прежде чем что-то купить или сделать

Я подчерпнул инфу о Corteco здесь, на форуме. Эти сальники хвалили, мне этого было достаточно. О нюансе в виде страны изготовления и недопустимости использования сальников с литерой "В" я знать не знал.

O OlegArh70:

вы не доказали что купили товар именно этой компании, вы даже не посмотрели кем и где он сделан, а грязи вылили ушат.

Ладно, понял, дабы не быть голословным, заскочу и попрошу поднять копию чека на неделе. Там действительно Corteco. Ну а как без ушата грязи, кто ж мог подумать, что получится такая подстава с ЗЧ от якобы достойного производителя.

Я не обижаюсь, просто на эмоциях до сих пор).

A Alexey250780:

ПС А да, кстати, ремни ГРМ Contitech по отдельности(не в комплекте с роликом и болтами), теперь тоже изготавливаются в Румынии. Если вдруг кому-то это важно. Мне попался именно такой из осенней партии.

У меня ремень установлен в январе 2015 г., произведен скорее всего ещё раньше, и уже тогда был Румыния. А это важно? Почти 100 ккм он у меня уже отбегал.

PiterFF2:

А это важно?

Для меня вообще не важно). У меня тот Contitech, что отбегал 115 тысяч с бешеным количеством моточасов на ХХ, тоже был румынским. Просто отметил, может для кого-то это имеет значение. Дело в том, что комплектом с роликом он уже давно с Румынии идет, а ремешок по отдельности форумчане покупали made in Germany.
Пс Не планируете у себя течь устранять?

Alexey250780
Планирую, как с Владивостока вернусь) По результатам осмотра отпишусь.

Alexey250780

цитата:

недопустимости использования сальников с литерой "В"

это мое субъективное мнение, на привода в кпп я такие ставил, всё нормально. Но там и махнуть их снова никаких проблем. на КВ и РВ всё же выбрал бы "италию"
а в чеке будет написано в лучшем случае то, что на коробке, а не на самом сальнике, поэтому смысла в чеке нет

OlegArh70

Alexey250780

OlegArh70

К сожалению, да.

Обещанные фото сальника колена.

serg1983
Вот именно этот сальник у меня и стоял, черт бы его побрал). Коробочка идентична.

serg1983
на самом сальнике никаких надписей где и кем произведён?

O OlegArh70:

serg1983 на самом сальнике никаких надписей где и кем произведён?

Вроде подобного нигде не заметил

serg1983
А вы, насколько я понял, только планируете менять ремешок и сальник?

A Alexey250780:

serg1983 А вы, насколько я понял, только планируете менять ремешок и сальник?

Не, Серега так и не поменял при замене грм. Оставил старый с завода. Там все сухо было.
Это он купил Кортеко для замены, но не поставил.

Alexey250780
Ремень ГРМ (сообщение #17751591) Вот его запчасти к замене грм.