Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Расход масла от 400 до 600 гр. на 1000
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Topic handbook:
Руководство по сборке Duratec-HE (на англ.яз.)Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
 | Next (2024) |
Отдал на днях машину в ремонт.
Без меня еще раз замерили компрессию (это другой был мастер), в итоге показало ~16
Ну и что следовало ожидать - маслосъемные кольца плотно залегли. Задиры на цилиндрах отсутствую, но и не глянцевые.
Подскажите какие кольца брать :
MazdaL8Y1-11-SC0AКольца поршневые комплект(размер стандарт)
или
Mahle Kolben 015 68 N0 Кольца поршневые, комплект стд
а еще бывают такие
Mahle Kolben015 68 N2Кольца поршневые, комплект эти размером больше
Машина Фокус 2 рестайл, 2008г, двигатель 1.8 ,125 л.с.
Без меня еще раз замерили компрессию (это другой был мастер), в итоге показало ~16
Ну и что следовало ожидать - маслосъемные кольца плотно залегли. Задиры на цилиндрах отсутствую, но и не глянцевые.
Подскажите какие кольца брать :
MazdaL8Y1-11-SC0AКольца поршневые комплект(размер стандарт)
или
Mahle Kolben 015 68 N0 Кольца поршневые, комплект стд
а еще бывают такие
Mahle Kolben015 68 N2Кольца поршневые, комплект эти размером больше
Машина Фокус 2 рестайл, 2008г, двигатель 1.8 ,125 л.с.
Vincent88
8 April 2015mobile
kaism
во сколько работу оценили по капиталке если не секрет ?
во сколько работу оценили по капиталке если не секрет ?
Vincent88
8 April 2015mobile
kaism
Как закончишь напиши здесь отчет пожалуйста. Чую мне тоже скоро сие действо предстоит, хотелось бы знать сколько это стоит в нынешних ценах кусачих
А хон на цилиндрах сохранился? А по поводу колец - я бы взял мазда стандарт если цилиндры в допуске. Хотя тут в шапке есть огромный отчет, там клубень пишет , что NE более упругие на ощупь нежели оригинал форд.
Как закончишь напиши здесь отчет пожалуйста. Чую мне тоже скоро сие действо предстоит, хотелось бы знать сколько это стоит в нынешних ценах кусачих
А хон на цилиндрах сохранился? А по поводу колец - я бы взял мазда стандарт если цилиндры в допуске. Хотя тут в шапке есть огромный отчет, там клубень пишет , что NE более упругие на ощупь нежели оригинал форд.
Vincent88
9 April 2015mobile
vla469
Ну если я правильно понимаю, то хон- это некие микро бороздки на стенках цилиндра в которых задерживается масло для смазки между кольцом и стенкой цилиндра. А без него будет повышенный износ колец и вся капиталка псу под хвост через 30 тыс. Хотя может я че не так понял.
Ну если я правильно понимаю, то хон- это некие микро бороздки на стенках цилиндра в которых задерживается масло для смазки между кольцом и стенкой цилиндра. А без него будет повышенный износ колец и вся капиталка псу под хвост через 30 тыс. Хотя может я че не так понял.
alexnasa
9 April 2015
Кто в курсе в каких наших ДВС гильзы чугунные,а в каких цилиндрах просто покрытие на аллюминии?
Бендер.
9 April 2015
alexnasa
У нас все моторы с чугунными гильзами, да и не нужна она, по мне лучше как есть, больше шансов отремонтировать мотор. Эту технологию с покрытием аллюминия многие производители довольно долго внедряют но что то не особо успешно она идет., помница я о ней читал еще в книжке по ДВС 80-го года издания, так же как и этот старт-стоп, про него было написано в 70-х годах а внедрили только относительно недавно, да и то она никому не нравиться.
У нас все моторы с чугунными гильзами, да и не нужна она, по мне лучше как есть, больше шансов отремонтировать мотор. Эту технологию с покрытием аллюминия многие производители довольно долго внедряют но что то не особо успешно она идет., помница я о ней читал еще в книжке по ДВС 80-го года издания, так же как и этот старт-стоп, про него было написано в 70-х годах а внедрили только относительно недавно, да и то она никому не нравиться.
alexnasa
9 April 2015
Бендер.: |
| старт-стоп |
Бендер.
9 April 2015
alexnasa
У друга на бмв 3-ке стоит, он постоянно его отключает нажатием кнопки, чтобы при следующей остановке на сфеоторе мотор не глох. Много у кого это есть, у кого то как опция. Может в европе это и удобно когда ты завелся выехал на безлюдную дорогу, доехал до работы и она у тебя сама заглохла, ну может до этого и остановишься на паре сфетофорах, у нас же в пробках как сам понимаешь это не вариант, к тому же идет нагрузка на стартер, который потом тебе предложат поменять тыс. за 35
-Евгенич-
Сам я не сравнивал, но как пишут некоторые клубни, они чуть другие по форме, но с помощью напильника и выражения "7 раз отмерь , один раз отрежь" все можно реализовать.
У друга на бмв 3-ке стоит, он постоянно его отключает нажатием кнопки, чтобы при следующей остановке на сфеоторе мотор не глох. Много у кого это есть, у кого то как опция. Может в европе это и удобно когда ты завелся выехал на безлюдную дорогу, доехал до работы и она у тебя сама заглохла, ну может до этого и остановишься на паре сфетофорах, у нас же в пробках как сам понимаешь это не вариант, к тому же идет нагрузка на стартер, который потом тебе предложат поменять тыс. за 35
-Евгенич-
Сам я не сравнивал, но как пишут некоторые клубни, они чуть другие по форме, но с помощью напильника и выражения "7 раз отмерь , один раз отрежь" все можно реализовать.
alexnasa
9 April 2015
Бендер.: |
| чтобы при следующей остановке на сфеоторе мотор не глох |
Andreizzzz
9 April 2015
А гильзы сами меняются в нашем моторе отдельно?
Бендер.
9 April 2015
alexnasa
Отключить эту фишку раз и навсегда нельзя, ну или если только как то программно в каком то модуле через ноутбук, а так тебе приходиться каждый раз садясь в машину нажимать еще одну кнопочку, с непривычки сначала будешь забывать, ну а так привыкнуть можно через недельку езды.
Andreizzzz
В домашних условиях нет, они сделаны заодно с блоком, если в условиях мастерской которая имеет хороший станочный парк то запросто, старые вырезаются, изготавливаются новые и запрессовываются в блок.
Отключить эту фишку раз и навсегда нельзя, ну или если только как то программно в каком то модуле через ноутбук, а так тебе приходиться каждый раз садясь в машину нажимать еще одну кнопочку, с непривычки сначала будешь забывать, ну а так привыкнуть можно через недельку езды.
Andreizzzz
В домашних условиях нет, они сделаны заодно с блоком, если в условиях мастерской которая имеет хороший станочный парк то запросто, старые вырезаются, изготавливаются новые и запрессовываются в блок.
Бендер.
9 April 2015
Ребят просветите меня, чтото я туплю 
нашел в характеристиках одного двигателя такую фразу
Направление вращения (относительно маховика) - Против часовой стрелки
Это в итоге с какой стороны нужно смотреть на двигатель чтобы коленвал крутился против часовой стрелки на сам маховик сзади мотора или спереди где ремни, генератор и помпа ?
нашел в характеристиках одного двигателя такую фразу Направление вращения (относительно маховика) - Против часовой стрелки
Это в итоге с какой стороны нужно смотреть на двигатель чтобы коленвал крутился против часовой стрелки на сам маховик сзади мотора или спереди где ремни, генератор и помпа ?
alexnasa
9 April 2015
http://www.tatrem.ru/ruk/proverka1.html
сорри - сам я "не в теме"
| цитата: |
| проверните коленчатый вал по ходу вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика) |
сорри - сам я "не в теме"
Бендер.
9 April 2015mobile
AL-DL
Тебя понял, но вот теперь понять бы мой мотор, (не фордовский) он 1-цилиндровый))), и где у него перед где зад, не разобрать))). Ладно спасиб. Поколдую.
Тебя понял, но вот теперь понять бы мой мотор, (не фордовский) он 1-цилиндровый))), и где у него перед где зад, не разобрать))). Ладно спасиб. Поколдую.
Бендер.
11 April 2015
AHDPOH
Отчасти твой механик прав, у форда в каталоге действительно ни коленвала ни вкладышей отдельно нет, ни ремонтных ни номинала, зато есть от мазды и номинал и 2 ремонтных размера. так что шлифуй колено и бери вкладыши от мазды, это посути тот же форд, моторы то у нас маздовские
Отчасти твой механик прав, у форда в каталоге действительно ни коленвала ни вкладышей отдельно нет, ни ремонтных ни номинала, зато есть от мазды и номинал и 2 ремонтных размера. так что шлифуй колено и бери вкладыши от мазды, это посути тот же форд, моторы то у нас маздовские
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club