Ремень ГРМ

Мишуха
А при откручивании звёзд распредвалов болты под замену?

aleksey57
Вроде не менял никто.

Мишуха
Спасибо!

aleksey57
А точно мертвая точка?

nail34
Да, болт в блок вкручен, коленвал упирается в него, и поршень первого цилиндра в верхнем положении.

aleksey57
Болт-фиксатор какой длины?

Mechanicus1
Какая разница, все равно фазы валов не совпадают.
Довернет выпускной, впускной еще дальше уйдет.

Mechanicus1
Такой

aleksey57
Тогда отворачивай шестерни распредвалов.

aleksey57
Тоже такой длины делал. Значит отварачивай шестерни, как все советуют.

Ну вот пацаны!
Чё было ))
Загорелся чек!!!
Показал ошибку на ГРМ (не помню какая) но она не сбрасывалась, ни как!
Испытывать судьбу не стал, хоть машина и заводилась без проблем, играть в рулетку ну нафиг.
Все говорило о том, что ГРМ надо было все же переделать ))
Не стал я дотягивать самостоятельно болт, а доверил эту процедуру специалисту! На галстуке оттащил до мастера.
Болт соответственно новый! и заново вся процедура! Ремни оставил старые т.к. накатал на них всего ни чего!
Вскрыл он мне ГРМ и говорит! Как ты ездил!
Меня спасло то, что шкив каким-то образом прикипел к валу! Мастер, шкив разломал в хлам, не смог снять!
Говорит мол у тебя фазы смещены были пипец как! Для меня до сих пор вопрос КАК? а как же клапана и двиган вроде работал норм, не стуков ни фига такого подозрительного не слышал.
Так, что пацаны смотрите за чеком, и лучше доверяйте мастерам своих коней! МАСТЕРАМ а не мастеришкам, а то есть пасажиры понты колотить, а руки из жопы!
Это я решил сэкономить, решил что смогу, че там ГРМ поменять! Приобрел инструмент необходимый. А вот дотянуть! в этом "вся соль" как говорится! Не, ну если бы дотянул то было бы все бэнч! Скажу Вам прямо! Когда едешь и есть сомнение в том, что допустил косячок где-то
там то поверте не очень как-то по себе )))

Здравствуйте Всем!!!
Сегодня на пробеге в 26000 порвался ремень генератора, двигатель 1,6 115 л.с. 2008 года. (машина отца, сейчас езжу я, пробег реальный)
Хотя вчера только смотрел он был как новый.
Есть подозрение на кошку, т.к. тронулся от работы проехал 30 метров и услышал странный звук, затем руль стал деревянный, понял что что то не так, и тут вижу кошка из под машины выбегает. Кошка жива и невредима, лежит у ворот.
Заказал комплект, к выходным думаю приедет.

Вопрос? Стало страшно за ремень ГРМ. Что скажите.? (по регламенту 8 лет или 160 000.)

kas1281
для спокойствия лучше сделать диагностику ремня
Ремень ГРМ (сообщение #10495716)
Частая замена на 100-120т.км но это тем кто много ездит и за 8 лет накатывает больше. У меня тоже 08г и тоже 115 пробег 93т.км и я буду менять на 120т.км.
В общем осмотр покажет,если будут частые трещины на ремне,то лучше сразу менять,что часто происходит у тех кто мало ездит,ремень рассыхается и трескается. Приводные которые поставите сейчас можно будет оставить.

kas1281
Согласен с Веталь76 , меняй и ремень ГРМ, А то если его порвет, то попадешь на более крупную сумму!!! а кошка я думаю тут не причем(если тем более еще и жива, ), наверное просто совпадение!!!

У меня ФФ 1.6 -115 2008 рест. Поменял ремень ГРМ на 85, сказали повезло что успел... Я второй хоз, не знаю как машину эксплуатировали, но пробег реальный. Поэтому kas1281, как минимум открути сверху защиту посмотри на состочние ремня/наличие поперечных трещин.

Алекс22
А как определили, что повезло? Сняли ремень, а он развалился в руках? Или провели какие-то прочностные испытания?

Когда снятый ремень сгибаешь по трещинам и там проступает корд, сразу доходит, что такое повезло. Без испытаний:)

Алекс22
ну вообще то этот корд и создает прочность ремню!!!

В продолжение моей темы, сегодня появилась мысль.! А могло ли послужить причиной обрыва ремня, жидкость из опоры движка, у меня месяц назад лопнула подушка на опоре и жидкость могла попасть на ремень, жидкость черного цвета и ее на ремне особо не видно, но вот все другое хорошо испачкано.

Подскажите пожалуйста есть комплекты приводных ремней фирмы contitech. Я заказал комплект в списке имеется инструмент tool06. И именно эти комплекты представлены на сайте фирмы. Как я понимаю tool06 это приспособление для ремня кондиционера. Но в списке (я обнаружил позже), есть комплект где есть еще tool07 и tool08, на сайте производителя я таких комплектов не нашел, цена на 29 руб дороже. В инете ничего не могу найти. Реально кто брал, там инструмент для ремня генератора?

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, не могу разобраться с приводными ремнями. У меня ФФ2 рестайл 1.6 бензин с климат-контролем. Мне нужно приобретать 1 ремень, который крутит генератор или как? Или же там идет комплект ремней (где то видел инфу про ГУР, кондей/климат контроль и отдельно генератор, как будт она них надо два ремня) Не могу найти полную инфу по аналогам ремней к оригиналу, буду очень признателен за подсказку : )
Cпасибо!

ps. нашел такие варианты
Contitech6PK1059 ELAST T2 - стоимость в районе 20 уе
Dayco PVE001 - почему то стоит около 75 уе
Gates 5PK868SF и Gates 6PK1042SF - не понимаю, какой из них нужен - по 20 уе каждый
может быть еще есть какие то варианты?

L LedZeppelinFan:

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, не могу разобраться с приводными ремнями. У меня ФФ2 рестайл 1.6 бензин с климат-контролем. Мне нужно приобретать 1 ремень, который крутит генератор или как? Или же там идет комплект ремней (где то видел инфу про ГУР, кондей/климат контроль и отдельно генератор, как будт она них надо два ремня) Не могу найти полную инфу по аналогам ремней к оригиналу, буду очень признателен за подсказку : ) Cпасибо!

В шапке ведь все есть.
комплект приводных ремней для авто С кондиционированием воздуха-финис 1354250 (либо-1708273-дешевле)
По отдельности тоже можно купить ремни. Например Dayco или Contitech

С Серегга:

В шапке ведь все есть. комплект приводных ремней для авто С кондиционированием воздуха-финис 1354250 (либо-1708273-дешевле) По отдельности тоже можно купить ремни. Например Dayco или Contitech

Подскажите, я правильно понимаю, что один ремень должен идти на генератор, а другой - на кондиционер? В наличии есть Gates 5PK868SF и Gates 6PK1042SF - я могу уверенно покупать оба и ехать на сервис для замены, они подойдут?

L LedZeppelinFan:

Подскажите, я правильно понимаю, что один ремень должен идти на генератор, а другой - на кондиционер? В наличии есть Gates 5PK868SF и Gates 6PK1042SF - я могу уверенно покупать оба и ехать на сервис для замены, они подойдут?

да, на гену и кондер идут разные ремни. Судя по каталогу именно эти идут на двигатель 1.6 (100 и 115 л.с.). Так что если у вас именно такой. то можете брать и ехать.

Решил менять ремень ГРМ ,пробег уже 103 тыщ. Был куплен комплект сборный: Ремень ГРМ CONTITECH , ролик SNR, приводные GATES как думаете достойная замена оригиналу,а то цена на него в два раза выше,ну и болт КВ купил оригинал фото внизу

Как ни крути но лучше оригинала может быть только оригинал. Хотя и подороже, но экономить на такой важной детали нет смысла.

Да знаю что оригинал лучше. Но авто уже 7 лет и планы были продавать его,максимум год еще накатаю, а так просто следить надо за состоянием ремня и не париться, все равно 50 тыщ отходит этот комплект без проблем. У меня сейчас родной ремень при осмотре в нормальном состоянии, но увидел пару трещинок не больших, а впереди зима морозы, на выходные буду менять фото старых выложу

leo2611
chupacabra
Тот же Contitech дает гарантию на ремни 8 лет / 100 000 миль, так что только на оригинале не обязательно зацикливаться.

leo2611
Поздравляю ты наконец то нашел самую лучшую замену оригинальному ролику! Подшипник NTN стоит в оригинале. В упаковке DAYCO, например, подшипник китайский. А я ведь еще раньше это предполагал.
Всем записать заказной номер и взять на вооружение.

Mechanicus1

L LedZeppelinFan:

Подскажите, я правильно понимаю, что один ремень должен идти на генератор, а другой - на кондиционер? В наличии есть Gates 5PK868SF и Gates 6PK1042SF - я могу уверенно покупать оба и ехать на сервис для замены, они подойдут?

Да я себе такой же взял один в один