Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

darluez
а можешь что нить по микрокату для 115 л.с. пробить в пределах 500 р?

morece
по микрокату можно пробить только финис -код запчасти. а по этому код можно искать в любом магазине. я дешевле 613руб(неоригинал).нигде не нашёл.за ссылкой в личку.

тема переросла в "подбери мне запчасть" =)))

Tomagafk:

CR550 обкатана или нет без разницы - 5-я передача короткая на нашем моторе и на 1.8

коробка одна и таже

кто нибудь делал чип тюнинг на этом двигателе везде только обсуждают про тюнинг 1.8 и 2.0 литра

Artyrik29
Присоединяюсь к вопросу, если кто чиповал, то какие результаты по увеличению характеристик получили?

Че то собирались тамошние кулибины и так всё заглохло с чипом нашего дрыгателя

taylor2k,Artyrik29Ситх

сложно это видать для кустарей, надо ещё и фазовращателями управлять..., да и так мотор уже достаточно мощный для своего обьема, дальше только турбина в помощь.. лично мне гораздо интереснее была бы прошивка от Мондео, на наш мотор, на 125сил.

Я тут полазил в ветки про тюнинг пишется что лучше всех чипуется тюнинг

1,6 115 л.с.
стандартный оптимизированы
Производительность в кВт 85 кВт 102 кВт ок. + 20%
Производительность в PS 115 PS 138 PS
Крутящий момент 155 Нм 185 Нм ок. + 19%
Номинальная мощность при Т / мин 6000 об / мин 6000 об / мин
Hцchstgeschwindigkeit 190 км / ч 202 км / ч
Потребление (городских) 8,7 л/100 км 8,6 л/100 км
Потребление (шоссе) 5,1 л/100 км 5,0 л/100 км

OlegArh70
Artyrik29
Узнавал по поводу чиповки в b-tuning, говорят чипуют, прибавка мощности по их словам 5-7% Но как-то неуверенно говорят И на самом сайте я ихфы по чиповке Ti-VCT 1,6/115 я не нашел(может и проглядел просто). Да, цена чиповки у них 10500

M morece:

друзья подскажит на экзисте код прокладки под клапанную крышку на наш двиг?

подскажи причину. по которой прокладку хочешь менять??? сам думаюю. есть симптомыыыы

HrenFilipp
Какие могут быть симтомы - масло течет Либо по регламенту её меняют при любом снятии крышки, но практика показывает что не так это и критично

у меня масло не течет, но вот на свечах масляно-бензиновая жижа была, -вот и думай... для моего двигла и пробега более как через эту крышку масло не могло попасть...

на какой части то свечи?

снизу. на электроде, и на 1-4 витках резьбы

На электроде??? А причем здесь крышка тогда? Крышка с камерой сгорания никак не соприкасается. Если свечи черные и в масле то проблемы с мотором а не крышкой.

HrenFilipp
мне просто уже 3 раза крышку снимали и впоследний раз сказали что надо бы уже прокладку заменить а то не будет держать

я это знаю... ищем все варианты, на 90тыс так мотор не убить... к тому же, есть подозрения на то, что это остатки после промывки инжектора+2 заправки ТНК- Пульсар

HrenFilipp
мотор можно на 15 тысячах убить - главное постараться. Если черная копоть - то смесь. Если свечи в масле - то пипец кольцам скорее всего.

согласен, но все же... поеду на диагностику сгоняю

К сожалению диагностика в нашей стране - понятие условное, чаще всего: померяют компрессию и скажут - разберем мотор и посмотрим. Впрочем удачи

жаль не сфотографировал сие..., жидкость явно неоднородная. пахнет бензином... протираю ветошью,- черная прям... ...

просто свечи заменить пробовали?

заменил,-только так и завелась родная)))

С Ситх:

Присоединяюсь к вопросу, если кто чиповал, то какие результаты по увеличению характеристик получили?

Я так понимаю, наш доморощенный тюнинг может легко убить двигатель, вот ТУТ очень интересно про это рассказано, в том числе и про популярную мульку(педаль бустер):

цитата:

если прошивка имеет неточность в каком-либо режиме, это не влечёт за собой ошибки в режиме другом. Эти неточности и исправляются апдэйтами. Еслибы в контроллер были заложены формулы математического моделирования (о чём мечтают далёкие от практики учёные), то с одной стороны двигатель мог бы сам адаптироваться ко всевозможным условиям, а с другой - при малейшем сбое отказ был бы полным. Так сказать "синий экран смерти". 2. именно поэтому любой тюнинг не обрабатывающий родную прошивку, изменяя строго определённые показатели в определённых режимах с последующими испытаниями - это полное кидалово! Особенно те варианты, когда между контроллером и кабелем подвешивают дополнительный blackbox "обманывающий" контроллер изменёнными входными параметрами с датчиков, заставляя контроллер выдавать другие "приказы" актуаторам впрыска, наддува и т.д. Т.е. говоря простым языком: контроллер "дурят" говоря ему: "давление наддува ниже расчётной" он и дабавляет немного. Тоже самое с впрыском, давлением и темпиратурой окружающего воздуха... Контроллер "думает", что темпиратура выхлопных газов, например, 750°С, а она уже 970°С. А потом "такие-сякие" инженеры сделали дерьмо... Самый "крутой" тюнинг дизеля, который я видел, это был blackbox показывающий контроллеру темпиратуру окружающего воздуха ниже реальной на 30°С и давление воздуха ниже реального на 60 мбар. Результат: больше топлива и воздуха, больше тяга, чёрный дым и смерть мотора и турбины через 4 тыс.км. Когда пытались предъявить претензии за изделие в 300 евро (цена в производстве - около 5 евро), то фирма резко разорилась. А так как это было GmbH, ООО по русски, то и взятки гладки. А лицо бить и дома сжигать в Германии ещё не принято. К сожалению.

Кстати, там же написано, что данные БК выдает по заложенному алгоритму, а не по реально сожжённому топливу, следовательно, все кто жалуются на высокий расход бензина по БК - просто так ездят.

Evgeniy514

цитата:

Кстати, там же написано, что данные БК выдает по заложенному алгоритму, а не по реально сожжённому топливу, следовательно, все кто жалуются на высокий расход бензина по БК - просто так ездят.

У меня БК показывает расход на 7-8% больше реального.

Добрый день.
Ребята подскажите пожалуйста, смотрел сегодня машинку с таким двигателем, дорестайл 2006год пробег 80тыс.
Горит чек энджин, продавец сказал что когда делал пред продажную подготовку отключал полностью аккумулятор и на долго (мыл двигло и тд. и тп.) и поэтому горит чек. Сам двигатель работает ровно как на холостых так и на ходу.

Может и глупый вопрос задаю, сильно не пинайте, но я не спец в этом, сейчас катаюсь на первом фокусе америкосе и приходилось отключать аккумулятор не раз, правда минут на 5 самое долгое, но при этом у меня даже настройки магнитолы не сбрасывались и никаких лампочек не горело.

Может ли гореть чек просто от того что на длительное время полностью вынимали аккумулятор или это все же ошибка которую стоит прочитать???

falckon
Я думаю покупка машины - это не покупка велосипеда. ИМХО - ошибку стоит считать!

falckon
Однозначно читать - чек просто так не горит.

falckon
А еще лучше отказаться от покупки данной машины. Вам явно вешают лапшу науши. Мож еще че скрывают.
Мытье двигателя перед продажей - не самый лучший признак. Возможно смывали маслянные подтеки.