Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

AndreyAL
А я вообще заглушил всё это дело, и клапан ЕГР тоже заглушил .Сейчас в двигатель поступает чистый воздух... Проблем с ошибками нет.

Подскажите,кто разбирал 2-х литровый двигатель,можно ли протянуть болты ГБЦ не снимая распредвалы.Попадает антифриз в 3 цилиндр.Пробег всего 30 тысяч,гарантии нет.Заранее спасибо.

valerij
Не не получиться, болты как раз под валами находятся, нужно валики снимать и соответственно цепь ослаблять, но мне кажется ты тут обычным подтягиванием не обойдешься (это не жигули), есть только риск болты сломать, лучше снимай голову меняй прокладку, и новый болты ГБЦ бери так надежнее.

V valerij:

Подскажите,кто разбирал 2-х литровый двигатель,можно ли протянуть болты ГБЦ не снимая распредвалы.Попадает антифриз в 3 цилиндр.Пробег всего 30 тысяч,гарантии нет.Заранее спасибо.

это трещина в головке.
форд не жига - прокладку от фонаря не пробивает чтобы ее протягивать.
трещина может быть хитрая - пока холодная не видна, на горячую и под давлением болтов - открывается.

valerij
Мне кажется тебе и правду лучше голову снимать, ПАПКА хорошую инфу подкинул по поводу трещины, может в голове а может в цилиндре, такие случаи тут тоже бывали. Если обойдется только прокладкой то считай тебе повезло, если голова или блок то увы затраты будут больше.
А с чего вы решили что тосол уходит в 3-ий цилиндр ?

в цилиндре сильно вряд ли.
скорее в голове.
голову снимать по любому, слабым раствором кислоты пройтись привалочные плоскости, если появиться черная паутинка - значит трещина. бывают очень хитрые трещины - найти гораздо больше проблем чем залечить. завариваются они просто, можно на установке напыления металла.

Когда увидел,что уровень антифриза меньше минимума,выкручивал свечи,поршень 3 цилиндра был отмыт,свеча на резьбе мокрая.Не думал,что ресурс двигателя при бережной эксплуатации так мал.

пардон -30 тык это по любому гарантия ? не ?

valerij
Бережная эксплуатация тоже разная бывает... Многие думают, что прогревы зимой по пол часа, малые пробеги и езда в натяг и вообще медленная езда продлевают жизнь двигателю, но нафиг нужна такая бережная эксплуатация) Двигатель должен работать, тогда он прослужит дольше. Лучше, например, лишний раз его не перегревать, или проехать больше, чем меньше... От этого толка будет больше)

valerij
Уровень продолжает падать или нет ?, у меня в прошлый и позапрошлый год перед зимой тоже уровень тосола падал с наступлением морозов, все облазил, думал помпа потекла или хомуты а все было сухо, подливал и все норм куда ушел не ясно.
Если ты постоянно подливаешь а он уходит, тогда да скорее всего протекает в цилиндр.

Уровень уходит медленно. За 100 киллометров миллиметра на 2 в бачке. Поршень сейчас наоборот стал более черный чем остальные 3 может из-за коротких пробегов. Машине 3 года,на ТО был один раз.

valerij
Если бы пробило прокладку или трещина появилась, то первым признаком были бы пузырьки в расширительном бачке, запах выхлопа оттуда и повышение там давления.
Если этого нет, то причина утечки в чем то другом.

-Ал-:

valerij Если бы пробило прокладку или трещина появилась, то первым признаком были бы пузырьки в расширительном бачке, запах выхлопа оттуда и повышение там давления.

у соседа на субаре такая же песня.
только пузыри проявляются после прохватов по трассе на скорости 200 - мотор чуть перегревается и голову ведет ощутимо до появления пузыриков.
а в основном просто тосол сечет в цилиндр.

V valerij:

Машине 3 года,на ТО был один раз.

заключите договор продленной гарантии не думаю что откажут, скажите обслуживали в авторизированых сервисах - имеете право.
а через пару месяцев нагрузите их проблемкой...

V valerij:

Машине 3 года,на ТО был один раз.

Не важно,есть пример когда дилер по гарантии поменял автомат на авто 4 года и без единого ТО на дилерстве,человек с нашего совета поехал и получил гарантийный ремонт.Езжай!!!

А в целом думаю ересь какая то,не было такого никогда на таких пробегах...

Доброго все дня) У меня такая беда. Значит ФФ2, 2006 г.в., 1,8, 125 л. Чиа. Суть: двигатель перегрелся, 1 поршень развалился и повредил гильзу ( поцарапал или что то в это роде) Требуется замена движка! Так вопрос если я поменяю только блок движка???а все остальное: гбц, поддон и т.д. встанет нормально??? Сори за "сленг"... новичек))) Заранее спс

Sharki
Так дефектовать надо. Может та же ГБЦ, кривая, как пропеллер.
А так все подойдет.

Можно поподробней? т.е. при перегреве мог и гбц сломаться так сказать ??? и придется его еще отдельно приобретать?? Так вопрос то весь в цене: купить б\у двиг без навесно 35 к...а блок 5к))) есть разница)

Sharki
Еще бы написали, что произошло, почему перегрелся двигатель, как эксплуатировали. Где будете делать, и почему мастера не сказали, какие детали в двигателе остались работоспособными.

AL-DL
Ехал по трассе... скорей всего за датчиком температуры не уследил...смотрю на датчик температуры 0...но в салоне не холодно. Потом начинают падать обороты и скорость и тачка глохнет... так 2 раза... потом открыв капот вижу что под колесоо огромное розовое пятно...вытек антифриз. Доливаю, завожусь еду...35 км до ремонта... подьезжаю открываю и смотрю двиг весь в масле...все трубки все что из двига выходить все в масле... на земле масло капает... щуп сухой! масла нет... предварительно пока не вскрывая двиг сказали что масло выдавилось из движка от перегрева и попало куда угодно( фильт воздушный... и т.п) после вскрытия беда которую описал выше. Ну вот в двух словах. НУ мастер сказал что остальное вроде все ок... просто когда увидел отсутствие поршня и "царапины" на гильзе... сказал новый двиг(((

AL-DL
по эксплуатации...все время ездил по городу проблем видимых не было...только на 4 и 5 скорости бывал фф тупил дергался а потом в отрыв...на диагностике показало 3 ошибки на катушки где свечи... но на эту проблему зибил((( по трассе проехал 700 км где то и вот такая беда...

Sharki
Ну если не хочешь по уму перебирать мотор и не влезать в тонкости капиталки, просто покупай блок и прокладки и переставляй.
А если хочешь окунуться в этот процес полностью то можно и твой блок востановить.

Sharki
сорри за оффтоп, но это ж надо так машину не любить неисправность копеечного датчика привела к замене движка...
Вроде на Дюратеке езда без масла - прямой путь на кладбище двигателей, где-то выше в теме была инфа, что даже с горящей масленкой уже ппц ему.

Optimuze
Какого датчика??

Мишуха
температурного

Понял про датчик! Но во время движения никаких ошибок не было ...на панели ниче не загоралось... Вот так лоханулся получается(((

O Optimuze:

Мишуха температурного

А он тут не при делах.
Он встроен не в сам двигатель, а в систему охлаждения, и показывает температуру тосола.
Если нет тосола то и показывать нечего, пусть хоть добела раскалится двигатель.
Причем на американских стоит в ГБЦ, и на этих место есть под него между 3-4 цилиндрами, но не судьба.

Sharki:

вопрос если я поменяю только блок движка???а  все остальное: гбц, поддон и т.д. встанет нормально??? Сори за "сленг"... новичек))) Заранее спс

теоретически встанет нормально. а куда же ей деться ?
а практически двигателя могут отличаться - надо все тщательно проверять, если родной и живой блок - то какие проблемы ?

У меня еще одна ситуация с движком...ранее 2 года назад родной движок получил гидроудар, результат дыры в блоке,остальные части в порядке... пришлось покупать новый двиг...и купили от мондео, который CHBB, Навесное встало все ок!!! вот теперь встанет ли гбц, поддон и т.д. в блок от ФФ, который QQDB? ))) вот такая карусель